我们都去北碚吧

T7次特快 · 发表于 2007-9-27 17:12:04

原帖由 shyl22005 于 2007-9-27 13:27 发表
我想请问一下李经理，能不能详细的告诉一下怎么去这个地方？

就看老兄准备怎么走了。
如果是去石子山，从重庆城区出发，自驾车可以直接走渝合高速，在东阳收费站下高速，前行500米即到。如果自己坐大巴，可以先到北碚，然后打车上渝合高速。也可以打车从北碚城区过朝阳桥，走老路到石子山。
如果是去东阳线路所，自驾车的话，线路和去石子山相同，到了石子山，再继续前行500米，到一个岔路口，向右转，看见接近铁路的地方，就可以上线路了。如果要看遂渝，就在路口往左走。
如果是坐大巴，也是先到北碚，然后打车到东阳（也有中巴可到）。最简单的方案是坐7428到磨心坡，然后往回走不到2000米就到了。

成局内段 · 发表于 2007-9-27 17:30:32

真够复杂的。没想到一年不见，都给线路绕晕了。
按图，会不会有这样的结果：无碴联络线按照遂渝和襄渝两条复线上下行的共同特点，上行和下行分别共用，两线分汇的道岔都在嘉陵江桥北完成。〔预想，预想而已〕
附一简图

Journey · 发表于 2007-9-27 17:31:23

三上北碚的成果还是很明显哈，这贴可是编导级别，不同时间段的分镜头运用让我们看到了TK大站，若中国干线贴路旅客列车有“P”子头的话，那真能上演“PK”大战了。

waveletboy · 发表于 2007-9-27 18:00:30

相当漂亮的图支持下哈呵呵 T7换相机啦?

zhangshuai · 发表于 2007-9-27 18:33:20

太复杂了，太复杂了:Q

云浪儿 · 发表于 2007-9-27 18:57:19

图有点复杂

调度室 · 发表于 2007-9-27 19:24:38

北碚确实是好地方！~但是就是交通不太方便！~

胖胖★鱼 · 发表于 2007-9-27 19:31:05

看到了第3页实在太复杂结合图片在自己脑子里面想象枢纽的地形还是有点抽象先顶了再慢慢研究
都是好图+好教材啊~~~:victory:

xmdf3 · 发表于 2007-9-27 19:35:31

线路设置够复杂的

西部之光 · 发表于 2007-9-27 19:55:36

62#的图基本正确。襄渝双线的确就是分别在东阳长隧道内以18#可动心大号道叉与遂渝双线相交汇的，襄渝二线工程是引入重庆北站，现在襄渝线维持目前单线状态进入重庆西和重庆站。李经理那组TK争线的故事的确太精彩了。想想，如果是在T258的本务机车上，以正线2道通过磨心坡站，左右都是蓝皮车待避，本身也是蓝皮车，感觉一定很爽！

fytiger · 发表于 2007-9-27 20:25:17

看到这样的图，可以让大家明白什么是精华！

韶山 · 发表于 2007-9-27 20:55:00

T8/7ZDMCRD再聚 · 发表于 2007-9-27 21:06:42

帖子经典的很该顶的

CTU北站 · 发表于 2007-9-27 21:10:19

相当不错谢谢！

渝广直达 · 发表于 2007-9-27 21:30:34

LZ有当导演的潜质哟，照片和解说都不错！

成局内段 · 发表于 2007-9-27 22:48:32

果真是在洞中合离？！几个喇叭口隧道有点壮观。。

韩抒 · 发表于 2007-9-27 22:57:12

磨心坡以及井口都是以后重庆枢纽要塞，就好比当年的小南海一样。这三个地方使重庆枢纽的魅力不可阻挡。

巴蜀之星 · 发表于 2007-9-27 23:02:30

呵呵，磨心坡、井口、小南海，三大枢纽可以看不同的各类火车。

Itany · 发表于 2007-9-27 23:10:13

原帖由 Journey 于 2007-9-27 17:31 发表
三上北碚的成果还是很明显哈，这贴可是编导级别，不同时间段的分镜头运用让我们看到了TK大站，若中国干线贴路旅客列车有“P”子头的话，那真能上演“PK”大战了。

如果有D的话，那就是TDK大战了……
:lol

Itany · 发表于 2007-9-27 23:11:59

重庆真是美如画卷阿，楼主就是艺术大师阿

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