标题: 能否介绍一下C80?
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发表于 2007-9-3 13:19  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ
能否介绍一下C80?

引用 轻轨 的图片,感谢作者!

   外形很特殊啊!为什么这样设计?

           MS车上有很多罐子,干啥用的?

                   拉80t,车钩、轴重、架子有什么特别之处吗?

                         另外,大秦的万吨大列一般跑多快?



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2007-9-3 13:19
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Kenyon

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发表于 2007-9-3 15:19  资料  个人空间  短消息  加为好友 
上次坐K613在沙城前看到万吨大列,4xSS3跑得比我们快……





DF11G0113
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东门子

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发表于 2007-9-3 16:21  资料  个人空间  短消息  加为好友 
应该是自卸车把

到站就整列翻向一边  节约卸货时间





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CSR430

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发表于 2007-9-3 20:19  资料  个人空间  短消息  加为好友 
该图片所示车型为C80型铝合金敞车,两辆一组,不摘钩卸货
由于该车性价比不高,目前已经停止生产,被不锈钢敞80代替
呵呵,想知道什么可以问,在线答疑

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发表于 2007-9-3 20:44  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ


QUOTE:
原帖由 CSR430 于 2007-9-3 20:19 发表
被不锈钢敞80代替
呵呵,想知道什么可以问,在线答疑

就上面的几个问题,能否说明一下下

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CSR430

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发表于 2007-9-4 12:37  资料  个人空间  短消息  加为好友 
外形很特殊啊!为什么这样设计? : 下面采用浴盆式设计,增加了容积而不超限,风缸等制动部件装在端部因为下面有浴盆不好装。

MS车上有很多罐子,干啥用的?:端部不是罐子,是风缸,制动用的,下面是“浴盆”

拉80t,车钩、轴重、架子有什么特别之处吗?:车钩用16型旋转车钩,可以不摘钩卸货,提高了效率。轴重为25t的,即转K5和转K6型都可以,没什么特别之处

另外,大秦的万吨大列一般跑多快?:这个我就不是很清楚了

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发表于 2007-9-4 13:01  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ


QUOTE:
原帖由 CSR430 于 2007-9-4 12:37 发表
外形很特殊啊!为什么这样设计? : 下面采用浴盆式设计,增加了容积而不超限,风缸等制动部件装在端部因为下面有浴盆不好装。

MS车上有很多罐子,干啥用的?:端部不是罐子,是风缸,制动用的,下面是“浴盆 ...

万分感谢哦!

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大连客运段

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发表于 2007-9-5 11:06  资料  个人空间  短消息  加为好友 
转K5和转K6的转向架设计时速都是120km/h.

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airywinner

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发表于 2007-9-7 08:19  资料  个人空间  短消息  加为好友 
回复 #3 东门子 的帖子

嘿嘿,错了!C80在秦皇岛是三辆一组翻卸一次,可不是整列哦!

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airywinner

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回复 #4 CSR430 的帖子

为什么该车性价比不高,能否分析一下?
株辆厂不也曾经是铝合金C80的坚定支持者?

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