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标题: 能否介绍一下C80?
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#1
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发表于 2007-9-3 13:19
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能否介绍一下C80?
引用 轻轨 的图片,感谢作者!
外形很特殊啊!为什么这样设计?
MS车上有很多罐子,干啥用的?
拉80t,车钩、轴重、架子有什么特别之处吗?
另外,大秦的万吨大列一般跑多快?
附件
2007-9-3 13:19
20070831_d498210b6a36c2c4555aemiCFPmsmeeu.jpg
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笛初鸣 ------ 火车迷 2008 系列活动开始
Kenyon
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#2
发表于 2007-9-3 15:19
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上次坐K613在沙城前看到万吨大列,4xSS3跑得比我们快……
DF
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东门子
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#3
发表于 2007-9-3 16:21
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应该是自卸车把
到站就整列翻向一边 节约卸货时间
CSR430
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#4
发表于 2007-9-3 20:19
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该图片所示车型为C80型铝合金敞车,两辆一组,不摘钩卸货
由于该车性价比不高,目前已经停止生产,被不锈钢敞80代替
呵呵,想知道什么可以问,在线答疑
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#5
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发表于 2007-9-3 20:44
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原帖由
CSR430
于 2007-9-3 20:19 发表
被不锈钢敞80代替
呵呵,想知道什么可以问,在线答疑
就上面的几个问题,能否说明一下下
CSR430
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#6
发表于 2007-9-4 12:37
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外形很特殊啊!为什么这样设计? : 下面采用浴盆式设计,增加了容积而不超限,风缸等制动部件装在端部因为下面有浴盆不好装。
MS车上有很多罐子,干啥用的?:端部不是罐子,是风缸,制动用的,下面是“浴盆”
拉80t,车钩、轴重、架子有什么特别之处吗?:车钩用16型旋转车钩,可以不摘钩卸货,提高了效率。轴重为25t的,即转K5和转K6型都可以,没什么特别之处
另外,大秦的万吨大列一般跑多快?:这个我就不是很清楚了
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#7
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发表于 2007-9-4 13:01
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原帖由
CSR430
于 2007-9-4 12:37 发表
外形很特殊啊!为什么这样设计? : 下面采用浴盆式设计,增加了容积而不超限,风缸等制动部件装在端部因为下面有浴盆不好装。
MS车上有很多罐子,干啥用的?:端部不是罐子,是风缸,制动用的,下面是“浴盆 ...
万分感谢哦!
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#8
发表于 2007-9-5 11:06
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转K5和转K6的转向架设计时速都是120km/h.
airywinner
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#9
发表于 2007-9-7 08:19
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回复 #3 东门子 的帖子
嘿嘿,错了!C80在秦皇岛是三辆一组翻卸一次,可不是整列哦!
airywinner
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#10
发表于 2007-9-7 08:24
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回复 #4 CSR430 的帖子
为什么该车性价比不高,能否分析一下?
株辆厂不也曾经是铝合金C80的坚定支持者?
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