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我的梦——为了吉林的DF11

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 楼主| 发表于 2007-9-1 21:56:22 | 显示全部楼层
再到机车后.
挂车ing
SSA50760 aa.jpg
发表于 2007-9-1 21:57:51 | 显示全部楼层
原帖由 杀人不眨眼 于 2007-9-1 21:40 发表



为什么对于你来说457/548以及549/550的时刻用4D就足够!

别不懂装懂,547的运行时刻,用电力走都费劲,可以说547到吉林有过几次是正点到的!!

没有根据的话不要随便说。容易被人笑话!!!

非专业人士,让你笑话了。
此话原出处不是我。

那我继续问,如果这样的话,局长怎么想的?
发表于 2007-9-1 21:58:21 | 显示全部楼层
今天是DF11我也看到了~
 楼主| 发表于 2007-9-1 21:59:42 | 显示全部楼层
转向架
虽然不懂.
SSA50761.jpg
 楼主| 发表于 2007-9-1 22:03:02 | 显示全部楼层
原帖由 阳光 于 2007-9-1 21:57 发表

非专业人士,让你笑话了。
此话原出处不是我。

那我继续问,如果这样的话,局长怎么想的?


其实据我的感觉,一台DF4D,在沈长间与长吉间就是两个速度.在沈长间很快的.
好像T547/8能比N111/2快半个点.(我对六提前不了解)
N111/2还不停公主岭.说明DF4D在沈长间高效运行.SS9就有些浪费了.
但比快速只快半个点确实有点说不过去.

本说纯属个人观点,难免有误.欢迎大家批评指正.

[ 本帖最后由 迷彩色的青春 于 2007-9-1 22:06 编辑 ]
 楼主| 发表于 2007-9-1 22:04:40 | 显示全部楼层
特写:起吊与支撑处.
SSA50762.jpg
发表于 2007-9-1 22:05:46 | 显示全部楼层
原帖由 迷彩色的青春 于 2007-9-1 22:03 发表


其实据我的感觉,一台DF4D,在沈长间与长吉间就是两个速度.在沈长间很快的.
好像T547/8能比N111/2快一个点.(我对六提前不了解)
N111/2还不停公主岭.说明DF4D在沈长间高效 ...

比六提前快了20分左右~(N111/2是终到沈阳的)~
 楼主| 发表于 2007-9-1 22:07:57 | 显示全部楼层
这是我这次拍车中拍的最成功的一张.
4240全列
SSA50767 aaaaaaaaaaaa.jpg
 楼主| 发表于 2007-9-1 22:11:24 | 显示全部楼层
抬头是什么?我看好像是风扇

不抬头,看心脏.没开闪光灯,且手有一些抖动,效果有一点差.
SSA50768.jpg
SSA50775.jpg
 楼主| 发表于 2007-9-1 22:13:51 | 显示全部楼层
天有些黑了.
开闪光灯与不开闪光灯真是两个效果.
SSA50773.jpg
SSA50774.jpg
 楼主| 发表于 2007-9-1 22:15:26 | 显示全部楼层
为什么一照就成荧光的了呢?
SSA50771.jpg
 楼主| 发表于 2007-9-1 22:17:30 | 显示全部楼层
快发车了,此次拍车的最后一张DF11照片.
太激动了,手抖动的有一些厉害.

看车不孤独,明月来相伴.
SSA50777.jpg
 楼主| 发表于 2007-9-1 22:21:50 | 显示全部楼层
走到三站台,N134本应18:45发车,结果4240发车后才开车.本务是橘子,没有换机.
再到二站台,拍了一张临客水牌.这张已经发过了.
SSA50789.jpg
 楼主| 发表于 2007-9-1 22:24:04 | 显示全部楼层
压轴帖:吉林站夜景
天黑得真快.六月时这个点还很亮.看我开始发的龙鼎照片就知道那时候有多亮.
SSA50794.jpg
 楼主| 发表于 2007-9-1 22:24:31 | 显示全部楼层
完!
欢迎大家继续发言.
 楼主| 发表于 2007-9-1 22:27:59 | 显示全部楼层
原帖由 dztkn 于 2007-9-1 21:43 发表

DF4B桔子就够了,牵引S25K,让吉段的桔子也爽爽。


吉林站一站台一道橘子挂车,到长春换DF4D.

只是开个玩笑

[ 本帖最后由 迷彩色的青春 于 2007-9-1 22:30 编辑 ]
发表于 2007-9-1 22:55:51 | 显示全部楼层
今天看熟悉的11别有一番滋味
发表于 2007-9-2 00:56:42 | 显示全部楼层
好帖!
发表于 2007-9-2 01:03:09 | 显示全部楼层
:L 给这慢车配属DF11,这车沈吉线全程能跑上80么?
发表于 2007-9-2 09:05:45 | 显示全部楼层
主要是机车直通的原因,4240山海关——吉林全程不换机车,所以就用山海关的DF11了。
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