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海子铁路网社区 » 列车运行方案论坛 » 焦作始发上海车路线建议

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标题: 焦作始发上海车路线建议
huols

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#11
发表于 2007-8-29 18:27  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ


QUOTE:
原帖由 太焦新月 于 2007-8-28 22:28 发表

其实焦作是河南最早通火车的城市了，1902年，为开发焦作煤矿，由英国殖民者修建的道清铁路（基本走向与新月相同）就开工了。而那时侯京汉、洛汴（陇海前身）还连影子都没有呢。而且还有个题外话，焦作也是河南 ...

说大胆可能有点过吧。主要原因还应该是新月间运能紧张的原因吧。毕竟整个国家经济发展的大环境对煤炭的需求太强烈了。国内石油产量及储量严重不足造成了在相当长的一段时间内煤炭在国家能源领域所占得分额是极大的。局部服从大局。象前两年华东地区尤其浙江那边夏季严重缺电的现象如果因为煤炭供应紧张而再现的话，那浙江车迷也该不爽了





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aizexuan

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#12
发表于 2007-8-31 15:37  资料  个人空间  短消息  加为好友 
支持楼主！

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gxw_69

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#13
发表于 2007-9-1 13:59  资料  个人空间  短消息  加为好友 
线路设计非常合理,支持!

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温州铁路0577号 (浙C/曰青贰人)

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#14
发表于 2007-9-1 14:25  资料  个人空间  主页 短消息  加为好友  QQ
有创意的想法，顶了





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小轶

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#15
发表于 2007-9-2 19:36  资料  个人空间  短消息  加为好友  添加 小轶 为MSN好友 通过MSN和 小轶 交谈 QQ
支持楼主的建议!!!





大家的力量是论坛的源动力~~~~~~
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whatyuki

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#16
发表于 2007-9-9 20:52  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ


QUOTE:
原帖由 关注宁西 于 2007-8-25 06:11 发表
焦作始发进沪车的建议也是可行的,照顾到了整个豫西,还辐射到了山西,陕西一部分,应该说是个好事,就看郑局的态度了.








前途是光明地，道路是曲折地！~
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casablanca

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#17
发表于 2007-9-9 20:57  资料  个人空间  短消息  加为好友 
可以结合上海<=>成都2车改线,走宁西通道.
加:焦作<=>南京(上海):途径:洛阳/郑州/商丘/徐州/南京,先到南京,有点的话进上海.

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神州行

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#18
发表于 2007-9-10 19:29  资料  个人空间  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 太焦新月 于 2007-8-21 18:47 发表
身为焦作人，特别关心上海始发车的事情，地方政府早就在努力，但至今未开。闲来无事，设计一条线路，供大家欣赏。
具体线路：焦作---月山---济源---关林---宝丰---南阳---信阳---潢川---六安---合肥---巢湖--- ...

不管如何,还是要支持一下的.

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T256

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#19
发表于 2007-9-10 22:49  资料  个人空间  短消息  加为好友 
许昌堂堂河南的老牌地极市,三国时期魏国都城,解放前就是地区了,现在依然没有到上海的直达车,京广线一等站,至今只有半对D车停靠!!!计划中停靠许昌的武汉铁路局当但的D124/5开行几个月来仍未见停靠属于郑局管辖的许昌站,天理何在???





维护郑局尊严,捍卫郑局利益,构建和谐海子!
欢迎乘坐郑州铁路局郑州客运段广州车队担当的T255/6次列车!
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顶顶顶 (又将是一弯新月)

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华北中原选民
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#20
发表于 2007-9-18 13:57  资料  个人空间  短消息  加为好友 
楼主应该转发到中原去讨论一下啊





长相守，莫相忘。一路追随，且行且珍惜。
“自长治北开来的2164次列车已经从丰台开出，进第二站台北侧。请接车组做好接车准备……”
我总在  牛A  与  牛C  间徘徊~
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