您认为南京（合肥）在合宁通车后会加开西安方向始发车吗？

li3401199 · 发表于 2007-8-20 20:14:18

欢迎积极参与！谢谢！:lol :victory:

滁沪特快何时开 · 发表于 2007-8-20 20:31:23

会不会把K594拉到宁西走?

denis · 发表于 2007-8-20 22:24:15

我想这两大古都应该会有这条联系的纽带的!:victory:

Issac1986 · 发表于 2007-8-20 22:25:27

把合宁和宁西（西合段）放在一起简直就是一个笑话:L

温州铁路0577号 · 发表于 2007-8-21 09:49:44

西合怎么开动车？

神州行 · 发表于 2007-8-21 09:56:29

合宁虽是高等级路段,但在整个路网规划中,合宁是宁西的一部分,合宁通车后,宁西全线贯通乃是题中应有之义.因此,加开西安方向乃至整个西北方向的车次是毫无疑问的.

[ 本帖最后由神州行于 2007-8-21 10:02 编辑 ]

tsywtsyw · 发表于 2007-8-21 10:01:12

原帖由 Issac1986 于 2007-8-20 22:25 发表
把合宁和宁西（西合段）放在一起简直就是一个笑话:L

把京津和京沪（津沪段）放在一起简直就是一个笑话？;P

:L :L

tsywtsyw · 发表于 2007-8-21 10:02:26

不过始发车合肥加可能性几乎为零。:funk:

云那边的山 · 发表于 2007-8-21 10:18:10

问题是合宁还是沪汉蓉的一部分，而且可能更侧重于此

神州行 · 发表于 2007-8-21 10:30:36

原帖由 云那边的山 于 2007-8-21 10:18 发表
问题是合宁还是沪汉蓉的一部分，而且可能更侧重于此

津浦,京汉不也是原来京沪,京广的一部分吗?还有其他线路都是如此,不能截然分割.

青蛙 · 发表于 2007-8-21 12:47:45

上海进藏车将来可否从宁西线过呢！

现在的上海进藏车是每两天一般，今后如果变为每天一班（每两天两班），可否让这两班车分别按现有的南京——徐州——西安和南京——西安（宁西）行驶，隔一天一个换个路线呢，这样便可多照顾到一些地区的居民。

本人新手，一点个人随想，考虑不周的地方大家请指教，勿拍转。

关注宁西 · 发表于 2007-8-21 13:42:29

合宁通车后,西北,西南方向通过宁西向长三角,东南沿海将更加快捷.届时客运形势将会有较大的变化.

guozi · 发表于 2007-8-21 16:54:14

原帖由 温州铁路0577号 于 2007-8-21 09:49 发表
西合怎么开动车？

合宁铁路是专门跑动车的？浪费太大了吧？
合宁是宁西的一部分，应该走普通车吧？

神州行 · 发表于 2007-8-21 18:07:15

原帖由青蛙于 2007-8-21 12:47 发表
上海进藏车将来可否从宁西线过呢！

现在的上海进藏车是每两天一般，今后如果变为每天一班（每两天两班），可否让这两班车分别按现有的南京——徐州——西安和南京——西安（宁西）行驶，隔一天一个换个路线呢 ...

上海进藏车陇海和宁西隔日开行肯定火暴

狐狸糊涂 · 发表于 2007-8-21 20:10:17

:lol :lol :lol

一帆风顺 · 发表于 2007-8-21 22:53:55

我感觉至少西局不想在宁西铁路上加多少客车的。影响货运
至于沪萨特快更不可能了:L 这么一来的话宁西铁路恐怕要少3——5对货车
如果单从经济效益来看，恐怕西局要反对

神州行 · 发表于 2007-8-22 10:26:19

原帖由 一帆风顺 于 2007-8-21 22:53 发表
我感觉至少西局不想在宁西铁路上加多少客车的。影响货运
至于沪萨特快更不可能了:L 这么一来的话宁西铁路恐怕要少3——5对货车
如果单从经济效益来看，恐怕西局要反对

光要经济效益,不要社会效益是不得人心的.

飘渺风 · 发表于 2007-8-23 10:23:58

估计会在111，1151，467里面做文章

casablanca · 发表于 2007-8-23 11:42:52

最早开始定位为宁西线:南京=西安,由于南京=>合肥=>武汉=>成都高速铁路的建设,老的那条线只能称为西(安)合(肥)线了吧,如果把2通道全连起倒还是可以叫宁(波)西(安)线:lol

合肥(南京)加不加西安车全看成都车,西安扬州车如何调整.

li3401199 · 发表于 2007-8-23 11:44:39

如不调整一定会加车！

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合宁通车后,宁西客运将会有大的变化