看看法国的牛车！！！

wheremylove · 发表于 2007-8-15 00:54:02

几乎所有的轴都带电机

mervyn · 发表于 2007-8-15 12:54:22

好图，补充了，谢谢楼主！:lol

SCMfromNECF · 发表于 2007-8-15 13:14:05

原帖由 Fdcylingses 于 2007-8-15 00:15 发表

V150是动力分散？我怎么看不出来？

虽然仍然是头车功率大，但是大部分轴都带有动力（TGV不能按转向架计算）

Djj2 · 发表于 2007-8-15 13:36:02

原帖由 SCMfromNECF 于 2007-8-15 13:14 发表

虽然仍然是头车功率大，但是大部分轴都带有动力（TGV不能按转向架计算）

讓我補充一下，TGV V150軸式為[size=-1]Bo'Bo'+2'B'B'2+Bo'Bo'

yydq · 发表于 2007-8-15 20:24:57

我记得《TGV 法国高速铁路》上讲过，TGV全系列都是动力集中的。动力集中舒适比动力分散好。

小宇 · 发表于 2007-8-16 12:50:19

看完之后没话讲

yiwuwelson · 发表于 2007-8-16 13:13:15

差距啊！

SCMfromNECF · 发表于 2007-8-16 14:29:28

原帖由 yydq 于 2007-8-15 20:24 发表
我记得《TGV 法国高速铁路》上讲过，TGV全系列都是动力集中的。动力集中舒适比动力分散好。

当编组缩短的时候就很难这么说了，因为V150的动轴比例完全符合动力分散的标准
动力集中比动力分散的舒适度优势主要体现在噪音上

bfgxp · 发表于 2007-8-20 18:16:45

太牛B了。。。。。。。。。。。。。。。

tsrjzq · 发表于 2007-8-20 18:51:24

不错，在youtube上看到tgv的纪录速度，果然牛

habao · 发表于 2007-8-21 12:26:22

原帖由 SCMfromNECF 于 2007-8-13 20:14 发表

那车是动力分散的

是动力集中的吧!!!

green1475 · 发表于 2007-8-21 12:40:20

法国不也在搞动力集中型动车组吗?

☆京局唐段☆ · 发表于 2007-8-22 09:52:28

开SS7E飙车 · 发表于 2007-8-24 10:27:49

怎得一个美字鸟得~

drxiangyu · 发表于 2007-8-24 10:42:11

这哪里是牛车，是火箭车嘛，哈哈！

呼局集段 · 发表于 2007-8-25 21:53:30

原帖由 green1475 于 2007-8-21 12:40 发表
法国不也在搞动力集中型动车组吗?

法国搞的一直都是动力集中的车子，即TGV，应该说现在他们也在搞动力分散的车。

herroyuy · 发表于 2007-8-26 00:51:47

:handshake

原帖由 SCMfromNECF 于 2007-8-16 14:29 发表

当编组缩短的时候就很难这么说了，因为V150的动轴比例完全符合动力分散的标准
动力集中比动力分散的舒适度优势主要体现在噪音上

同意，我觉得凭动轴比例定义动力分散不全面
轴重，重心等也是重要一条

wheremylove · 发表于 2007-8-26 01:33:20

应该按动轴重占全车重量的比例来比较

herroyuy · 发表于 2007-8-26 05:37:33

原帖由 wheremylove 于 2007-8-26 01:33 发表
应该按动轴重占全车重量的比例来比较

:lol 那我抬杠，机车轴重超大:lol

自由狼-台风 · 发表于 2007-8-26 09:42:58

原帖由 zhou 于 2007-8-13 20:04 发表
创造574.8KM/H世界轮轨第一速度的的TGV还是动力集中型的

创造574.8KM/H世界轮轨第一速度的的TGV的标准编组是动力集中型，试验编组是强动力分散型，不论是看动轴数量还是看轴重分布。

[ 本帖最后由自由狼-台风于 2007-8-26 09:44 编辑 ]

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