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楼主: 磨石

通化——长春火车发挥出最大潜能能开多快?

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 楼主| 发表于 2007-8-12 19:27:22 |
原帖由 qin 于 2007-8-12 19:00 发表
不清楚,可能是吉林省经济基础薄弱吧,看看吉林省其它的除了处于京哈高速线上的,还有一个长吉高速,就没有别的了吧
连接东南方向,包括通化,白山就没有高速。
最近规划的沈阳-白山,长春-白山,长春-松江河 ...

长(春)珲(春)高速明年将全线贯通:victory:
发表于 2007-8-12 19:45:22 |
公路比较危险~
 楼主| 发表于 2007-8-14 16:51:49 |
用Z61/2的车底以卧代座套一对长春——通化/白山市城际特快怎么样?Z61/2现在车底利用率实在忒低了。
发表于 2007-8-14 16:57:15 |
那条线路跑不出速度来,t60就足够了
z61/2可以套跑长吉,长哈或者长沈城际
发表于 2007-8-14 17:03:07 |
都在说些什么啊,Z61/62全列YW+RW跑长吉长哈?为了一个短途套跑车给长春配个DF11G? T60的25K跑通化,那什么时候整备啊?
完全不现实。
发表于 2007-8-14 17:04:57 |
:lol 知道不现实,随便侃侃而已
发表于 2007-8-14 17:18:22 |
Z娇惯的很呢, 全路也没有Z套跑短途的吧。 白天都在睡大觉呢
发表于 2007-8-14 17:38:50 |
完全可以
停车站  到        开
长春               8:00
四平    9:15     9:20
辽源    10:45  10:50
梅河口  11:55 12:00
柳河    12:32  12:37
通化    14:15
全程6小时15分

停车站  到         开
通化              15:00
柳河  16:40  16:45
梅河口17:18  17:23
辽源  18:33  18:38
四平  20:10  20:15
长春  21:25
全程6小时25分
发表于 2007-8-14 17:50:48 |
关键是N188,190绕长春
发表于 2007-8-14 17:52:29 |
哥们, 公主岭刹一脚啊。:lol
 楼主| 发表于 2007-8-14 17:52:48 |
原帖由 zg19151900 于 2007-8-14 17:38 发表
完全可以
停车站  到        开
长春               8:00
四平    9:15     9:20
辽源    10:45  10:50
梅河口  11:55 12:00
柳河    12:32  12:37
通化    14:15
全程6小时15分

停车站  到        ...

6小时以上还是无法和公路竞争啊:L
发表于 2007-8-15 08:50:23 |

长春-双阳-烟筒山

原帖由 磨石 于 2007-8-14 17:52 发表

6小时以上还是无法和公路竞争啊:L



怎么没有人想到长春-双阳-烟筒山啊,
发表于 2007-8-15 09:18:05 |
7.1通车还是年底通车?
发表于 2007-8-15 09:27:53 |
原帖由 ziang0415 于 2007-8-12 17:42 发表
铁路的潜力已经没有多少可挖了!除非是。。。

================
长双烟通车后,铁路里程会近很多----长春-通化350公里左右,速度也会快很多估计5小时左右,价格还会降很多.=绿皮车票价30元左右.

[ 本帖最后由 网际快车 于 2007-8-15 09:36 编辑 ]
发表于 2007-8-20 14:50:17 |
原帖由 sunzhigang66 于 2007-8-12 17:22 发表
若开通通化-长春城际快车我想应该是可行的,本人的想法是:开通一列红皮空调快速列车,车头可考虑用DF11一拉到底,早上可从通化发车,中途只停梅河口、辽源、四平三站,这样完全具备当天回返条件。

要开也得开绿皮的
通化到长春铁路很绕 如果再没有点价格优势 那就更没客流了
头像被屏蔽
发表于 2007-8-20 16:28:14 |
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