海子铁路网海子铁路网微博设为首页收藏本站

开启辅助访问关于海子铁路网网站历史合作切换到宽版

海子铁路网»社区 › 区域性车迷论坛 Regional Enthusiasts Forum › 西南铁路爱好者茶馆 › 【lily】成昆铁路攀枝花－凉山交界处，徒步弯丘－> ...

1 2 3 456 7 8 9 10 ... 11 / 11 页下一页

发新帖

楼主: flily

【lily】成昆铁路攀枝花－凉山交界处，徒步弯丘－>永郎站

楼主| 发表于 2007-7-29 15:23:59 | 显示全部楼层

高速的气势也很厉害，

不过只能看成是钱堆的，没有别的内在的东西

回复支持反对

楼主| 发表于 2007-7-29 15:24:52 | 显示全部楼层

高速公路两线前后出场

回复支持反对

楼主| 发表于 2007-7-29 15:25:52 | 显示全部楼层

一路高架，隧道

回复支持反对

楼主| 发表于 2007-7-29 15:26:37 | 显示全部楼层

还好，有它一路相伴，不然，悠然的峡谷很吓人的

回复支持反对

楼主| 发表于 2007-7-29 15:27:28 | 显示全部楼层

这些都是在安全的地段才敢拍摄。所以很间断

回复支持反对

楼主| 发表于 2007-7-29 15:28:21 | 显示全部楼层

峡谷成都端的架桥基地

回复支持反对

楼主| 发表于 2007-7-29 15:29:22 | 显示全部楼层

架桥基地，及其成都方向的另一个隧道，到这里算是出了峡谷了

回复支持反对

楼主| 发表于 2007-7-29 15:30:27 | 显示全部楼层

终于看到铁路了。

上来的路，基本直接到了隧道成都端洞口

上来的路，基本直接到了隧道成都端洞口

回复支持反对

楼主| 发表于 2007-7-29 15:30:56 | 显示全部楼层

成都端洞口

回复支持反对

楼主| 发表于 2007-7-29 15:32:37 | 显示全部楼层

洞口看成都方向，洞口处于五号弯（右转），前面紧接六号弯（左转）组成反S弯

回复支持反对

楼主| 发表于 2007-7-29 15:33:40 | 显示全部楼层

洞口的标志“泥石流”

难道洞口的这个小沟，如此厉害

难道洞口的这个小沟，如此厉害

回复支持反对

楼主| 发表于 2007-7-29 15:34:20 | 显示全部楼层

谁知道铁路旁边的这个电话怎么用，怎么拨号

回复支持反对

楼主| 发表于 2007-7-29 15:35:16 | 显示全部楼层

洞口，及其左边的“泥石流”沟

回复支持反对

楼主| 发表于 2007-7-29 15:35:53 | 显示全部楼层

松麻好隧道成都端洞口

[ 本帖最后由 flily 于 2007-7-29 15:40 编辑 ]

回复支持反对

楼主| 发表于 2007-7-29 15:37:41 | 显示全部楼层

五号弯（右转）与六号弯（左转）。组合反S弯，中间的渡槽

回复支持反对

楼主| 发表于 2007-7-29 15:39:34 | 显示全部楼层

渡槽下的坡度碑

回复支持反对

楼主| 发表于 2007-7-29 15:41:18 | 显示全部楼层

回望洞口

回复支持反对

楼主| 发表于 2007-7-29 15:41:50 | 显示全部楼层

洞口来车

回复支持反对

楼主| 发表于 2007-7-29 15:43:12 | 显示全部楼层

走过渡槽，回望昆明方向

回复支持反对

楼主| 发表于 2007-7-29 15:44:13 | 显示全部楼层

渡槽下的658公里处里程碑

昆明方向

昆明方向

成都方向，进入永朗地盘

成都方向，进入永朗地盘

回复支持反对

1 2 3 456 7 8 9 10 ... 11 / 11 页下一页

发新帖

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-12-26 00:08

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表