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楼主: chutou

暑假K49次回当阳,焦柳线689公里远处拍车,K50次返回北京

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 楼主| 发表于 2007-8-18 20:28:24 | 显示全部楼层
早上起来,漱口洗脸,再来到窗前,列车已通过郜营,运行在湖北省境内了。车速应该有100以上,比较晃。

迎面过来的DF8

迎面过来的DF8

车速还可以

车速还可以

应该是汉丹跨线桥了,上面竖起了电气化的杆子

应该是汉丹跨线桥了,上面竖起了电气化的杆子

复杂的线路,应该接近襄樊北了

复杂的线路,应该接近襄樊北了

旁边桥上单机一个

旁边桥上单机一个
 楼主| 发表于 2007-8-18 20:35:35 | 显示全部楼层
7:21到达襄樊北,稍微有些晚点。

一排信号灯

一排信号灯

某调机在工作

某调机在工作

襄樊北编组场

襄樊北编组场

油罐车,DF4,调车

油罐车,DF4,调车

一台西瓜

一台西瓜

桥墩都好了,要架梁了吧

桥墩都好了,要架梁了吧
 楼主| 发表于 2007-8-18 20:39:59 | 显示全部楼层
慢慢靠近襄樊,看到了那个著名的弯道,很多车迷在这里留下了美好的照片。

DF4D牵引

DF4D牵引

无法看到机车号

无法看到机车号

貌似新修的护坡

貌似新修的护坡

并排的桥

并排的桥
 楼主| 发表于 2007-8-18 20:44:51 | 显示全部楼层
7:31停靠襄樊车站,晚点不是太多,可7:42才发车,晚点的10分钟再也没有追回来。

进站前看到的亭子

进站前看到的亭子

停靠三站台

停靠三站台

旁边是襄樊两往南始发绿皮之一

旁边是襄樊两往南始发绿皮之一

空空的一、二站台,怎么不让K49进一站台?

空空的一、二站台,怎么不让K49进一站台?
 楼主| 发表于 2007-8-18 20:49:09 | 显示全部楼层
继续往南行驶,过汉江大桥,在快到朱市站时看到似乎是聚众闹事?

经过汉江

经过汉江

有人闹事,幸亏没有拦停我们的火车

有人闹事,幸亏没有拦停我们的火车

朱市车站

朱市车站
 楼主| 发表于 2007-8-18 20:53:57 | 显示全部楼层
焦柳南线到处在施工,貌似是换道渣和捣固,应该是为电气化做准备。早上在上行线上施工,我们的车没怎么限速。

到达宜城车站

到达宜城车站

车站内有施工的车

车站内有施工的车

王集,没拍到武局的战略装车点-胡集站

王集,没拍到武局的战略装车点-胡集站

斑竹铺,接近荆门了

斑竹铺,接近荆门了
 楼主| 发表于 2007-8-18 20:56:47 | 显示全部楼层
8:50经过双河车站,9:09看到长荆线了。

双河车站,几乎每个车站都停了货车

双河车站,几乎每个车站都停了货车

长荆线要接入了

长荆线要接入了

出现道岔,于长荆线会合

出现道岔,于长荆线会合
 楼主| 发表于 2007-8-18 21:00:33 | 显示全部楼层
9:11继续晚点十一二分钟到达荆门车站,停靠二站台,发现旁边写着3站台,类似上海铁路局车站内的站台编号。

看到一站台了

看到一站台了

荆门站有天桥,也有地道

荆门站有天桥,也有地道

停靠二站台,下车人不少

停靠二站台,下车人不少
 楼主| 发表于 2007-8-18 21:07:02 | 显示全部楼层
我们开车时N342次还没进站,有些晚点,此车宜昌客流不怎样,荆门的还不错。出荆门站后是很高的桥,可以看遍整个荆门,湖北的一个地级市,中等城市。

一站台候车的人不少,应该是在等N342

一站台候车的人不少,应该是在等N342

开车了,比较喜欢荆门车站的色调

开车了,比较喜欢荆门车站的色调

荆门市,慢慢崛起的城市

荆门市,慢慢崛起的城市

高过屋顶的桥,屋顶都是密密麻麻的太阳能

高过屋顶的桥,屋顶都是密密麻麻的太阳能
发表于 2007-8-18 21:10:07 | 显示全部楼层
可怜的K49/50  六提后比K279/280慢多了。。
 楼主| 发表于 2007-8-18 21:14:17 | 显示全部楼层
9:54到达当阳车站,晚点13分钟,据我目测当阳车站下车的应该有七八十人,估计K49/50短期内不会跨越当阳车站。

换票后匆忙拍张车票,糊了

换票后匆忙拍张车票,糊了

经过小烟墩,快到当阳了

经过小烟墩,快到当阳了

到达当阳车站

到达当阳车站

没出站前拍张站房背面

没出站前拍张站房背面
 楼主| 发表于 2007-8-18 22:34:48 | 显示全部楼层
第二部分 某天走亲戚焦柳线689公里附件远拍
那天太阳很大,天非常热,于是没有上线去拍,而是站在亲戚家门口远拍的,效果不是很好,请大家将就着看。
上行绿皮通过,跨越宜昌的2116次。

[ 本帖最后由 chutou 于 2007-8-20 09:55 编辑 ]

DF11牵引

DF11牵引
发表于 2007-8-19 18:57:31 | 显示全部楼层
不错,支持LZ的图
发表于 2007-8-19 20:09:09 | 显示全部楼层
K49晚点几分钟一般都能在雅宜线上追回来,到宜昌基本上正点
 楼主| 发表于 2007-8-19 22:34:47 | 显示全部楼层
货车是焦柳线的主力,如果在这段线上有半小时以上没见到货车,那要么马上就有客车通过,要么就是天窗时间。

[ 本帖最后由 chutou 于 2007-8-20 09:59 编辑 ]

上行有个西瓜通过,一个白天应该可以看到五六个这样的单机

上行有个西瓜通过,一个白天应该可以看到五六个这样的单机

上行货列

上行货列

过桥了

过桥了
 楼主| 发表于 2007-8-19 22:36:50 | 显示全部楼层
下行1165和K49
IMG_1929.JPG
IMG_1930.JPG
IMG_1931.JPG
IMG_1932.JPG
 楼主| 发表于 2007-8-19 22:38:49 | 显示全部楼层
有施工车
IMG_1935.JPG
IMG_1936.JPG
IMG_1937.JPG
 楼主| 发表于 2007-8-19 22:40:29 | 显示全部楼层
只拍到N345的屁屁
IMG_1948.JPG
IMG_1950.JPG
IMG_1951.JPG
IMG_1953.JPG
 楼主| 发表于 2007-8-19 22:42:05 | 显示全部楼层
应该是上行1008次
IMG_1954.JPG
IMG_1955.JPG
IMG_1956.JPG
IMG_1957.JPG
 楼主| 发表于 2007-8-19 22:43:39 | 显示全部楼层
下行1512
IMG_1958.JPG
IMG_1959.JPG
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