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楼主: 野草

神算子预测:你认为T79/80.T11/2.T71/2以后会恢复吗?

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发表于 2007-6-26 21:28:05 | 显示全部楼层
原帖由 quantum 于 2007-6-26 18:14 发表 5 R1 U, ?+ R  [+ j1 j  ]
+ K! a4 Z9 s; n1 N1 \
T158现在哈尔滨开车就超员,到沈阳北能超40%-50%,乘务员也不如以前勤奋了,人多也不愿意打扫了。车厢里总是有很多苍蝇。确实埋汰。
4 w- N% [; ~0 ]5 }' Y
8 r% y( T1 G1 }, f1 Y3 x9 s
不是不如以前勤奋,而是勤奋过吗?这个车开行第二天我就坐了,之后每年都坐过,当时给我一感觉,江苏人可真够懒的,为这,我那江苏的女朋友可没少受埋怨。刚开行时,列车员基本不打扫,即使临到北京也一样,堆在过道上的行李也不管,即使行李架上空着或者很乱也不整理。当年年底第二年年初再坐的时候好一点,最起码,过道上的行李知道给收拾了,而且卖盒饭的也不再举托盘而改用小车推了,并且卖饭mm改为彪形大汉。现在就别提了,脏乱差!虽然超员,但哈局18,72可从来没有这样过。虽然说话声音态度不那么和蔼,但服务非常好!!!
( E6 V! q! j5 x) `这个跟车体没关系,虽然这车跑得始终比18次快,我当时只是因为到北京时间不是很晚,才坐这个车,不然一定72或18次。
7 y! D" r# J3 g0 T5 w哈局的临客也不错,当时齐齐哈尔到西安的临客,虽然车很破,但列车员很勤快,没事就打扫。
发表于 2007-6-26 22:23:32 | 显示全部楼层
原帖由 黄村居士 于 2007-6-26 18:53 发表
. O# D8 r( d$ l那就别坐这个车 人太多的车服务好不了

$ q/ L/ I$ ^2 F* ~就这车便宜快
% d% g2 U  f" \8 U5 ^+ U. P我一个穷学生,能省就省吧。反正也已经站习惯了,5.5个 小时站到北京还不算累。
发表于 2007-6-26 22:27:51 | 显示全部楼层
原帖由 jiamu123 于 2007-6-26 21:28 发表
1 F) R1 a5 f/ p8 g  t% B; D  N2 Q/ _) @

9 U/ c, Z+ ?: c+ C+ d$ ]" v$ Y不是不如以前勤奋,而是勤奋过吗?这个车开行第二天我就坐了,之后每年都坐过,当时给我一感觉,江苏人可真够懒的,为这,我那江苏的女朋友可没少受埋怨。刚开行时,列车员基本不打扫,即使临到北京也一样, ...

7 D! \' _$ c& T" b" n4 D6 K6 W# [- F7 ]( q. S5 p
显然此车与江苏人勤劳与否无关,不勤劳不可能有经济的发展$ t  R( Q9 R  f" w# j
哈局管理严格服务好还是挺有名气的
发表于 2007-6-27 08:19:15 | 显示全部楼层
原帖由 bentugege 于 2007-6-26 08:35 发表
* @5 h7 R2 Q9 J! j' Z) g不过这三辆车一停,确实够和谐的,这三个城市的进京档次明显提高了
& V4 O$ }; [( q0 s
: L% v4 p" R* G# S. q
 档次? 难道出行也要一味被迫追求高档次、豪华化么?
发表于 2007-6-27 08:20:34 | 显示全部楼层
原帖由 dcx520bj 于 2007-6-26 08:44 发表
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7 P6 |9 q* f; F2 w
0 {& t7 _9 U2 g8 ~" j铁道部太给湖北人面子了:lol
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& K: n; Z$ k% d7 I) D0 D6 c全国所有的省会城市进京车里,就只有武汉的档次最高,连个硬座都没有,最便宜的还是硬卧上铺:lol
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* V" a% y; M  x% l6 B
( a6 Z  M/ d5 x& x1 D/ y( q
% T: q" @/ e! W+ O  T( w1 {. S我很同情武汉人民,真的是太苦了。
发表于 2007-6-27 08:26:04 | 显示全部楼层
原帖由 quantum 于 2007-6-26 18:14 发表
" n. E' m5 E# l. {/ w1 D8 V( E7 {# v
. A/ Q0 ?' X5 a, Q1 g% c9 aT158现在哈尔滨开车就超员,到沈阳北能超40%-50%,乘务员也不如以前勤奋了,人多也不愿意打扫了。车厢里总是有很多苍蝇。确实埋汰。
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, B) T7 ?3 b0 r: Q* i( a& F* _7 t
是啊,停了T71/2,摘了T17/8 T47/8的硬座。1 @! Q, ^5 \* O  ~! l% ^+ [5 D  b/ R
: l/ b( k' N8 i! I, ?/ m  V
当然大家都蜂拥去T158,当然长春、沈阳的人民也不容易,自然也要上T158.- W4 o% s3 Y0 @3 L3 E
- `/ A' i. o5 l: P; w8 Y1 y9 h5 ]
其实想想,原来坐硬座的,又怎么会转而去坐D。2 ]" c$ g- @: h( j7 [2 O
. y3 |% K# ^" v/ @* K
如果摘了T17/8 T47/8的几节硬卧,到是能更切切实实的把客流撵向D.7 k- I4 U9 g7 n$ {" z$ ?9 u

8 U1 t! r9 D4 H( O* e6 U东北三市运力严重不足,完全是人为故意造成的,而且搞得有点弄巧成拙了。
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% P. x3 h$ R% @4 F4 O[ 本帖最后由 Opteron 于 2007-6-27 08:29 编辑 ]
发表于 2007-6-27 08:30:39 | 显示全部楼层
原帖由 Opteron 于 2007-6-27 08:20 发表 ' F' M: w& k& U+ z: D

6 ]( v+ k4 m0 f1 B; y1 r. ^3 g+ _; i! z
2 P5 ?8 T- l1 Q& i" B$ C' T
" p9 r4 s' }" y' e7 [' R' H) E
我很同情武汉人民,真的是太苦了。

$ u" j% g. n9 b2 L3 N  }就是,大款是很少坐火车的.
发表于 2007-6-27 08:32:26 | 显示全部楼层
原帖由 黄村居士 于 2007-6-26 18:53 发表 $ {4 l7 S1 l- I; r
那就别坐这个车 人太多的车服务好不了

. d- a6 y3 m! v. s
7 }% F/ E# j0 h2 B8 j& g2 o这个车实在是太好了,不坐太可惜了。1 c* r' W  q3 \) X' P* _( \5 {8 D

9 L2 _; }# ?( ^4 J5 f关键也是没什么别的又快有便宜的车可坐了,别的T车硬座都没了。
3 U: s- I" B( g9 t3 X6 E9 i% L; m7 w. G: p
亏了这车是上局的,真是谢天谢地啊.! f3 t, E1 O5 d! g* o& O6 r5 W) D* n
! O0 Z7 `. k; N0 [, q: O: ~* }
我现在对上局是非常有好感.
发表于 2007-6-27 08:37:23 | 显示全部楼层
原帖由 mervyn 于 2007-6-26 11:13 发表
6 [; }: j! y4 M, l/ \3 w其实只要条件允许恢复也好,毕竟要满足多种层次客源的要求。:)
' i$ I  G% L4 `, G( x# Y
* w) d" {" p& ?( ~; `# t" C
顶!
/ N  p9 N6 A9 p0 I6 p# |4 S- _
* i$ b: A0 Q- F4 v2 f& [满足多层次客源的多层次的需求,才是真正的和谐.
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6 f7 J2 R8 [8 x0 d片面追求豪华和档次,不是市场的需求,而是管理者和决策者的需求.
发表于 2007-6-27 08:46:46 | 显示全部楼层
投票就没设置好,最起码每个车次列一项啊,如果说不会就算了,如果就开了一趟,这句话也不能成立啊,总不能说T11/2恢复了,我认为“T79/80,T11/2,T71/2会恢复吧?”
发表于 2007-6-28 15:52:39 | 显示全部楼层
要是到了冬天5系的车还不行的话,只能恢复T车了,2系的车没有那么大的耐寒性
发表于 2007-6-28 18:28:48 | 显示全部楼层
等十一都开了客流就会缓解
发表于 2007-6-28 20:41:37 | 显示全部楼层
原帖由 野草 于 2007-6-25 23:56 发表
# e+ H( M, _5 ?, D2 H火爆的T79/80停开了,但汉口------北京动车依旧没几个去坐,汉口始发的动车8节车厢还不到200人,这样看来以后有可能会恢复人们喜欢的T79/80     
1 w; v# T+ W  v* F( |; Q# [. `8 ]8 o; z: D) H# J* B* {! a

( E! n" M# N5 C4 u7 o0 z5 f$ Q! k东北的动车听说生意很好,车体不够才想恢复原来停开的T11/2 ...
8 [. o+ `! i# F' n/ Y) B/ `! c

( L  q0 y# y" K! _5 h6 M' H汉京动车汉口站票额也就200多张,其余都预留给沿途站,汉口站不卖。。。不要以为T79/80很受欢迎,那是没有选择的结果,我就非常讨厌T79/80,虽然大学四年期间被迫坐了不下50次。以后终于可以不用挤T79/80了,爽啊,可惜工作后没时间经常回家了,坐车的机会也少了。& Z! [/ G6 W9 K' O
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[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2007-6-28 20:43 编辑 ]
发表于 2007-6-29 11:31:46 | 显示全部楼层
原帖由 quantum 于 2007-6-26 00:14 发表
' d$ J3 @0 i/ b  Y9 D% V现在白天东北进京全指望T158,这车哈尔滨开车就超员,到了沈阳北起码能超40%-50%
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超员吗?我坐过两次(非出行高峰)都很空,在哈尔滨始发的上座率不超过50%.旺季不知道怎么样
发表于 2007-6-29 11:36:20 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse_temp 于 2007-6-28 20:41 发表 7 [, X  ]* a8 H. F
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1 K% t$ g9 s3 ~& }7 f$ _
汉京动车汉口站票额也就200多张,其余都预留给沿途站,汉口站不卖。。。不要以为T79/80很受欢迎,那是没有选择的结果,我就非常讨厌T79/80,虽然大学四年期间被迫坐了不下50次。以后终于可以不用挤T79/80了 ...
7 Q5 d/ K: m# {. e4 `% P: H) }+ v2 L
有钱坐飞机去啊!没人跟你挤) ]6 Q6 q+ ?4 e: x8 y. Z
没钱非要坐火车,又不愿跟收入不如自己的人一起坐车。。。显不出你比他们有钱了吧?什么嘴脸!
发表于 2007-6-29 11:55:03 | 显示全部楼层
原帖由 tedsun 于 2007-6-29 11:36 发表 , D6 b' j- I9 H2 Y, v

% i, L% A. O- S' m% F有钱坐飞机去啊!没人跟你挤+ C/ c5 l3 L7 P: l" L
没钱非要坐火车,又不愿跟收入不如自己的人一起坐车。。。显不出你比他们有钱了吧?什么嘴脸!

2 ^; L" Q5 R$ {
3 }- L, \( {% f5 E, {% H! D有些人就是喜欢当婊子又想立牌坊的:lol
发表于 2007-6-29 18:11:17 | 显示全部楼层
原帖由 tedsun 于 2007-6-29 11:36 发表
! Z% g/ W8 R. u( E+ E2 W5 b3 f
3 N6 {& n+ z6 ?有钱坐飞机去啊!没人跟你挤) P( O2 W1 H6 v6 o9 U% G( M) v4 K2 }
没钱非要坐火车,又不愿跟收入不如自己的人一起坐车。。。显不出你比他们有钱了吧?什么嘴脸!

% Y! A" @% Q( X' w1 q6 q
  q- x/ m( q& a7 `4 F  i注意说话的语气
2 \  f7 d/ j3 [& |1 Y; [: c8 JBY YoungL
  A* s& v7 J* T( P
4 E% }$ M  Y0 e0 S[ 本帖最后由 youngl 于 2007-6-29 20:52 编辑 ]
发表于 2007-6-29 18:12:42 | 显示全部楼层
原帖由 dcx520bj 于 2007-6-29 11:55 发表 % G/ R/ g0 `  D$ _; k

; y6 _, Y: f2 a! U. W9 l5 a# d1 e2 v# i0 a+ Z; }, D9 \0 i" u
有些人就是喜欢当婊子又想立牌坊的:lol
$ L- v6 e& l( I" ]
. J% Y7 A6 Z; r  g2 d' x
说的就是你。
发表于 2007-6-29 18:48:43 | 显示全部楼层
注意说话的语气5 _$ }' I( `7 `: P  A) u
BY YoungL
9 o. W% i# K: l* z7 ^+ I4 T4 f" w6 @9 e1 D/ ?0 D  v
[ 本帖最后由 youngl 于 2007-6-29 20:53 编辑 ]
发表于 2007-6-29 18:53:08 | 显示全部楼层
售票处只买售D车,D车能不火吗?
; _1 T" m1 c9 o1 _1 n" ^3 O# C- R9 [6 K  i/ F
市场个P啊 ,
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