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楼主: 野草

神算子预测:你认为T79/80.T11/2.T71/2以后会恢复吗?

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发表于 2007-6-26 21:28:05 | 显示全部楼层
原帖由 quantum 于 2007-6-26 18:14 发表 % y# n5 b+ |9 \7 R5 [
! v& U2 }$ _! ?' E
T158现在哈尔滨开车就超员,到沈阳北能超40%-50%,乘务员也不如以前勤奋了,人多也不愿意打扫了。车厢里总是有很多苍蝇。确实埋汰。
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8 F$ B) t* e! d9 J: A不是不如以前勤奋,而是勤奋过吗?这个车开行第二天我就坐了,之后每年都坐过,当时给我一感觉,江苏人可真够懒的,为这,我那江苏的女朋友可没少受埋怨。刚开行时,列车员基本不打扫,即使临到北京也一样,堆在过道上的行李也不管,即使行李架上空着或者很乱也不整理。当年年底第二年年初再坐的时候好一点,最起码,过道上的行李知道给收拾了,而且卖盒饭的也不再举托盘而改用小车推了,并且卖饭mm改为彪形大汉。现在就别提了,脏乱差!虽然超员,但哈局18,72可从来没有这样过。虽然说话声音态度不那么和蔼,但服务非常好!!!
/ U: L' _/ e- \7 G6 g3 F这个跟车体没关系,虽然这车跑得始终比18次快,我当时只是因为到北京时间不是很晚,才坐这个车,不然一定72或18次。+ x% e- ]1 N; ?  @/ |" N
哈局的临客也不错,当时齐齐哈尔到西安的临客,虽然车很破,但列车员很勤快,没事就打扫。
发表于 2007-6-26 22:23:32 | 显示全部楼层
原帖由 黄村居士 于 2007-6-26 18:53 发表
( F2 R; n7 V/ @1 K9 [那就别坐这个车 人太多的车服务好不了
6 Z" }* N+ ^0 v: o7 Z2 @% d( v/ Y
就这车便宜快
. F" k' u+ {7 f$ I0 q4 U1 q我一个穷学生,能省就省吧。反正也已经站习惯了,5.5个 小时站到北京还不算累。
发表于 2007-6-26 22:27:51 | 显示全部楼层
原帖由 jiamu123 于 2007-6-26 21:28 发表
5 e* N6 N, G! Y& S+ L0 L
5 @* t( {! D4 f- ^2 }9 y' v$ t  B/ }& ~
不是不如以前勤奋,而是勤奋过吗?这个车开行第二天我就坐了,之后每年都坐过,当时给我一感觉,江苏人可真够懒的,为这,我那江苏的女朋友可没少受埋怨。刚开行时,列车员基本不打扫,即使临到北京也一样, ...
  v8 u7 F/ _' h6 T+ A% V
  j1 H- X; F) ~* _6 q. c0 W
显然此车与江苏人勤劳与否无关,不勤劳不可能有经济的发展
' m4 T- `7 r' D' @哈局管理严格服务好还是挺有名气的
发表于 2007-6-27 08:19:15 | 显示全部楼层
原帖由 bentugege 于 2007-6-26 08:35 发表 2 o$ C& P! f" D# v
不过这三辆车一停,确实够和谐的,这三个城市的进京档次明显提高了

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 档次? 难道出行也要一味被迫追求高档次、豪华化么?
发表于 2007-6-27 08:20:34 | 显示全部楼层
原帖由 dcx520bj 于 2007-6-26 08:44 发表 * y! h: E0 T) S9 W* A
8 r$ d/ o6 T* e) X( u
  s9 F  m2 A/ E  O  I
铁道部太给湖北人面子了:lol
: ~% h4 _9 V2 E3 L) y  C/ j! k  ]( ?- }5 G  p, E3 c* [
全国所有的省会城市进京车里,就只有武汉的档次最高,连个硬座都没有,最便宜的还是硬卧上铺:lol
+ f) I, K0 _! `$ @5 B7 P
1 p2 s5 A$ {" J7 D3 I& M9 x5 c

0 g' O! G. J& x$ g+ H0 n  r- j( O+ B- `& B9 g- f
我很同情武汉人民,真的是太苦了。
发表于 2007-6-27 08:26:04 | 显示全部楼层
原帖由 quantum 于 2007-6-26 18:14 发表 + Z5 h! ?, W  o2 ~9 c0 P

: k! l  @( s# e- C7 Q6 l# w0 Y" e1 T, PT158现在哈尔滨开车就超员,到沈阳北能超40%-50%,乘务员也不如以前勤奋了,人多也不愿意打扫了。车厢里总是有很多苍蝇。确实埋汰。
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. i  N" I, C6 U& O. z/ {  ~' g是啊,停了T71/2,摘了T17/8 T47/8的硬座。. c2 E- O# |0 p. S3 \
9 h, D# x* ^: b4 z. o
当然大家都蜂拥去T158,当然长春、沈阳的人民也不容易,自然也要上T158.
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& |% d8 J# @. p( W* W, y) J其实想想,原来坐硬座的,又怎么会转而去坐D。; Y2 R" [" x( o# r5 D# Y! f% C6 B+ h
1 D( H' p/ t$ m) y
如果摘了T17/8 T47/8的几节硬卧,到是能更切切实实的把客流撵向D.9 o# C; \1 |$ [. _7 {, A0 @, W

& K# ~2 `1 |; a6 m. u东北三市运力严重不足,完全是人为故意造成的,而且搞得有点弄巧成拙了。
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[ 本帖最后由 Opteron 于 2007-6-27 08:29 编辑 ]
发表于 2007-6-27 08:30:39 | 显示全部楼层
原帖由 Opteron 于 2007-6-27 08:20 发表 0 {0 X; S5 W) L9 X
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9 H) L( y  N% p1 R+ y0 H8 {

+ x/ T0 U' i4 ]4 _) l4 D/ S4 c- l5 W- A6 u# ~7 ~4 `
我很同情武汉人民,真的是太苦了。

$ y7 G, X* Z" f5 V% ]1 U- ~9 X就是,大款是很少坐火车的.
发表于 2007-6-27 08:32:26 | 显示全部楼层
原帖由 黄村居士 于 2007-6-26 18:53 发表 $ X& ]8 f- P6 t* D; M7 t: [
那就别坐这个车 人太多的车服务好不了
+ P! W7 _* i4 M1 {! y: L" U

% M# u1 Y, _7 E" }  f这个车实在是太好了,不坐太可惜了。
% W1 p# d) T! ^9 M
6 }" T  k- [: l0 D* F关键也是没什么别的又快有便宜的车可坐了,别的T车硬座都没了。3 U. I+ D9 g4 [; W) b
2 f/ y, s: F0 F/ {
亏了这车是上局的,真是谢天谢地啊.) `. y6 l7 `# p9 R9 g
5 v- P; P8 ]0 c# q
我现在对上局是非常有好感.
发表于 2007-6-27 08:37:23 | 显示全部楼层
原帖由 mervyn 于 2007-6-26 11:13 发表
3 ~7 t% B/ y9 H' m/ s8 v! @% }其实只要条件允许恢复也好,毕竟要满足多种层次客源的要求。:)
* T1 r; _; L* e2 n( O6 ~. S
/ R  @" v7 J. E( u$ k' J
顶!
; a! V& I, }. m) h" i
, a, r, u% T9 w' G8 A: K/ s满足多层次客源的多层次的需求,才是真正的和谐.
7 `) t9 P9 U4 l4 p* I# k + b. M$ V% I! T* V5 E5 Q8 \
片面追求豪华和档次,不是市场的需求,而是管理者和决策者的需求.
发表于 2007-6-27 08:46:46 | 显示全部楼层
投票就没设置好,最起码每个车次列一项啊,如果说不会就算了,如果就开了一趟,这句话也不能成立啊,总不能说T11/2恢复了,我认为“T79/80,T11/2,T71/2会恢复吧?”
发表于 2007-6-28 15:52:39 | 显示全部楼层
要是到了冬天5系的车还不行的话,只能恢复T车了,2系的车没有那么大的耐寒性
发表于 2007-6-28 18:28:48 | 显示全部楼层
等十一都开了客流就会缓解
发表于 2007-6-28 20:41:37 | 显示全部楼层
原帖由 野草 于 2007-6-25 23:56 发表 2 C6 r7 Q& @7 `
火爆的T79/80停开了,但汉口------北京动车依旧没几个去坐,汉口始发的动车8节车厢还不到200人,这样看来以后有可能会恢复人们喜欢的T79/80       Z- U! Z; X2 C3 U( i. F

2 m. C1 y- Y2 F% H4 H5 D9 q2 n0 I5 A. x9 S- [' P
东北的动车听说生意很好,车体不够才想恢复原来停开的T11/2 ...
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; f" t; Q5 [$ u- b汉京动车汉口站票额也就200多张,其余都预留给沿途站,汉口站不卖。。。不要以为T79/80很受欢迎,那是没有选择的结果,我就非常讨厌T79/80,虽然大学四年期间被迫坐了不下50次。以后终于可以不用挤T79/80了,爽啊,可惜工作后没时间经常回家了,坐车的机会也少了。0 p$ b& K" @) B9 ], G% n

2 K1 z; m$ K4 g. P[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2007-6-28 20:43 编辑 ]
发表于 2007-6-29 11:31:46 | 显示全部楼层
原帖由 quantum 于 2007-6-26 00:14 发表
+ x+ x" O4 a3 R) i) s现在白天东北进京全指望T158,这车哈尔滨开车就超员,到了沈阳北起码能超40%-50%

7 ]( \$ J! c2 `, i超员吗?我坐过两次(非出行高峰)都很空,在哈尔滨始发的上座率不超过50%.旺季不知道怎么样
发表于 2007-6-29 11:36:20 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse_temp 于 2007-6-28 20:41 发表
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1 [$ k7 c  ~4 f! F, v) b1 K
$ o3 l4 @% g4 X3 H0 j0 d% {; ~汉京动车汉口站票额也就200多张,其余都预留给沿途站,汉口站不卖。。。不要以为T79/80很受欢迎,那是没有选择的结果,我就非常讨厌T79/80,虽然大学四年期间被迫坐了不下50次。以后终于可以不用挤T79/80了 ...

- {( F6 _7 N- e4 U, Q5 h% N- M有钱坐飞机去啊!没人跟你挤) {. |6 _( q2 w* y
没钱非要坐火车,又不愿跟收入不如自己的人一起坐车。。。显不出你比他们有钱了吧?什么嘴脸!
发表于 2007-6-29 11:55:03 | 显示全部楼层
原帖由 tedsun 于 2007-6-29 11:36 发表
3 o. P0 \/ u" ]0 e6 C
! C" _8 F( i8 F7 H3 I) R有钱坐飞机去啊!没人跟你挤
4 b) R* ]( b) U4 C- L没钱非要坐火车,又不愿跟收入不如自己的人一起坐车。。。显不出你比他们有钱了吧?什么嘴脸!

; q, d) U+ \+ M5 I+ j6 R
, A: f9 c! k- A$ S( U' ]0 f有些人就是喜欢当婊子又想立牌坊的:lol
发表于 2007-6-29 18:11:17 | 显示全部楼层
原帖由 tedsun 于 2007-6-29 11:36 发表 % G" G8 Y, R- \+ O3 ]# }

. }8 t8 d" H; c! g有钱坐飞机去啊!没人跟你挤
) b$ W, c6 _$ F8 z; \( W( z, ~没钱非要坐火车,又不愿跟收入不如自己的人一起坐车。。。显不出你比他们有钱了吧?什么嘴脸!
' Y+ E$ k: G2 S$ m: V
* w  ~" N) X6 m* p  `! X& d
注意说话的语气) v( V1 \3 {3 l! q: Q
BY YoungL7 ?% v0 d' ]: o: D( W

; ?4 V9 X- M3 a[ 本帖最后由 youngl 于 2007-6-29 20:52 编辑 ]
发表于 2007-6-29 18:12:42 | 显示全部楼层
原帖由 dcx520bj 于 2007-6-29 11:55 发表 3 b, k% a% H' ^1 B/ q
3 l1 n  T$ X9 l' B$ c0 \& S
# g5 V  W' C7 w; I1 N2 ]2 T
有些人就是喜欢当婊子又想立牌坊的:lol
/ Q, n' j! u3 b5 ~/ {3 T# i% k2 s

" ?/ J+ h& c+ X1 h; q' i) V/ {说的就是你。
发表于 2007-6-29 18:48:43 | 显示全部楼层
注意说话的语气
# Z2 z- Z$ U5 N- x' aBY YoungL
! j; k/ ]' b- N0 q4 t, \
1 P8 A) h0 _% z1 ][ 本帖最后由 youngl 于 2007-6-29 20:53 编辑 ]
发表于 2007-6-29 18:53:08 | 显示全部楼层
售票处只买售D车,D车能不火吗?/ b+ I/ P, r5 D- X' y

* [6 Z/ t# X% h市场个P啊 ,
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