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楼主: 野草

神算子预测:你认为T79/80.T11/2.T71/2以后会恢复吗?

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发表于 2007-6-26 21:28:05 | 显示全部楼层
原帖由 quantum 于 2007-6-26 18:14 发表
& t9 }6 T$ l; M" N# p: V  e2 Y+ E) u& A* i
T158现在哈尔滨开车就超员,到沈阳北能超40%-50%,乘务员也不如以前勤奋了,人多也不愿意打扫了。车厢里总是有很多苍蝇。确实埋汰。

0 ]5 E# e" d1 E
& _. G" D; H0 j' H; n+ U# o不是不如以前勤奋,而是勤奋过吗?这个车开行第二天我就坐了,之后每年都坐过,当时给我一感觉,江苏人可真够懒的,为这,我那江苏的女朋友可没少受埋怨。刚开行时,列车员基本不打扫,即使临到北京也一样,堆在过道上的行李也不管,即使行李架上空着或者很乱也不整理。当年年底第二年年初再坐的时候好一点,最起码,过道上的行李知道给收拾了,而且卖盒饭的也不再举托盘而改用小车推了,并且卖饭mm改为彪形大汉。现在就别提了,脏乱差!虽然超员,但哈局18,72可从来没有这样过。虽然说话声音态度不那么和蔼,但服务非常好!!!5 X: g; T0 I! n4 M$ H" t
这个跟车体没关系,虽然这车跑得始终比18次快,我当时只是因为到北京时间不是很晚,才坐这个车,不然一定72或18次。
7 S3 i  Q. N. c* w2 C* G# ?哈局的临客也不错,当时齐齐哈尔到西安的临客,虽然车很破,但列车员很勤快,没事就打扫。
发表于 2007-6-26 22:23:32 | 显示全部楼层
原帖由 黄村居士 于 2007-6-26 18:53 发表
# N5 ]. G" S; M: h# @那就别坐这个车 人太多的车服务好不了
. f0 O4 z6 Y3 b- U9 O0 h# F
就这车便宜快) k6 ~4 H7 Z- u5 V: J& a
我一个穷学生,能省就省吧。反正也已经站习惯了,5.5个 小时站到北京还不算累。
发表于 2007-6-26 22:27:51 | 显示全部楼层
原帖由 jiamu123 于 2007-6-26 21:28 发表
& I0 {; `5 P6 t" {& b1 `6 X0 X& W, v2 X" A0 G' d
4 F3 w2 `' P( n2 v; o
不是不如以前勤奋,而是勤奋过吗?这个车开行第二天我就坐了,之后每年都坐过,当时给我一感觉,江苏人可真够懒的,为这,我那江苏的女朋友可没少受埋怨。刚开行时,列车员基本不打扫,即使临到北京也一样, ...

2 S9 h& i, I# x' E9 P2 Y) ^% \. R5 z7 y) q
显然此车与江苏人勤劳与否无关,不勤劳不可能有经济的发展9 o( b& z3 g1 }0 ^# o
哈局管理严格服务好还是挺有名气的
发表于 2007-6-27 08:19:15 | 显示全部楼层
原帖由 bentugege 于 2007-6-26 08:35 发表 ( ?) t" _. _" B$ q, g
不过这三辆车一停,确实够和谐的,这三个城市的进京档次明显提高了

# ^3 w: R* y& \- o2 Y% j$ v3 F* h4 q0 o1 n
8 H+ L  L3 t: Q* H6 N" D& f 档次? 难道出行也要一味被迫追求高档次、豪华化么?
发表于 2007-6-27 08:20:34 | 显示全部楼层
原帖由 dcx520bj 于 2007-6-26 08:44 发表 # k- n* J7 X9 K
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4 e: t; P# N3 r: ~2 i/ c! \2 \铁道部太给湖北人面子了:lol 4 g1 f! a5 c- k- s+ g
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全国所有的省会城市进京车里,就只有武汉的档次最高,连个硬座都没有,最便宜的还是硬卧上铺:lol
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  {; y/ a  M$ s) I' j; s
: ?$ I( S5 {3 G$ a# _. v/ ]1 g$ W
我很同情武汉人民,真的是太苦了。
发表于 2007-6-27 08:26:04 | 显示全部楼层
原帖由 quantum 于 2007-6-26 18:14 发表
  O: Y  K0 _9 N
& Y, I; U0 O5 @T158现在哈尔滨开车就超员,到沈阳北能超40%-50%,乘务员也不如以前勤奋了,人多也不愿意打扫了。车厢里总是有很多苍蝇。确实埋汰。
9 `$ S7 ]1 g, l' ]4 j

& c( b( u: }  }5 y是啊,停了T71/2,摘了T17/8 T47/8的硬座。( Q0 R2 U6 W- ?7 m7 i8 ]& V

$ U# |6 _. v8 K2 s1 [( z. Z. J当然大家都蜂拥去T158,当然长春、沈阳的人民也不容易,自然也要上T158.
9 X& O( M; B9 z1 d% ^
  Z3 _- F& E3 `0 `- D其实想想,原来坐硬座的,又怎么会转而去坐D。' g- ~1 q* n/ N( }$ C) c& p

% k0 y- Q- C- z# a+ u' i如果摘了T17/8 T47/8的几节硬卧,到是能更切切实实的把客流撵向D.3 d+ ?3 v$ ?; S& I% w1 B$ }: O
% P9 z4 `+ z9 S, m. _4 z
东北三市运力严重不足,完全是人为故意造成的,而且搞得有点弄巧成拙了。, x. m) b' o$ g9 w5 m. v
2 F5 b# D/ c" D) z( q
[ 本帖最后由 Opteron 于 2007-6-27 08:29 编辑 ]
发表于 2007-6-27 08:30:39 | 显示全部楼层
原帖由 Opteron 于 2007-6-27 08:20 发表
$ x. i0 L6 ^; D, J5 c' W) C& T; v

: _! I5 n! a- d; I3 ~$ F7 ?9 H
+ o4 k! \, @" V- g7 A1 M5 p
: k$ k6 m" L$ x0 {) D* z我很同情武汉人民,真的是太苦了。
& ~. W7 h/ Y4 m& a7 Q
就是,大款是很少坐火车的.
发表于 2007-6-27 08:32:26 | 显示全部楼层
原帖由 黄村居士 于 2007-6-26 18:53 发表 # g# H* T" A7 b. E$ ?; ]7 O; h
那就别坐这个车 人太多的车服务好不了
, a: n5 X! F1 @7 r5 ?% ~
. N0 ~, e, _6 z7 F7 n
这个车实在是太好了,不坐太可惜了。
4 W" e* j& v' N' k3 K8 l# @* l5 o* l1 @: z  {
关键也是没什么别的又快有便宜的车可坐了,别的T车硬座都没了。
& x$ h8 N2 A, m1 y
0 `- [: i1 m& n2 }0 ?" ^/ \! n& k* @亏了这车是上局的,真是谢天谢地啊.9 X9 h4 G2 j( b2 K

& H$ y6 ?% }3 B9 _: B我现在对上局是非常有好感.
发表于 2007-6-27 08:37:23 | 显示全部楼层
原帖由 mervyn 于 2007-6-26 11:13 发表   V! [8 V. v$ H" z, T6 t! h0 ~2 N2 p
其实只要条件允许恢复也好,毕竟要满足多种层次客源的要求。:)
% F& X* P- P2 K7 t4 f' j& B
5 I0 D. P. {/ p7 W: v
顶!" R- l* l: w, @, P2 k
# R( s" b$ Z; G: L
满足多层次客源的多层次的需求,才是真正的和谐./ _' r; h$ G, \) k' v8 I7 f

( j$ f9 A4 b9 ]  x6 ?+ q0 ?; j" d; A片面追求豪华和档次,不是市场的需求,而是管理者和决策者的需求.
发表于 2007-6-27 08:46:46 | 显示全部楼层
投票就没设置好,最起码每个车次列一项啊,如果说不会就算了,如果就开了一趟,这句话也不能成立啊,总不能说T11/2恢复了,我认为“T79/80,T11/2,T71/2会恢复吧?”
发表于 2007-6-28 15:52:39 | 显示全部楼层
要是到了冬天5系的车还不行的话,只能恢复T车了,2系的车没有那么大的耐寒性
发表于 2007-6-28 18:28:48 | 显示全部楼层
等十一都开了客流就会缓解
发表于 2007-6-28 20:41:37 | 显示全部楼层
原帖由 野草 于 2007-6-25 23:56 发表
# m  ^3 l' {; A2 l火爆的T79/80停开了,但汉口------北京动车依旧没几个去坐,汉口始发的动车8节车厢还不到200人,这样看来以后有可能会恢复人们喜欢的T79/80     
9 M) I' ?4 f! y. z2 U# n) w7 l! R( d1 A7 e& n

9 Y; y" z& N) F" C  n* n8 l* ]东北的动车听说生意很好,车体不够才想恢复原来停开的T11/2 ...
" p  F  R- I, t) L- J6 f; A
$ u  w3 V- p7 J- M/ O' Z! ?
汉京动车汉口站票额也就200多张,其余都预留给沿途站,汉口站不卖。。。不要以为T79/80很受欢迎,那是没有选择的结果,我就非常讨厌T79/80,虽然大学四年期间被迫坐了不下50次。以后终于可以不用挤T79/80了,爽啊,可惜工作后没时间经常回家了,坐车的机会也少了。
, O9 t1 c6 a9 o, ^
: E7 d- [! }& [- l- r& W[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2007-6-28 20:43 编辑 ]
发表于 2007-6-29 11:31:46 | 显示全部楼层
原帖由 quantum 于 2007-6-26 00:14 发表
$ b3 w6 M/ O0 L/ D) e现在白天东北进京全指望T158,这车哈尔滨开车就超员,到了沈阳北起码能超40%-50%

/ m$ t+ W( q! o超员吗?我坐过两次(非出行高峰)都很空,在哈尔滨始发的上座率不超过50%.旺季不知道怎么样
发表于 2007-6-29 11:36:20 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse_temp 于 2007-6-28 20:41 发表
' R7 Q5 E" ~1 R1 u: T
+ f! M9 e+ p" j1 A) ?1 ?
# R/ l0 Y5 q/ u汉京动车汉口站票额也就200多张,其余都预留给沿途站,汉口站不卖。。。不要以为T79/80很受欢迎,那是没有选择的结果,我就非常讨厌T79/80,虽然大学四年期间被迫坐了不下50次。以后终于可以不用挤T79/80了 ...
# y4 F/ |# q$ |' S. q
有钱坐飞机去啊!没人跟你挤
2 M% U" @7 g5 u) l* [, {没钱非要坐火车,又不愿跟收入不如自己的人一起坐车。。。显不出你比他们有钱了吧?什么嘴脸!
发表于 2007-6-29 11:55:03 | 显示全部楼层
原帖由 tedsun 于 2007-6-29 11:36 发表 6 P6 N% ?" |! g" w6 |4 G

; y3 a+ ]6 g) e8 x有钱坐飞机去啊!没人跟你挤
1 F5 P" d+ M$ L! Q" Y没钱非要坐火车,又不愿跟收入不如自己的人一起坐车。。。显不出你比他们有钱了吧?什么嘴脸!

# b) x1 L$ f' Z* _) h' j2 B) j5 P
有些人就是喜欢当婊子又想立牌坊的:lol
发表于 2007-6-29 18:11:17 | 显示全部楼层
原帖由 tedsun 于 2007-6-29 11:36 发表
. s5 e& O$ D5 d# P" E
5 C' X, p, I2 |) M1 h/ n有钱坐飞机去啊!没人跟你挤
. U3 ?1 Z8 k* _0 e1 P. x没钱非要坐火车,又不愿跟收入不如自己的人一起坐车。。。显不出你比他们有钱了吧?什么嘴脸!
3 G- n& y+ ], ^% }& k0 g
# C! w. d5 e& {# C; W% A8 r! ?
注意说话的语气8 b( o% k8 E: @8 M6 b$ _
BY YoungL$ h% z5 T9 a& p/ p. t+ w
+ ]* Q! {: {# C+ @0 M1 D" U; A
[ 本帖最后由 youngl 于 2007-6-29 20:52 编辑 ]
发表于 2007-6-29 18:12:42 | 显示全部楼层
原帖由 dcx520bj 于 2007-6-29 11:55 发表 4 z  Q  r% v& @3 t

, V5 k5 {  C# e8 \+ U6 C+ O( N3 L: t
有些人就是喜欢当婊子又想立牌坊的:lol
9 h, \( ^. F3 T/ }
: _% O3 G" Q9 V6 s2 u1 O& z6 f4 {
说的就是你。
发表于 2007-6-29 18:48:43 | 显示全部楼层
注意说话的语气+ k( z3 E. e" N) k
BY YoungL
- |& q7 i" o3 @1 q/ l2 B- a2 X
9 v0 g; M, C9 e- m' v6 G& S8 c[ 本帖最后由 youngl 于 2007-6-29 20:53 编辑 ]
发表于 2007-6-29 18:53:08 | 显示全部楼层
售票处只买售D车,D车能不火吗?
8 F9 ^+ n' F" ^. h, ?7 f; V
# c" m; m" u  _1 N9 n% I8 p" ^市场个P啊 ,
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