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楼主: 野草

神算子预测:你认为T79/80.T11/2.T71/2以后会恢复吗?

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发表于 2007-6-26 21:28:05 | 显示全部楼层
原帖由 quantum 于 2007-6-26 18:14 发表 2 s1 J! h% Y5 T$ k: C9 h
7 [9 T& m" K8 |
T158现在哈尔滨开车就超员,到沈阳北能超40%-50%,乘务员也不如以前勤奋了,人多也不愿意打扫了。车厢里总是有很多苍蝇。确实埋汰。

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- ?9 S3 {3 w) g& Q, ~# V9 [% N不是不如以前勤奋,而是勤奋过吗?这个车开行第二天我就坐了,之后每年都坐过,当时给我一感觉,江苏人可真够懒的,为这,我那江苏的女朋友可没少受埋怨。刚开行时,列车员基本不打扫,即使临到北京也一样,堆在过道上的行李也不管,即使行李架上空着或者很乱也不整理。当年年底第二年年初再坐的时候好一点,最起码,过道上的行李知道给收拾了,而且卖盒饭的也不再举托盘而改用小车推了,并且卖饭mm改为彪形大汉。现在就别提了,脏乱差!虽然超员,但哈局18,72可从来没有这样过。虽然说话声音态度不那么和蔼,但服务非常好!!!
  {0 Y! q7 U6 b* [' L! I2 n这个跟车体没关系,虽然这车跑得始终比18次快,我当时只是因为到北京时间不是很晚,才坐这个车,不然一定72或18次。  C, D# @5 K. S' {4 Z. Y, E
哈局的临客也不错,当时齐齐哈尔到西安的临客,虽然车很破,但列车员很勤快,没事就打扫。
发表于 2007-6-26 22:23:32 | 显示全部楼层
原帖由 黄村居士 于 2007-6-26 18:53 发表
+ g5 c6 ^+ V4 i那就别坐这个车 人太多的车服务好不了

7 L% N# W& J" |& I就这车便宜快. W8 S0 f+ G! x: j
我一个穷学生,能省就省吧。反正也已经站习惯了,5.5个 小时站到北京还不算累。
发表于 2007-6-26 22:27:51 | 显示全部楼层
原帖由 jiamu123 于 2007-6-26 21:28 发表
# c0 w2 ^' F: r0 T! @1 T! }6 c( ]% z
! \0 {4 ~, }7 }5 _) t& ?
不是不如以前勤奋,而是勤奋过吗?这个车开行第二天我就坐了,之后每年都坐过,当时给我一感觉,江苏人可真够懒的,为这,我那江苏的女朋友可没少受埋怨。刚开行时,列车员基本不打扫,即使临到北京也一样, ...
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8 _# b0 [5 B& L7 m  H0 b' u3 ~显然此车与江苏人勤劳与否无关,不勤劳不可能有经济的发展( q8 r" r; ^/ I) j
哈局管理严格服务好还是挺有名气的
发表于 2007-6-27 08:19:15 | 显示全部楼层
原帖由 bentugege 于 2007-6-26 08:35 发表
5 c) |) U# A6 o6 D. k- \不过这三辆车一停,确实够和谐的,这三个城市的进京档次明显提高了

+ A: `3 Q7 i6 Y( d8 w$ y
0 s5 l6 @6 o& p, t2 ^2 s; D 档次? 难道出行也要一味被迫追求高档次、豪华化么?
发表于 2007-6-27 08:20:34 | 显示全部楼层
原帖由 dcx520bj 于 2007-6-26 08:44 发表 . i$ }7 j( x8 L, Z; q$ ]+ n) c9 n
9 r. ~( y7 u8 t# s
8 d" _& K: {1 g: ~2 {- y6 C4 X
铁道部太给湖北人面子了:lol
6 v& P- {) M! ?' n4 i# U
% z+ @; Z$ \1 \( m/ V; L& r全国所有的省会城市进京车里,就只有武汉的档次最高,连个硬座都没有,最便宜的还是硬卧上铺:lol

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+ N0 q8 T  F# W! e6 ?7 }1 ~& R, t
, H6 z& ~8 z  C' t1 Z) q. K
我很同情武汉人民,真的是太苦了。
发表于 2007-6-27 08:26:04 | 显示全部楼层
原帖由 quantum 于 2007-6-26 18:14 发表 : f# S8 r1 V' x& y- @% w# E; e

4 X" B3 w9 S  d( a8 WT158现在哈尔滨开车就超员,到沈阳北能超40%-50%,乘务员也不如以前勤奋了,人多也不愿意打扫了。车厢里总是有很多苍蝇。确实埋汰。
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( T, l/ P0 p! Y3 Y
是啊,停了T71/2,摘了T17/8 T47/8的硬座。
1 G+ G& W7 s$ c9 h' I4 O( B; F3 {/ K
8 q8 S) B& o1 R4 \4 f当然大家都蜂拥去T158,当然长春、沈阳的人民也不容易,自然也要上T158.
# D2 W# M' U) ~. [9 U% F- I4 N
' p, w7 R1 j( f其实想想,原来坐硬座的,又怎么会转而去坐D。* v; S& |) s. N" S3 D4 Q! f
; v) q! q1 p0 G, C' }) I: n
如果摘了T17/8 T47/8的几节硬卧,到是能更切切实实的把客流撵向D.
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" y8 G# v" }: R9 V  Q4 q东北三市运力严重不足,完全是人为故意造成的,而且搞得有点弄巧成拙了。
) s! U) Y& t5 ?) j3 K) r. u" p
9 H6 y$ p/ l2 P" N/ p1 y[ 本帖最后由 Opteron 于 2007-6-27 08:29 编辑 ]
发表于 2007-6-27 08:30:39 | 显示全部楼层
原帖由 Opteron 于 2007-6-27 08:20 发表
8 d/ X8 C; Q$ {! }" |& r9 a! s5 M$ s
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0 ^. X3 u- S( ~
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我很同情武汉人民,真的是太苦了。
% X  q! Y6 z; A: t- T7 ], g
就是,大款是很少坐火车的.
发表于 2007-6-27 08:32:26 | 显示全部楼层
原帖由 黄村居士 于 2007-6-26 18:53 发表
" {1 t2 s% f/ \8 Z那就别坐这个车 人太多的车服务好不了
- ^/ N  j8 |, j" _( u- S6 t
/ d5 c/ v  l$ I
这个车实在是太好了,不坐太可惜了。, q" \4 s- E; I/ {" m5 y' [: ?
+ `3 t0 x, R. Q" r( I
关键也是没什么别的又快有便宜的车可坐了,别的T车硬座都没了。
% M6 D0 ~% ]+ I5 A! N* }) r# _! H8 T7 e) g2 p
亏了这车是上局的,真是谢天谢地啊.
- m) ~4 E8 C+ _$ y$ H8 {/ r& G, o( f
我现在对上局是非常有好感.
发表于 2007-6-27 08:37:23 | 显示全部楼层
原帖由 mervyn 于 2007-6-26 11:13 发表
1 h  X+ q3 {7 z: T0 w1 r1 m# q$ F其实只要条件允许恢复也好,毕竟要满足多种层次客源的要求。:)
7 q8 @7 d. C6 T! D9 |
) P) @' E4 b/ X2 g) c
顶!5 H! t9 O% Z( u) p! M

3 n4 b( s9 q5 _8 \7 {1 \" p满足多层次客源的多层次的需求,才是真正的和谐.
1 O% @( V3 _) F. `# B' L0 M
9 [( l  ?) S2 j4 j( y; R片面追求豪华和档次,不是市场的需求,而是管理者和决策者的需求.
发表于 2007-6-27 08:46:46 | 显示全部楼层
投票就没设置好,最起码每个车次列一项啊,如果说不会就算了,如果就开了一趟,这句话也不能成立啊,总不能说T11/2恢复了,我认为“T79/80,T11/2,T71/2会恢复吧?”
发表于 2007-6-28 15:52:39 | 显示全部楼层
要是到了冬天5系的车还不行的话,只能恢复T车了,2系的车没有那么大的耐寒性
发表于 2007-6-28 18:28:48 | 显示全部楼层
等十一都开了客流就会缓解
发表于 2007-6-28 20:41:37 | 显示全部楼层
原帖由 野草 于 2007-6-25 23:56 发表 ; ~: A* ~) f/ o
火爆的T79/80停开了,但汉口------北京动车依旧没几个去坐,汉口始发的动车8节车厢还不到200人,这样看来以后有可能会恢复人们喜欢的T79/80     ) W' Q: _7 V1 m' {3 x$ Q
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" \& Q& A7 L9 Q$ e# u东北的动车听说生意很好,车体不够才想恢复原来停开的T11/2 ...
  j0 P$ U' a+ J2 r: x) Z) k

8 `/ X; @( x$ X' ~3 ~汉京动车汉口站票额也就200多张,其余都预留给沿途站,汉口站不卖。。。不要以为T79/80很受欢迎,那是没有选择的结果,我就非常讨厌T79/80,虽然大学四年期间被迫坐了不下50次。以后终于可以不用挤T79/80了,爽啊,可惜工作后没时间经常回家了,坐车的机会也少了。
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[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2007-6-28 20:43 编辑 ]
发表于 2007-6-29 11:31:46 | 显示全部楼层
原帖由 quantum 于 2007-6-26 00:14 发表
6 C6 ~6 t* C8 f7 o% n# M. K& e* y现在白天东北进京全指望T158,这车哈尔滨开车就超员,到了沈阳北起码能超40%-50%

" f; L% q4 A$ l  g" D+ d/ g超员吗?我坐过两次(非出行高峰)都很空,在哈尔滨始发的上座率不超过50%.旺季不知道怎么样
发表于 2007-6-29 11:36:20 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse_temp 于 2007-6-28 20:41 发表
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5 G. Y# _4 S. j( S  p4 e; u* R& d& f' ~$ H! U  c
汉京动车汉口站票额也就200多张,其余都预留给沿途站,汉口站不卖。。。不要以为T79/80很受欢迎,那是没有选择的结果,我就非常讨厌T79/80,虽然大学四年期间被迫坐了不下50次。以后终于可以不用挤T79/80了 ...

, J$ M) N8 ^; a2 u有钱坐飞机去啊!没人跟你挤9 N  o0 @0 h6 A. s' u7 j- Y7 @2 u' d
没钱非要坐火车,又不愿跟收入不如自己的人一起坐车。。。显不出你比他们有钱了吧?什么嘴脸!
发表于 2007-6-29 11:55:03 | 显示全部楼层
原帖由 tedsun 于 2007-6-29 11:36 发表
/ ?  g% ~3 z9 X" [4 }+ g# F  Y- x" t- @" U
有钱坐飞机去啊!没人跟你挤
1 ?! h  |- ]# v. X! \没钱非要坐火车,又不愿跟收入不如自己的人一起坐车。。。显不出你比他们有钱了吧?什么嘴脸!

# d) \2 j( L0 |" F! n& ^6 k
. P. ~0 h$ `0 r; l) z% P有些人就是喜欢当婊子又想立牌坊的:lol
发表于 2007-6-29 18:11:17 | 显示全部楼层
原帖由 tedsun 于 2007-6-29 11:36 发表
2 g  ]) N. x2 y& n0 i  U
  B4 h% I, n4 @5 j$ a$ X有钱坐飞机去啊!没人跟你挤6 x  P0 |+ v) w. @" o9 Y5 h5 L- V
没钱非要坐火车,又不愿跟收入不如自己的人一起坐车。。。显不出你比他们有钱了吧?什么嘴脸!
* p; ?6 U1 D- ]( W

4 g" r: u$ W0 S) q; b注意说话的语气
- f$ e2 g7 t6 _0 V! B  n, e1 RBY YoungL( k, e' G" N  `7 f8 i' y% Q
: v3 X& Z: i- z& @& y7 U
[ 本帖最后由 youngl 于 2007-6-29 20:52 编辑 ]
发表于 2007-6-29 18:12:42 | 显示全部楼层
原帖由 dcx520bj 于 2007-6-29 11:55 发表 # T% l+ P! i  |; D: c! j5 o" y# t& s
4 M& l0 c4 X$ M# C( k$ C8 w' g

" P0 ^! [4 P8 }( i有些人就是喜欢当婊子又想立牌坊的:lol
) n4 B9 I5 M3 z' {, s1 d" h

- u. `# V" M& C. K" }8 Y说的就是你。
发表于 2007-6-29 18:48:43 | 显示全部楼层
注意说话的语气
5 Z2 R6 m9 g* Q* \BY YoungL/ |& m' T. \5 X' l
" J! G* G) N! @' U- Z
[ 本帖最后由 youngl 于 2007-6-29 20:53 编辑 ]
发表于 2007-6-29 18:53:08 | 显示全部楼层
售票处只买售D车,D车能不火吗?
  I- c2 g4 C9 K% I
4 s( d* A2 S) \  d8 Z+ I市场个P啊 ,
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