神算子预测：你认为T79/80.T11/2.T71/2以后会恢复吗？

jiamu123

原帖由 quantum 于 2007-6-26 18:14 发表
0 O; Q3 s- w7 H
T158现在哈尔滨开车就超员，到沈阳北能超40%-50%，乘务员也不如以前勤奋了，人多也不愿意打扫了。车厢里总是有很多苍蝇。确实埋汰。

不是不如以前勤奋，而是勤奋过吗？这个车开行第二天我就坐了，之后每年都坐过，当时给我一感觉，江苏人可真够懒的，为这，我那江苏的女朋友可没少受埋怨。刚开行时，列车员基本不打扫，即使临到北京也一样，堆在过道上的行李也不管，即使行李架上空着或者很乱也不整理。当年年底第二年年初再坐的时候好一点，最起码，过道上的行李知道给收拾了，而且卖盒饭的也不再举托盘而改用小车推了，并且卖饭mm改为彪形大汉。现在就别提了，脏乱差！虽然超员，但哈局18，72可从来没有这样过。虽然说话声音态度不那么和蔼，但服务非常好！！！
; U; Q7 i" `8 z+ l8 j- r7 L这个跟车体没关系，虽然这车跑得始终比18次快，我当时只是因为到北京时间不是很晚，才坐这个车，不然一定72或18次。
8 ]! T6 e+ p' g5 y) T1 n0 A1 [! }哈局的临客也不错，当时齐齐哈尔到西安的临客，虽然车很破，但列车员很勤快，没事就打扫。

quantum

原帖由 黄村居士 于 2007-6-26 18:53 发表
5 ~/ i8 [3 B  p# O8 m1 C9 B3 O' ^那就别坐这个车　人太多的车服务好不了

就这车便宜快
" w4 M+ Q- }0 V6 O& Q我一个穷学生，能省就省吧。反正也已经站习惯了，5.5个 小时站到北京还不算累。

SCMfromNECF

原帖由 jiamu123 于 2007-6-26 21:28 发表
3 S& v% u2 m" n2 |$ b) ?$ Z% u3 d
! Z+ v' q. R: {( k% J& @
9 [3 j7 E( v9 m( p  f" t1 f$ f不是不如以前勤奋，而是勤奋过吗？这个车开行第二天我就坐了，之后每年都坐过，当时给我一感觉，江苏人可真够懒的，为这，我那江苏的女朋友可没少受埋怨。刚开行时，列车员基本不打扫，即使临到北京也一样， ...

0 m0 f! w/ I9 n; |3 R0 J3 a, o
显然此车与江苏人勤劳与否无关，不勤劳不可能有经济的发展
哈局管理严格服务好还是挺有名气的

Opteron

原帖由 bentugege 于 2007-6-26 08:35 发表
4 L/ l% ~; f' R! s0 _不过这三辆车一停，确实够和谐的，这三个城市的进京档次明显提高了

0 I* O! s# X6 x3 h3 @; ^5 Q1 m　档次？　难道出行也要一味被迫追求高档次、豪华化么？

Opteron

原帖由 dcx520bj 于 2007-6-26 08:44 发表


0 z% Y( K, m1 q8 Y) U铁道部太给湖北人面子了:lol
) S/ L& N8 K7 n; G' \* f
全国所有的省会城市进京车里，就只有武汉的档次最高，连个硬座都没有，最便宜的还是硬卧上铺:lol

- E& ]  X5 {7 E7 S3 L3 d( {
) B7 _3 |0 c! w; T6 {) T
我很同情武汉人民，真的是太苦了。

Opteron

原帖由 quantum 于 2007-6-26 18:14 发表
( s& ^7 G8 `( F& N* z
5 U% M: Z3 Q% n3 K( k1 _T158现在哈尔滨开车就超员，到沈阳北能超40%-50%，乘务员也不如以前勤奋了，人多也不愿意打扫了。车厢里总是有很多苍蝇。确实埋汰。

! P. ]$ H- H( c9 D# B9 D是啊，停了T71/2，摘了T17/8 T47/8的硬座。
1 ~7 O& u* k8 b4 I6 k7 h, C
当然大家都蜂拥去T158，当然长春、沈阳的人民也不容易，自然也要上T158.
8 C1 O, A/ r. K+ a# _
5 {8 ^* ?  T5 W  H其实想想，原来坐硬座的，又怎么会转而去坐D。

4 @6 ]8 p, u" g1 Z' A如果摘了T17/8 T47/8的几节硬卧，到是能更切切实实的把客流撵向D.

东北三市运力严重不足，完全是人为故意造成的，而且搞得有点弄巧成拙了。

[ 本帖最后由 Opteron 于 2007-6-27 08:29 编辑 ]

我爱星星

原帖由 Opteron 于 2007-6-27 08:20 发表
  G( f! j" _7 `* w/ _6 x6 z+ Z
' i! e/ L& M( M" [


我很同情武汉人民，真的是太苦了。

就是,大款是很少坐火车的.

Opteron

原帖由 黄村居士 于 2007-6-26 18:53 发表
那就别坐这个车　人太多的车服务好不了

这个车实在是太好了，不坐太可惜了。

关键也是没什么别的又快有便宜的车可坐了，别的T车硬座都没了。

, I$ N, ?! S4 S8 g; q( Q+ @亏了这车是上局的，真是谢天谢地啊．

我现在对上局是非常有好感．

Opteron

原帖由 mervyn 于 2007-6-26 11:13 发表
  ^% h( `$ n+ R7 C( c& U6 A( E( a8 ]其实只要条件允许恢复也好，毕竟要满足多种层次客源的要求。:)

顶！

8 E$ I. u+ `$ H& z满足多层次客源的多层次的需求，才是真正的和谐．

# P) f8 y& f% b0 y$ g片面追求豪华和档次，不是市场的需求，而是管理者和决策者的需求．

如影如风

投票就没设置好，最起码每个车次列一项啊，如果说不会就算了，如果就开了一趟，这句话也不能成立啊，总不能说T11/2恢复了，我认为“T79/80，T11/2，T71/2会恢复吧？”

哈也是

要是到了冬天5系的车还不行的话，只能恢复T车了，2系的车没有那么大的耐寒性

T511

等十一都开了客流就会缓解

yehorse_temp

原帖由 野草 于 2007-6-25 23:56 发表
火爆的T79/80停开了，但汉口------北京动车依旧没几个去坐，汉口始发的动车8节车厢还不到200人,这样看来以后有可能会恢复人们喜欢的T79/80     
2 f/ a! x5 H' C: q
% R% F, C4 V% M2 i+ J
东北的动车听说生意很好，车体不够才想恢复原来停开的T11/2 ...

5 P9 _1 I' t1 \/ Z
汉京动车汉口站票额也就200多张，其余都预留给沿途站，汉口站不卖。。。不要以为T79/80很受欢迎，那是没有选择的结果，我就非常讨厌T79/80，虽然大学四年期间被迫坐了不下50次。以后终于可以不用挤T79/80了，爽啊，可惜工作后没时间经常回家了，坐车的机会也少了。

/ C/ w! W% L8 [9 L[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2007-6-28 20:43 编辑 ]

yangchao

原帖由 quantum 于 2007-6-26 00:14 发表
& s+ H3 [  U0 S% l, S  e' I1 R' H现在白天东北进京全指望T158，这车哈尔滨开车就超员，到了沈阳北起码能超40%-50%

3 r0 k, x2 H' |: h' F5 R超员吗?我坐过两次(非出行高峰)都很空,在哈尔滨始发的上座率不超过50%.旺季不知道怎么样

tedsun

原帖由 yehorse_temp 于 2007-6-28 20:41 发表
9 Z# n0 n3 X/ @5 [/ ?1 W( c

汉京动车汉口站票额也就200多张，其余都预留给沿途站，汉口站不卖。。。不要以为T79/80很受欢迎，那是没有选择的结果，我就非常讨厌T79/80，虽然大学四年期间被迫坐了不下50次。以后终于可以不用挤T79/80了 ...

" t% O4 s) {# I" M有钱坐飞机去啊！没人跟你挤
没钱非要坐火车，又不愿跟收入不如自己的人一起坐车。。。显不出你比他们有钱了吧？什么嘴脸！

dcx520bj

原帖由 tedsun 于 2007-6-29 11:36 发表
$ p4 q' }" A) X% Y( Y" I* q/ ~: p
有钱坐飞机去啊！没人跟你挤
没钱非要坐火车，又不愿跟收入不如自己的人一起坐车。。。显不出你比他们有钱了吧？什么嘴脸！

* [+ r- w1 }3 p; |( M
有些人就是喜欢当婊子又想立牌坊的:lol

yehorse_temp

原帖由 tedsun 于 2007-6-29 11:36 发表
' U" S' r& e; v" f. y
有钱坐飞机去啊！没人跟你挤
没钱非要坐火车，又不愿跟收入不如自己的人一起坐车。。。显不出你比他们有钱了吧？什么嘴脸！

注意说话的语气
: d! y, w( L" g- t! |BY YoungL

[ 本帖最后由 youngl 于 2007-6-29 20:52 编辑 ]

yehorse_temp

原帖由 dcx520bj 于 2007-6-29 11:55 发表
. z# y" e4 A- X' ~6 ^2 k& H6 p" c

7 a% G5 t5 l% D- E" `; j有些人就是喜欢当婊子又想立牌坊的:lol

说的就是你。

dcx520bj

注意说话的语气
BY YoungL

/ k/ E1 E' U2 y) h+ S[ 本帖最后由 youngl 于 2007-6-29 20:53 编辑 ]

t99

售票处只买售D车,D车能不火吗?
7 u  c/ l- ?3 w) T9 p/ W' \
市场个P啊 ,