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楼主: 野草

神算子预测:你认为T79/80.T11/2.T71/2以后会恢复吗?

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发表于 2007-6-26 21:28:05 | 显示全部楼层
原帖由 quantum 于 2007-6-26 18:14 发表 + S1 q9 c9 Z; y+ X

' n  G3 e8 s- v0 k; NT158现在哈尔滨开车就超员,到沈阳北能超40%-50%,乘务员也不如以前勤奋了,人多也不愿意打扫了。车厢里总是有很多苍蝇。确实埋汰。

3 R3 g. A3 G$ P4 D# U8 m# ^, q5 p: E
8 J; Z$ K: w+ k6 F) ~* M不是不如以前勤奋,而是勤奋过吗?这个车开行第二天我就坐了,之后每年都坐过,当时给我一感觉,江苏人可真够懒的,为这,我那江苏的女朋友可没少受埋怨。刚开行时,列车员基本不打扫,即使临到北京也一样,堆在过道上的行李也不管,即使行李架上空着或者很乱也不整理。当年年底第二年年初再坐的时候好一点,最起码,过道上的行李知道给收拾了,而且卖盒饭的也不再举托盘而改用小车推了,并且卖饭mm改为彪形大汉。现在就别提了,脏乱差!虽然超员,但哈局18,72可从来没有这样过。虽然说话声音态度不那么和蔼,但服务非常好!!!
$ d/ j+ b# L% Y: M这个跟车体没关系,虽然这车跑得始终比18次快,我当时只是因为到北京时间不是很晚,才坐这个车,不然一定72或18次。
# e- @7 T6 j7 a! p# C: q6 P8 e4 G哈局的临客也不错,当时齐齐哈尔到西安的临客,虽然车很破,但列车员很勤快,没事就打扫。
发表于 2007-6-26 22:23:32 | 显示全部楼层
原帖由 黄村居士 于 2007-6-26 18:53 发表 0 s; U$ p" @2 J# X1 Y8 B
那就别坐这个车 人太多的车服务好不了

4 i, c2 S' e5 S" I7 T* L就这车便宜快& a2 a( s7 o! i5 C8 C* ~) Z
我一个穷学生,能省就省吧。反正也已经站习惯了,5.5个 小时站到北京还不算累。
发表于 2007-6-26 22:27:51 | 显示全部楼层
原帖由 jiamu123 于 2007-6-26 21:28 发表
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, k$ W9 I8 o6 S& _$ }/ E, ^- [% @4 Y4 K' V+ v$ H$ P
不是不如以前勤奋,而是勤奋过吗?这个车开行第二天我就坐了,之后每年都坐过,当时给我一感觉,江苏人可真够懒的,为这,我那江苏的女朋友可没少受埋怨。刚开行时,列车员基本不打扫,即使临到北京也一样, ...
+ R4 P* V& t( Z) _) F
9 B) f  j5 E2 [; e+ [: a2 Z8 I+ \- L/ r; v
显然此车与江苏人勤劳与否无关,不勤劳不可能有经济的发展6 G& I+ H7 b! A; i
哈局管理严格服务好还是挺有名气的
发表于 2007-6-27 08:19:15 | 显示全部楼层
原帖由 bentugege 于 2007-6-26 08:35 发表 * p, v! y( |& C9 O/ _2 i3 S
不过这三辆车一停,确实够和谐的,这三个城市的进京档次明显提高了

$ h+ o6 m9 ~  F4 o- L
! N4 `3 U, G: O1 }1 s9 ~ 档次? 难道出行也要一味被迫追求高档次、豪华化么?
发表于 2007-6-27 08:20:34 | 显示全部楼层
原帖由 dcx520bj 于 2007-6-26 08:44 发表 , X* c) `8 t/ D4 ^5 c
1 Z8 \. j* `1 j8 |3 Y: Z6 V

5 j; v; l* U+ A- }+ v$ B铁道部太给湖北人面子了:lol 7 w/ B/ G. c* m7 r% }) }8 ]0 s( w5 i

& J! n0 M2 w# h, {5 I3 q0 v全国所有的省会城市进京车里,就只有武汉的档次最高,连个硬座都没有,最便宜的还是硬卧上铺:lol

" E% Y( I- x) F
5 d7 O0 k9 H7 L2 [- ?: k& I/ |0 k4 {
8 z* T$ o& s+ H/ P$ }
我很同情武汉人民,真的是太苦了。
发表于 2007-6-27 08:26:04 | 显示全部楼层
原帖由 quantum 于 2007-6-26 18:14 发表
1 `/ Z3 Y6 }$ f* \9 H
, u6 [, O9 I6 r$ q' p/ _: aT158现在哈尔滨开车就超员,到沈阳北能超40%-50%,乘务员也不如以前勤奋了,人多也不愿意打扫了。车厢里总是有很多苍蝇。确实埋汰。

. i% `0 X# R2 Z& J3 T1 @" n+ t; N8 l) d) B9 D2 a
是啊,停了T71/2,摘了T17/8 T47/8的硬座。
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5 I8 P1 R! L# f3 P/ ^  m( H" R当然大家都蜂拥去T158,当然长春、沈阳的人民也不容易,自然也要上T158.
) }+ v$ w& `3 O* k1 m  g( l
$ U# M4 e& C9 q6 P" A5 z其实想想,原来坐硬座的,又怎么会转而去坐D。% X) {$ D1 D* d- ?0 @9 g
$ h5 H/ P2 N6 r9 b
如果摘了T17/8 T47/8的几节硬卧,到是能更切切实实的把客流撵向D.
7 k$ d! n  i0 [8 M$ f/ E4 y; n: n
东北三市运力严重不足,完全是人为故意造成的,而且搞得有点弄巧成拙了。1 E, W% }1 G! K* s! D+ Z5 E0 U

, g( p+ m2 f* n3 @! x" L[ 本帖最后由 Opteron 于 2007-6-27 08:29 编辑 ]
发表于 2007-6-27 08:30:39 | 显示全部楼层
原帖由 Opteron 于 2007-6-27 08:20 发表 $ o( N4 n4 N0 w
" U* Z4 K" N6 U8 r% i5 I

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4 E+ G7 \) b- ^# [  d2 {
# E7 j1 c* D4 G" h! t( I我很同情武汉人民,真的是太苦了。
, H% |9 f( W, l% z6 N7 E
就是,大款是很少坐火车的.
发表于 2007-6-27 08:32:26 | 显示全部楼层
原帖由 黄村居士 于 2007-6-26 18:53 发表
( A! J, ~# o( N+ ~" P那就别坐这个车 人太多的车服务好不了

% R$ r" o% A; K9 e$ @0 U
0 b$ n: ~* C( Y0 M- b! _这个车实在是太好了,不坐太可惜了。
! N: F. j7 v, b$ R: Y0 D+ K
% D, X( H& ?$ s2 i0 ~3 `关键也是没什么别的又快有便宜的车可坐了,别的T车硬座都没了。! l; S2 u! C( j4 V- f4 v8 s* h& h- {
2 u  O# R0 D  c: r$ H4 h( K
亏了这车是上局的,真是谢天谢地啊./ C5 q  d. F* t, z% S1 b8 i

: x, }# b# ^: B" l$ A我现在对上局是非常有好感.
发表于 2007-6-27 08:37:23 | 显示全部楼层
原帖由 mervyn 于 2007-6-26 11:13 发表
" A" H9 ?0 t1 Q" ]# U2 z. w其实只要条件允许恢复也好,毕竟要满足多种层次客源的要求。:)
: x6 z& r5 u- n/ ^+ H/ m3 c( l/ k

3 t. A$ F( K8 B5 V# C3 Z9 [顶!5 k7 ^3 D  K7 }1 g/ [; x5 i7 M/ _
4 l) `% w" V9 F. K! p
满足多层次客源的多层次的需求,才是真正的和谐.! G  }& t) a5 \7 l1 U
  Q9 \3 _7 N# u: B
片面追求豪华和档次,不是市场的需求,而是管理者和决策者的需求.
发表于 2007-6-27 08:46:46 | 显示全部楼层
投票就没设置好,最起码每个车次列一项啊,如果说不会就算了,如果就开了一趟,这句话也不能成立啊,总不能说T11/2恢复了,我认为“T79/80,T11/2,T71/2会恢复吧?”
发表于 2007-6-28 15:52:39 | 显示全部楼层
要是到了冬天5系的车还不行的话,只能恢复T车了,2系的车没有那么大的耐寒性
发表于 2007-6-28 18:28:48 | 显示全部楼层
等十一都开了客流就会缓解
发表于 2007-6-28 20:41:37 | 显示全部楼层
原帖由 野草 于 2007-6-25 23:56 发表 # }! @% o: |2 n- {$ G* I
火爆的T79/80停开了,但汉口------北京动车依旧没几个去坐,汉口始发的动车8节车厢还不到200人,这样看来以后有可能会恢复人们喜欢的T79/80     4 \' e0 X% i. s" x

7 C  C  H% H2 _8 {
* Y/ i2 r2 l0 N# I& w3 q" F1 g东北的动车听说生意很好,车体不够才想恢复原来停开的T11/2 ...

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1 ?! A8 }3 \5 H9 u( h6 u" P汉京动车汉口站票额也就200多张,其余都预留给沿途站,汉口站不卖。。。不要以为T79/80很受欢迎,那是没有选择的结果,我就非常讨厌T79/80,虽然大学四年期间被迫坐了不下50次。以后终于可以不用挤T79/80了,爽啊,可惜工作后没时间经常回家了,坐车的机会也少了。
4 V% {+ K+ u# M" I, d5 b# X; l; l$ b% l: h) x  G! v0 ^6 V) v5 v
[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2007-6-28 20:43 编辑 ]
发表于 2007-6-29 11:31:46 | 显示全部楼层
原帖由 quantum 于 2007-6-26 00:14 发表 - }  q( V* R; l# Z) E1 V: u
现在白天东北进京全指望T158,这车哈尔滨开车就超员,到了沈阳北起码能超40%-50%

+ l' s( {0 l1 T" Q/ q6 \, V% J超员吗?我坐过两次(非出行高峰)都很空,在哈尔滨始发的上座率不超过50%.旺季不知道怎么样
发表于 2007-6-29 11:36:20 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse_temp 于 2007-6-28 20:41 发表
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汉京动车汉口站票额也就200多张,其余都预留给沿途站,汉口站不卖。。。不要以为T79/80很受欢迎,那是没有选择的结果,我就非常讨厌T79/80,虽然大学四年期间被迫坐了不下50次。以后终于可以不用挤T79/80了 ...
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有钱坐飞机去啊!没人跟你挤' p4 {0 ~1 }7 h( d: l$ P. M
没钱非要坐火车,又不愿跟收入不如自己的人一起坐车。。。显不出你比他们有钱了吧?什么嘴脸!
发表于 2007-6-29 11:55:03 | 显示全部楼层
原帖由 tedsun 于 2007-6-29 11:36 发表   x. `7 `' N8 \$ m% }

( J. S) a1 o* n: j有钱坐飞机去啊!没人跟你挤' ^$ N; ?0 x/ V- z. g
没钱非要坐火车,又不愿跟收入不如自己的人一起坐车。。。显不出你比他们有钱了吧?什么嘴脸!

: ?* ?& W% c4 V$ J% C( z" H$ _! o6 O/ |0 D  j  p3 Y
有些人就是喜欢当婊子又想立牌坊的:lol
发表于 2007-6-29 18:11:17 | 显示全部楼层
原帖由 tedsun 于 2007-6-29 11:36 发表 . a5 N, S6 X# T) h
: r. L3 r- Y( o6 ~' G9 |
有钱坐飞机去啊!没人跟你挤
% J# h: o8 B" {9 Q没钱非要坐火车,又不愿跟收入不如自己的人一起坐车。。。显不出你比他们有钱了吧?什么嘴脸!
6 [7 u2 M! I3 I2 t- E

9 p( S$ a5 g. |* T+ c6 \1 L+ P6 g注意说话的语气& L' [6 v' O, z# l' d' O
BY YoungL! W9 K8 P! D2 e

2 S' L, |  @! H: w[ 本帖最后由 youngl 于 2007-6-29 20:52 编辑 ]
发表于 2007-6-29 18:12:42 | 显示全部楼层
原帖由 dcx520bj 于 2007-6-29 11:55 发表 1 k4 k0 s/ }6 Y. P. v4 N
! `. P  F* A. R2 m

% ~( k$ E. k2 ?- m% z: w) ?有些人就是喜欢当婊子又想立牌坊的:lol
$ v- J0 I) W  T

: R" ~5 ?+ ^5 ?: c/ f) s7 M说的就是你。
发表于 2007-6-29 18:48:43 | 显示全部楼层
注意说话的语气7 f9 s$ L" }# w: o1 |  y! C
BY YoungL
: g4 A/ G1 B4 E4 I. }- x5 U# ]) I" y8 R& x+ U- a1 q- P; b
[ 本帖最后由 youngl 于 2007-6-29 20:53 编辑 ]
发表于 2007-6-29 18:53:08 | 显示全部楼层
售票处只买售D车,D车能不火吗?
. s% ?9 s+ M: b. ?4 n. ^* S
1 t, \) k: B. }+ X8 R5 }市场个P啊 ,
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