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楼主: 野草

神算子预测:你认为T79/80.T11/2.T71/2以后会恢复吗?

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发表于 2007-6-26 21:28:05 | 显示全部楼层
原帖由 quantum 于 2007-6-26 18:14 发表
6 x' L  N5 \# H7 {, [0 J
/ l% S  n0 I# }# E3 o9 v# v* @T158现在哈尔滨开车就超员,到沈阳北能超40%-50%,乘务员也不如以前勤奋了,人多也不愿意打扫了。车厢里总是有很多苍蝇。确实埋汰。

  E- p' _, k7 _) f" Y* E9 {" A# o2 B% }* n" O
不是不如以前勤奋,而是勤奋过吗?这个车开行第二天我就坐了,之后每年都坐过,当时给我一感觉,江苏人可真够懒的,为这,我那江苏的女朋友可没少受埋怨。刚开行时,列车员基本不打扫,即使临到北京也一样,堆在过道上的行李也不管,即使行李架上空着或者很乱也不整理。当年年底第二年年初再坐的时候好一点,最起码,过道上的行李知道给收拾了,而且卖盒饭的也不再举托盘而改用小车推了,并且卖饭mm改为彪形大汉。现在就别提了,脏乱差!虽然超员,但哈局18,72可从来没有这样过。虽然说话声音态度不那么和蔼,但服务非常好!!!/ W- Q* L, m7 R0 N2 o9 N+ Y
这个跟车体没关系,虽然这车跑得始终比18次快,我当时只是因为到北京时间不是很晚,才坐这个车,不然一定72或18次。
1 J# ?5 I& J: t% h5 i6 }) [, l3 H9 }3 E哈局的临客也不错,当时齐齐哈尔到西安的临客,虽然车很破,但列车员很勤快,没事就打扫。
发表于 2007-6-26 22:23:32 | 显示全部楼层
原帖由 黄村居士 于 2007-6-26 18:53 发表
& P& |- ~9 ~  x& E3 M1 K那就别坐这个车 人太多的车服务好不了

- S1 l) c! U0 ~2 @1 w5 u就这车便宜快# R- A. B% N' ]7 F
我一个穷学生,能省就省吧。反正也已经站习惯了,5.5个 小时站到北京还不算累。
发表于 2007-6-26 22:27:51 | 显示全部楼层
原帖由 jiamu123 于 2007-6-26 21:28 发表 ; P, ]; V! b7 U0 e; E; ^* X; t% W
4 K. w+ M1 |# L8 Q) G

' |% f5 _$ r" x5 ]  I4 ^7 q4 I不是不如以前勤奋,而是勤奋过吗?这个车开行第二天我就坐了,之后每年都坐过,当时给我一感觉,江苏人可真够懒的,为这,我那江苏的女朋友可没少受埋怨。刚开行时,列车员基本不打扫,即使临到北京也一样, ...

5 Q( B- v% D4 K2 x5 B; \; w7 Y! a9 k2 d% P
显然此车与江苏人勤劳与否无关,不勤劳不可能有经济的发展7 f, D+ k  v+ W4 c
哈局管理严格服务好还是挺有名气的
发表于 2007-6-27 08:19:15 | 显示全部楼层
原帖由 bentugege 于 2007-6-26 08:35 发表 8 a0 n* Z( c2 D  B$ d  y
不过这三辆车一停,确实够和谐的,这三个城市的进京档次明显提高了
! n( F8 C; ]! w

" z0 j) N2 m! j5 G$ }8 H 档次? 难道出行也要一味被迫追求高档次、豪华化么?
发表于 2007-6-27 08:20:34 | 显示全部楼层
原帖由 dcx520bj 于 2007-6-26 08:44 发表
' ]3 }! W4 K% H, x3 W1 H! T+ x7 o+ ]9 d* _- f4 e

% @3 t$ V, c) P2 g% E! @  T铁道部太给湖北人面子了:lol
7 m' v1 x9 \/ Z- R. D# y% U8 g+ m9 H8 u
全国所有的省会城市进京车里,就只有武汉的档次最高,连个硬座都没有,最便宜的还是硬卧上铺:lol
$ V: f0 n6 Y4 c$ Y- G" c4 q

/ d) Z$ g3 D. Z& A8 b( ?9 a9 F. t! x1 H* a0 x7 P" r
% l4 t3 D5 u" l  A
我很同情武汉人民,真的是太苦了。
发表于 2007-6-27 08:26:04 | 显示全部楼层
原帖由 quantum 于 2007-6-26 18:14 发表 4 P: C" m. I6 f% M. W: e4 }8 v6 q
4 m7 y8 P8 A0 d& v
T158现在哈尔滨开车就超员,到沈阳北能超40%-50%,乘务员也不如以前勤奋了,人多也不愿意打扫了。车厢里总是有很多苍蝇。确实埋汰。
  L+ N8 |/ [, A3 `8 F

4 A* }; F  H' {8 g是啊,停了T71/2,摘了T17/8 T47/8的硬座。
; Q' |- C% B+ N6 u) p; x
& u0 b1 r3 O+ f4 U2 C9 f2 N8 j1 C当然大家都蜂拥去T158,当然长春、沈阳的人民也不容易,自然也要上T158.
$ L  i) x1 w/ a* T
; I1 A, }/ b: _其实想想,原来坐硬座的,又怎么会转而去坐D。
3 o% q! k/ G3 l- O: A2 \4 }0 b( o/ d2 _
如果摘了T17/8 T47/8的几节硬卧,到是能更切切实实的把客流撵向D.
. \* F# I2 O9 ?8 X5 r7 c5 `6 m$ S  U' X
* `% M$ }- m$ i0 h! E% p, T东北三市运力严重不足,完全是人为故意造成的,而且搞得有点弄巧成拙了。" P/ S& v# @1 w

0 }; U7 l$ s1 S) [[ 本帖最后由 Opteron 于 2007-6-27 08:29 编辑 ]
发表于 2007-6-27 08:30:39 | 显示全部楼层
原帖由 Opteron 于 2007-6-27 08:20 发表 ( }* E8 X3 y, M8 ?9 R& P
1 R& o- p1 q, h

/ t" M- r6 |7 }# s
) a4 _) w" r( K1 t1 U) L9 K% x, y9 F; m" Q# E% l
我很同情武汉人民,真的是太苦了。
* Y8 H2 k  J1 \8 q( y
就是,大款是很少坐火车的.
发表于 2007-6-27 08:32:26 | 显示全部楼层
原帖由 黄村居士 于 2007-6-26 18:53 发表
# G4 u2 u" p& I9 A  `2 I那就别坐这个车 人太多的车服务好不了

) X  n6 Y" U" x# ]
3 S2 e6 j1 F* N( S/ z& _1 b) Y. r! w这个车实在是太好了,不坐太可惜了。
. X+ F5 u; @: K, K0 {
( K5 O+ g, \% c; w: j' K. N* s- k" E关键也是没什么别的又快有便宜的车可坐了,别的T车硬座都没了。
- w" L: ]7 m# ~1 O& ^
. k  S8 D) L3 _亏了这车是上局的,真是谢天谢地啊.7 a& P8 p# K7 o, k

) D' `7 O5 K0 d1 u' h我现在对上局是非常有好感.
发表于 2007-6-27 08:37:23 | 显示全部楼层
原帖由 mervyn 于 2007-6-26 11:13 发表
  P+ ]6 L  @6 L5 C& W" p其实只要条件允许恢复也好,毕竟要满足多种层次客源的要求。:)

" N3 T% C6 |4 f! B$ D  W( g  f! j* ~! }9 I) `. c: q
顶!
* k5 A- s- w) u9 J4 j  M; M1 x. O# Z! c9 o1 g
满足多层次客源的多层次的需求,才是真正的和谐.8 W, F5 S6 X; y$ e$ x4 d

- [/ R  _. x; q: C片面追求豪华和档次,不是市场的需求,而是管理者和决策者的需求.
发表于 2007-6-27 08:46:46 | 显示全部楼层
投票就没设置好,最起码每个车次列一项啊,如果说不会就算了,如果就开了一趟,这句话也不能成立啊,总不能说T11/2恢复了,我认为“T79/80,T11/2,T71/2会恢复吧?”
发表于 2007-6-28 15:52:39 | 显示全部楼层
要是到了冬天5系的车还不行的话,只能恢复T车了,2系的车没有那么大的耐寒性
发表于 2007-6-28 18:28:48 | 显示全部楼层
等十一都开了客流就会缓解
发表于 2007-6-28 20:41:37 | 显示全部楼层
原帖由 野草 于 2007-6-25 23:56 发表 + D5 ]5 q# D: L! w4 [
火爆的T79/80停开了,但汉口------北京动车依旧没几个去坐,汉口始发的动车8节车厢还不到200人,这样看来以后有可能会恢复人们喜欢的T79/80     1 T5 h- v2 w* P' i

; }5 ?, T1 m1 K( x/ s$ N0 E* o: i" `# [$ w
东北的动车听说生意很好,车体不够才想恢复原来停开的T11/2 ...

$ T% U* X2 ^: o) {& _' o
5 _$ m, ~: T5 v6 T* D4 r汉京动车汉口站票额也就200多张,其余都预留给沿途站,汉口站不卖。。。不要以为T79/80很受欢迎,那是没有选择的结果,我就非常讨厌T79/80,虽然大学四年期间被迫坐了不下50次。以后终于可以不用挤T79/80了,爽啊,可惜工作后没时间经常回家了,坐车的机会也少了。
, ?% X% B, X1 Y0 F
& l0 ?, d) F8 v2 v# o3 T: J* Q* l[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2007-6-28 20:43 编辑 ]
发表于 2007-6-29 11:31:46 | 显示全部楼层
原帖由 quantum 于 2007-6-26 00:14 发表
% k! B* Q& L. J9 V1 T9 g- X现在白天东北进京全指望T158,这车哈尔滨开车就超员,到了沈阳北起码能超40%-50%
/ h  y) H7 K% q3 }
超员吗?我坐过两次(非出行高峰)都很空,在哈尔滨始发的上座率不超过50%.旺季不知道怎么样
发表于 2007-6-29 11:36:20 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse_temp 于 2007-6-28 20:41 发表 ! }( r! V* M0 q" }

" q7 w& B' L; K/ @' V- [% y8 @; r+ t8 K% V! z" C
汉京动车汉口站票额也就200多张,其余都预留给沿途站,汉口站不卖。。。不要以为T79/80很受欢迎,那是没有选择的结果,我就非常讨厌T79/80,虽然大学四年期间被迫坐了不下50次。以后终于可以不用挤T79/80了 ...

  O# I4 c0 q9 o* S有钱坐飞机去啊!没人跟你挤4 a4 ~# Z  V+ r% X5 D# K6 l
没钱非要坐火车,又不愿跟收入不如自己的人一起坐车。。。显不出你比他们有钱了吧?什么嘴脸!
发表于 2007-6-29 11:55:03 | 显示全部楼层
原帖由 tedsun 于 2007-6-29 11:36 发表 ) J) A" x: I5 u+ p8 U$ A  M

6 L5 y3 F7 u. ^$ z" V有钱坐飞机去啊!没人跟你挤
7 m- F. @8 Z: J% l没钱非要坐火车,又不愿跟收入不如自己的人一起坐车。。。显不出你比他们有钱了吧?什么嘴脸!
9 M# p. [  E" e

- I" @( S2 e( Z% d有些人就是喜欢当婊子又想立牌坊的:lol
发表于 2007-6-29 18:11:17 | 显示全部楼层
原帖由 tedsun 于 2007-6-29 11:36 发表 . X' r) s: F" f2 b) h* n

5 i7 ?  ^0 a! @* A( m" o% N+ m有钱坐飞机去啊!没人跟你挤
& B- L- ], _: c7 c& d' x. X# X: d/ G: G没钱非要坐火车,又不愿跟收入不如自己的人一起坐车。。。显不出你比他们有钱了吧?什么嘴脸!

7 J( k9 T; F5 y5 D
( d' o: Z: S/ }8 g' f- h+ }注意说话的语气3 h3 j! t/ v; C0 I% `! @" {
BY YoungL
5 u5 m' D1 w; x$ m) w& J( b* ]# [  x+ l, V9 O" ~
[ 本帖最后由 youngl 于 2007-6-29 20:52 编辑 ]
发表于 2007-6-29 18:12:42 | 显示全部楼层
原帖由 dcx520bj 于 2007-6-29 11:55 发表
: q3 _2 q6 R& r! T, c
  H; c0 @) f3 o5 |
! o6 j  \% V8 L4 c( p有些人就是喜欢当婊子又想立牌坊的:lol
: |0 d) _! \' d4 i! c6 p

- {/ b# E, H/ z' x  G) C说的就是你。
发表于 2007-6-29 18:48:43 | 显示全部楼层
注意说话的语气* \- m+ G  ?4 O% `+ P' K0 S
BY YoungL( J* s0 R7 w( g! n
  Z3 I9 W: Q4 H
[ 本帖最后由 youngl 于 2007-6-29 20:53 编辑 ]
发表于 2007-6-29 18:53:08 | 显示全部楼层
售票处只买售D车,D车能不火吗?
2 q+ ^8 H; `; a3 T$ V! Z1 {  J2 n: R9 T% j, Y
市场个P啊 ,
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