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楼主: 野草

神算子预测:你认为T79/80.T11/2.T71/2以后会恢复吗?

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发表于 2007-6-26 21:28:05 | 显示全部楼层
原帖由 quantum 于 2007-6-26 18:14 发表 - D* U# Y$ m$ r# ]9 G

4 z: x: F* ?6 `7 }. O: c: IT158现在哈尔滨开车就超员,到沈阳北能超40%-50%,乘务员也不如以前勤奋了,人多也不愿意打扫了。车厢里总是有很多苍蝇。确实埋汰。
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不是不如以前勤奋,而是勤奋过吗?这个车开行第二天我就坐了,之后每年都坐过,当时给我一感觉,江苏人可真够懒的,为这,我那江苏的女朋友可没少受埋怨。刚开行时,列车员基本不打扫,即使临到北京也一样,堆在过道上的行李也不管,即使行李架上空着或者很乱也不整理。当年年底第二年年初再坐的时候好一点,最起码,过道上的行李知道给收拾了,而且卖盒饭的也不再举托盘而改用小车推了,并且卖饭mm改为彪形大汉。现在就别提了,脏乱差!虽然超员,但哈局18,72可从来没有这样过。虽然说话声音态度不那么和蔼,但服务非常好!!!. q) {1 \! R  V% `, @4 u: h
这个跟车体没关系,虽然这车跑得始终比18次快,我当时只是因为到北京时间不是很晚,才坐这个车,不然一定72或18次。
+ i: R' }7 t1 d* w+ `% M1 r哈局的临客也不错,当时齐齐哈尔到西安的临客,虽然车很破,但列车员很勤快,没事就打扫。
发表于 2007-6-26 22:23:32 | 显示全部楼层
原帖由 黄村居士 于 2007-6-26 18:53 发表
9 x* R+ j/ [* f& ~, B/ b2 S那就别坐这个车 人太多的车服务好不了

2 H" ~( b) }6 ?# {/ ]8 d7 w( ?5 G就这车便宜快
6 d7 u5 {1 F# Z. D5 }5 s我一个穷学生,能省就省吧。反正也已经站习惯了,5.5个 小时站到北京还不算累。
发表于 2007-6-26 22:27:51 | 显示全部楼层
原帖由 jiamu123 于 2007-6-26 21:28 发表
8 s# d, T5 E  u- R
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不是不如以前勤奋,而是勤奋过吗?这个车开行第二天我就坐了,之后每年都坐过,当时给我一感觉,江苏人可真够懒的,为这,我那江苏的女朋友可没少受埋怨。刚开行时,列车员基本不打扫,即使临到北京也一样, ...
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0 l* j" J) o- D( R5 |( G' d) S显然此车与江苏人勤劳与否无关,不勤劳不可能有经济的发展! t, {! \. Z7 z; N2 s6 A* i3 [" j9 l
哈局管理严格服务好还是挺有名气的
发表于 2007-6-27 08:19:15 | 显示全部楼层
原帖由 bentugege 于 2007-6-26 08:35 发表 4 Q6 b' L1 Y" b9 }* P6 r8 H
不过这三辆车一停,确实够和谐的,这三个城市的进京档次明显提高了
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 档次? 难道出行也要一味被迫追求高档次、豪华化么?
发表于 2007-6-27 08:20:34 | 显示全部楼层
原帖由 dcx520bj 于 2007-6-26 08:44 发表 9 r( G! ]7 w; |4 H% y1 E- e

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/ l+ ~! n- z2 q! v& T) [6 C. V- k铁道部太给湖北人面子了:lol
) B  e7 u4 H2 L# A
* Q* f: R8 ]) l. c$ ^全国所有的省会城市进京车里,就只有武汉的档次最高,连个硬座都没有,最便宜的还是硬卧上铺:lol

, Q0 C9 r1 ^, f" }( Z/ E0 c+ F5 d( f1 _/ L

6 m8 }, A+ K6 v( x+ w2 @! L. |" }6 D# c) h0 F3 p0 |# r
我很同情武汉人民,真的是太苦了。
发表于 2007-6-27 08:26:04 | 显示全部楼层
原帖由 quantum 于 2007-6-26 18:14 发表
: Q" j7 P8 A, n1 B  _0 L# P$ [* T4 w7 ~; |5 ?% O
T158现在哈尔滨开车就超员,到沈阳北能超40%-50%,乘务员也不如以前勤奋了,人多也不愿意打扫了。车厢里总是有很多苍蝇。确实埋汰。

# c9 }* Q) E. H/ @1 M+ a; j( T7 y) h& s$ R
是啊,停了T71/2,摘了T17/8 T47/8的硬座。
# q8 a" d2 Y0 S; e" B' A5 v$ A# _  `- D- x9 N+ ?" c, m% p
当然大家都蜂拥去T158,当然长春、沈阳的人民也不容易,自然也要上T158.
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$ K1 }+ m# K% k其实想想,原来坐硬座的,又怎么会转而去坐D。( P9 \6 u1 Q! @9 I+ k

; ]) H7 j( M; V' T0 I9 ]1 B) k如果摘了T17/8 T47/8的几节硬卧,到是能更切切实实的把客流撵向D.
/ v+ B. [% y7 a: I# p2 ]  _& X0 e
东北三市运力严重不足,完全是人为故意造成的,而且搞得有点弄巧成拙了。
$ e8 \1 Z% S3 W; L( p
2 L0 c) C3 s" D# P+ F3 T7 r. I[ 本帖最后由 Opteron 于 2007-6-27 08:29 编辑 ]
发表于 2007-6-27 08:30:39 | 显示全部楼层
原帖由 Opteron 于 2007-6-27 08:20 发表 ' Z# W3 P+ l9 q* N" L" H( B

3 G* [9 S2 E& z/ W6 X0 d1 Y. N! X1 a0 _' T- F* n

# g% j2 g4 @( w. U; M1 d: y( @) w# u: l! F
我很同情武汉人民,真的是太苦了。

  I+ d$ W$ E% \& m就是,大款是很少坐火车的.
发表于 2007-6-27 08:32:26 | 显示全部楼层
原帖由 黄村居士 于 2007-6-26 18:53 发表
* M! r  Z8 |9 }那就别坐这个车 人太多的车服务好不了

. c6 ~# {0 C) ^) B
4 r% S$ i2 L8 J- S0 J这个车实在是太好了,不坐太可惜了。6 `$ V$ m; \$ X# m
+ @* T3 I( Y: V
关键也是没什么别的又快有便宜的车可坐了,别的T车硬座都没了。- @6 u; W4 B- h# j; Q4 C

- \, l( J5 q3 F1 N9 X亏了这车是上局的,真是谢天谢地啊.) v/ t2 n' q4 ~. T

' E6 C/ |/ J( P" N; l+ }& C' A我现在对上局是非常有好感.
发表于 2007-6-27 08:37:23 | 显示全部楼层
原帖由 mervyn 于 2007-6-26 11:13 发表 5 D; n% ^; x) O8 B. X5 c
其实只要条件允许恢复也好,毕竟要满足多种层次客源的要求。:)

. w5 g$ U, ^# \6 i$ K
  v* s3 I9 `, p. p- f' u8 J- |顶!' {  w' m6 v( b5 r7 e  ~
+ R7 P0 z; _( K. H- T7 z; r1 W0 h9 n
满足多层次客源的多层次的需求,才是真正的和谐.2 b% H5 ?) t8 F6 v8 `0 ?

) Z* I( \- u! m7 J片面追求豪华和档次,不是市场的需求,而是管理者和决策者的需求.
发表于 2007-6-27 08:46:46 | 显示全部楼层
投票就没设置好,最起码每个车次列一项啊,如果说不会就算了,如果就开了一趟,这句话也不能成立啊,总不能说T11/2恢复了,我认为“T79/80,T11/2,T71/2会恢复吧?”
发表于 2007-6-28 15:52:39 | 显示全部楼层
要是到了冬天5系的车还不行的话,只能恢复T车了,2系的车没有那么大的耐寒性
发表于 2007-6-28 18:28:48 | 显示全部楼层
等十一都开了客流就会缓解
发表于 2007-6-28 20:41:37 | 显示全部楼层
原帖由 野草 于 2007-6-25 23:56 发表
& u$ j0 y# r' }火爆的T79/80停开了,但汉口------北京动车依旧没几个去坐,汉口始发的动车8节车厢还不到200人,这样看来以后有可能会恢复人们喜欢的T79/80     1 d/ U( P" c, I9 i6 B; {& M

0 T- O* I! h. S- s, s: b* G/ @  _, G* W) ^5 z2 b: K6 p8 Q
东北的动车听说生意很好,车体不够才想恢复原来停开的T11/2 ...

! j1 \+ A/ |* d8 e- p. s3 q# E8 n# r
汉京动车汉口站票额也就200多张,其余都预留给沿途站,汉口站不卖。。。不要以为T79/80很受欢迎,那是没有选择的结果,我就非常讨厌T79/80,虽然大学四年期间被迫坐了不下50次。以后终于可以不用挤T79/80了,爽啊,可惜工作后没时间经常回家了,坐车的机会也少了。( q  b/ u: N- T/ J0 q  w/ z! g" h

  B# H  T' }+ |. o( t[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2007-6-28 20:43 编辑 ]
发表于 2007-6-29 11:31:46 | 显示全部楼层
原帖由 quantum 于 2007-6-26 00:14 发表
- j- L' ?) Z0 s, T4 u0 D现在白天东北进京全指望T158,这车哈尔滨开车就超员,到了沈阳北起码能超40%-50%
$ a2 R: r; c! Z* o- N6 J
超员吗?我坐过两次(非出行高峰)都很空,在哈尔滨始发的上座率不超过50%.旺季不知道怎么样
发表于 2007-6-29 11:36:20 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse_temp 于 2007-6-28 20:41 发表 4 G$ u2 Q0 o: E: w/ `9 b0 V

& u$ O% ^$ H0 g) q7 @* \2 R( d: E
汉京动车汉口站票额也就200多张,其余都预留给沿途站,汉口站不卖。。。不要以为T79/80很受欢迎,那是没有选择的结果,我就非常讨厌T79/80,虽然大学四年期间被迫坐了不下50次。以后终于可以不用挤T79/80了 ...
5 K' j0 K' F1 y! w/ h
有钱坐飞机去啊!没人跟你挤: l$ D8 m/ ^2 B$ H: P, D
没钱非要坐火车,又不愿跟收入不如自己的人一起坐车。。。显不出你比他们有钱了吧?什么嘴脸!
发表于 2007-6-29 11:55:03 | 显示全部楼层
原帖由 tedsun 于 2007-6-29 11:36 发表 , ?/ F8 c9 V" Z: {# k" m

: l6 H, o- S: y有钱坐飞机去啊!没人跟你挤
) ]3 i0 D3 r6 w1 G! P没钱非要坐火车,又不愿跟收入不如自己的人一起坐车。。。显不出你比他们有钱了吧?什么嘴脸!
: y# _6 X6 r: u) P4 h6 A; C

0 W7 ?' W% F  e  n; d0 O4 B有些人就是喜欢当婊子又想立牌坊的:lol
发表于 2007-6-29 18:11:17 | 显示全部楼层
原帖由 tedsun 于 2007-6-29 11:36 发表
% g5 s# [% V. ?  p; H* X, b% b1 Q2 W1 l0 K6 Q9 y
有钱坐飞机去啊!没人跟你挤
8 ]  S% V! Z5 i9 I5 ]' [没钱非要坐火车,又不愿跟收入不如自己的人一起坐车。。。显不出你比他们有钱了吧?什么嘴脸!
) A* k0 S' H3 O# z

0 i# A. a1 W: o5 h) T! k/ e* H注意说话的语气
- H& f% c2 b- t' z: X8 V! tBY YoungL
* P# T7 {7 m# o: A% D; L9 T+ A) R$ y$ A; a& T; ]
[ 本帖最后由 youngl 于 2007-6-29 20:52 编辑 ]
发表于 2007-6-29 18:12:42 | 显示全部楼层
原帖由 dcx520bj 于 2007-6-29 11:55 发表 : M" A- j$ F; k+ f6 j3 e
, Y0 p2 W/ p' o; }/ f! [% O
- B: S9 ~0 n  ~
有些人就是喜欢当婊子又想立牌坊的:lol
6 I6 P( \7 L7 X
: D- I/ v" M% y% ]
说的就是你。
发表于 2007-6-29 18:48:43 | 显示全部楼层
注意说话的语气
6 h% G; V& g1 h1 z. ]3 mBY YoungL
/ {% _" y) Y9 [8 @  R
2 D& G, @( t! ?8 u% c[ 本帖最后由 youngl 于 2007-6-29 20:53 编辑 ]
发表于 2007-6-29 18:53:08 | 显示全部楼层
售票处只买售D车,D车能不火吗?' ~; l- g8 o& k1 F
' z: b, C! L. `4 a& a
市场个P啊 ,
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