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楼主: 野草

神算子预测:你认为T79/80.T11/2.T71/2以后会恢复吗?

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发表于 2007-6-26 21:28:05 | 显示全部楼层
原帖由 quantum 于 2007-6-26 18:14 发表 ! v5 i, d1 p, ]& A% A

6 ?- G7 D3 H; Z& E$ g9 I# q8 S* q' TT158现在哈尔滨开车就超员,到沈阳北能超40%-50%,乘务员也不如以前勤奋了,人多也不愿意打扫了。车厢里总是有很多苍蝇。确实埋汰。

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8 a$ U! j. V0 j3 z( g$ f3 c! ^" `不是不如以前勤奋,而是勤奋过吗?这个车开行第二天我就坐了,之后每年都坐过,当时给我一感觉,江苏人可真够懒的,为这,我那江苏的女朋友可没少受埋怨。刚开行时,列车员基本不打扫,即使临到北京也一样,堆在过道上的行李也不管,即使行李架上空着或者很乱也不整理。当年年底第二年年初再坐的时候好一点,最起码,过道上的行李知道给收拾了,而且卖盒饭的也不再举托盘而改用小车推了,并且卖饭mm改为彪形大汉。现在就别提了,脏乱差!虽然超员,但哈局18,72可从来没有这样过。虽然说话声音态度不那么和蔼,但服务非常好!!!2 J* A3 m* Y7 k) [6 O3 L
这个跟车体没关系,虽然这车跑得始终比18次快,我当时只是因为到北京时间不是很晚,才坐这个车,不然一定72或18次。& R- D+ U- [0 a- F8 H
哈局的临客也不错,当时齐齐哈尔到西安的临客,虽然车很破,但列车员很勤快,没事就打扫。
发表于 2007-6-26 22:23:32 | 显示全部楼层
原帖由 黄村居士 于 2007-6-26 18:53 发表 $ K  M3 G% P) E, Y' M
那就别坐这个车 人太多的车服务好不了

4 L/ D; U9 c& z& W. n就这车便宜快
. Y: e, U+ \9 m$ `8 f9 Y我一个穷学生,能省就省吧。反正也已经站习惯了,5.5个 小时站到北京还不算累。
发表于 2007-6-26 22:27:51 | 显示全部楼层
原帖由 jiamu123 于 2007-6-26 21:28 发表
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+ W6 b8 X3 i) i7 R) Y/ U1 F不是不如以前勤奋,而是勤奋过吗?这个车开行第二天我就坐了,之后每年都坐过,当时给我一感觉,江苏人可真够懒的,为这,我那江苏的女朋友可没少受埋怨。刚开行时,列车员基本不打扫,即使临到北京也一样, ...

3 l' t7 X8 r  ^7 n6 p$ U3 Y# b$ ?$ @/ {# ?% b$ e
显然此车与江苏人勤劳与否无关,不勤劳不可能有经济的发展
% G; i; t3 _7 Y- O: c哈局管理严格服务好还是挺有名气的
发表于 2007-6-27 08:19:15 | 显示全部楼层
原帖由 bentugege 于 2007-6-26 08:35 发表
- {4 n- F5 K/ f* h: R7 S. @不过这三辆车一停,确实够和谐的,这三个城市的进京档次明显提高了

4 o0 Z! Q3 q) b5 [8 f' Q, z5 E: Y! h: m
 档次? 难道出行也要一味被迫追求高档次、豪华化么?
发表于 2007-6-27 08:20:34 | 显示全部楼层
原帖由 dcx520bj 于 2007-6-26 08:44 发表
; \$ _- D: w8 b, r3 |$ I  J$ I' N$ H& g# k- X

7 C3 L. [2 |- c- L; i铁道部太给湖北人面子了:lol # r, _) e" u. W# e* E0 |8 j% m

$ `- Y# M6 d9 F* }: L全国所有的省会城市进京车里,就只有武汉的档次最高,连个硬座都没有,最便宜的还是硬卧上铺:lol
+ X9 Z2 l% t8 Q5 ?, g$ |

" l9 \/ x2 w& K7 S8 W
8 L% Y2 F; p2 r: Z2 E! e- `4 x3 Q! m+ U
  |7 ~5 a6 ~3 x' Z我很同情武汉人民,真的是太苦了。
发表于 2007-6-27 08:26:04 | 显示全部楼层
原帖由 quantum 于 2007-6-26 18:14 发表
+ x9 x. q& n0 ]7 ?( I5 T1 A( u
T158现在哈尔滨开车就超员,到沈阳北能超40%-50%,乘务员也不如以前勤奋了,人多也不愿意打扫了。车厢里总是有很多苍蝇。确实埋汰。
2 Z+ E2 k/ u, B- D
% `; E4 D# A! Y* @% R) e
是啊,停了T71/2,摘了T17/8 T47/8的硬座。
" H, F: U+ X  D3 [) H7 A/ i9 r( H! g  {* R1 Y$ |5 s% h3 d3 M9 D# U
当然大家都蜂拥去T158,当然长春、沈阳的人民也不容易,自然也要上T158.
, i1 o' W; R, k& J. P9 g# F
; o% `; T( j- ~6 _9 Z其实想想,原来坐硬座的,又怎么会转而去坐D。  @5 u: F7 G  P. f

9 b8 ]" c( X) S7 b如果摘了T17/8 T47/8的几节硬卧,到是能更切切实实的把客流撵向D.$ _3 @6 P' }* t* e
3 |0 E; @0 T9 X- K9 X/ F
东北三市运力严重不足,完全是人为故意造成的,而且搞得有点弄巧成拙了。4 w' [& {* t" f# `) h# C! Q4 y3 }. z' |
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[ 本帖最后由 Opteron 于 2007-6-27 08:29 编辑 ]
发表于 2007-6-27 08:30:39 | 显示全部楼层
原帖由 Opteron 于 2007-6-27 08:20 发表
" X2 {: C3 w! ?! z6 R, U( k
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2 H4 a$ g/ f4 ?+ ^- H* `5 e2 [1 y7 ]& |1 w+ C" h# w) m8 [

1 ^9 P. p( A0 q5 u4 e( ]- d我很同情武汉人民,真的是太苦了。

* u. y( A- _; q9 l- I/ u就是,大款是很少坐火车的.
发表于 2007-6-27 08:32:26 | 显示全部楼层
原帖由 黄村居士 于 2007-6-26 18:53 发表 ' b; q! f% A$ O0 s
那就别坐这个车 人太多的车服务好不了

& V4 U4 n2 C; I% s, R8 [% ]1 t6 ~" d! _2 F7 i
这个车实在是太好了,不坐太可惜了。
2 U  `3 @( \/ M; C1 I  C. U6 {8 v8 o' x4 \0 u7 S' {  H
关键也是没什么别的又快有便宜的车可坐了,别的T车硬座都没了。
; f" R6 z. p7 U4 G$ l0 E
$ n+ s8 m7 ~7 S1 |亏了这车是上局的,真是谢天谢地啊.
+ i* r, O7 O6 N6 h2 f
. V$ k. E# a3 \- g+ k4 w" [我现在对上局是非常有好感.
发表于 2007-6-27 08:37:23 | 显示全部楼层
原帖由 mervyn 于 2007-6-26 11:13 发表 ) u. N3 O5 P" M  }* Q
其实只要条件允许恢复也好,毕竟要满足多种层次客源的要求。:)

0 @4 [5 ]' t+ [7 ~. f
* Y7 _/ j. C3 l1 \% k  T顶!
$ u" {3 o; I3 M, b+ q
0 K& a% A! a$ ]& j' a满足多层次客源的多层次的需求,才是真正的和谐.
. Q8 @: w8 K* r6 i% ?7 L4 J0 n 4 l1 _3 u8 ~# d! I- W
片面追求豪华和档次,不是市场的需求,而是管理者和决策者的需求.
发表于 2007-6-27 08:46:46 | 显示全部楼层
投票就没设置好,最起码每个车次列一项啊,如果说不会就算了,如果就开了一趟,这句话也不能成立啊,总不能说T11/2恢复了,我认为“T79/80,T11/2,T71/2会恢复吧?”
发表于 2007-6-28 15:52:39 | 显示全部楼层
要是到了冬天5系的车还不行的话,只能恢复T车了,2系的车没有那么大的耐寒性
发表于 2007-6-28 18:28:48 | 显示全部楼层
等十一都开了客流就会缓解
发表于 2007-6-28 20:41:37 | 显示全部楼层
原帖由 野草 于 2007-6-25 23:56 发表
2 g/ m: }2 h* D7 \火爆的T79/80停开了,但汉口------北京动车依旧没几个去坐,汉口始发的动车8节车厢还不到200人,这样看来以后有可能会恢复人们喜欢的T79/80     , f6 R- `8 t4 B4 u3 S
" |& p2 N( @( E0 y

7 Z0 ~, ~0 V0 b0 r( W. z9 `$ ^东北的动车听说生意很好,车体不够才想恢复原来停开的T11/2 ...
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. X9 ^# C# \5 U  t, X2 G
汉京动车汉口站票额也就200多张,其余都预留给沿途站,汉口站不卖。。。不要以为T79/80很受欢迎,那是没有选择的结果,我就非常讨厌T79/80,虽然大学四年期间被迫坐了不下50次。以后终于可以不用挤T79/80了,爽啊,可惜工作后没时间经常回家了,坐车的机会也少了。
3 t1 m# v9 z. y: p! S. i
+ c: R5 e2 r8 x+ p- \8 z[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2007-6-28 20:43 编辑 ]
发表于 2007-6-29 11:31:46 | 显示全部楼层
原帖由 quantum 于 2007-6-26 00:14 发表 $ q  d/ z2 P* K/ B
现在白天东北进京全指望T158,这车哈尔滨开车就超员,到了沈阳北起码能超40%-50%

4 M& O/ i3 J, }8 z# H超员吗?我坐过两次(非出行高峰)都很空,在哈尔滨始发的上座率不超过50%.旺季不知道怎么样
发表于 2007-6-29 11:36:20 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse_temp 于 2007-6-28 20:41 发表
8 [; W# l0 Y- |. f( V# r# a/ _( r! w3 T

- D2 @) R7 Q! X/ z8 L) F汉京动车汉口站票额也就200多张,其余都预留给沿途站,汉口站不卖。。。不要以为T79/80很受欢迎,那是没有选择的结果,我就非常讨厌T79/80,虽然大学四年期间被迫坐了不下50次。以后终于可以不用挤T79/80了 ...

$ m/ z& d# I$ O7 ~有钱坐飞机去啊!没人跟你挤
; r1 [" b& g( D) m' P4 f( h+ a没钱非要坐火车,又不愿跟收入不如自己的人一起坐车。。。显不出你比他们有钱了吧?什么嘴脸!
发表于 2007-6-29 11:55:03 | 显示全部楼层
原帖由 tedsun 于 2007-6-29 11:36 发表
  z1 X# T) Q: b1 Y/ F
. V# F6 `/ n# r; b/ F0 j有钱坐飞机去啊!没人跟你挤
' a; Z6 e8 ]- M* Y! k没钱非要坐火车,又不愿跟收入不如自己的人一起坐车。。。显不出你比他们有钱了吧?什么嘴脸!
3 F9 G% d* [" k" ~8 r. m$ z
! q/ H. |. `! I3 o- x% ~& D5 t6 r
有些人就是喜欢当婊子又想立牌坊的:lol
发表于 2007-6-29 18:11:17 | 显示全部楼层
原帖由 tedsun 于 2007-6-29 11:36 发表 ; C, c+ |6 [! Q6 q
9 H9 z; t: H5 |
有钱坐飞机去啊!没人跟你挤8 f) V  i5 K% W4 y* k! k; T. k6 J
没钱非要坐火车,又不愿跟收入不如自己的人一起坐车。。。显不出你比他们有钱了吧?什么嘴脸!

" K; e7 Q$ t1 b3 P3 J5 e' g' m+ o$ z& J3 @- a% L
注意说话的语气
8 Y, v5 E* t! y- O5 ^! z2 a/ ABY YoungL
; H' p! `7 F. G) n  n, S! X: x; J7 L8 H4 l
[ 本帖最后由 youngl 于 2007-6-29 20:52 编辑 ]
发表于 2007-6-29 18:12:42 | 显示全部楼层
原帖由 dcx520bj 于 2007-6-29 11:55 发表
, e3 D+ G6 g% r2 s
8 [4 B  g0 M( `
: o2 x- Q+ c" ~7 \* @有些人就是喜欢当婊子又想立牌坊的:lol
# U8 e% x  G* V

5 L- U- }0 g+ B$ i" @" T说的就是你。
发表于 2007-6-29 18:48:43 | 显示全部楼层
注意说话的语气( n: J) L, i+ g3 s2 d5 _  v
BY YoungL( h' R; T2 s$ K7 i$ t3 L7 S, v
! J( K+ {. ]+ n9 t# _! ?1 }7 T& O7 }
[ 本帖最后由 youngl 于 2007-6-29 20:53 编辑 ]
发表于 2007-6-29 18:53:08 | 显示全部楼层
售票处只买售D车,D车能不火吗?
2 x+ W8 F% Q% f, K' f0 ?& ~$ e
! ], k9 q. a; M* V市场个P啊 ,
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