海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: 野草

神算子预测:你认为T79/80.T11/2.T71/2以后会恢复吗?

 关闭 [复制链接]
发表于 2007-6-26 21:28:05 | 显示全部楼层
原帖由 quantum 于 2007-6-26 18:14 发表
. X  t7 d5 R5 b+ h/ a$ V2 v
1 @" y0 @( b6 f# b, M7 m; h+ j8 lT158现在哈尔滨开车就超员,到沈阳北能超40%-50%,乘务员也不如以前勤奋了,人多也不愿意打扫了。车厢里总是有很多苍蝇。确实埋汰。

. V+ o- D. V. G8 b- R2 }1 r
( e3 g2 M( g5 ]不是不如以前勤奋,而是勤奋过吗?这个车开行第二天我就坐了,之后每年都坐过,当时给我一感觉,江苏人可真够懒的,为这,我那江苏的女朋友可没少受埋怨。刚开行时,列车员基本不打扫,即使临到北京也一样,堆在过道上的行李也不管,即使行李架上空着或者很乱也不整理。当年年底第二年年初再坐的时候好一点,最起码,过道上的行李知道给收拾了,而且卖盒饭的也不再举托盘而改用小车推了,并且卖饭mm改为彪形大汉。现在就别提了,脏乱差!虽然超员,但哈局18,72可从来没有这样过。虽然说话声音态度不那么和蔼,但服务非常好!!!5 k8 ^1 {# Z1 R/ D
这个跟车体没关系,虽然这车跑得始终比18次快,我当时只是因为到北京时间不是很晚,才坐这个车,不然一定72或18次。
+ H) P/ O7 e( q% R& b! D6 _) U哈局的临客也不错,当时齐齐哈尔到西安的临客,虽然车很破,但列车员很勤快,没事就打扫。
发表于 2007-6-26 22:23:32 | 显示全部楼层
原帖由 黄村居士 于 2007-6-26 18:53 发表
2 k' W: D( G' |% B8 O8 p3 u6 |. N那就别坐这个车 人太多的车服务好不了

! C5 j( b8 O: [- G- v; F0 o就这车便宜快% R1 F3 m7 g8 {/ P' ]2 C: L
我一个穷学生,能省就省吧。反正也已经站习惯了,5.5个 小时站到北京还不算累。
发表于 2007-6-26 22:27:51 | 显示全部楼层
原帖由 jiamu123 于 2007-6-26 21:28 发表 3 Q- X3 e% z9 [* v; t
: E5 s9 H% @0 Q- _

' q- B, W8 p" n8 `不是不如以前勤奋,而是勤奋过吗?这个车开行第二天我就坐了,之后每年都坐过,当时给我一感觉,江苏人可真够懒的,为这,我那江苏的女朋友可没少受埋怨。刚开行时,列车员基本不打扫,即使临到北京也一样, ...

! F. t5 k% C( ?. c1 _: _( p! \% d' G$ r7 i1 k. ~
显然此车与江苏人勤劳与否无关,不勤劳不可能有经济的发展
6 f" Z4 M7 c. F: J哈局管理严格服务好还是挺有名气的
发表于 2007-6-27 08:19:15 | 显示全部楼层
原帖由 bentugege 于 2007-6-26 08:35 发表
7 I7 q+ ]7 b( v( y. P2 ?不过这三辆车一停,确实够和谐的,这三个城市的进京档次明显提高了

  j2 k1 C! P  _
- w5 P( H' M0 g, D! |% c 档次? 难道出行也要一味被迫追求高档次、豪华化么?
发表于 2007-6-27 08:20:34 | 显示全部楼层
原帖由 dcx520bj 于 2007-6-26 08:44 发表
" |! Y0 F( d8 Q4 N& i  T5 r, I. V1 F' E. Q1 p$ a* N
4 K, t% s3 m# s+ s: T
铁道部太给湖北人面子了:lol $ W5 p3 ~5 C6 L6 D+ v3 g7 h) ?( n

% V/ y. r3 {' S& g全国所有的省会城市进京车里,就只有武汉的档次最高,连个硬座都没有,最便宜的还是硬卧上铺:lol

& x7 w6 u7 ?0 P& O/ H. q7 ]$ O9 D$ F  ]* Q. o8 J

9 a+ N, I. O) Q( K0 [6 p# r6 p
& x1 X9 i9 k' z. G5 ?! Z" ]; {+ j我很同情武汉人民,真的是太苦了。
发表于 2007-6-27 08:26:04 | 显示全部楼层
原帖由 quantum 于 2007-6-26 18:14 发表 ( l/ H6 n3 d& r

0 u2 K8 q+ d" Z; TT158现在哈尔滨开车就超员,到沈阳北能超40%-50%,乘务员也不如以前勤奋了,人多也不愿意打扫了。车厢里总是有很多苍蝇。确实埋汰。

) n6 P. r  M1 h0 S& ]
3 M* b. @, ^) [2 r. A$ }. K是啊,停了T71/2,摘了T17/8 T47/8的硬座。) T( r+ f1 b# y* i1 ~6 A0 S. k
- n1 ~* `" E% ]0 s: f: }
当然大家都蜂拥去T158,当然长春、沈阳的人民也不容易,自然也要上T158.& e+ h/ H- ^5 q4 o! d

* d$ e. s' V) H9 L' ^2 l( t+ T其实想想,原来坐硬座的,又怎么会转而去坐D。
% s6 n0 p4 R) E+ E) s
% m, l3 z  C" M6 z* O; H$ q如果摘了T17/8 T47/8的几节硬卧,到是能更切切实实的把客流撵向D.' I: _# \7 }* J4 ~3 W- s  R
2 u2 E9 ?& V0 E9 W1 \  v4 }, T
东北三市运力严重不足,完全是人为故意造成的,而且搞得有点弄巧成拙了。- B( s- `1 ]5 a! u" L. [% p8 _

+ J' f& [( ?9 E% x# G  d0 b0 M[ 本帖最后由 Opteron 于 2007-6-27 08:29 编辑 ]
发表于 2007-6-27 08:30:39 | 显示全部楼层
原帖由 Opteron 于 2007-6-27 08:20 发表 ' Y3 _# }# p, f% S- U

9 {2 l4 b$ Z4 E$ Z1 t" t% d8 S: s5 _" t2 z/ z: `: X

$ W) V2 K0 V6 c+ ?2 H- T' q; i" J* T% J4 Z
我很同情武汉人民,真的是太苦了。
" K7 V) y$ r8 z8 O
就是,大款是很少坐火车的.
发表于 2007-6-27 08:32:26 | 显示全部楼层
原帖由 黄村居士 于 2007-6-26 18:53 发表 : o# {) \2 @" B( ^: p
那就别坐这个车 人太多的车服务好不了

3 `. [4 p4 I' z7 R4 \) h$ ~7 |3 k2 n
这个车实在是太好了,不坐太可惜了。
1 ?: ]# y, m3 K, U! Z1 t
5 w0 f, x* f. J( ]' i关键也是没什么别的又快有便宜的车可坐了,别的T车硬座都没了。5 V2 q2 j6 b8 v$ V, I
- w% U4 q# m5 M9 p, M
亏了这车是上局的,真是谢天谢地啊.- k; a# b: b7 @/ Y6 K( g4 Y
" }" d6 B% Z( N5 \
我现在对上局是非常有好感.
发表于 2007-6-27 08:37:23 | 显示全部楼层
原帖由 mervyn 于 2007-6-26 11:13 发表 0 h' G  H$ h2 [
其实只要条件允许恢复也好,毕竟要满足多种层次客源的要求。:)

" B% j" ~9 h/ C2 \* ]1 u  a; ]/ V! c5 Q* G4 A% A
顶!
( h3 Q  b( U2 P6 u( S# N0 T1 M+ E! L" j( f# \/ u: E1 R  q
满足多层次客源的多层次的需求,才是真正的和谐.$ K4 z' _1 G% X. |
, P4 N; C& v4 B/ P& b6 k$ Q3 t
片面追求豪华和档次,不是市场的需求,而是管理者和决策者的需求.
发表于 2007-6-27 08:46:46 | 显示全部楼层
投票就没设置好,最起码每个车次列一项啊,如果说不会就算了,如果就开了一趟,这句话也不能成立啊,总不能说T11/2恢复了,我认为“T79/80,T11/2,T71/2会恢复吧?”
发表于 2007-6-28 15:52:39 | 显示全部楼层
要是到了冬天5系的车还不行的话,只能恢复T车了,2系的车没有那么大的耐寒性
发表于 2007-6-28 18:28:48 | 显示全部楼层
等十一都开了客流就会缓解
发表于 2007-6-28 20:41:37 | 显示全部楼层
原帖由 野草 于 2007-6-25 23:56 发表
4 V; _# s1 H5 j5 P( I+ [; ^火爆的T79/80停开了,但汉口------北京动车依旧没几个去坐,汉口始发的动车8节车厢还不到200人,这样看来以后有可能会恢复人们喜欢的T79/80     7 c- d2 o, J  U7 b  ~
( O) o: H3 ~" c7 G! x) ~
+ V4 U' ^  q  h3 _6 C( G- O
东北的动车听说生意很好,车体不够才想恢复原来停开的T11/2 ...
" r! P9 G3 Z/ ?6 l" N7 T; p

/ F! Y% T, n- ?; e汉京动车汉口站票额也就200多张,其余都预留给沿途站,汉口站不卖。。。不要以为T79/80很受欢迎,那是没有选择的结果,我就非常讨厌T79/80,虽然大学四年期间被迫坐了不下50次。以后终于可以不用挤T79/80了,爽啊,可惜工作后没时间经常回家了,坐车的机会也少了。) r% }: q5 s: X

( [+ ]/ q6 |, y5 D0 B4 g[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2007-6-28 20:43 编辑 ]
发表于 2007-6-29 11:31:46 | 显示全部楼层
原帖由 quantum 于 2007-6-26 00:14 发表
2 N9 V6 H+ }9 l( x9 L8 A$ C; Y' X2 u现在白天东北进京全指望T158,这车哈尔滨开车就超员,到了沈阳北起码能超40%-50%
! d0 {9 ]/ O7 g9 t7 }1 c( @4 v
超员吗?我坐过两次(非出行高峰)都很空,在哈尔滨始发的上座率不超过50%.旺季不知道怎么样
发表于 2007-6-29 11:36:20 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse_temp 于 2007-6-28 20:41 发表 + o$ X' w5 w& S5 n  G5 I% |

2 ?8 @& G+ I/ q" x; A% \; n6 z% ?3 S) N1 r, Y( c
汉京动车汉口站票额也就200多张,其余都预留给沿途站,汉口站不卖。。。不要以为T79/80很受欢迎,那是没有选择的结果,我就非常讨厌T79/80,虽然大学四年期间被迫坐了不下50次。以后终于可以不用挤T79/80了 ...
7 T( C# J9 n1 Q8 @
有钱坐飞机去啊!没人跟你挤
  y7 G% w$ b0 k5 \8 I没钱非要坐火车,又不愿跟收入不如自己的人一起坐车。。。显不出你比他们有钱了吧?什么嘴脸!
发表于 2007-6-29 11:55:03 | 显示全部楼层
原帖由 tedsun 于 2007-6-29 11:36 发表 - H" d% @6 b8 Z) Z5 y- q) F$ H- L, f
' y" F# b$ O& Y
有钱坐飞机去啊!没人跟你挤
2 T+ X* j+ F$ Q9 G! x* d% O没钱非要坐火车,又不愿跟收入不如自己的人一起坐车。。。显不出你比他们有钱了吧?什么嘴脸!
' F; t9 n' l0 C/ o
) n& S* ?7 K! m$ t& @& l& t
有些人就是喜欢当婊子又想立牌坊的:lol
发表于 2007-6-29 18:11:17 | 显示全部楼层
原帖由 tedsun 于 2007-6-29 11:36 发表 ( S9 e% _2 W" x9 ?" b8 a9 m5 L
  L- N- C& s( P9 d* a" t3 d- H
有钱坐飞机去啊!没人跟你挤
8 o1 o$ n1 J: f% O/ x# c6 \没钱非要坐火车,又不愿跟收入不如自己的人一起坐车。。。显不出你比他们有钱了吧?什么嘴脸!

- r  f3 |4 w+ \/ ~; g: x+ s4 y8 M9 c) c
注意说话的语气3 r6 |$ V! `4 D1 Z, K* J5 ]
BY YoungL
* ^% N$ O$ D# Y+ U, n# n+ F; Q- u$ ~" u* _' k  q3 q' |( \8 ]
[ 本帖最后由 youngl 于 2007-6-29 20:52 编辑 ]
发表于 2007-6-29 18:12:42 | 显示全部楼层
原帖由 dcx520bj 于 2007-6-29 11:55 发表 & [% a' ~% b  u/ D% p
* T! B/ ^# S" e' S5 R* t* |. F# J
% `/ x: K" @0 X: M3 f
有些人就是喜欢当婊子又想立牌坊的:lol
8 X& s2 ?5 i6 m5 V" E/ M

7 a9 a  e2 Z' f: ~4 O说的就是你。
发表于 2007-6-29 18:48:43 | 显示全部楼层
注意说话的语气
4 J; v1 R" ~' N7 h0 n$ I* ]BY YoungL
) V' B, A' f6 w. ^" X9 M& \# E% L3 y& i  C
[ 本帖最后由 youngl 于 2007-6-29 20:53 编辑 ]
发表于 2007-6-29 18:53:08 | 显示全部楼层
售票处只买售D车,D车能不火吗?( \( c0 `$ D! S  W" v
5 Z( s& f1 m7 D8 I0 `- T; F
市场个P啊 ,
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP备05069205号-1 )京公网安备11010702001036 京ICP证120035号

GMT+8, 2026-9-23 09:52

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表