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楼主: 野草

神算子预测:你认为T79/80.T11/2.T71/2以后会恢复吗?

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发表于 2007-6-26 18:53:02 | 显示全部楼层
那就别坐这个车 人太多的车服务好不了
发表于 2007-6-26 21:04:55 | 显示全部楼层
哈哈!坐L车去吧,L车是佳木斯的,服务好!
发表于 2007-6-26 21:28:05 | 显示全部楼层
原帖由 quantum 于 2007-6-26 18:14 发表 ! A. N; [) T0 Q: D, O
2 `7 A6 f% W! V; c
T158现在哈尔滨开车就超员,到沈阳北能超40%-50%,乘务员也不如以前勤奋了,人多也不愿意打扫了。车厢里总是有很多苍蝇。确实埋汰。
' K1 N  u7 X* E0 z3 x5 F! }! U
  m, S' `; P. A/ z
不是不如以前勤奋,而是勤奋过吗?这个车开行第二天我就坐了,之后每年都坐过,当时给我一感觉,江苏人可真够懒的,为这,我那江苏的女朋友可没少受埋怨。刚开行时,列车员基本不打扫,即使临到北京也一样,堆在过道上的行李也不管,即使行李架上空着或者很乱也不整理。当年年底第二年年初再坐的时候好一点,最起码,过道上的行李知道给收拾了,而且卖盒饭的也不再举托盘而改用小车推了,并且卖饭mm改为彪形大汉。现在就别提了,脏乱差!虽然超员,但哈局18,72可从来没有这样过。虽然说话声音态度不那么和蔼,但服务非常好!!!
( X0 T- ?" `. Q1 w0 b4 g% K0 W这个跟车体没关系,虽然这车跑得始终比18次快,我当时只是因为到北京时间不是很晚,才坐这个车,不然一定72或18次。
' K5 R1 |4 R' h" y4 [% N7 ^哈局的临客也不错,当时齐齐哈尔到西安的临客,虽然车很破,但列车员很勤快,没事就打扫。
发表于 2007-6-26 22:23:32 | 显示全部楼层
原帖由 黄村居士 于 2007-6-26 18:53 发表
7 |& H2 |' f* y$ Z3 P那就别坐这个车 人太多的车服务好不了

. _& V- |) _' o就这车便宜快
0 }2 k& n. M- ?% e. u9 T我一个穷学生,能省就省吧。反正也已经站习惯了,5.5个 小时站到北京还不算累。
发表于 2007-6-26 22:27:51 | 显示全部楼层
原帖由 jiamu123 于 2007-6-26 21:28 发表
& u: G$ A% S8 Y( F; C4 s# ?7 h! y8 q4 t' o

" G4 {+ w# p8 |' f3 O, @不是不如以前勤奋,而是勤奋过吗?这个车开行第二天我就坐了,之后每年都坐过,当时给我一感觉,江苏人可真够懒的,为这,我那江苏的女朋友可没少受埋怨。刚开行时,列车员基本不打扫,即使临到北京也一样, ...

& [5 ], N9 U* n: r! _. ^( p6 k1 I0 M% Z, t
显然此车与江苏人勤劳与否无关,不勤劳不可能有经济的发展% r# Z1 l- E9 s0 O9 w' V
哈局管理严格服务好还是挺有名气的
发表于 2007-6-27 08:19:15 | 显示全部楼层
原帖由 bentugege 于 2007-6-26 08:35 发表
* x" D1 W" ~/ ~不过这三辆车一停,确实够和谐的,这三个城市的进京档次明显提高了
. j6 N5 B0 D/ i  E3 X3 L

3 A6 u( w4 r" Z2 u; @! `; R5 f 档次? 难道出行也要一味被迫追求高档次、豪华化么?
发表于 2007-6-27 08:20:34 | 显示全部楼层
原帖由 dcx520bj 于 2007-6-26 08:44 发表 2 @0 a5 t& \0 C7 @
2 }7 Y% F( |7 X7 v+ U5 }) I
8 X4 o4 a! a6 t1 ]
铁道部太给湖北人面子了:lol 5 d# i" m( A! [0 F6 o5 W

( t5 ~) l1 x' k7 J/ W; ~5 U全国所有的省会城市进京车里,就只有武汉的档次最高,连个硬座都没有,最便宜的还是硬卧上铺:lol

4 @/ \" E2 Z, e6 ?3 {6 v3 b# c! F7 ^1 m8 H% V
0 d- ]9 b7 L: e  L: r# V+ A5 u; v

/ [. C  h1 K6 g' `2 `我很同情武汉人民,真的是太苦了。
发表于 2007-6-27 08:26:04 | 显示全部楼层
原帖由 quantum 于 2007-6-26 18:14 发表 7 w! x5 \) p& x7 E: @/ e6 q

7 t' b( g2 |; i; ZT158现在哈尔滨开车就超员,到沈阳北能超40%-50%,乘务员也不如以前勤奋了,人多也不愿意打扫了。车厢里总是有很多苍蝇。确实埋汰。
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$ J' {9 J: V! X3 _$ V) W8 G+ h是啊,停了T71/2,摘了T17/8 T47/8的硬座。
4 h, \' p, X% p5 k5 A0 I8 h& b
8 s6 F& g3 d! Y/ T4 z! j: F当然大家都蜂拥去T158,当然长春、沈阳的人民也不容易,自然也要上T158.# w  J9 D( k- n8 \! V3 q
( a$ q/ c# }+ B% u- A
其实想想,原来坐硬座的,又怎么会转而去坐D。
( w! f$ V, j9 f  y
' s. k4 I8 c; t4 j  c9 |  G8 [如果摘了T17/8 T47/8的几节硬卧,到是能更切切实实的把客流撵向D.
2 k3 X' ]. @. D+ _
- Z6 {" S7 k8 J# L东北三市运力严重不足,完全是人为故意造成的,而且搞得有点弄巧成拙了。3 `* M( k: {  [$ L
) @  R5 s7 a2 S0 X- N
[ 本帖最后由 Opteron 于 2007-6-27 08:29 编辑 ]
发表于 2007-6-27 08:30:39 | 显示全部楼层
原帖由 Opteron 于 2007-6-27 08:20 发表 1 d" u+ _6 B+ T' K0 f2 o7 J0 B

/ K2 Z6 A1 S0 S) \$ d
' Y& E7 p6 ~! J% {+ Y6 v' W) t( E* [, L

' `8 b1 ?9 C( X/ T# a6 P8 S我很同情武汉人民,真的是太苦了。

# I+ }' g- l" T( p( m就是,大款是很少坐火车的.
发表于 2007-6-27 08:32:26 | 显示全部楼层
原帖由 黄村居士 于 2007-6-26 18:53 发表 1 `4 L/ Y  `' d1 J8 i
那就别坐这个车 人太多的车服务好不了

+ \/ w) e$ d: \5 l
0 L* _9 `9 M( ~9 l- z这个车实在是太好了,不坐太可惜了。
; L5 b7 k6 z, w, u
. p  K: K2 L, B0 B7 c关键也是没什么别的又快有便宜的车可坐了,别的T车硬座都没了。
% s/ c4 j8 h/ e$ _! J( U) |4 W% E1 \  p3 t3 F
亏了这车是上局的,真是谢天谢地啊.+ S& B7 P1 a0 Z" x5 \8 Y  q
- H, q9 p1 P# V4 p( b, a+ z
我现在对上局是非常有好感.
发表于 2007-6-27 08:37:23 | 显示全部楼层
原帖由 mervyn 于 2007-6-26 11:13 发表
( Z9 w$ Z& ]1 ~/ p7 ?& Q8 e其实只要条件允许恢复也好,毕竟要满足多种层次客源的要求。:)
9 q% B7 `; f. H$ }; w

5 q3 j+ U# o- F5 `2 Q, s# V顶!
* R- K: Z& a2 t0 M
; \& N; j* _) B) q" C3 T满足多层次客源的多层次的需求,才是真正的和谐.7 _5 m' W2 \9 J
* s* u& I6 C) I% P2 d) _
片面追求豪华和档次,不是市场的需求,而是管理者和决策者的需求.
发表于 2007-6-27 08:46:46 | 显示全部楼层
投票就没设置好,最起码每个车次列一项啊,如果说不会就算了,如果就开了一趟,这句话也不能成立啊,总不能说T11/2恢复了,我认为“T79/80,T11/2,T71/2会恢复吧?”
发表于 2007-6-28 15:52:39 | 显示全部楼层
要是到了冬天5系的车还不行的话,只能恢复T车了,2系的车没有那么大的耐寒性
发表于 2007-6-28 18:28:48 | 显示全部楼层
等十一都开了客流就会缓解
发表于 2007-6-28 20:41:37 | 显示全部楼层
原帖由 野草 于 2007-6-25 23:56 发表
* ^$ U' j. S) |* {7 T6 k火爆的T79/80停开了,但汉口------北京动车依旧没几个去坐,汉口始发的动车8节车厢还不到200人,这样看来以后有可能会恢复人们喜欢的T79/80     
3 Q. p6 Q  V1 \4 f% `4 x1 o
2 `" P- ?( X; L3 T! }. M3 h  A- d+ I+ }1 j. w3 k
东北的动车听说生意很好,车体不够才想恢复原来停开的T11/2 ...
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7 h1 j/ i6 F: U' Q! C
汉京动车汉口站票额也就200多张,其余都预留给沿途站,汉口站不卖。。。不要以为T79/80很受欢迎,那是没有选择的结果,我就非常讨厌T79/80,虽然大学四年期间被迫坐了不下50次。以后终于可以不用挤T79/80了,爽啊,可惜工作后没时间经常回家了,坐车的机会也少了。
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[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2007-6-28 20:43 编辑 ]
发表于 2007-6-29 11:31:46 | 显示全部楼层
原帖由 quantum 于 2007-6-26 00:14 发表 # _/ k9 \; U9 ]0 F# r
现在白天东北进京全指望T158,这车哈尔滨开车就超员,到了沈阳北起码能超40%-50%

$ ~* O* B& e1 X超员吗?我坐过两次(非出行高峰)都很空,在哈尔滨始发的上座率不超过50%.旺季不知道怎么样
发表于 2007-6-29 11:36:20 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse_temp 于 2007-6-28 20:41 发表
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汉京动车汉口站票额也就200多张,其余都预留给沿途站,汉口站不卖。。。不要以为T79/80很受欢迎,那是没有选择的结果,我就非常讨厌T79/80,虽然大学四年期间被迫坐了不下50次。以后终于可以不用挤T79/80了 ...

& I) a2 G3 b3 ^, B; f有钱坐飞机去啊!没人跟你挤
! ^* J+ H7 Y6 x/ V* c没钱非要坐火车,又不愿跟收入不如自己的人一起坐车。。。显不出你比他们有钱了吧?什么嘴脸!
发表于 2007-6-29 18:11:17 | 显示全部楼层
原帖由 tedsun 于 2007-6-29 11:36 发表
! G# T/ a  W" \6 B0 }  }
. o# e4 {7 J+ ~& @) Y有钱坐飞机去啊!没人跟你挤
  o+ {) a. A( n7 {& O- u5 C没钱非要坐火车,又不愿跟收入不如自己的人一起坐车。。。显不出你比他们有钱了吧?什么嘴脸!
9 v# A3 Q( ?, b) E, z8 e, D- q

/ z3 h# u: J( ^8 n/ J1 B注意说话的语气
0 w8 v' T9 X+ C) \' L  s' S2 TBY YoungL
! J6 |* h2 e3 }
! X/ |1 L0 f% Z3 u; a; ?- r$ G[ 本帖最后由 youngl 于 2007-6-29 20:52 编辑 ]
发表于 2007-6-29 18:12:42 | 显示全部楼层
原帖由 dcx520bj 于 2007-6-29 11:55 发表
7 T( W0 `% R% C# ?& g- O; i' c) l" d& k" p* F

$ e  }" ~" t: o, Q5 p$ T& P有些人就是喜欢当婊子又想立牌坊的:lol
9 r5 q6 {; G* r6 A. r% f

8 L  l0 D2 E% V说的就是你。
发表于 2007-6-29 18:53:08 | 显示全部楼层
售票处只买售D车,D车能不火吗?
. b9 J  `) @* R+ b7 I5 R$ R* j# b( o/ M) Y: T/ k$ p& m1 B
市场个P啊 ,
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