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神算子预测:你认为T79/80.T11/2.T71/2以后会恢复吗?

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发表于 2007-6-25 23:56:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
火爆的T79/80停开了,但汉口------北京动车依旧没几个去坐,汉口始发的动车8节车厢还不到200人,这样看来以后有可能会恢复人们喜欢的T79/80     
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/ v; U+ m; A% K# z东北的动车听说生意很好,车体不够才想恢复原来停开的T11/2.T71/2+ `3 j& K: V& P5 m$ d

6 s1 W3 [7 w) }/ ^2 F' b# e  U$ O9 s( l$ M" X) l

+ b; A+ y5 v( I  }大家猜猜看,以前被动车挤掉的列车停开了还会恢复吗?
; w6 _2 X" \& `* p2 G
9 ?: d* M. g4 q& K2 g1 J1 C' ~: B[ 本帖最后由 野草 于 2007-6-26 00:14 编辑 ]
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发表于 2007-6-25 23:58:18 | 显示全部楼层
原帖由 野草 于 2007-6-25 23:56 发表 + K( Y+ F9 u: H
火爆的T79/80停开了,但汉口------北京动车依旧没几个去坐,汉口始发的动车8节车厢还不到200人。T11/2也可能客流稀少才传闻要恢复$ E, x3 P  I" ?4 u: E
9 L2 P; P" n* X* @' Y* F4 t

, M$ A& b6 V0 u" c% f9 W& x7 d由于动车客流不行,原定7月1日开的动车都暂缓开行,
) e, b* a) N- Y* C) y
错!T11/12是因为动车运力不足。现在沈阳进京和整个东北进京运力严重不足。
头像被屏蔽
发表于 2007-6-25 23:58:45 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2007-6-25 23:58:55 | 显示全部楼层
沈阳进京非D车要想搞一个座票可真不容易。
发表于 2007-6-25 23:59:28 | 显示全部楼层
动车客流很好啊。动车暂缓开行,是因为车体不够,
 楼主| 发表于 2007-6-26 00:04:26 | 显示全部楼层
是吗?东北的动车生意这么好?那我把标题改一下
发表于 2007-6-26 00:06:59 | 显示全部楼层
哈尔滨的D很不好买
发表于 2007-6-26 00:07:51 | 显示全部楼层
原帖由 野草 于 2007-6-26 00:04 发表
& n+ N5 k2 m( D% T是吗?东北的动车生意这么好?那我把标题改一下

9 Z) u- o: P% d) i8 l, O1 h+ n* F% f: A9 E+ H& l8 _4 u+ o4 ]
汉口是因为开得太多了。。。
发表于 2007-6-26 00:12:09 | 显示全部楼层
原帖由 野草 于 2007-6-26 00:04 发表
1 k. }7 G0 M& K. `5 a! E是吗?东北的动车生意这么好?那我把标题改一下
' ~& u0 m% {' X3 G3 X( t
我曾经提前很多天去问动车情况,被告之一律卖光。
发表于 2007-6-26 00:13:14 | 显示全部楼层
一趟动车才600多人,现在到沈阳动车才两个,老的T11/12双层+超员一趟最多能2000呢。
发表于 2007-6-26 00:14:11 | 显示全部楼层
现在白天东北进京全指望T158,这车哈尔滨开车就超员,到了沈阳北起码能超40%-50%
发表于 2007-6-26 00:20:21 | 显示全部楼层
汉口的动车开得太多......
发表于 2007-6-26 01:21:07 | 显示全部楼层
T79/80重开的话…
# ~; H; K& G% Z) FT301/302怎么办, 用广深25Z甚至S25Z的车底去顶替?
1 w! H5 B7 k7 ]( m, r! P, @- W
, {0 f1 O) T. ~9 N# }  k$ T, S
[ 本帖最后由 廣鐵鳥段SS9 于 2007-6-26 01:46 编辑 ]
发表于 2007-6-26 02:49:39 | 显示全部楼层
原帖由 野草 于 2007-6-25 23:56 发表
; j! `- ]- h% ]9 G1 _火爆的T79/80停开了,但汉口------北京动车依旧没几个去坐,汉口始发的动车8节车厢还不到200人,这样看来以后有可能会恢复人们喜欢的T79/80     ; r9 k2 |" g) p% z1 P% b

% B  i1 F; @3 a$ G" G% {, t! T1 I4 k4 {" k" \5 R4 Z
东北的动车听说生意很好,车体不够才想恢复原来停开的T11/2 ...
- u! }$ w5 `, Y
个人感觉T79/80是不可能恢复了~
20051116190048_S0Ji60iRYlqG.jpg
发表于 2007-6-26 06:42:26 | 显示全部楼层
这些老牌T车能复活最好了
发表于 2007-6-26 08:33:55 | 显示全部楼层
原帖由 dcx520bj 于 2007-6-26 08:22 发表
! H( G7 c+ E* m" H3 FT79/80是严重影响“和谐”的车,绝对不可能恢复的
: X9 L8 p- \9 A
有道理,我也觉得T79/T80可能性不大了,而且武汉Z车长期挂硬座可能性也不大,不然D车保证不了;东北不一样,东北进京车运能比以前减少了不少,加上票贩子D车T车K车全面照顾,进京很不方便,T11/T12开行可能性最大了,T71/T72开行的话要和T17/T18套跑,YZ/YW的比例问题很难办。
发表于 2007-6-26 08:35:07 | 显示全部楼层
不过这三辆车一停,确实够和谐的,这三个城市的进京档次明显提高了
发表于 2007-6-26 08:46:13 | 显示全部楼层
T11/12有戏,T79/80没戏, 性质不同
发表于 2007-6-26 11:03:09 | 显示全部楼层
原帖由 野草 于 2007-6-25 23:56 发表 3 e; r; O3 ], i1 i/ ^) S( g
火爆的T79/80停开了,但汉口------北京动车依旧没几个去坐,汉口始发的动车8节车厢还不到200人,这样看来以后有可能会恢复人们喜欢的T79/80     2 z3 h1 \# j* [' M. P, c# {  p& ?

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东北的动车听说生意很好,车体不够才想恢复原来停开的T11/2 ...

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* k5 ?) o, ]& W0 s* {冒得事又冒得钱,你会坐车到处乱跑吗?武汉的ZT那么多YW,还要怎么的?
发表于 2007-6-26 11:13:17 | 显示全部楼层

最好能和谐共存了!

其实只要条件允许恢复也好,毕竟要满足多种层次客源的要求。:)
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