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神算子预测:你认为T79/80.T11/2.T71/2以后会恢复吗?

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发表于 2007-6-25 23:56:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
火爆的T79/80停开了,但汉口------北京动车依旧没几个去坐,汉口始发的动车8节车厢还不到200人,这样看来以后有可能会恢复人们喜欢的T79/80     6 S" @) G0 D' U

- s( c, ~+ W+ K" v! s" N' j* u$ |7 K8 x- L, G
东北的动车听说生意很好,车体不够才想恢复原来停开的T11/2.T71/2; N9 w5 B$ A$ j1 @( q

; H9 U! X* s0 i5 S3 K
) B% e! B( ^6 x8 O* M; S- O; u, O# f, C3 Z- R
大家猜猜看,以前被动车挤掉的列车停开了还会恢复吗?
  u4 T$ N: Y& I) J4 E5 |: x
, [4 U: r1 F( s+ F[ 本帖最后由 野草 于 2007-6-26 00:14 编辑 ]
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发表于 2007-6-25 23:58:18 | 显示全部楼层
原帖由 野草 于 2007-6-25 23:56 发表
; l3 e+ J1 M7 i- d火爆的T79/80停开了,但汉口------北京动车依旧没几个去坐,汉口始发的动车8节车厢还不到200人。T11/2也可能客流稀少才传闻要恢复
) v- [; D- {; Z1 Y. x) W( [
5 e" P# [0 y" p0 p& a) d& h- ^4 e1 |" M, W7 K! P! R- X/ T! S
由于动车客流不行,原定7月1日开的动车都暂缓开行,

& N6 k% J0 J9 W" R  Z, W8 u错!T11/12是因为动车运力不足。现在沈阳进京和整个东北进京运力严重不足。
头像被屏蔽
发表于 2007-6-25 23:58:45 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2007-6-25 23:58:55 | 显示全部楼层
沈阳进京非D车要想搞一个座票可真不容易。
发表于 2007-6-25 23:59:28 | 显示全部楼层
动车客流很好啊。动车暂缓开行,是因为车体不够,
 楼主| 发表于 2007-6-26 00:04:26 | 显示全部楼层
是吗?东北的动车生意这么好?那我把标题改一下
发表于 2007-6-26 00:06:59 | 显示全部楼层
哈尔滨的D很不好买
发表于 2007-6-26 00:07:51 | 显示全部楼层
原帖由 野草 于 2007-6-26 00:04 发表
; Q. J; m, ~8 R是吗?东北的动车生意这么好?那我把标题改一下

, x& g1 y1 ~2 d1 a0 S
/ r3 w$ I3 o( ]0 {) _汉口是因为开得太多了。。。
发表于 2007-6-26 00:12:09 | 显示全部楼层
原帖由 野草 于 2007-6-26 00:04 发表 4 m# `- @& w% ?2 r; f) ^
是吗?东北的动车生意这么好?那我把标题改一下

7 {' G' _) r: b2 N% ^3 X- D, ^我曾经提前很多天去问动车情况,被告之一律卖光。
发表于 2007-6-26 00:13:14 | 显示全部楼层
一趟动车才600多人,现在到沈阳动车才两个,老的T11/12双层+超员一趟最多能2000呢。
发表于 2007-6-26 00:14:11 | 显示全部楼层
现在白天东北进京全指望T158,这车哈尔滨开车就超员,到了沈阳北起码能超40%-50%
发表于 2007-6-26 00:20:21 | 显示全部楼层
汉口的动车开得太多......
发表于 2007-6-26 01:21:07 | 显示全部楼层
T79/80重开的话…
, [7 t  [" p+ C3 NT301/302怎么办, 用广深25Z甚至S25Z的车底去顶替?

8 `" B2 ]$ X( _  F8 V% u+ N
, z  o6 P" d+ C[ 本帖最后由 廣鐵鳥段SS9 于 2007-6-26 01:46 编辑 ]
发表于 2007-6-26 02:49:39 | 显示全部楼层
原帖由 野草 于 2007-6-25 23:56 发表
9 f# U% \9 b& Y2 d, ]火爆的T79/80停开了,但汉口------北京动车依旧没几个去坐,汉口始发的动车8节车厢还不到200人,这样看来以后有可能会恢复人们喜欢的T79/80     $ d7 p0 M! Y* {+ o: o/ Y
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  }" T/ Q5 l0 `( Y3 d
东北的动车听说生意很好,车体不够才想恢复原来停开的T11/2 ...
+ K# ^# i. S, y  y$ A7 n% i
个人感觉T79/80是不可能恢复了~
20051116190048_S0Ji60iRYlqG.jpg
发表于 2007-6-26 06:42:26 | 显示全部楼层
这些老牌T车能复活最好了
发表于 2007-6-26 08:22:01 | 显示全部楼层
T79/80是严重影响“和谐”的车,绝对不可能恢复的
发表于 2007-6-26 08:33:55 | 显示全部楼层
原帖由 dcx520bj 于 2007-6-26 08:22 发表 ! G/ p1 K% v, X& p/ L
T79/80是严重影响“和谐”的车,绝对不可能恢复的

& d3 X8 f5 _' `: N2 k# z8 O" K有道理,我也觉得T79/T80可能性不大了,而且武汉Z车长期挂硬座可能性也不大,不然D车保证不了;东北不一样,东北进京车运能比以前减少了不少,加上票贩子D车T车K车全面照顾,进京很不方便,T11/T12开行可能性最大了,T71/T72开行的话要和T17/T18套跑,YZ/YW的比例问题很难办。
发表于 2007-6-26 08:35:07 | 显示全部楼层
不过这三辆车一停,确实够和谐的,这三个城市的进京档次明显提高了
发表于 2007-6-26 08:44:39 | 显示全部楼层
原帖由 bentugege 于 2007-6-26 08:35 发表 9 P. m; ]2 f) ]' p. e# r7 S  D
不过这三辆车一停,确实够和谐的,这三个城市的进京档次明显提高了
+ y. V7 x) P1 \$ c6 l( T( @& _

$ F6 f; P: O6 p) @铁道部太给湖北人面子了:lol # J# J( O1 R& h1 x: B
4 u" Z/ \* o6 A. q$ F
全国所有的省会城市进京车里,就只有武汉的档次最高,连个硬座都没有,最便宜的还是硬卧上铺:lol
发表于 2007-6-26 08:46:13 | 显示全部楼层
T11/12有戏,T79/80没戏, 性质不同
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