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神算子预测:你认为T79/80.T11/2.T71/2以后会恢复吗?

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发表于 2007-6-25 23:56:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
火爆的T79/80停开了,但汉口------北京动车依旧没几个去坐,汉口始发的动车8节车厢还不到200人,这样看来以后有可能会恢复人们喜欢的T79/80     
9 c) s& ]* q; u; g/ p+ q4 _
7 V/ r" w- l; ~6 `0 Z6 Q, |  q) h% U" u, _
东北的动车听说生意很好,车体不够才想恢复原来停开的T11/2.T71/28 y+ S: B, h/ `
) T. E, H- @' q# |) `% n

: I) I* W# m6 O9 g
* U* j( n. m7 s: M: q大家猜猜看,以前被动车挤掉的列车停开了还会恢复吗?- [4 v7 L$ P- T, K! g  Y: ?
9 U% o) ]8 t% N. ^7 q, }2 r- z$ _
[ 本帖最后由 野草 于 2007-6-26 00:14 编辑 ]
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发表于 2007-6-25 23:58:18 | 显示全部楼层
原帖由 野草 于 2007-6-25 23:56 发表 ) S7 D: H0 t) ^6 M: v
火爆的T79/80停开了,但汉口------北京动车依旧没几个去坐,汉口始发的动车8节车厢还不到200人。T11/2也可能客流稀少才传闻要恢复1 I( X  z2 ?5 G) |  j. Y

2 c0 l3 I, C, F; r% {! I2 \0 T) X. w5 z3 F# ~
由于动车客流不行,原定7月1日开的动车都暂缓开行,
2 B6 X; C1 u* k8 y) R
错!T11/12是因为动车运力不足。现在沈阳进京和整个东北进京运力严重不足。
头像被屏蔽
发表于 2007-6-25 23:58:45 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2007-6-25 23:58:55 | 显示全部楼层
沈阳进京非D车要想搞一个座票可真不容易。
发表于 2007-6-25 23:59:28 | 显示全部楼层
动车客流很好啊。动车暂缓开行,是因为车体不够,
 楼主| 发表于 2007-6-26 00:04:26 | 显示全部楼层
是吗?东北的动车生意这么好?那我把标题改一下
发表于 2007-6-26 00:06:59 | 显示全部楼层
哈尔滨的D很不好买
发表于 2007-6-26 00:07:51 | 显示全部楼层
原帖由 野草 于 2007-6-26 00:04 发表
; }4 ~3 o' O  @: f6 r是吗?东北的动车生意这么好?那我把标题改一下

3 q3 Y- R# ^( ]2 u2 a* c0 E: k
- D( {, P  M4 Q, O汉口是因为开得太多了。。。
发表于 2007-6-26 00:12:09 | 显示全部楼层
原帖由 野草 于 2007-6-26 00:04 发表
, {' r1 E8 n% u. }是吗?东北的动车生意这么好?那我把标题改一下
0 V' Z8 e) y9 {/ ], v9 ^
我曾经提前很多天去问动车情况,被告之一律卖光。
发表于 2007-6-26 00:13:14 | 显示全部楼层
一趟动车才600多人,现在到沈阳动车才两个,老的T11/12双层+超员一趟最多能2000呢。
发表于 2007-6-26 00:14:11 | 显示全部楼层
现在白天东北进京全指望T158,这车哈尔滨开车就超员,到了沈阳北起码能超40%-50%
发表于 2007-6-26 00:20:21 | 显示全部楼层
汉口的动车开得太多......
发表于 2007-6-26 01:21:07 | 显示全部楼层
T79/80重开的话…
/ m9 S$ w# w8 b( E+ f: x4 xT301/302怎么办, 用广深25Z甚至S25Z的车底去顶替?

: x9 J: e5 B! `& G* E
5 `8 O8 F) b' I! `; B# u( b[ 本帖最后由 廣鐵鳥段SS9 于 2007-6-26 01:46 编辑 ]
发表于 2007-6-26 02:49:39 | 显示全部楼层
原帖由 野草 于 2007-6-25 23:56 发表
2 c( b# {  I8 w9 ?9 M# ~火爆的T79/80停开了,但汉口------北京动车依旧没几个去坐,汉口始发的动车8节车厢还不到200人,这样看来以后有可能会恢复人们喜欢的T79/80     
/ N$ [$ h- `+ o. z7 N: S8 D2 s0 Y, r9 ^! }0 t2 J. \8 D0 _

1 m  V! f8 I* ?; f% Y! ^东北的动车听说生意很好,车体不够才想恢复原来停开的T11/2 ...
- E6 j; G5 ]* |7 a
个人感觉T79/80是不可能恢复了~
20051116190048_S0Ji60iRYlqG.jpg
发表于 2007-6-26 06:42:26 | 显示全部楼层
这些老牌T车能复活最好了
发表于 2007-6-26 08:22:01 | 显示全部楼层
T79/80是严重影响“和谐”的车,绝对不可能恢复的
发表于 2007-6-26 08:33:55 | 显示全部楼层
原帖由 dcx520bj 于 2007-6-26 08:22 发表 & u7 u; v# {6 a/ M- ]  x! ^
T79/80是严重影响“和谐”的车,绝对不可能恢复的
& c$ f6 o7 Z, `# ~
有道理,我也觉得T79/T80可能性不大了,而且武汉Z车长期挂硬座可能性也不大,不然D车保证不了;东北不一样,东北进京车运能比以前减少了不少,加上票贩子D车T车K车全面照顾,进京很不方便,T11/T12开行可能性最大了,T71/T72开行的话要和T17/T18套跑,YZ/YW的比例问题很难办。
发表于 2007-6-26 08:35:07 | 显示全部楼层
不过这三辆车一停,确实够和谐的,这三个城市的进京档次明显提高了
发表于 2007-6-26 08:44:39 | 显示全部楼层
原帖由 bentugege 于 2007-6-26 08:35 发表 . }' G; k8 n* \" t. ~3 U
不过这三辆车一停,确实够和谐的,这三个城市的进京档次明显提高了
; v. S3 N( [5 V$ N. p) b/ v" ?
# U( f- ?; u3 T; H, Y8 U* s
铁道部太给湖北人面子了:lol ' T( Y" Q5 A9 F' a! A3 d
2 c1 D( m5 l5 Q; L
全国所有的省会城市进京车里,就只有武汉的档次最高,连个硬座都没有,最便宜的还是硬卧上铺:lol
发表于 2007-6-26 08:46:13 | 显示全部楼层
T11/12有戏,T79/80没戏, 性质不同
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