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神算子预测:你认为T79/80.T11/2.T71/2以后会恢复吗?

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发表于 2007-6-25 23:56:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
火爆的T79/80停开了,但汉口------北京动车依旧没几个去坐,汉口始发的动车8节车厢还不到200人,这样看来以后有可能会恢复人们喜欢的T79/80     * i4 L- t7 F+ K! s2 B
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; c  V3 G% ^- G0 z* t9 e
东北的动车听说生意很好,车体不够才想恢复原来停开的T11/2.T71/2
( A! x& m. r* E
# w. }9 |! t' V/ s: N) M; S6 Z+ A6 j+ w, ~# a, i2 b; a7 L; Z/ ^+ E
! p* Q( l# k( k  e3 Q# |' ~
大家猜猜看,以前被动车挤掉的列车停开了还会恢复吗?$ T) V$ s2 W4 A, F4 [. B

2 Z) Z0 p: k. d- L[ 本帖最后由 野草 于 2007-6-26 00:14 编辑 ]
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发表于 2007-6-25 23:58:18 | 显示全部楼层
原帖由 野草 于 2007-6-25 23:56 发表
6 a. H- ^2 J$ c' z6 W# _" t  ~火爆的T79/80停开了,但汉口------北京动车依旧没几个去坐,汉口始发的动车8节车厢还不到200人。T11/2也可能客流稀少才传闻要恢复
$ Z, ?# V+ G- ]/ T9 v
1 U4 y- T/ I7 ]5 Q2 ^
( ~) o) Q% x5 G. P由于动车客流不行,原定7月1日开的动车都暂缓开行,

/ _" E# j8 F' v6 |8 v  q0 `错!T11/12是因为动车运力不足。现在沈阳进京和整个东北进京运力严重不足。
头像被屏蔽
发表于 2007-6-25 23:58:45 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2007-6-25 23:58:55 | 显示全部楼层
沈阳进京非D车要想搞一个座票可真不容易。
发表于 2007-6-25 23:59:28 | 显示全部楼层
动车客流很好啊。动车暂缓开行,是因为车体不够,
 楼主| 发表于 2007-6-26 00:04:26 | 显示全部楼层
是吗?东北的动车生意这么好?那我把标题改一下
发表于 2007-6-26 00:06:59 | 显示全部楼层
哈尔滨的D很不好买
发表于 2007-6-26 00:07:51 | 显示全部楼层
原帖由 野草 于 2007-6-26 00:04 发表
5 o! {; ?0 r, _7 D1 u是吗?东北的动车生意这么好?那我把标题改一下
& r$ {: I* C) [; S- O3 L% V) s/ V
5 ~3 R; t( e3 z& S; S: h: W" R
汉口是因为开得太多了。。。
发表于 2007-6-26 00:12:09 | 显示全部楼层
原帖由 野草 于 2007-6-26 00:04 发表
$ `( M3 i$ V5 f; R是吗?东北的动车生意这么好?那我把标题改一下

5 y* k5 |; t" N+ D5 p8 w* i& _我曾经提前很多天去问动车情况,被告之一律卖光。
发表于 2007-6-26 00:13:14 | 显示全部楼层
一趟动车才600多人,现在到沈阳动车才两个,老的T11/12双层+超员一趟最多能2000呢。
发表于 2007-6-26 00:14:11 | 显示全部楼层
现在白天东北进京全指望T158,这车哈尔滨开车就超员,到了沈阳北起码能超40%-50%
发表于 2007-6-26 00:20:21 | 显示全部楼层
汉口的动车开得太多......
发表于 2007-6-26 01:21:07 | 显示全部楼层
T79/80重开的话…
- i& W* m8 ~4 h' q1 A: e2 ^T301/302怎么办, 用广深25Z甚至S25Z的车底去顶替?

. D/ e2 m& W& C0 z9 R0 [0 X- \8 \+ C* f& y% ]0 t. @1 r( \
[ 本帖最后由 廣鐵鳥段SS9 于 2007-6-26 01:46 编辑 ]
发表于 2007-6-26 02:49:39 | 显示全部楼层
原帖由 野草 于 2007-6-25 23:56 发表 & {# R& u2 R1 v" d4 H- _2 {, c3 a. h
火爆的T79/80停开了,但汉口------北京动车依旧没几个去坐,汉口始发的动车8节车厢还不到200人,这样看来以后有可能会恢复人们喜欢的T79/80     
0 X" F3 l- N  ]9 B0 }& M* Y) n5 N0 a
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东北的动车听说生意很好,车体不够才想恢复原来停开的T11/2 ...

/ q  c& `7 w: n2 Y4 ]3 b' f个人感觉T79/80是不可能恢复了~
20051116190048_S0Ji60iRYlqG.jpg
发表于 2007-6-26 06:42:26 | 显示全部楼层
这些老牌T车能复活最好了
发表于 2007-6-26 08:33:55 | 显示全部楼层
原帖由 dcx520bj 于 2007-6-26 08:22 发表
+ g' T7 W8 D- [, c1 ^) ?" JT79/80是严重影响“和谐”的车,绝对不可能恢复的

3 _1 h/ M+ {7 @3 j* P有道理,我也觉得T79/T80可能性不大了,而且武汉Z车长期挂硬座可能性也不大,不然D车保证不了;东北不一样,东北进京车运能比以前减少了不少,加上票贩子D车T车K车全面照顾,进京很不方便,T11/T12开行可能性最大了,T71/T72开行的话要和T17/T18套跑,YZ/YW的比例问题很难办。
发表于 2007-6-26 08:35:07 | 显示全部楼层
不过这三辆车一停,确实够和谐的,这三个城市的进京档次明显提高了
发表于 2007-6-26 08:46:13 | 显示全部楼层
T11/12有戏,T79/80没戏, 性质不同
发表于 2007-6-26 11:03:09 | 显示全部楼层
原帖由 野草 于 2007-6-25 23:56 发表
# ]' h+ V: b% r: X火爆的T79/80停开了,但汉口------北京动车依旧没几个去坐,汉口始发的动车8节车厢还不到200人,这样看来以后有可能会恢复人们喜欢的T79/80     
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东北的动车听说生意很好,车体不够才想恢复原来停开的T11/2 ...
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3 @- N. Q' }# S# ]! ?

3 O0 i" e: H& Q0 |冒得事又冒得钱,你会坐车到处乱跑吗?武汉的ZT那么多YW,还要怎么的?
发表于 2007-6-26 11:13:17 | 显示全部楼层

最好能和谐共存了!

其实只要条件允许恢复也好,毕竟要满足多种层次客源的要求。:)
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