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神算子预测:你认为T79/80.T11/2.T71/2以后会恢复吗?

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发表于 2007-6-25 23:56:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
火爆的T79/80停开了,但汉口------北京动车依旧没几个去坐,汉口始发的动车8节车厢还不到200人,这样看来以后有可能会恢复人们喜欢的T79/80     : f! F  m; C+ H. n! j8 G  z

+ \% E! N5 {3 t6 j, \/ H4 u" j: T
8 d6 r$ ~8 R: S. J" ~0 |东北的动车听说生意很好,车体不够才想恢复原来停开的T11/2.T71/2
$ C0 O. V  k6 B4 I- B8 ^4 w. [' [* Y% I
. R! N% ~. @" D% g" x1 W3 e; n

7 @" ?9 V  ]3 E* I; M大家猜猜看,以前被动车挤掉的列车停开了还会恢复吗?. V" P  q7 J) Q; R, y

! t0 K# j$ o, b! x* m5 R; R[ 本帖最后由 野草 于 2007-6-26 00:14 编辑 ]
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发表于 2007-6-25 23:58:18 | 显示全部楼层
原帖由 野草 于 2007-6-25 23:56 发表
: o3 G% {3 e# g/ Z7 f火爆的T79/80停开了,但汉口------北京动车依旧没几个去坐,汉口始发的动车8节车厢还不到200人。T11/2也可能客流稀少才传闻要恢复3 d) C' b" C5 O1 ~
8 P: _8 D0 q- e( w- K6 a: ?
8 H0 y  z6 N  q8 I  b& ?( h" i" Y7 t
由于动车客流不行,原定7月1日开的动车都暂缓开行,

# u: Z5 ?1 t( Q/ J错!T11/12是因为动车运力不足。现在沈阳进京和整个东北进京运力严重不足。
头像被屏蔽
发表于 2007-6-25 23:58:45 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2007-6-25 23:58:55 | 显示全部楼层
沈阳进京非D车要想搞一个座票可真不容易。
发表于 2007-6-25 23:59:28 | 显示全部楼层
动车客流很好啊。动车暂缓开行,是因为车体不够,
 楼主| 发表于 2007-6-26 00:04:26 | 显示全部楼层
是吗?东北的动车生意这么好?那我把标题改一下
发表于 2007-6-26 00:06:59 | 显示全部楼层
哈尔滨的D很不好买
发表于 2007-6-26 00:07:51 | 显示全部楼层
原帖由 野草 于 2007-6-26 00:04 发表 2 k" U6 c) j2 s/ F* X
是吗?东北的动车生意这么好?那我把标题改一下
/ }& w; P. t. Y! X0 S
) t) o# [4 \& u6 I
汉口是因为开得太多了。。。
发表于 2007-6-26 00:12:09 | 显示全部楼层
原帖由 野草 于 2007-6-26 00:04 发表 . F. N1 Z; G! \/ f. f1 {' g
是吗?东北的动车生意这么好?那我把标题改一下

4 o5 `% l/ W7 r8 g# q我曾经提前很多天去问动车情况,被告之一律卖光。
发表于 2007-6-26 00:13:14 | 显示全部楼层
一趟动车才600多人,现在到沈阳动车才两个,老的T11/12双层+超员一趟最多能2000呢。
发表于 2007-6-26 00:14:11 | 显示全部楼层
现在白天东北进京全指望T158,这车哈尔滨开车就超员,到了沈阳北起码能超40%-50%
发表于 2007-6-26 00:20:21 | 显示全部楼层
汉口的动车开得太多......
发表于 2007-6-26 01:21:07 | 显示全部楼层
T79/80重开的话…
- v6 l: {) Y7 `T301/302怎么办, 用广深25Z甚至S25Z的车底去顶替?
+ C9 S6 j, y" }- D- n0 }

) j3 D4 s7 ]6 w' `4 E[ 本帖最后由 廣鐵鳥段SS9 于 2007-6-26 01:46 编辑 ]
发表于 2007-6-26 02:49:39 | 显示全部楼层
原帖由 野草 于 2007-6-25 23:56 发表
1 n  w( _  s1 N# v7 N3 |( y: u火爆的T79/80停开了,但汉口------北京动车依旧没几个去坐,汉口始发的动车8节车厢还不到200人,这样看来以后有可能会恢复人们喜欢的T79/80     8 ]0 T3 q1 {' ]' ~1 N1 x8 p3 L! Q

. F  I0 `4 h# p" ]1 z0 r3 k" X4 k0 g1 T( {# D
东北的动车听说生意很好,车体不够才想恢复原来停开的T11/2 ...
  R& ]. h: V  V  h; P4 Y4 z
个人感觉T79/80是不可能恢复了~
20051116190048_S0Ji60iRYlqG.jpg
发表于 2007-6-26 06:42:26 | 显示全部楼层
这些老牌T车能复活最好了
发表于 2007-6-26 08:22:01 | 显示全部楼层
T79/80是严重影响“和谐”的车,绝对不可能恢复的
发表于 2007-6-26 08:33:55 | 显示全部楼层
原帖由 dcx520bj 于 2007-6-26 08:22 发表
# @& [9 {/ i; k/ X1 }: X1 W6 u0 `$ FT79/80是严重影响“和谐”的车,绝对不可能恢复的
9 s- y4 h7 a1 c& F
有道理,我也觉得T79/T80可能性不大了,而且武汉Z车长期挂硬座可能性也不大,不然D车保证不了;东北不一样,东北进京车运能比以前减少了不少,加上票贩子D车T车K车全面照顾,进京很不方便,T11/T12开行可能性最大了,T71/T72开行的话要和T17/T18套跑,YZ/YW的比例问题很难办。
发表于 2007-6-26 08:35:07 | 显示全部楼层
不过这三辆车一停,确实够和谐的,这三个城市的进京档次明显提高了
发表于 2007-6-26 08:44:39 | 显示全部楼层
原帖由 bentugege 于 2007-6-26 08:35 发表
. I- s0 N- q2 u6 G) ]3 A不过这三辆车一停,确实够和谐的,这三个城市的进京档次明显提高了
$ Z9 ^# f  B$ M8 ~- D0 X

2 _* |, a4 s5 X; p6 A( s/ K0 f铁道部太给湖北人面子了:lol
) g3 y* G+ N0 D9 ]1 I7 L
1 C. ?9 }8 T  a) l2 K: F6 @全国所有的省会城市进京车里,就只有武汉的档次最高,连个硬座都没有,最便宜的还是硬卧上铺:lol
发表于 2007-6-26 08:46:13 | 显示全部楼层
T11/12有戏,T79/80没戏, 性质不同
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