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神算子预测:你认为T79/80.T11/2.T71/2以后会恢复吗?

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发表于 2007-6-25 23:56:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
火爆的T79/80停开了,但汉口------北京动车依旧没几个去坐,汉口始发的动车8节车厢还不到200人,这样看来以后有可能会恢复人们喜欢的T79/80     
2 L, U/ l* E- D' t7 z  y- ]3 S5 d1 ^. v
" m$ X* t7 D# b: }2 c
东北的动车听说生意很好,车体不够才想恢复原来停开的T11/2.T71/21 ^4 \. Y1 k; K/ p

7 i% }' C( o8 ^7 `, X6 n- S7 H* H, @" l. E' R% O  `, k; \

; i  p2 P' ~  z+ b大家猜猜看,以前被动车挤掉的列车停开了还会恢复吗?
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[ 本帖最后由 野草 于 2007-6-26 00:14 编辑 ]
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发表于 2007-6-25 23:58:18 | 显示全部楼层
原帖由 野草 于 2007-6-25 23:56 发表 0 O& c# \9 t( p" I* u: u) e
火爆的T79/80停开了,但汉口------北京动车依旧没几个去坐,汉口始发的动车8节车厢还不到200人。T11/2也可能客流稀少才传闻要恢复
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2 J9 {9 r" W# A" T# c
由于动车客流不行,原定7月1日开的动车都暂缓开行,

3 H2 A9 g( t, X4 [& l错!T11/12是因为动车运力不足。现在沈阳进京和整个东北进京运力严重不足。
头像被屏蔽
发表于 2007-6-25 23:58:45 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2007-6-25 23:58:55 | 显示全部楼层
沈阳进京非D车要想搞一个座票可真不容易。
发表于 2007-6-25 23:59:28 | 显示全部楼层
动车客流很好啊。动车暂缓开行,是因为车体不够,
 楼主| 发表于 2007-6-26 00:04:26 | 显示全部楼层
是吗?东北的动车生意这么好?那我把标题改一下
发表于 2007-6-26 00:06:59 | 显示全部楼层
哈尔滨的D很不好买
发表于 2007-6-26 00:07:51 | 显示全部楼层
原帖由 野草 于 2007-6-26 00:04 发表 4 Z# K) J0 q9 U% u3 e( l
是吗?东北的动车生意这么好?那我把标题改一下
' w! m' Y$ a; }) z5 q

- C& f+ {8 {* e+ P% Z7 W汉口是因为开得太多了。。。
发表于 2007-6-26 00:12:09 | 显示全部楼层
原帖由 野草 于 2007-6-26 00:04 发表 7 X" w+ q2 U( }' o# v
是吗?东北的动车生意这么好?那我把标题改一下
' _$ i4 J# K* b5 h/ m" v4 l( Q
我曾经提前很多天去问动车情况,被告之一律卖光。
发表于 2007-6-26 00:13:14 | 显示全部楼层
一趟动车才600多人,现在到沈阳动车才两个,老的T11/12双层+超员一趟最多能2000呢。
发表于 2007-6-26 00:14:11 | 显示全部楼层
现在白天东北进京全指望T158,这车哈尔滨开车就超员,到了沈阳北起码能超40%-50%
发表于 2007-6-26 00:20:21 | 显示全部楼层
汉口的动车开得太多......
发表于 2007-6-26 01:21:07 | 显示全部楼层
T79/80重开的话…% S3 W. M0 `/ \1 A- i$ X
T301/302怎么办, 用广深25Z甚至S25Z的车底去顶替?

' ~- ?$ U) N) z/ _
  e7 R4 h8 _6 |" ~[ 本帖最后由 廣鐵鳥段SS9 于 2007-6-26 01:46 编辑 ]
发表于 2007-6-26 02:49:39 | 显示全部楼层
原帖由 野草 于 2007-6-25 23:56 发表 ' \1 ^' ^/ w  x' _2 Z, E. Q
火爆的T79/80停开了,但汉口------北京动车依旧没几个去坐,汉口始发的动车8节车厢还不到200人,这样看来以后有可能会恢复人们喜欢的T79/80     6 C3 F1 K- o" J3 y1 z+ [

7 P& }, R8 \- P; ~6 h; Z" S5 \9 z5 R( W4 I, Q, ~
东北的动车听说生意很好,车体不够才想恢复原来停开的T11/2 ...
7 w5 g" C: H/ x6 D4 C
个人感觉T79/80是不可能恢复了~
20051116190048_S0Ji60iRYlqG.jpg
发表于 2007-6-26 06:42:26 | 显示全部楼层
这些老牌T车能复活最好了
发表于 2007-6-26 08:22:01 | 显示全部楼层
T79/80是严重影响“和谐”的车,绝对不可能恢复的
发表于 2007-6-26 08:33:55 | 显示全部楼层
原帖由 dcx520bj 于 2007-6-26 08:22 发表 $ J( j" D( g, g' R. s& A) a
T79/80是严重影响“和谐”的车,绝对不可能恢复的

$ y$ a. i, V/ H& W6 p) ], t4 P有道理,我也觉得T79/T80可能性不大了,而且武汉Z车长期挂硬座可能性也不大,不然D车保证不了;东北不一样,东北进京车运能比以前减少了不少,加上票贩子D车T车K车全面照顾,进京很不方便,T11/T12开行可能性最大了,T71/T72开行的话要和T17/T18套跑,YZ/YW的比例问题很难办。
发表于 2007-6-26 08:35:07 | 显示全部楼层
不过这三辆车一停,确实够和谐的,这三个城市的进京档次明显提高了
发表于 2007-6-26 08:44:39 | 显示全部楼层
原帖由 bentugege 于 2007-6-26 08:35 发表
* q3 g" Z6 M! x" I不过这三辆车一停,确实够和谐的,这三个城市的进京档次明显提高了

, `6 S. g9 M; C* R1 w2 w* i
% O" @- x% b6 J$ X1 H8 c4 A7 A铁道部太给湖北人面子了:lol
: b9 N( z1 p$ h  @3 l! M$ t
7 o/ ~( }) {& C5 f1 c; @) _- W全国所有的省会城市进京车里,就只有武汉的档次最高,连个硬座都没有,最便宜的还是硬卧上铺:lol
发表于 2007-6-26 08:46:13 | 显示全部楼层
T11/12有戏,T79/80没戏, 性质不同
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