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神算子预测:你认为T79/80.T11/2.T71/2以后会恢复吗?

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发表于 2007-6-25 23:56:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
火爆的T79/80停开了,但汉口------北京动车依旧没几个去坐,汉口始发的动车8节车厢还不到200人,这样看来以后有可能会恢复人们喜欢的T79/80     
" `$ g& e. e0 h  B  Y3 X2 r& S% h5 R9 z
/ S+ O1 G; t5 x( y; ~
东北的动车听说生意很好,车体不够才想恢复原来停开的T11/2.T71/2: S2 ?  [* @$ S$ v; ^7 ~

$ p6 @6 J9 j3 Q8 e( n3 M" ^( a# {4 E, J+ D" E! z  _

4 m7 R+ N3 H2 Y! ~6 v: N大家猜猜看,以前被动车挤掉的列车停开了还会恢复吗?
/ P( ~8 z* v2 T, e% w. X" V- d: h2 N) m! U
[ 本帖最后由 野草 于 2007-6-26 00:14 编辑 ]
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59.38% (38)
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发表于 2007-6-25 23:58:18 | 显示全部楼层
原帖由 野草 于 2007-6-25 23:56 发表
1 T# v9 w  M/ B火爆的T79/80停开了,但汉口------北京动车依旧没几个去坐,汉口始发的动车8节车厢还不到200人。T11/2也可能客流稀少才传闻要恢复6 \; M/ Z' |) W. ]" |" h7 ^

/ S+ X" T  I/ D) _4 {) K4 [" W1 i  f9 Y4 n
由于动车客流不行,原定7月1日开的动车都暂缓开行,
2 k1 M# v) R, C7 b, E  _" l/ T
错!T11/12是因为动车运力不足。现在沈阳进京和整个东北进京运力严重不足。
头像被屏蔽
发表于 2007-6-25 23:58:45 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2007-6-25 23:58:55 | 显示全部楼层
沈阳进京非D车要想搞一个座票可真不容易。
发表于 2007-6-25 23:59:28 | 显示全部楼层
动车客流很好啊。动车暂缓开行,是因为车体不够,
 楼主| 发表于 2007-6-26 00:04:26 | 显示全部楼层
是吗?东北的动车生意这么好?那我把标题改一下
发表于 2007-6-26 00:06:59 | 显示全部楼层
哈尔滨的D很不好买
发表于 2007-6-26 00:07:51 | 显示全部楼层
原帖由 野草 于 2007-6-26 00:04 发表
/ {2 ]& _; p+ }0 v; |8 R! ~/ G5 A是吗?东北的动车生意这么好?那我把标题改一下

5 r3 s) W, H" G
' j% J9 @* S) r3 c, x汉口是因为开得太多了。。。
发表于 2007-6-26 00:12:09 | 显示全部楼层
原帖由 野草 于 2007-6-26 00:04 发表
* Y3 L, \5 U9 \7 q8 {/ X是吗?东北的动车生意这么好?那我把标题改一下
/ K8 }, r2 W' ]7 z7 X( f7 ]
我曾经提前很多天去问动车情况,被告之一律卖光。
发表于 2007-6-26 00:13:14 | 显示全部楼层
一趟动车才600多人,现在到沈阳动车才两个,老的T11/12双层+超员一趟最多能2000呢。
发表于 2007-6-26 00:14:11 | 显示全部楼层
现在白天东北进京全指望T158,这车哈尔滨开车就超员,到了沈阳北起码能超40%-50%
发表于 2007-6-26 00:20:21 | 显示全部楼层
汉口的动车开得太多......
发表于 2007-6-26 01:21:07 | 显示全部楼层
T79/80重开的话…+ K% J6 w; Y. {9 D. O: c* A
T301/302怎么办, 用广深25Z甚至S25Z的车底去顶替?
0 q) k8 N6 O# K& g( g

1 A2 j% Y* `! c. d4 g[ 本帖最后由 廣鐵鳥段SS9 于 2007-6-26 01:46 编辑 ]
发表于 2007-6-26 02:49:39 | 显示全部楼层
原帖由 野草 于 2007-6-25 23:56 发表 * [$ s  L8 A! d
火爆的T79/80停开了,但汉口------北京动车依旧没几个去坐,汉口始发的动车8节车厢还不到200人,这样看来以后有可能会恢复人们喜欢的T79/80       }2 Y3 n: C5 J' v8 _
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东北的动车听说生意很好,车体不够才想恢复原来停开的T11/2 ...
8 [! f$ {( j$ t  Q+ I
个人感觉T79/80是不可能恢复了~
20051116190048_S0Ji60iRYlqG.jpg
发表于 2007-6-26 06:42:26 | 显示全部楼层
这些老牌T车能复活最好了
发表于 2007-6-26 08:22:01 | 显示全部楼层
T79/80是严重影响“和谐”的车,绝对不可能恢复的
发表于 2007-6-26 08:33:55 | 显示全部楼层
原帖由 dcx520bj 于 2007-6-26 08:22 发表
) f  |( z3 K; F3 `3 [8 y- nT79/80是严重影响“和谐”的车,绝对不可能恢复的

, [8 L7 j, x1 a( P/ w有道理,我也觉得T79/T80可能性不大了,而且武汉Z车长期挂硬座可能性也不大,不然D车保证不了;东北不一样,东北进京车运能比以前减少了不少,加上票贩子D车T车K车全面照顾,进京很不方便,T11/T12开行可能性最大了,T71/T72开行的话要和T17/T18套跑,YZ/YW的比例问题很难办。
发表于 2007-6-26 08:35:07 | 显示全部楼层
不过这三辆车一停,确实够和谐的,这三个城市的进京档次明显提高了
发表于 2007-6-26 08:44:39 | 显示全部楼层
原帖由 bentugege 于 2007-6-26 08:35 发表
- P% q2 B; R; |6 P  F7 ~不过这三辆车一停,确实够和谐的,这三个城市的进京档次明显提高了
! {" Y! C$ J7 K' s9 {; d
5 z& M  {6 ^7 j$ v4 e, M
铁道部太给湖北人面子了:lol
8 O9 r; \- x7 J# @
. }6 \2 @2 j4 m全国所有的省会城市进京车里,就只有武汉的档次最高,连个硬座都没有,最便宜的还是硬卧上铺:lol
发表于 2007-6-26 08:46:13 | 显示全部楼层
T11/12有戏,T79/80没戏, 性质不同
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