神算子预测：你认为T79/80.T11/2.T71/2以后会恢复吗？

野草

火爆的T79/80停开了，但汉口------北京动车依旧没几个去坐，汉口始发的动车8节车厢还不到200人,这样看来以后有可能会恢复人们喜欢的T79/80     


东北的动车听说生意很好，车体不够才想恢复原来停开的T11/2.T71/2
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大家猜猜看，以前被动车挤掉的列车停开了还会恢复吗？
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[ 本帖最后由 野草 于 2007-6-26 00:14 编辑 ]

quantum

原帖由 野草 于 2007-6-25 23:56 发表
0 V+ N/ A) W- o. L火爆的T79/80停开了，但汉口------北京动车依旧没几个去坐，汉口始发的动车8节车厢还不到200人。T11/2也可能客流稀少才传闻要恢复
) e+ A. n0 r$ ^( M

由于动车客流不行，原定7月1日开的动车都暂缓开行,

! o7 C' k. \% g; \% `  s( X- x错！T11/12是因为动车运力不足。现在沈阳进京和整个东北进京运力严重不足。

quantum

沈阳进京非D车要想搞一个座票可真不容易。

yinuo

动车客流很好啊。动车暂缓开行，是因为车体不够，

野草

是吗？东北的动车生意这么好？那我把标题改一下

myjump

哈尔滨的D很不好买

Issac1986

原帖由 野草 于 2007-6-26 00:04 发表
6 H- d- l) s; c, V" C是吗？东北的动车生意这么好？那我把标题改一下

汉口是因为开得太多了。。。

quantum

原帖由 野草 于 2007-6-26 00:04 发表
+ ~# b/ |) t# z$ H是吗？东北的动车生意这么好？那我把标题改一下

我曾经提前很多天去问动车情况，被告之一律卖光。

quantum

一趟动车才600多人，现在到沈阳动车才两个，老的T11/12双层+超员一趟最多能2000呢。

quantum

现在白天东北进京全指望T158，这车哈尔滨开车就超员，到了沈阳北起码能超40%-50%

SCMfromNECF

汉口的动车开得太多......

廣鐵鳥段SS9

T79/80重开的话…
, `& c. ?+ z7 m& \T301/302怎么办, 用广深25Z甚至S25Z的车底去顶替?
' S, ^! B  g  y& e
' [( p4 Y, f* U! U6 R0 [[ 本帖最后由 廣鐵鳥段SS9 于 2007-6-26 01:46 编辑 ]

武咸

原帖由 野草 于 2007-6-25 23:56 发表
火爆的T79/80停开了，但汉口------北京动车依旧没几个去坐，汉口始发的动车8节车厢还不到200人,这样看来以后有可能会恢复人们喜欢的T79/80     
- Q5 ], A( F/ l
" l* e3 B2 [3 g( u- u: w5 j
东北的动车听说生意很好，车体不够才想恢复原来停开的T11/2 ...

/ t! b9 l) ^' \6 u# f" B# p个人感觉T79/80是不可能恢复了~

清色天空

这些老牌T车能复活最好了

dcx520bj

T79/80是严重影响“和谐”的车，绝对不可能恢复的

bentugege

原帖由 dcx520bj 于 2007-6-26 08:22 发表
' F  W/ t2 J. cT79/80是严重影响“和谐”的车，绝对不可能恢复的

4 `7 \) q8 M; O: k( L3 u有道理，我也觉得T79/T80可能性不大了，而且武汉Z车长期挂硬座可能性也不大，不然D车保证不了；东北不一样，东北进京车运能比以前减少了不少，加上票贩子D车T车K车全面照顾，进京很不方便，T11/T12开行可能性最大了，T71/T72开行的话要和T17/T18套跑，YZ/YW的比例问题很难办。

bentugege

不过这三辆车一停，确实够和谐的，这三个城市的进京档次明显提高了

dcx520bj

原帖由 bentugege 于 2007-6-26 08:35 发表
不过这三辆车一停，确实够和谐的，这三个城市的进京档次明显提高了

4 ~0 U3 K9 S1 F% S6 a
铁道部太给湖北人面子了:lol
' i* i7 U/ p' o7 n: u
6 B. V: P8 d# `全国所有的省会城市进京车里，就只有武汉的档次最高，连个硬座都没有，最便宜的还是硬卧上铺:lol

jlliji

T11/12有戏，T79/80没戏， 性质不同