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神算子预测:你认为T79/80.T11/2.T71/2以后会恢复吗?

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发表于 2007-6-25 23:56:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
火爆的T79/80停开了,但汉口------北京动车依旧没几个去坐,汉口始发的动车8节车厢还不到200人,这样看来以后有可能会恢复人们喜欢的T79/80     
" U$ i1 b- W' c" s
; b$ @+ w. X, I0 l9 F7 o  @' H: L4 v) t' i4 [% t- N9 A# e' {
东北的动车听说生意很好,车体不够才想恢复原来停开的T11/2.T71/2( {1 N8 }- w. c% z  T$ ?
1 ~0 O6 j2 T1 ]8 v. O
- M7 w3 e% L3 m  {

$ E7 E) C( }; W) }2 [% ?0 R大家猜猜看,以前被动车挤掉的列车停开了还会恢复吗?" K; G& v  |' j( G
; B) y" f5 k- Z9 m3 |7 p" J8 q$ t
[ 本帖最后由 野草 于 2007-6-26 00:14 编辑 ]
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发表于 2007-6-25 23:58:18 | 显示全部楼层
原帖由 野草 于 2007-6-25 23:56 发表
: X& g9 n/ D2 W火爆的T79/80停开了,但汉口------北京动车依旧没几个去坐,汉口始发的动车8节车厢还不到200人。T11/2也可能客流稀少才传闻要恢复
2 n9 W' O1 ^, A8 h6 f9 S/ R! G4 a5 o; L) e- ^: o
; Q, ?$ M* T: `" ]4 R) m
由于动车客流不行,原定7月1日开的动车都暂缓开行,
' }3 b  d% p) P
错!T11/12是因为动车运力不足。现在沈阳进京和整个东北进京运力严重不足。
头像被屏蔽
发表于 2007-6-25 23:58:45 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2007-6-25 23:58:55 | 显示全部楼层
沈阳进京非D车要想搞一个座票可真不容易。
发表于 2007-6-25 23:59:28 | 显示全部楼层
动车客流很好啊。动车暂缓开行,是因为车体不够,
 楼主| 发表于 2007-6-26 00:04:26 | 显示全部楼层
是吗?东北的动车生意这么好?那我把标题改一下
发表于 2007-6-26 00:06:59 | 显示全部楼层
哈尔滨的D很不好买
发表于 2007-6-26 00:07:51 | 显示全部楼层
原帖由 野草 于 2007-6-26 00:04 发表
# @% z9 K3 q; P0 Y! i/ f0 D是吗?东北的动车生意这么好?那我把标题改一下
. O% W0 v9 Q3 d# L
  \& h4 J9 t' K8 @( N) ?1 D/ e
汉口是因为开得太多了。。。
发表于 2007-6-26 00:12:09 | 显示全部楼层
原帖由 野草 于 2007-6-26 00:04 发表 + N( @' W+ {! s5 B) `' ]5 h
是吗?东北的动车生意这么好?那我把标题改一下

. c+ p" |4 u( w* c) f! g& f我曾经提前很多天去问动车情况,被告之一律卖光。
发表于 2007-6-26 00:13:14 | 显示全部楼层
一趟动车才600多人,现在到沈阳动车才两个,老的T11/12双层+超员一趟最多能2000呢。
发表于 2007-6-26 00:14:11 | 显示全部楼层
现在白天东北进京全指望T158,这车哈尔滨开车就超员,到了沈阳北起码能超40%-50%
发表于 2007-6-26 00:20:21 | 显示全部楼层
汉口的动车开得太多......
发表于 2007-6-26 01:21:07 | 显示全部楼层
T79/80重开的话…
4 f' S/ k- Q3 Q+ A3 \T301/302怎么办, 用广深25Z甚至S25Z的车底去顶替?
) F5 W  _- f6 _
/ N. A7 t. d, E. v( {
[ 本帖最后由 廣鐵鳥段SS9 于 2007-6-26 01:46 编辑 ]
发表于 2007-6-26 02:49:39 | 显示全部楼层
原帖由 野草 于 2007-6-25 23:56 发表 ; s  N) e7 [- f  I5 f: v, ^9 `4 D
火爆的T79/80停开了,但汉口------北京动车依旧没几个去坐,汉口始发的动车8节车厢还不到200人,这样看来以后有可能会恢复人们喜欢的T79/80     + u4 H* P' r+ Z% R6 f  K/ G1 ~& P6 {1 {

# {/ K& z+ W* ^7 Z& n. W" |& L5 d( m5 ^7 N' M7 P
东北的动车听说生意很好,车体不够才想恢复原来停开的T11/2 ...
' m3 Z/ [: {* F
个人感觉T79/80是不可能恢复了~
20051116190048_S0Ji60iRYlqG.jpg
发表于 2007-6-26 06:42:26 | 显示全部楼层
这些老牌T车能复活最好了
发表于 2007-6-26 08:22:01 | 显示全部楼层
T79/80是严重影响“和谐”的车,绝对不可能恢复的
发表于 2007-6-26 08:33:55 | 显示全部楼层
原帖由 dcx520bj 于 2007-6-26 08:22 发表 0 j# J5 V$ J) n. p  U
T79/80是严重影响“和谐”的车,绝对不可能恢复的
& D; k- w4 }/ f" D
有道理,我也觉得T79/T80可能性不大了,而且武汉Z车长期挂硬座可能性也不大,不然D车保证不了;东北不一样,东北进京车运能比以前减少了不少,加上票贩子D车T车K车全面照顾,进京很不方便,T11/T12开行可能性最大了,T71/T72开行的话要和T17/T18套跑,YZ/YW的比例问题很难办。
发表于 2007-6-26 08:35:07 | 显示全部楼层
不过这三辆车一停,确实够和谐的,这三个城市的进京档次明显提高了
发表于 2007-6-26 08:44:39 | 显示全部楼层
原帖由 bentugege 于 2007-6-26 08:35 发表
' g( v1 {  q5 v) w+ S% D5 P* L' q+ _不过这三辆车一停,确实够和谐的,这三个城市的进京档次明显提高了

/ l% A2 M* @" r! B) y% p! d- q+ G2 ~$ d
铁道部太给湖北人面子了:lol
2 s' M" r6 R6 D  {1 F+ g7 m" o/ d8 m4 c" C) T! i" ~8 ~
全国所有的省会城市进京车里,就只有武汉的档次最高,连个硬座都没有,最便宜的还是硬卧上铺:lol
发表于 2007-6-26 08:46:13 | 显示全部楼层
T11/12有戏,T79/80没戏, 性质不同
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