神算子预测：你认为T79/80.T11/2.T71/2以后会恢复吗？

野草

火爆的T79/80停开了，但汉口------北京动车依旧没几个去坐，汉口始发的动车8节车厢还不到200人,这样看来以后有可能会恢复人们喜欢的T79/80     
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7 b1 s5 z( W9 _% @8 {& s东北的动车听说生意很好，车体不够才想恢复原来停开的T11/2.T71/2
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7 T. _' k7 m7 u- t1 ]7 Q3 {
大家猜猜看，以前被动车挤掉的列车停开了还会恢复吗？

[ 本帖最后由 野草 于 2007-6-26 00:14 编辑 ]

quantum

原帖由 野草 于 2007-6-25 23:56 发表
6 ]( k# Z+ t+ k) D, m3 T火爆的T79/80停开了，但汉口------北京动车依旧没几个去坐，汉口始发的动车8节车厢还不到200人。T11/2也可能客流稀少才传闻要恢复
- [) G. m* ^3 J$ d
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由于动车客流不行，原定7月1日开的动车都暂缓开行,

错！T11/12是因为动车运力不足。现在沈阳进京和整个东北进京运力严重不足。

quantum

沈阳进京非D车要想搞一个座票可真不容易。

yinuo

动车客流很好啊。动车暂缓开行，是因为车体不够，

野草

是吗？东北的动车生意这么好？那我把标题改一下

myjump

哈尔滨的D很不好买

Issac1986

原帖由 野草 于 2007-6-26 00:04 发表
是吗？东北的动车生意这么好？那我把标题改一下

, t' ]* N, o' I/ _汉口是因为开得太多了。。。

quantum

原帖由 野草 于 2007-6-26 00:04 发表
是吗？东北的动车生意这么好？那我把标题改一下

9 Z5 ~7 z) N0 p' q( }我曾经提前很多天去问动车情况，被告之一律卖光。

quantum

一趟动车才600多人，现在到沈阳动车才两个，老的T11/12双层+超员一趟最多能2000呢。

quantum

现在白天东北进京全指望T158，这车哈尔滨开车就超员，到了沈阳北起码能超40%-50%

SCMfromNECF

汉口的动车开得太多......

廣鐵鳥段SS9

T79/80重开的话…
$ M7 w% F7 U5 |+ Y# c* CT301/302怎么办, 用广深25Z甚至S25Z的车底去顶替?

[ 本帖最后由 廣鐵鳥段SS9 于 2007-6-26 01:46 编辑 ]

武咸

原帖由 野草 于 2007-6-25 23:56 发表
" w: ]1 M3 V8 [8 q0 ~* V# O' t火爆的T79/80停开了，但汉口------北京动车依旧没几个去坐，汉口始发的动车8节车厢还不到200人,这样看来以后有可能会恢复人们喜欢的T79/80     

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+ m  Y& ?) h" E% f2 k$ b东北的动车听说生意很好，车体不够才想恢复原来停开的T11/2 ...

! s- w3 P+ d5 v' I" L4 w个人感觉T79/80是不可能恢复了~

清色天空

这些老牌T车能复活最好了

dcx520bj

T79/80是严重影响“和谐”的车，绝对不可能恢复的

bentugege

原帖由 dcx520bj 于 2007-6-26 08:22 发表
T79/80是严重影响“和谐”的车，绝对不可能恢复的

3 P% T( r# e+ G% L" R, N有道理，我也觉得T79/T80可能性不大了，而且武汉Z车长期挂硬座可能性也不大，不然D车保证不了；东北不一样，东北进京车运能比以前减少了不少，加上票贩子D车T车K车全面照顾，进京很不方便，T11/T12开行可能性最大了，T71/T72开行的话要和T17/T18套跑，YZ/YW的比例问题很难办。

bentugege

不过这三辆车一停，确实够和谐的，这三个城市的进京档次明显提高了

dcx520bj

原帖由 bentugege 于 2007-6-26 08:35 发表
不过这三辆车一停，确实够和谐的，这三个城市的进京档次明显提高了

( i) Z' I; ~) l* b) L2 s! z
铁道部太给湖北人面子了:lol

( l3 @7 ^0 E% w' k/ V全国所有的省会城市进京车里，就只有武汉的档次最高，连个硬座都没有，最便宜的还是硬卧上铺:lol

jlliji

T11/12有戏，T79/80没戏， 性质不同