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神算子预测:你认为T79/80.T11/2.T71/2以后会恢复吗?

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发表于 2007-6-25 23:56:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
火爆的T79/80停开了,但汉口------北京动车依旧没几个去坐,汉口始发的动车8节车厢还不到200人,这样看来以后有可能会恢复人们喜欢的T79/80     
( u! z/ V3 L7 |9 O; q8 ~
' ?5 \$ `7 o7 y0 ^- H) m1 g$ v8 K, B" ^( I/ F1 p( F
东北的动车听说生意很好,车体不够才想恢复原来停开的T11/2.T71/2
0 T# i+ B3 x6 p. Q1 g# e2 Z; T' s" b& s! f
* d  K& @& ~! l3 a7 Q' \* N
4 n. {  [2 a0 n) i6 B. ]1 X
大家猜猜看,以前被动车挤掉的列车停开了还会恢复吗?; }4 w, W" D/ {4 B) e
+ P3 s+ `  W2 g3 p! x% B" ^
[ 本帖最后由 野草 于 2007-6-26 00:14 编辑 ]
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59.38% (38)
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发表于 2007-6-25 23:58:18 | 显示全部楼层
原帖由 野草 于 2007-6-25 23:56 发表 1 T9 \; o# f+ S, x
火爆的T79/80停开了,但汉口------北京动车依旧没几个去坐,汉口始发的动车8节车厢还不到200人。T11/2也可能客流稀少才传闻要恢复7 {# X9 e% d( {) |, R+ }1 m9 }

: [0 S8 x. A6 F% l% p! y* z6 |8 @7 v4 n' k/ O3 O
由于动车客流不行,原定7月1日开的动车都暂缓开行,

4 s: _7 m; j" q: o4 i/ ?: j: T错!T11/12是因为动车运力不足。现在沈阳进京和整个东北进京运力严重不足。
头像被屏蔽
发表于 2007-6-25 23:58:45 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2007-6-25 23:58:55 | 显示全部楼层
沈阳进京非D车要想搞一个座票可真不容易。
发表于 2007-6-25 23:59:28 | 显示全部楼层
动车客流很好啊。动车暂缓开行,是因为车体不够,
 楼主| 发表于 2007-6-26 00:04:26 | 显示全部楼层
是吗?东北的动车生意这么好?那我把标题改一下
发表于 2007-6-26 00:06:59 | 显示全部楼层
哈尔滨的D很不好买
发表于 2007-6-26 00:07:51 | 显示全部楼层
原帖由 野草 于 2007-6-26 00:04 发表 & ~0 o7 n2 I' W" G
是吗?东北的动车生意这么好?那我把标题改一下
# j% c9 T" w' N5 ?% V

: Q* Q2 }2 P* j, }$ w4 h/ H1 t汉口是因为开得太多了。。。
发表于 2007-6-26 00:12:09 | 显示全部楼层
原帖由 野草 于 2007-6-26 00:04 发表 : b. B6 O( f0 M/ @7 w/ V0 Y( `# D1 ]
是吗?东北的动车生意这么好?那我把标题改一下
3 B& b" a3 m. d& s7 B
我曾经提前很多天去问动车情况,被告之一律卖光。
发表于 2007-6-26 00:13:14 | 显示全部楼层
一趟动车才600多人,现在到沈阳动车才两个,老的T11/12双层+超员一趟最多能2000呢。
发表于 2007-6-26 00:14:11 | 显示全部楼层
现在白天东北进京全指望T158,这车哈尔滨开车就超员,到了沈阳北起码能超40%-50%
发表于 2007-6-26 00:20:21 | 显示全部楼层
汉口的动车开得太多......
发表于 2007-6-26 01:21:07 | 显示全部楼层
T79/80重开的话…% d$ w" O; _6 Q1 B3 ]) k. L+ \
T301/302怎么办, 用广深25Z甚至S25Z的车底去顶替?

; l3 K, v  M0 E5 r, k- \( R
! ?6 }2 E5 e. h1 e1 K/ ^6 {9 T[ 本帖最后由 廣鐵鳥段SS9 于 2007-6-26 01:46 编辑 ]
发表于 2007-6-26 02:49:39 | 显示全部楼层
原帖由 野草 于 2007-6-25 23:56 发表 1 j: j4 x* B  L5 P3 l* w% B7 _
火爆的T79/80停开了,但汉口------北京动车依旧没几个去坐,汉口始发的动车8节车厢还不到200人,这样看来以后有可能会恢复人们喜欢的T79/80     
% I2 v8 k3 p8 `, l
4 d1 k/ X1 M. V) q6 A6 C
: F# r4 C$ K& S' I" x' M东北的动车听说生意很好,车体不够才想恢复原来停开的T11/2 ...

6 z6 o8 ^8 x6 N个人感觉T79/80是不可能恢复了~
20051116190048_S0Ji60iRYlqG.jpg
发表于 2007-6-26 06:42:26 | 显示全部楼层
这些老牌T车能复活最好了
发表于 2007-6-26 08:22:01 | 显示全部楼层
T79/80是严重影响“和谐”的车,绝对不可能恢复的
发表于 2007-6-26 08:33:55 | 显示全部楼层
原帖由 dcx520bj 于 2007-6-26 08:22 发表
  q9 g% n' U9 O" K$ P) J( ST79/80是严重影响“和谐”的车,绝对不可能恢复的
; N5 F7 S; R% {
有道理,我也觉得T79/T80可能性不大了,而且武汉Z车长期挂硬座可能性也不大,不然D车保证不了;东北不一样,东北进京车运能比以前减少了不少,加上票贩子D车T车K车全面照顾,进京很不方便,T11/T12开行可能性最大了,T71/T72开行的话要和T17/T18套跑,YZ/YW的比例问题很难办。
发表于 2007-6-26 08:35:07 | 显示全部楼层
不过这三辆车一停,确实够和谐的,这三个城市的进京档次明显提高了
发表于 2007-6-26 08:44:39 | 显示全部楼层
原帖由 bentugege 于 2007-6-26 08:35 发表 : x5 {8 z' H% X4 Q2 M0 w
不过这三辆车一停,确实够和谐的,这三个城市的进京档次明显提高了
1 ?, |8 M8 W% F: D% p5 ]

; {, N( ?' w2 D, q( H铁道部太给湖北人面子了:lol
- t, a; c* S/ [$ w7 k" C2 E) I' ~/ M6 Z7 `2 _
全国所有的省会城市进京车里,就只有武汉的档次最高,连个硬座都没有,最便宜的还是硬卧上铺:lol
发表于 2007-6-26 08:46:13 | 显示全部楼层
T11/12有戏,T79/80没戏, 性质不同
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