40.货车开走之后，京广出现了短暂的清净。闲得无聊，往前走走，来到京广K1775+200M处，发现这里拍车还是可以。

一样~~

41.在此处选好拍车的点，随即来了三趟货车，先试试手再说。

42.客车终于又开始光顾这里了。再让大家回忆回忆消失的快四八、特九幺吧。

43.行车密度越来越大，客车夹杂着货车一串串的开来。

44.九改和韶八交替驶来，搞得我应接不暇。确实觉得这样看车，就是在这里一天不吃不喝也不觉得累。

第一张图是消失的名车——T30，大家还是看看它当年在京广的神采奕奕的样子吧。

第二张图是家乡车——K202，在他乡看到自家的车，那种游子思乡的情感随即涌上心头。

第三张图是管内牛车——N750，由于广铁的九改有限，为了是九改周转加快，广州机务段决定将终到衡阳的管内快速固定用九改牵引，因此就出现了九改拉25B绿皮的奢侈场面。

45.第一次体验韶八的感觉，真的是不言而喻。

[ 本帖最后由 韩抒 于 2007-5-31 23:44 编辑 ]

46.那天运气确实好，没有走多远就碰到老“庞”了。

47.京广难得看到几个隧道，这是座落在朱亭北京方向站外的朱亭双线隧道。

48.京广从株洲出来往南走不久就一直沿着湘江而行，这样的美景确实不错。湘江和京广时远时近，中间穿插着富饶肥沃的田地，完全有鱼米之乡的味道。