关于D32/31 增停情况,我来说两句--近距离接触刘部长

kennyking · 发表于 2007-5-30 11:25:09

呵呵，作为京沪线上的一个大站，蚌埠完全应该停。

站着跑的火车 · 发表于 2007-5-30 11:32:13

最新消息,蚌埠站已经接到正式通知

tsywtsyw · 发表于 2007-5-30 11:32:14

原帖由 黄村居士 于 2007-5-30 08:10 发表
海子网的影响力越来越大了

刘跨越100％知道我们的海子网:lol :victory:

沪蚌-京蚌特快 · 发表于 2007-5-30 11:35:12

原帖由 tsywtsyw 于 2007-5-30 11:32 发表

刘跨越100％知道我们的海子网:lol :victory:

没事就偷窥。

tsywtsyw · 发表于 2007-5-30 11:39:09

说不定他也是长老级以上的人物呢:lol

thth · 发表于 2007-5-30 11:39:13

下次问问小小总版，跨越是不是经常跟他通电话:lol

老头子 · 发表于 2007-5-30 11:41:45

原帖由 沪蚌-京蚌特快 于 2007-5-30 11:18 发表

你倒是给我解释解释怎么个达不到级别法？？达不到哪个级别？？

怎么个影响法？解释解释。

给你个解释:蚌埠增停后是京沪动车的换班点,这样司机就要超劳三个小时,而且是没钱的,我动车司机,谁愿意啊!蚌埠当然是大站,但在动车组运行规则上明确了蚌埠只做为乘降站,天津和徐州是技术站加乘降,蚌埠现在的地位不如原来了.

沪蚌-京蚌特快 · 发表于 2007-5-30 11:48:26

原帖由 老头子 于 2007-5-30 11:41 发表

给你个解释:蚌埠增停后是京沪动车的换班点,这样司机就要超劳三个小时,而且是没钱的,我动车司机,谁愿意啊!蚌埠当然是大站,但在动车组运行规则上明确了蚌埠只做为乘降站,天津和徐州是技术站加乘降,蚌埠现在的 ...

不是很懂。毕竟是外行。但是我觉得动车组不应该是只停靠南京，济南这些省会的。

还是安排的问题，日本的新干线不也一样几十公里就停靠一站。

老头子 · 发表于 2007-5-30 11:55:09

原帖由 沪蚌-京蚌特快 于 2007-5-30 11:48 发表

不是很懂。毕竟是外行。但是我觉得动车组不应该是只停靠南京，济南这些省会的。

还是安排的问题，日本的新干线不也一样几十公里就停靠一站。

兄弟,我希望的是沿途的所有作业站都停,正规的经停苏州,无锡,常州,镇江,南京,蚌埠,徐州,济南,德州,天津,最后到北京.其实这样最好,对司机也没大影响!

tsrjzq · 发表于 2007-5-30 12:10:09

强贴留名！

lxm2117 · 发表于 2007-5-30 12:16:19

希望多给徐州一些票额

凤台小宝 · 发表于 2007-5-30 12:21:33

青岛铁道小子 · 发表于 2007-5-30 12:30:31

民心所向，大势所趋！

[上局芜段] · 发表于 2007-5-30 12:39:19

好消息呀！支持安徽铁路！也希望我们芜湖能够提升待遇呀！

cardexsp · 发表于 2007-5-30 13:00:14

停了这三站，d31/32可以重联了

N521 · 发表于 2007-5-30 13:37:26

原帖由 站着跑的火车 于 2007-5-30 07:31 发表
一站直达动车增停,是今天坛子里的热闹话题,其实根据一个多月的动车开行情况,铁道部根据客流及旅客需求早有打算,D字头快车增加站点，主要还是为了为更多的旅客服务，更多地区的旅客需要乘坐D字头快车到达目的地。 ...

lz做了件好事哟:P
有两个问题
1 是增停天津，不是天津西？这样要进天津枢纽，还要换向，是否有误？
2 什么时候重连？

iamaline · 发表于 2007-5-30 13:48:39

看来中国实行大面积动车一站直达还是不现实的
毕竟咱中国面积这么大，大面积跨越了不利于和谐啊:lol

thesunthemoo · 发表于 2007-5-30 13:55:07

好消息啊，全国人民一起动车啊

Issac1986 · 发表于 2007-5-30 14:23:00

山东境内停泰州、兖州最好

滁沪特快何时开 · 发表于 2007-5-30 14:26:53

建议刘部长公布邮箱，我们车迷把想法都写给他，他觉得合理就实行吧:lol 胡搅蛮缠的就免谈。

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蚌埠的票额要比徐州的多`/强烈支持`