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当前对铁路车种的命名,已经完全颠覆了命名之初的原则,而且横向和德国、日本两国比较,我们的颠覆显得非常的没有头绪,也没有意义。
0 L) X0 g$ W$ C6 x1 w7 T最初,客车应当只分为两个大类,也就是旅客列车和旅客快车,与旅客列车相比,旅客快车需要核收加快票。为了在旅客快车之中,对不同车种的定义加以区分,就有了大致以下几种亚种:
- A- B0 q. m% |, `9 _0 v9 o8 E, ^1,特别旅客快车,作为铁路最高等级的旅客列车出现,冠以“特别”二字,简称为“特快“
0 q9 s9 _0 Y! J0 x5 J2,直通旅客快车,作为跨铁路局间的高等级旅客列车,冠以“直通”二字,简称为“直快“
7 t. c2 R G0 k ~4 e- q3 c6 F3,管内旅客快车,乃是铁路局管界内运营的旅客快车,冠以“管内”二字,简称为“管快”,以上两种都属于普通旅客快车“普快”1 A/ z# ]) M+ b
4,旅游旅客快车应当也算作是旅客快车的一个亚种存在。% Q) U1 D% ~) R9 Z# p& G8 A/ r
同理,旅客列车作为所谓的“慢车”,也有直通旅客列车“直客”、管内旅客列车,一般简称为“客”,以及市郊旅客列车”市郊“9 L6 R( R4 G: Y; I* G9 g& j- b {
这样的命名规则,放到德国和日本(其他国家并不了解),是可以套用的,也就是说,快车就是快车,慢车就是慢车,用外语的角度来说,词根是一样的。, D6 n1 n/ {( j9 p* `7 M
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这种命名方式应当自1997年铁路第一次大提速开始受到了挑战。
) B% G% i2 l( H1 y; s我的确丈二和尚摸不着头脑,是谁想到用“快速”这个车种首先作为比“特快”还快的列车种别名称的。“快速”比“特别快速”的速度高,恐怕全世界也只有我们中国一家。(在这里不要和日本的“快速”、“特别快速”相提并论,完全不是一个等级)/ m- d9 R+ H. X" c' L' J5 @! X
好在后来这个称呼换了过来,“快速”比“特别快速”慢了,停站也相对多了。但这就合理了么,没有。
* |' x/ g4 S; u. P, C& S7 Q在中国,“快速”的全称是“快速旅客列车”,如果按照原来的词根方式进行分类的话,应当分到“旅客列车”(也就是慢车)而不是“旅客快车”当中。这样一来,原本十分规范的命名方式就遭到了颠覆,并且快速列车和普通旅客快车相比,差别化越来越小。
$ w# _- I( W% T: J" F! `到了21世纪,原有的直通旅客快车、管内旅客快车以及所有原先归属于“旅客列车”范畴中的车种几乎都在行车方向牌上写明"普客“,如果真的如此,那为何还要加收加快票?同车种旅客列车“票价不同”,这样的例子目前已知的也仅出现在中国。
- R2 B ^2 f' x! l第五次提速出现了“直达”二字,我认为这种命名纯粹就是噱头,K53/4,T35/6,有些车早就有了直达形态却未得命名,城际特快那么多直达形态也没得命名,为什么只有铁道部钦点的车次才能算直达呢?! C& H3 g- h8 f; |) F
第六次提速的“动车组”更是添乱。“动车组”是一个车种,而不是客运组织的种类,如果说生拉硬扯“直达”二字还能够差强人意的话,“动车组”显然就是在胡闹了。德国大量使用动车组,而所有动车组都按照既有的方式编号。日本如果有“动车组”这个种别的话,那么全国百分之九十九的车次都要D字打头,这说明了什么,说明这并不是一种严谨的命名方式。很多动车直达,为什么不冠名为“直达”,停站多的为什么不命名为“特快“?感谢毛主席,我们还没引入日本式的动车组运用,因为如果那样的话,要么跑“普快”的动车组不算是动车组,要么中国所有的车种就都得分出一个“动车组普快”之类云云的亚种,到时岂不是更加混乱?6 |. q* H# L& h0 u5 \8 x! z
我觉得,现在最应当取消的,是“动车组”、“直达”这样的噱头式车种名,而“快速”则应当回到“普快”的范畴当中去。 L, K) p% ?) Z; X4 j8 c. O! N
一句话说白了,就是从提速到现在新增加的车种,实际上都是在添乱。1 w8 R" W0 M3 Z6 r* p
# j% m) m# m$ h( L+ H4 }日本的铁路系统当然发达,但是列车种别呢?新干线上不分类别,因为没有票价级差。下了新干线事实上只有三种,特别急行,也就是特急,相当于我特快,急行,相当于普快,普通,相当于我们的普客。由于动车组的广泛使用,导致列车种别不是增加了而是相对减少了,例如现在急行列车就十分稀少,剩下的几乎带有象征意义,就是因为特别急行列车可以在保证旅行速度的同时增加停站,差别越来越小,工作也就愈发简化了。在日本,快速是停站少的普通列车,特别快速也是一个道理,停站可能更少些,这一般都是在通勤区内才有的,只能算作是普通列车的亚种存在。; D# e, j3 m# o0 T9 ] {: d& `) R
德国和这个差不多,亚种更多些,但条理仍旧清楚。
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$ V1 ^3 z! d! @1 y3 `; Z; _' b我们要学习的,还有很多很多。 |
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