T71/T72这么好的车次闲着也是闲着，给T271/T272帮着提升一些地位的了

SS9G-0089 · 发表于 2007-8-17 12:45:08

原帖由 songxinlin 于 2007-5-16 22:31 发表
对一个老百姓已经熟悉的车次换掉后一点意义都没有 272/1是从K慢慢升上来的大家对这个有感情

至于那个T94 小鬼上次说过了内部的通知是T94停运 T12改区段并延长到广州东所以也并不存在换车次的问题 ...

那不跟换车次一回事吗，其实就是变向换车次，保住小号车次

还有以前不是用过72的车次吗，还有62、168、572什么的吗，从572改到现在也没几年，572时不也一样吗

SS9G-0089 · 发表于 2007-8-17 16:10:30

不过也该知足了，五提时1368升K时闹了个K78，这好车次现在哪找去，六提升K全都K500往上，就是T272的塞拉车体被抢的窝囊

SS9G-0089 · 发表于 2007-8-17 16:12:22

再说大连的T81不也没了吗，变成T227了

吉林大站鞍山 · 发表于 2007-8-17 16:14:16

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SS9G-0089 · 发表于 2007-8-17 16:42:49

在啊，你是吉林市的？？？在老宋的群里不？？？

SS9G-0089 · 发表于 2007-8-17 16:48:34

长吉高铁竣工之时，如果沈局有25T的话希望道先想能到T272

luc · 发表于 2007-8-18 00:14:29

号又不能说明问题

阳光 · 发表于 2007-8-18 10:00:39

原帖由 cce00000 于 2007-8-17 09:27 发表
大家不要总关注车次号码的高低，这和车的地位、速度没有任何必然的联系。小号车次通常开的比较早，所以是小号，后来新开的通常就是大号了，这很正常。T1/2不也被踩嘛。

这车都开多少年了……
被踩可以……不过老是被同级踩真是说不过去……272这一路就是被狂踩的一路……

SS7EG · 发表于 2007-8-18 13:42:02

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pop007 · 发表于 2008-5-8 09:21:19

原帖由 Watier 于 2007-5-16 19:58 发表
nod，应该让旅客熟悉的车次

尤其是在东北，如果当年哈尔滨到北京开的是Z17／8，T17／8换别的数字

这个Z车一定很轰动

每次在哈尔滨，总是听人挂在嘴边的"十七次……"

的确如此，几十年的记忆符号。

AudiA4Sline · 发表于 2008-5-8 11:15:18

已经融入记忆中的车次一般就不会改了

bsp25K · 发表于 2008-5-11 14:37:28

T71没有停开，只是隐身了

SS9G-0089 · 发表于 2008-6-2 09:45:56

T72/1是哈局的车次，就像T94变T12一样，T272要变只能变T82或者T94

T579 · 发表于 2008-6-22 19:59:18

支持吉林的特快！这车很倒霉，被3趟特快踩……

biyuandong0221 · 发表于 2009-1-29 23:39:41

那是T1/2的地位高呢，还是T11/12的地位高呢？

8G001 · 发表于 2009-1-30 12:59:27

再来一对又何妨T71/72

淡淡的心事 · 发表于 2009-1-30 23:21:05

换个车次那都是面子的事没啥实在意义！可能只是名好听一些吧

雪山飞狐 · 发表于 2009-1-31 05:33:58

1957年          吉林-北京 61/2次吉林局吉林列车段担当。

1958年          吉林-北京 101/2次吉林局吉林列车段担当。

1959年          吉林-北京 73/4次吉林局吉林列车段担当。注：开始与北京-莫斯科国际列交替运行，在京莫特快停开时开行，京莫特快开行时为吉林-沈阳直快。现在K40的角色

1962-1965年上吉林-北京 167/8次吉林局吉林列车段担当。

1965年下-1974 吉林-北京 71/2次吉林局吉林列车段担当。注：改开始与北京-平壤国际列交替运行，无国际列时吉林开行。

1975年          吉林-北京 171/2次  吉林局吉林列车段担当。

1978年          吉林-北京 171/2次吉林局吉林列车段担当。注：开始取消和平壤国际列交替运行，与北京-丹东28次分开运行，改为每日。

1985-1996年吉林-北京 271/2次沈阳局吉林列车段担当。注：1996年更换为路局第一批新空调列车。

1997年4月       吉林-北京 571/2次  沈阳局吉林列车段担当。

1998年10月    吉林-北京 571/2次  沈阳局吉林列车段担当。注：经由由原来的沈吉线经梅河口运行，改为长图线经长春运行。

2000年10月    吉林-北京 K271/2次沈阳局客运公司吉林分公司担当。

2001年10月    吉林-北京 T271/2次沈阳局吉林客运段担当。

2003年10月    吉林-北京 T271/2次沈阳局吉林客运段担当。注：经由改为经秦沈客运专线运行。

2006年3月       吉林-北京 T271/2次沈阳局长春客运段担当。

一段辉煌的历史....曾经还真就叫过72/1次。。。现在...

acm777 · 发表于 2009-1-31 16:13:55

:L :L :L

老先生 · 发表于 2009-2-1 10:17:28

对铁道部和乘客的意义确实不大……

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