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原帖由 klt 于 2007-5-8 17:51 发表 提醒一下:海子论坛不允许讨论地域争议的 欢迎真心车迷到华中版交流,但华中版不欢迎引起地域争议的帖子和ID 想引起地域争议的帖子和ID,建议还是远离华中版 下面是给一些不怀好心的人的警告: ...
原帖由 武局长段 于 2007-5-8 14:46 发表 你吐吧!我拿袋子跟你接着! 襄樊就几台车好像你比我们更清楚! 我不知道我说的哪句话有问题!值得你去吐! 还是元老及的人物! 哎!!!!!!!
原帖由 苍岩 于 2007-5-6 09:39 发表 现在襄樊太需要机车了 目前襄樊仅有的8台7C只能满足襄樊——安康——汉中——广元——成都的交路,襄樊——重庆的交路由重庆担当,而襄樊——达州、十堰的交路只有SS3来拉!所以才有SS3拉特快的“奇迹”:L 。 ...
原帖由 开SS7E飙车 于 2007-6-14 19:50 发表 用SS8跑石家庄的交路,提速以后的运行点都跑不出来鸟~SS8起车太慢,轴重轻,空转严重!
原帖由 枫之默契 于 2007-5-4 13:37 发表 这交路上的什么车? T245/6/7/8和T125/6/7/8?
原帖由 中铁集团 于 2007-6-17 10:26 发表 看看南北京广线,用SS8牵引的特快到处都是.也没有听说哪趟车跑不出点. 新改造的浙赣线,速度等级也不比京广低,但是上海----株洲的列车,也是以SS8为主力.也没有听说,哪趟车跑不准点.....另外,SS8起速还是很快的 ...
原帖由 双黄灯侧线进站 于 2007-6-17 14:11 发表 问题是用SS8拉的车都是按SS8的标准排的点,而SS7E是另外一个点,如果用SS8跑SS7E的交路你在看看。。。。
原帖由 京局南口段 于 2007-5-6 14:50 发表 看你YY的样子! 告诉你,如果没有湖北人当部长~!~你现在还管郑州叫老大!! 老刘上台后,西安铁路才有了现在的发展
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