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楼主: scott_sui

(首发)烟大轮渡,由外至内!!准备上图啦!

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发表于 2007-5-5 10:43:24 | 显示全部楼层
如果是客车呢?那乘客坐轮渡还要另外买票,还是包含在车票里?那怎么来划分船上的舱的等级呢?
发表于 2007-5-5 11:07:09 | 显示全部楼层
关于烟大轮渡客运,我一直的看法是:客车车厢不会放到轮渡上运过去。但卖通票还是有可能的。

设想一下:假设有一趟过轮渡的车如沈阳-青岛;买票时买火车卧铺(沈阳-羊头洼 + 烟台-青岛)和一等船票的通票。火车开到羊头洼,旅客下车登船。船到对岸之后,旅客下船再上另一列火车。但由于轮渡距离很长,受各种因素影响,运行所需时间的变化范围很大,因此两头换车船的时间安排就需要留出比较大的余量(比如2个小时)。
发表于 2007-5-5 13:06:04 | 显示全部楼层
配属-中铁渤海  呵呵
发表于 2007-5-5 13:34:29 | 显示全部楼层
这个轮渡要多长时间才能过去啊?
发表于 2007-5-5 14:30:47 | 显示全部楼层
发表于 2007-5-5 17:44:28 | 显示全部楼层
呵呵~旅顺西站就在我们学校旁边~都去过~惭愧~要毕业了,过几天一定去看看
发表于 2007-5-5 18:07:03 | 显示全部楼层
长见识了 谢谢lz
发表于 2007-5-6 21:35:15 | 显示全部楼层
顶!好图。
很遗憾身在大连却至今没去过轮渡码头。
楼主知道轮渡码头与沈大的联络线的情况吗?看来并未使用既有旅顺线。感谢。

另外,感觉ND5拿来做轮渡调机再合适不过了,本来目前在沈局就在大量用作调机。
以后运量上来后也没准能换DF4DD。
原帖由 callmechen 于 2007-5-4 16:10 发表
用这个搞货运,有点亏吧??

搞货运才有利可图,搞客运才亏。

原帖由 phnix1 于 2007-5-5 11:07 发表
关于烟大轮渡客运,我一直的看法是:客车车厢不会放到轮渡上运过去。但卖通票还是有可能的。

设想一下:假设有一趟过轮渡的车如沈阳-青岛;买票时买火车卧铺(沈阳-羊头洼 + 烟台-青岛)和一等船票的通票。火 ...

正解!
发表于 2007-5-6 21:50:07 | 显示全部楼层
豪华,好图
发表于 2007-5-6 23:09:51 | 显示全部楼层
好图。一定要顶!
 楼主| 发表于 2007-5-7 01:11:59 | 显示全部楼层
不知道栈桥承重多少啊?粤海的呢?

DF5参数。。。

DF5参数。。。
发表于 2007-5-7 15:43:17 | 显示全部楼层
要是修个跨海大桥或海底隧道就帅了!我走着去烟台!
发表于 2007-5-7 17:04:54 | 显示全部楼层
什么时候开始跑客运呀
发表于 2007-5-7 17:16:50 | 显示全部楼层
很好嘛
发表于 2007-5-8 03:39:50 | 显示全部楼层
强烈期待中铁渤海2号下水
那时候就可以开始试办客运了:lol
发表于 2007-5-8 08:43:22 | 显示全部楼层
原帖由 uzbeki-jefftang 于 2007-5-6 21:13 发表
那辆DF5的装涂好特别
喜欢这个

DF5在第几页?
发表于 2007-5-8 09:44:23 | 显示全部楼层
期待客运的开通
发表于 2007-5-8 09:51:40 | 显示全部楼层
不错,以后有机会去坐坐:lol :lol
发表于 2007-5-8 09:54:10 | 显示全部楼层
原帖由 SS7e西局景段 于 2007-5-7 17:04 发表
什么时候开始跑客运呀

短时期内几无可能。买联票自己上船就可以了,客车车体不会上船的。
 楼主| 发表于 2007-5-8 11:00:58 | 显示全部楼层
原帖由 掂花 于 2007-5-8 08:43 发表

DF5在第几页?



DF5在第2页。。。。。
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