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发表于 2007-5-6 21:35:15
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顶!好图。
很遗憾身在大连却至今没去过轮渡码头。
楼主知道轮渡码头与沈大的联络线的情况吗?看来并未使用既有旅顺线。感谢。
另外,感觉ND5拿来做轮渡调机再合适不过了,本来目前在沈局就在大量用作调机。
以后运量上来后也没准能换DF4DD。
原帖由 callmechen 于 2007-5-4 16:10 发表 
用这个搞货运,有点亏吧??
搞货运才有利可图,搞客运才亏。
原帖由 phnix1 于 2007-5-5 11:07 发表 
关于烟大轮渡客运,我一直的看法是:客车车厢不会放到轮渡上运过去。但卖通票还是有可能的。
设想一下:假设有一趟过轮渡的车如沈阳-青岛;买票时买火车卧铺(沈阳-羊头洼 + 烟台-青岛)和一等船票的通票。火 ...
正解! |
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