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投票调查:动车上的餐饮价格大家怎么看?

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发表于 2007-4-18 21:14:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
刚刚看到报道,D车上的可乐5块钱一厅,餐点15元一份。
- o* s9 d0 R4 _- r不知道大家怎么看?
. ~& W  k1 X1 n. O9 n5 W: ?
: h& P, j) t! v* @5 l4 w; h  W* K[ 本帖最后由 莫名 于 2007-4-18 21:32 编辑 ]
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72.88% (43)
25.42% (15)
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发表于 2007-4-18 21:33:25 | 显示全部楼层
好像不止吧,D141酒吧间里普通瓶装的果汁什么的都卖到10块一瓶,不过好处是可以坐在漂亮的酒吧间里享用。
发表于 2007-4-18 21:39:07 | 显示全部楼层
贵是一方面~
  z) d, ^: o7 E& |1 o" w" j+ ~5 z0 M2 D6 M8 x% V, I
今天北京到哈尔滨的餐车,N多人排队等着用微波炉,在现场直播的时候CCTV也报道了~
 楼主| 发表于 2007-4-18 21:43:14 | 显示全部楼层
呵呵。应该提供预订,然后热好了送到座位上,这样就不用大家排队了。+ @- H1 h) S" G
服务意识还是太差!
发表于 2007-4-18 22:48:04 | 显示全部楼层
其实还好了.沪宁城际一直就是这个价格.
发表于 2007-4-19 01:18:17 | 显示全部楼层
动车票都买的起,这点小钱还花不起?
发表于 2007-4-19 01:34:39 | 显示全部楼层

回复 #6 出云银河 的帖子

心理感觉不一样的,肯定觉得不值3 i% Y2 g0 H2 x% j8 D" V! W6 u
以前京沪ZT常见带着大包小包吃的,估计D车也差不多:lol 5 J( x$ Y! p# U3 b. a7 v
FB之旅
发表于 2007-4-19 01:51:56 | 显示全部楼层
原帖由 Issac1986 于 2007-4-19 01:34 发表 $ y) D6 I- n% z3 t- q
心理感觉不一样的,肯定觉得不值6 B: u6 B3 o4 t, `; \
以前京沪ZT常见带着大包小包吃的,估计D车也差不多:lol ( |  Y  A& P" H/ @
FB之旅
' p& I" o6 d6 U$ U) w3 @
如果有朝一日动车开始卖站票你就会觉得这钱花的更不值了。:L
发表于 2007-4-19 01:54:01 | 显示全部楼层
原帖由 出云银河 于 2007-4-19 01:51 发表
+ j3 _0 K2 u. N1 O
$ N5 e! E  N# q% D$ h9 h如果有朝一日动车开始卖站票你就会觉得这钱花的更不值了。:L

4 ~! V& U" n* d+ V$ D5 [1 L) Y9 q. y
五一沪宁肯定要开始了:L 所以我决定这个周末出去玩,五一待在学校看书
发表于 2007-4-19 07:06:32 | 显示全部楼层
动车就是给高消费人群准备的,餐饮费用高也在情理中。
发表于 2007-4-19 07:35:41 | 显示全部楼层
太贵。不是旅客承受不起,而是很少旅客愿意被黑。相信餐饮如此价格,以后很多旅客会自带食品。:lol
发表于 2007-4-19 08:33:03 | 显示全部楼层
eurostar一等舱提供免费餐饮:Q ,这就是差距
& F" [' `+ _* r. X% b2 b其他的也不贵到哪去
发表于 2007-4-19 08:37:41 | 显示全部楼层
听说欧洲之星不比飞机便宜呀!!!
发表于 2007-4-19 08:40:37 | 显示全部楼层
原帖由 blockhouse 于 2007-4-19 08:33 发表 8 l- E% A6 H( ?5 j0 J
eurostar一等舱提供免费餐饮:Q ,这就是差距9 I9 ~: Q& A0 r- _# }" ^! @2 p
其他的也不贵到哪去

  X  o3 i% Q$ r1 v8 j. d# B3 p3 A
是的,我去过的很多国家的车站、机场的餐饮价格都基本跟市区持平或比市区还便宜。
发表于 2007-4-19 08:51:45 | 显示全部楼层
餐饮不免费不是大问题,但是高收费就是问题了。
" U; b$ i' W6 z- |
9 c6 F- r: ?. M. d7 h! N1 T旅客不清楚开行动车的成本价是很多,但知道同样的餐饮在市区一般多少钱。由动车上高价的餐饮,旅客可能会联想动车的票价——。这样一方面可能会损失部分客流,另一方面也会造成不良的社会影响。得不偿失啊。:lol
发表于 2007-4-19 09:00:57 | 显示全部楼层
顺道说一句eurostarr一等是2+1的座,二等是2+2你算算tdb又多赚多少,票价差距小也是问题,但我这可是时不时有30欧的特价票(为全价的1/3到1/2), g2 t$ F+ O. K" A. e0 s0 r
越想越气,回去还要坐......
 楼主| 发表于 2007-4-19 11:25:24 | 显示全部楼层
原帖由 IloveUN 于 2007-4-19 08:51 发表
* n/ e: ~' u6 `$ j& Y餐饮不免费不是大问题,但是高收费就是问题了。
8 d& V( J: m# j1 ]# J) m  R7 ?) ^+ M& e8 `, k: g! d5 [+ k& C
旅客不清楚开行动车的成本价是很多,但知道同样的餐饮在市区一般多少钱。由动车上高价的餐饮,旅客可能会联想动车的票价——。这样一方面可能会损失部分客流, ...

/ y1 F+ g2 K0 x
- _+ S( x6 j9 b; P0 b" V6 WTDB在乎这个吗?
发表于 2007-4-19 11:32:10 | 显示全部楼层
原帖由 IloveUN 于 2007-4-19 08:40 发表
8 S1 A) |* h- \$ r; y2 U: F
$ D% y- t& ^/ D7 o3 [. _; b: D
$ V" C/ T6 u0 ]2 E, V- B是的,我去过的很多国家的车站、机场的餐饮价格都基本跟市区持平或比市区还便宜。

& t" h1 _1 g# P5 K# I  J$ F; X( y% i6 U4 R# ]% `
机场消费餐饮的价格已经在平民化了,比如深圳机场的M记、KFC等等,但是交通工具上的价格低不下来是因为车组没有自主采购权,都要统一配送。而且销售成本还高呢,你怎么不说啊。一节车正常装100多人吧,如果这节车不装人只卖餐饮,卖的还跟大排挡一个价格,或者根本就没人买。浪费资源,你觉得合理么?如果不挂餐车某些人又该说买东西没地方去了。
发表于 2007-4-19 11:35:09 | 显示全部楼层
原帖由 blockhouse 于 2007-4-19 09:00 发表 , P/ N' _( {) h+ l  x0 {, V9 M
顺道说一句eurostarr一等是2+1的座,二等是2+2你算算tdb又多赚多少,票价差距小也是问题,但我这可是时不时有30欧的特价票(为全价的1/3到1/2): i. h1 m1 f8 m9 P( i) {
越想越气,回去还要坐......

) f% b, g; o6 T7 [9 v# P) T) Z% \* K8 v2 O2 B) V# R
EuroStar可比CRH窄不少,要是一排放5个座估计乘客要疯了4 x* Y% j) x$ C2 N% @9 H
铁路和机场的物价确实有点过分......
发表于 2007-4-19 12:02:48 | 显示全部楼层
原帖由 机车果子 于 2007-4-19 11:32 发表
# F7 {$ U! P+ B  B* Z' V& I
9 ^7 q" T# Z" B$ y8 \/ q8 C+ o2 A0 {
/ f( u+ \% G1 K8 \2 G8 F$ W交通工具上的价格低不下来是因为车组没有自主采购权,都要统一配送。而且销售成本还高呢,你怎么不说啊。一节车正常装100多人吧,如果这节车不装人只卖餐饮,卖的还跟大排挡一个价格,或者根本就没人买。浪费资源,你觉得合理么?如果不挂餐车某些人又该说买东西没地方去了。

+ U' o# m6 w8 [0 w+ a
$ Q, n/ c: b& S6 b2 _# U首先,应当控制采购价格,不知道这个价格为什么不能降下来?: R( y, e: k: J4 G6 _0 T  j$ z
, c3 R& A% J0 o* f
其次,如果采购价格实在降不下来,可以采取从票价里对餐饮进行补贴的方式,使其达到与市区同样的价格。# R( v, a1 [- @6 ~& j- G
- B; m8 H, C& U
其对旅客的正面效果就如我前面所讲。! t$ _  }7 x6 X% A- {
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