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投票调查:动车上的餐饮价格大家怎么看?

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发表于 2007-4-18 21:14:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
刚刚看到报道,D车上的可乐5块钱一厅,餐点15元一份。; O4 Z  f" V2 y8 J! Q8 ?+ ~, |
不知道大家怎么看?% q2 ~. T; C- p3 r4 T8 d
5 ]1 F) d5 q0 @1 o$ o
[ 本帖最后由 莫名 于 2007-4-18 21:32 编辑 ]
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72.88% (43)
25.42% (15)
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发表于 2007-4-18 21:33:25 | 显示全部楼层
好像不止吧,D141酒吧间里普通瓶装的果汁什么的都卖到10块一瓶,不过好处是可以坐在漂亮的酒吧间里享用。
发表于 2007-4-18 21:39:07 | 显示全部楼层
贵是一方面~" g% @3 J, Y, ^  b' k$ F: ?7 m

0 i/ X7 R5 N" K/ z7 u+ R0 _' D今天北京到哈尔滨的餐车,N多人排队等着用微波炉,在现场直播的时候CCTV也报道了~
 楼主| 发表于 2007-4-18 21:43:14 | 显示全部楼层
呵呵。应该提供预订,然后热好了送到座位上,这样就不用大家排队了。
. h) r$ c' F5 |. q服务意识还是太差!
发表于 2007-4-18 22:48:04 | 显示全部楼层
其实还好了.沪宁城际一直就是这个价格.
发表于 2007-4-19 01:18:17 | 显示全部楼层
动车票都买的起,这点小钱还花不起?
发表于 2007-4-19 01:34:39 | 显示全部楼层

回复 #6 出云银河 的帖子

心理感觉不一样的,肯定觉得不值
. ~$ i; m( w, f以前京沪ZT常见带着大包小包吃的,估计D车也差不多:lol 0 s0 R' f& F. e8 j( x' l
FB之旅
发表于 2007-4-19 01:51:56 | 显示全部楼层
原帖由 Issac1986 于 2007-4-19 01:34 发表
4 Z+ i0 ^( a9 i! N$ f2 k2 V心理感觉不一样的,肯定觉得不值
% m7 f8 f$ i, D  l以前京沪ZT常见带着大包小包吃的,估计D车也差不多:lol ( i, x, [7 {. _  Y! u! W& _
FB之旅

9 D$ |8 n; t; g6 y2 w如果有朝一日动车开始卖站票你就会觉得这钱花的更不值了。:L
发表于 2007-4-19 01:54:01 | 显示全部楼层
原帖由 出云银河 于 2007-4-19 01:51 发表
2 N0 o+ I2 O. u! {, N* ]3 g) |( A1 e
如果有朝一日动车开始卖站票你就会觉得这钱花的更不值了。:L
* u2 q$ }& P/ {  t) e+ y* @

/ D# k. Z  A6 o7 p3 Y五一沪宁肯定要开始了:L 所以我决定这个周末出去玩,五一待在学校看书
发表于 2007-4-19 07:06:32 | 显示全部楼层
动车就是给高消费人群准备的,餐饮费用高也在情理中。
发表于 2007-4-19 07:35:41 | 显示全部楼层
太贵。不是旅客承受不起,而是很少旅客愿意被黑。相信餐饮如此价格,以后很多旅客会自带食品。:lol
发表于 2007-4-19 08:33:03 | 显示全部楼层
eurostar一等舱提供免费餐饮:Q ,这就是差距, s# |  g5 \( C) P) a+ k
其他的也不贵到哪去
发表于 2007-4-19 08:37:41 | 显示全部楼层
听说欧洲之星不比飞机便宜呀!!!
发表于 2007-4-19 08:40:37 | 显示全部楼层
原帖由 blockhouse 于 2007-4-19 08:33 发表
# w3 u# m5 e; l* k0 f6 i8 y7 c8 Oeurostar一等舱提供免费餐饮:Q ,这就是差距
7 J- [; y2 V5 ?: Y其他的也不贵到哪去

$ x0 ~+ a, M. O/ N" \' s  H# N2 O3 R5 {. J' v: e# d
是的,我去过的很多国家的车站、机场的餐饮价格都基本跟市区持平或比市区还便宜。
发表于 2007-4-19 08:51:45 | 显示全部楼层
餐饮不免费不是大问题,但是高收费就是问题了。+ Q$ v3 H' m( s/ @) V+ s$ W6 `0 V

  c; a* r2 D. s% Q$ o旅客不清楚开行动车的成本价是很多,但知道同样的餐饮在市区一般多少钱。由动车上高价的餐饮,旅客可能会联想动车的票价——。这样一方面可能会损失部分客流,另一方面也会造成不良的社会影响。得不偿失啊。:lol
发表于 2007-4-19 09:00:57 | 显示全部楼层
顺道说一句eurostarr一等是2+1的座,二等是2+2你算算tdb又多赚多少,票价差距小也是问题,但我这可是时不时有30欧的特价票(为全价的1/3到1/2)- q9 s! e! ^: |% a
越想越气,回去还要坐......
 楼主| 发表于 2007-4-19 11:25:24 | 显示全部楼层
原帖由 IloveUN 于 2007-4-19 08:51 发表
. T2 i! [( r; J* s0 \6 F6 a餐饮不免费不是大问题,但是高收费就是问题了。# n* |; |! F# i  W( B1 j

: A+ ^5 c( o9 E2 G: G旅客不清楚开行动车的成本价是很多,但知道同样的餐饮在市区一般多少钱。由动车上高价的餐饮,旅客可能会联想动车的票价——。这样一方面可能会损失部分客流, ...
1 q% R) ~* o0 G
2 X: N/ ?( ~: D; a$ K! q
TDB在乎这个吗?
发表于 2007-4-19 11:32:10 | 显示全部楼层
原帖由 IloveUN 于 2007-4-19 08:40 发表
5 t- s# v9 z4 ^$ x- R( l+ M3 C  i% u0 b. m: k: i) I
8 p  \8 N: ^/ W5 S) V2 O/ D$ {
是的,我去过的很多国家的车站、机场的餐饮价格都基本跟市区持平或比市区还便宜。

9 i* [4 [1 h5 ]; Y, [2 |/ s9 s$ |) i- H3 ]: w
机场消费餐饮的价格已经在平民化了,比如深圳机场的M记、KFC等等,但是交通工具上的价格低不下来是因为车组没有自主采购权,都要统一配送。而且销售成本还高呢,你怎么不说啊。一节车正常装100多人吧,如果这节车不装人只卖餐饮,卖的还跟大排挡一个价格,或者根本就没人买。浪费资源,你觉得合理么?如果不挂餐车某些人又该说买东西没地方去了。
发表于 2007-4-19 11:35:09 | 显示全部楼层
原帖由 blockhouse 于 2007-4-19 09:00 发表
) O4 i& F8 n+ z- t; Z. V顺道说一句eurostarr一等是2+1的座,二等是2+2你算算tdb又多赚多少,票价差距小也是问题,但我这可是时不时有30欧的特价票(为全价的1/3到1/2)
. f1 s% A/ ]8 `; {- u" S越想越气,回去还要坐......

" b/ |3 N  ^: M. V5 ^4 D, K& g) k$ n
EuroStar可比CRH窄不少,要是一排放5个座估计乘客要疯了8 i4 @0 p$ n  m3 Q
铁路和机场的物价确实有点过分......
发表于 2007-4-19 12:02:48 | 显示全部楼层
原帖由 机车果子 于 2007-4-19 11:32 发表 ) ~3 t  {# X6 ^: ?* m1 d0 ~, M6 Q

4 {: ?" g2 ]+ s; J( X* ]
/ v9 T$ N! D7 _9 v/ E' i& U! U5 m, P交通工具上的价格低不下来是因为车组没有自主采购权,都要统一配送。而且销售成本还高呢,你怎么不说啊。一节车正常装100多人吧,如果这节车不装人只卖餐饮,卖的还跟大排挡一个价格,或者根本就没人买。浪费资源,你觉得合理么?如果不挂餐车某些人又该说买东西没地方去了。
8 r6 @" v' z3 r( B: M& R0 l2 C. \

9 z% Z" j. \6 ^! k& Y首先,应当控制采购价格,不知道这个价格为什么不能降下来?
/ P) I8 J! g2 L; S  a ' a3 J' @% ]/ H- ~# H* O( \
其次,如果采购价格实在降不下来,可以采取从票价里对餐饮进行补贴的方式,使其达到与市区同样的价格。3 I6 [5 C$ T, w7 H- r1 U3 B( s' D

3 ~8 f& t: I7 o其对旅客的正面效果就如我前面所讲。; Q! E% v. i; E5 ~" I- M- r) q
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