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原帖由 Issac1986 于 2007-4-19 01:34 发表 & v2 Y, F2 }* B# r心理感觉不一样的,肯定觉得不值0 H8 s; m8 _. R. {5 L 以前京沪ZT常见带着大包小包吃的,估计D车也差不多:lol ( j5 |" E5 O+ q" T( @$ gFB之旅
原帖由 出云银河 于 2007-4-19 01:51 发表 / l# M- J/ d! I 4 J- z( l( v; O$ T F. o' e+ M: M: ? 如果有朝一日动车开始卖站票你就会觉得这钱花的更不值了。:L
原帖由 blockhouse 于 2007-4-19 08:33 发表 " s$ `* f8 s+ C8 w0 {3 }eurostar一等舱提供免费餐饮:Q ,这就是差距 5 A$ z& d6 K" Y1 e其他的也不贵到哪去
原帖由 IloveUN 于 2007-4-19 08:51 发表 % H! `8 L, \ ~, h: m, G0 h/ d3 C; K餐饮不免费不是大问题,但是高收费就是问题了。 + Z2 v$ s( j8 ~- B0 a" Y1 a7 y, P4 d+ y# S6 n/ Y) v% p3 l, h 旅客不清楚开行动车的成本价是很多,但知道同样的餐饮在市区一般多少钱。由动车上高价的餐饮,旅客可能会联想动车的票价——。这样一方面可能会损失部分客流, ...
原帖由 IloveUN 于 2007-4-19 08:40 发表 . y5 X4 g) N& o! f( ~8 R ( a3 U/ _" u# A* `$ g 7 y9 Y+ ]" J: o: b0 r( |4 z: Q是的,我去过的很多国家的车站、机场的餐饮价格都基本跟市区持平或比市区还便宜。
原帖由 blockhouse 于 2007-4-19 09:00 发表 " X$ ~) e: y& z3 E7 D顺道说一句eurostarr一等是2+1的座,二等是2+2你算算tdb又多赚多少,票价差距小也是问题,但我这可是时不时有30欧的特价票(为全价的1/3到1/2) ; m( H k8 p$ `1 X3 A越想越气,回去还要坐......
原帖由 机车果子 于 2007-4-19 11:32 发表 4 S% n( Z& N: S4 X! d) }1 q: I) C. t ; Y q8 A+ e( T/ [5 q2 i 4 P" z2 @! O* e ]7 \# ~ 交通工具上的价格低不下来是因为车组没有自主采购权,都要统一配送。而且销售成本还高呢,你怎么不说啊。一节车正常装100多人吧,如果这节车不装人只卖餐饮,卖的还跟大排挡一个价格,或者根本就没人买。浪费资源,你觉得合理么?如果不挂餐车某些人又该说买东西没地方去了。
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