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投票调查:动车上的餐饮价格大家怎么看?

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发表于 2007-4-18 21:14:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
刚刚看到报道,D车上的可乐5块钱一厅,餐点15元一份。/ Y1 V3 D5 R$ m# L4 S$ C" Q
不知道大家怎么看?. [9 k& o- R4 |- Q2 G: ~; B

( Q% S* T% |$ x0 v& Q[ 本帖最后由 莫名 于 2007-4-18 21:32 编辑 ]
单选投票, 共有 59 人参与投票

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72.88% (43)
25.42% (15)
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发表于 2007-4-18 21:33:25 | 显示全部楼层
好像不止吧,D141酒吧间里普通瓶装的果汁什么的都卖到10块一瓶,不过好处是可以坐在漂亮的酒吧间里享用。
发表于 2007-4-18 21:39:07 | 显示全部楼层
贵是一方面~
/ g" S8 w5 M( L4 V( {; S$ [1 g/ H, S) S: Y* c( u
今天北京到哈尔滨的餐车,N多人排队等着用微波炉,在现场直播的时候CCTV也报道了~
 楼主| 发表于 2007-4-18 21:43:14 | 显示全部楼层
呵呵。应该提供预订,然后热好了送到座位上,这样就不用大家排队了。
, h" [: t2 |( o/ T! L' @服务意识还是太差!
发表于 2007-4-18 22:48:04 | 显示全部楼层
其实还好了.沪宁城际一直就是这个价格.
发表于 2007-4-19 01:18:17 | 显示全部楼层
动车票都买的起,这点小钱还花不起?
发表于 2007-4-19 01:34:39 | 显示全部楼层

回复 #6 出云银河 的帖子

心理感觉不一样的,肯定觉得不值2 ?( }6 s/ M" q- w! U% _- y5 m* _
以前京沪ZT常见带着大包小包吃的,估计D车也差不多:lol - }, z; T$ Q/ o9 f
FB之旅
发表于 2007-4-19 01:51:56 | 显示全部楼层
原帖由 Issac1986 于 2007-4-19 01:34 发表
) a% w2 w( B3 I心理感觉不一样的,肯定觉得不值" V, C9 p' D4 m, R# J
以前京沪ZT常见带着大包小包吃的,估计D车也差不多:lol ' N0 l  [. |5 R9 |: U6 k
FB之旅

1 X9 Z6 Q0 g2 T4 T  z( ]如果有朝一日动车开始卖站票你就会觉得这钱花的更不值了。:L
发表于 2007-4-19 01:54:01 | 显示全部楼层
原帖由 出云银河 于 2007-4-19 01:51 发表
. O% t0 f! G1 B' E' E7 M6 P: Z; ]" b
如果有朝一日动车开始卖站票你就会觉得这钱花的更不值了。:L
! E: s: A5 q/ @* x

0 K+ l. S& p" W2 V/ ?% K: ^/ o* V$ t五一沪宁肯定要开始了:L 所以我决定这个周末出去玩,五一待在学校看书
发表于 2007-4-19 07:06:32 | 显示全部楼层
动车就是给高消费人群准备的,餐饮费用高也在情理中。
发表于 2007-4-19 07:35:41 | 显示全部楼层
太贵。不是旅客承受不起,而是很少旅客愿意被黑。相信餐饮如此价格,以后很多旅客会自带食品。:lol
发表于 2007-4-19 08:33:03 | 显示全部楼层
eurostar一等舱提供免费餐饮:Q ,这就是差距
! B+ N9 d3 R2 `* Y& ?其他的也不贵到哪去
发表于 2007-4-19 08:37:41 | 显示全部楼层
听说欧洲之星不比飞机便宜呀!!!
发表于 2007-4-19 08:40:37 | 显示全部楼层
原帖由 blockhouse 于 2007-4-19 08:33 发表 + Z( i$ a, A. R0 x5 N
eurostar一等舱提供免费餐饮:Q ,这就是差距
* i% H3 q4 x! r8 r  U其他的也不贵到哪去

  H" K8 D2 k6 S6 J* b9 s/ h- t6 B2 Z) ~7 A* A- t; D2 M
是的,我去过的很多国家的车站、机场的餐饮价格都基本跟市区持平或比市区还便宜。
发表于 2007-4-19 08:51:45 | 显示全部楼层
餐饮不免费不是大问题,但是高收费就是问题了。9 \, M6 z( M3 x( f0 y% c0 k0 V/ t

: y/ w3 P$ I+ D旅客不清楚开行动车的成本价是很多,但知道同样的餐饮在市区一般多少钱。由动车上高价的餐饮,旅客可能会联想动车的票价——。这样一方面可能会损失部分客流,另一方面也会造成不良的社会影响。得不偿失啊。:lol
发表于 2007-4-19 09:00:57 | 显示全部楼层
顺道说一句eurostarr一等是2+1的座,二等是2+2你算算tdb又多赚多少,票价差距小也是问题,但我这可是时不时有30欧的特价票(为全价的1/3到1/2)
4 P) O+ s9 r! a" t越想越气,回去还要坐......
 楼主| 发表于 2007-4-19 11:25:24 | 显示全部楼层
原帖由 IloveUN 于 2007-4-19 08:51 发表
' h+ b. e$ g/ N6 M  p* j( X餐饮不免费不是大问题,但是高收费就是问题了。
2 b8 d# s  z! W8 E3 V. z7 n) F# N+ F6 C
旅客不清楚开行动车的成本价是很多,但知道同样的餐饮在市区一般多少钱。由动车上高价的餐饮,旅客可能会联想动车的票价——。这样一方面可能会损失部分客流, ...
+ a3 d- \' y$ y, W: k$ k
' O6 w6 x1 p* W1 B! ]( d8 E, P4 j/ X
TDB在乎这个吗?
发表于 2007-4-19 11:32:10 | 显示全部楼层
原帖由 IloveUN 于 2007-4-19 08:40 发表
4 l2 S/ P& r$ P. w/ U( ]; v
2 t7 T' V3 Z0 i0 |$ ~6 C& N, ^' v9 r. R5 k( @8 Y
是的,我去过的很多国家的车站、机场的餐饮价格都基本跟市区持平或比市区还便宜。
' i/ x  _4 i& ^  P

  A- X* q: s# ?2 {9 h1 Q7 s  Z( I机场消费餐饮的价格已经在平民化了,比如深圳机场的M记、KFC等等,但是交通工具上的价格低不下来是因为车组没有自主采购权,都要统一配送。而且销售成本还高呢,你怎么不说啊。一节车正常装100多人吧,如果这节车不装人只卖餐饮,卖的还跟大排挡一个价格,或者根本就没人买。浪费资源,你觉得合理么?如果不挂餐车某些人又该说买东西没地方去了。
发表于 2007-4-19 11:35:09 | 显示全部楼层
原帖由 blockhouse 于 2007-4-19 09:00 发表
. |  @$ r: Q' y4 f& v顺道说一句eurostarr一等是2+1的座,二等是2+2你算算tdb又多赚多少,票价差距小也是问题,但我这可是时不时有30欧的特价票(为全价的1/3到1/2)$ @( ~8 h5 y+ L9 ~4 ]
越想越气,回去还要坐......
# N% Y7 }# q9 m' b( x
+ T% {2 S' O! G( {+ F
EuroStar可比CRH窄不少,要是一排放5个座估计乘客要疯了* m) t/ l! h8 `7 x; d! N" H) g* M
铁路和机场的物价确实有点过分......
发表于 2007-4-19 12:02:48 | 显示全部楼层
原帖由 机车果子 于 2007-4-19 11:32 发表
  S$ b. E' {4 Z- l
. d$ |+ H% m- M+ W$ y) G9 _6 @+ h3 T2 L& B, s
交通工具上的价格低不下来是因为车组没有自主采购权,都要统一配送。而且销售成本还高呢,你怎么不说啊。一节车正常装100多人吧,如果这节车不装人只卖餐饮,卖的还跟大排挡一个价格,或者根本就没人买。浪费资源,你觉得合理么?如果不挂餐车某些人又该说买东西没地方去了。

  g/ P+ i) ]0 [1 i/ B# Q. b. p+ {9 ?! _, A+ z! F
首先,应当控制采购价格,不知道这个价格为什么不能降下来?4 n. L& r( c# e- G
3 F+ f0 v! c+ }' \* |8 H1 ^
其次,如果采购价格实在降不下来,可以采取从票价里对餐饮进行补贴的方式,使其达到与市区同样的价格。
% v' b) d/ u+ ] 0 K7 h% G' V0 b0 M/ G$ F9 Q* ?- C
其对旅客的正面效果就如我前面所讲。
* q; A: q6 m0 p
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