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投票调查:动车上的餐饮价格大家怎么看?

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发表于 2007-4-18 21:14:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
刚刚看到报道,D车上的可乐5块钱一厅,餐点15元一份。3 x$ s) T. Y! x' H, ?! }
不知道大家怎么看?
5 g8 |2 D: F1 F5 m6 q
- y6 u9 d! O/ o7 |[ 本帖最后由 莫名 于 2007-4-18 21:32 编辑 ]
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72.88% (43)
25.42% (15)
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发表于 2007-4-18 21:33:25 | 显示全部楼层
好像不止吧,D141酒吧间里普通瓶装的果汁什么的都卖到10块一瓶,不过好处是可以坐在漂亮的酒吧间里享用。
发表于 2007-4-18 21:39:07 | 显示全部楼层
贵是一方面~
4 Y5 r* d' ?, v7 Y7 v; n7 V" f' Y" D
今天北京到哈尔滨的餐车,N多人排队等着用微波炉,在现场直播的时候CCTV也报道了~
 楼主| 发表于 2007-4-18 21:43:14 | 显示全部楼层
呵呵。应该提供预订,然后热好了送到座位上,这样就不用大家排队了。
( Q$ ~8 r! u9 v& ], E( B服务意识还是太差!
发表于 2007-4-18 22:48:04 | 显示全部楼层
其实还好了.沪宁城际一直就是这个价格.
发表于 2007-4-19 01:18:17 | 显示全部楼层
动车票都买的起,这点小钱还花不起?
发表于 2007-4-19 01:34:39 | 显示全部楼层

回复 #6 出云银河 的帖子

心理感觉不一样的,肯定觉得不值- i5 A: H4 q4 z. l
以前京沪ZT常见带着大包小包吃的,估计D车也差不多:lol 6 B' f$ T2 i- @  U& F9 W
FB之旅
发表于 2007-4-19 01:51:56 | 显示全部楼层
原帖由 Issac1986 于 2007-4-19 01:34 发表 6 Q# @2 [0 m: w' l( i  _
心理感觉不一样的,肯定觉得不值. U7 @+ h4 i* P# W. S9 E- R
以前京沪ZT常见带着大包小包吃的,估计D车也差不多:lol / r/ M, t& p2 p% U. \
FB之旅
% ]1 S/ V8 B: K5 T5 a8 y9 s7 g+ A$ H( k
如果有朝一日动车开始卖站票你就会觉得这钱花的更不值了。:L
发表于 2007-4-19 01:54:01 | 显示全部楼层
原帖由 出云银河 于 2007-4-19 01:51 发表
$ M$ ]6 k/ g9 e( ~& q' B) J9 F' u: ~
如果有朝一日动车开始卖站票你就会觉得这钱花的更不值了。:L

# m* {% x& G& {' V; d
- o8 S0 C* X& B& ?/ s" p五一沪宁肯定要开始了:L 所以我决定这个周末出去玩,五一待在学校看书
发表于 2007-4-19 07:06:32 | 显示全部楼层
动车就是给高消费人群准备的,餐饮费用高也在情理中。
发表于 2007-4-19 07:35:41 | 显示全部楼层
太贵。不是旅客承受不起,而是很少旅客愿意被黑。相信餐饮如此价格,以后很多旅客会自带食品。:lol
发表于 2007-4-19 08:33:03 | 显示全部楼层
eurostar一等舱提供免费餐饮:Q ,这就是差距
0 ~% A, @- i" ]& f2 }% X9 ~其他的也不贵到哪去
发表于 2007-4-19 08:37:41 | 显示全部楼层
听说欧洲之星不比飞机便宜呀!!!
发表于 2007-4-19 08:40:37 | 显示全部楼层
原帖由 blockhouse 于 2007-4-19 08:33 发表 8 d% X6 V, Y4 i2 ^" f& ]/ o! P# G
eurostar一等舱提供免费餐饮:Q ,这就是差距
* \" K! {* l% ?2 y其他的也不贵到哪去
0 p1 Y, M9 G; O  s- x2 [& W1 H4 h
, }8 \1 y) k, f) \$ u. o
是的,我去过的很多国家的车站、机场的餐饮价格都基本跟市区持平或比市区还便宜。
发表于 2007-4-19 08:51:45 | 显示全部楼层
餐饮不免费不是大问题,但是高收费就是问题了。
! [( {/ D) [: d6 `4 w# a8 ?
/ \! t+ O7 n7 ?$ h旅客不清楚开行动车的成本价是很多,但知道同样的餐饮在市区一般多少钱。由动车上高价的餐饮,旅客可能会联想动车的票价——。这样一方面可能会损失部分客流,另一方面也会造成不良的社会影响。得不偿失啊。:lol
发表于 2007-4-19 09:00:57 | 显示全部楼层
顺道说一句eurostarr一等是2+1的座,二等是2+2你算算tdb又多赚多少,票价差距小也是问题,但我这可是时不时有30欧的特价票(为全价的1/3到1/2)
- b/ L; l5 x- Q! J5 g越想越气,回去还要坐......
 楼主| 发表于 2007-4-19 11:25:24 | 显示全部楼层
原帖由 IloveUN 于 2007-4-19 08:51 发表
5 K) y# ~% h/ N: r餐饮不免费不是大问题,但是高收费就是问题了。9 z7 V( G  |& f8 i/ a1 k

4 C0 r" O: U6 [8 ], F4 J2 C旅客不清楚开行动车的成本价是很多,但知道同样的餐饮在市区一般多少钱。由动车上高价的餐饮,旅客可能会联想动车的票价——。这样一方面可能会损失部分客流, ...
$ ^1 {2 ^$ T" p& y" }  b8 n$ v
3 @9 A* E4 F% y9 R7 F! ^
TDB在乎这个吗?
发表于 2007-4-19 11:32:10 | 显示全部楼层
原帖由 IloveUN 于 2007-4-19 08:40 发表 8 |2 c2 j2 r' k& U

& w, ~+ @  u" I  V  `  S3 f) B" L
是的,我去过的很多国家的车站、机场的餐饮价格都基本跟市区持平或比市区还便宜。
8 G1 S' o. j) [/ w! o" f" R
/ B  F( ~) [: n- E! B! o
机场消费餐饮的价格已经在平民化了,比如深圳机场的M记、KFC等等,但是交通工具上的价格低不下来是因为车组没有自主采购权,都要统一配送。而且销售成本还高呢,你怎么不说啊。一节车正常装100多人吧,如果这节车不装人只卖餐饮,卖的还跟大排挡一个价格,或者根本就没人买。浪费资源,你觉得合理么?如果不挂餐车某些人又该说买东西没地方去了。
发表于 2007-4-19 11:35:09 | 显示全部楼层
原帖由 blockhouse 于 2007-4-19 09:00 发表
7 L6 C/ l% c: o7 h顺道说一句eurostarr一等是2+1的座,二等是2+2你算算tdb又多赚多少,票价差距小也是问题,但我这可是时不时有30欧的特价票(为全价的1/3到1/2)1 W4 v/ a( j! ?+ a1 [
越想越气,回去还要坐......
3 ^" l9 U3 i$ a' C

  x. F) w$ f$ m: yEuroStar可比CRH窄不少,要是一排放5个座估计乘客要疯了  s" P5 R  \( y+ G2 x% W
铁路和机场的物价确实有点过分......
发表于 2007-4-19 12:02:48 | 显示全部楼层
原帖由 机车果子 于 2007-4-19 11:32 发表
+ p. }: N: K0 k  n9 d  L( [1 D
/ l9 ^  k' w. E; l& n; A3 V' n' M$ M  e# t
交通工具上的价格低不下来是因为车组没有自主采购权,都要统一配送。而且销售成本还高呢,你怎么不说啊。一节车正常装100多人吧,如果这节车不装人只卖餐饮,卖的还跟大排挡一个价格,或者根本就没人买。浪费资源,你觉得合理么?如果不挂餐车某些人又该说买东西没地方去了。
2 i  e; I  j  A( G5 G

/ Z; x+ F0 D* U0 I( m2 C8 I# n+ O0 B首先,应当控制采购价格,不知道这个价格为什么不能降下来?0 T+ Y& R5 V6 l* E$ c* C3 G/ F, x" C
# t! k4 n* `% ^1 L$ S: Q
其次,如果采购价格实在降不下来,可以采取从票价里对餐饮进行补贴的方式,使其达到与市区同样的价格。( z/ c) U# a( X1 ~7 V
/ \) _/ Z2 Q" x4 ~) \" G$ D( W7 a
其对旅客的正面效果就如我前面所讲。/ L- l, `" Y/ A% U: N  F2 p% @
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