投票调查：动车上的餐饮价格大家怎么看？

莫名

刚刚看到报道，D车上的可乐5块钱一厅，餐点15元一份。
3 S* x. b6 w9 R+ }  d2 b$ z' ]) T不知道大家怎么看？

[ 本帖最后由 莫名 于 2007-4-18 21:32 编辑 ]

simpleone

好像不止吧，D141酒吧间里普通瓶装的果汁什么的都卖到10块一瓶，不过好处是可以坐在漂亮的酒吧间里享用。

x4ever

贵是一方面～
) j  l9 r1 a3 i. S3 T9 v2 r
今天北京到哈尔滨的餐车，N多人排队等着用微波炉，在现场直播的时候CCTV也报道了～

莫名

呵呵。应该提供预订，然后热好了送到座位上，这样就不用大家排队了。
服务意识还是太差！

antelope

其实还好了.沪宁城际一直就是这个价格.

出云银河

动车票都买的起，这点小钱还花不起？

Issac1986

心理感觉不一样的，肯定觉得不值
以前京沪ZT常见带着大包小包吃的，估计D车也差不多:lol
FB之旅

出云银河

原帖由 Issac1986 于 2007-4-19 01:34 发表
心理感觉不一样的，肯定觉得不值
以前京沪ZT常见带着大包小包吃的，估计D车也差不多:lol
2 r) G" r; b; ?$ q% T8 iFB之旅

$ K9 ?: U5 e/ j: K% A如果有朝一日动车开始卖站票你就会觉得这钱花的更不值了。:L

Issac1986

原帖由 出云银河 于 2007-4-19 01:51 发表

如果有朝一日动车开始卖站票你就会觉得这钱花的更不值了。:L

4 o7 B4 _* A* |5 d+ \* W* P
3 J+ i1 ^+ p# `3 ]3 v8 F五一沪宁肯定要开始了:L 所以我决定这个周末出去玩，五一待在学校看书

齐鲁快车1417

动车就是给高消费人群准备的，餐饮费用高也在情理中。

IloveUN

太贵。不是旅客承受不起，而是很少旅客愿意被黑。相信餐饮如此价格，以后很多旅客会自带食品。:lol

blockhouse

eurostar一等舱提供免费餐饮:Q ，这就是差距
其他的也不贵到哪去

Alpha2000

听说欧洲之星不比飞机便宜呀！！！

IloveUN

原帖由 blockhouse 于 2007-4-19 08:33 发表
( ?. c& {4 u: \# o9 O6 Seurostar一等舱提供免费餐饮:Q ，这就是差距
9 o/ ]; I9 d1 Z0 L! I% J8 T/ q其他的也不贵到哪去

, s" Y/ T+ R/ {4 |
是的，我去过的很多国家的车站、机场的餐饮价格都基本跟市区持平或比市区还便宜。

IloveUN

餐饮不免费不是大问题，但是高收费就是问题了。
& k5 D- _7 t- q5 e7 u" @
2 |7 D0 ?- o: [2 a% d3 J旅客不清楚开行动车的成本价是很多，但知道同样的餐饮在市区一般多少钱。由动车上高价的餐饮，旅客可能会联想动车的票价——。这样一方面可能会损失部分客流，另一方面也会造成不良的社会影响。得不偿失啊。:lol

blockhouse

顺道说一句eurostarr一等是2＋1的座，二等是2＋2你算算tdb又多赚多少，票价差距小也是问题，但我这可是时不时有30欧的特价票（为全价的1/3到1/2）
6 Z, b' c8 i0 j8 Y4 D9 v越想越气，回去还要坐......

莫名

原帖由 IloveUN 于 2007-4-19 08:51 发表
餐饮不免费不是大问题，但是高收费就是问题了。
' w9 N+ z7 i- \
2 F& O8 L( i- A旅客不清楚开行动车的成本价是很多，但知道同样的餐饮在市区一般多少钱。由动车上高价的餐饮，旅客可能会联想动车的票价——。这样一方面可能会损失部分客流， ...

TDB在乎这个吗？

机车果子

原帖由 IloveUN 于 2007-4-19 08:40 发表


是的，我去过的很多国家的车站、机场的餐饮价格都基本跟市区持平或比市区还便宜。

6 |! T& Z9 U6 b1 F- W6 c
机场消费餐饮的价格已经在平民化了，比如深圳机场的M记、KFC等等，但是交通工具上的价格低不下来是因为车组没有自主采购权，都要统一配送。而且销售成本还高呢，你怎么不说啊。一节车正常装100多人吧，如果这节车不装人只卖餐饮，卖的还跟大排挡一个价格，或者根本就没人买。浪费资源，你觉得合理么？如果不挂餐车某些人又该说买东西没地方去了。

SCMfromNECF

原帖由 blockhouse 于 2007-4-19 09:00 发表
顺道说一句eurostarr一等是2＋1的座，二等是2＋2你算算tdb又多赚多少，票价差距小也是问题，但我这可是时不时有30欧的特价票（为全价的1/3到1/2）
/ g9 B5 D: Z4 x. e: e% R越想越气，回去还要坐......

) S# O) n9 l7 |" Q& ?: a, w0 N
2 S  o2 @* ?$ OEuroStar可比CRH窄不少，要是一排放5个座估计乘客要疯了
+ C- Q$ ?/ R* \$ a' a1 g: g/ u铁路和机场的物价确实有点过分......

IloveUN

原帖由 机车果子 于 2007-4-19 11:32 发表

) M3 A8 a; p' a1 _- B5 U
& [% d7 Y% {2 Y" _交通工具上的价格低不下来是因为车组没有自主采购权，都要统一配送。而且销售成本还高呢，你怎么不说啊。一节车正常装100多人吧，如果这节车不装人只卖餐饮，卖的还跟大排挡一个价格，或者根本就没人买。浪费资源，你觉得合理么？如果不挂餐车某些人又该说买东西没地方去了。

6 W3 y* B  r" r首先，应当控制采购价格，不知道这个价格为什么不能降下来？
3 i2 Q, J0 t7 y  w* U+ d. I
4 S& L9 ]* F$ m# b7 k  e7 k: B其次，如果采购价格实在降不下来，可以采取从票价里对餐饮进行补贴的方式，使其达到与市区同样的价格。

6 }6 _3 e+ v& p; J1 Q其对旅客的正面效果就如我前面所讲。