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投票调查:动车上的餐饮价格大家怎么看?

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发表于 2007-4-18 21:14:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
刚刚看到报道,D车上的可乐5块钱一厅,餐点15元一份。7 \; b) h( a* K" N, q
不知道大家怎么看?
+ s2 a  K& @* _+ C; P  t# O4 K1 ^# d; E5 E
[ 本帖最后由 莫名 于 2007-4-18 21:32 编辑 ]
单选投票, 共有 59 人参与投票

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72.88% (43)
25.42% (15)
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发表于 2007-4-18 21:33:25 | 显示全部楼层
好像不止吧,D141酒吧间里普通瓶装的果汁什么的都卖到10块一瓶,不过好处是可以坐在漂亮的酒吧间里享用。
发表于 2007-4-18 21:39:07 | 显示全部楼层
贵是一方面~* a$ t# U9 g0 Z4 n( T
- r2 H- \" z$ c. Q9 z1 y6 T2 x' H2 b) W
今天北京到哈尔滨的餐车,N多人排队等着用微波炉,在现场直播的时候CCTV也报道了~
 楼主| 发表于 2007-4-18 21:43:14 | 显示全部楼层
呵呵。应该提供预订,然后热好了送到座位上,这样就不用大家排队了。
3 Q7 ^/ n' L+ a" ]1 L服务意识还是太差!
发表于 2007-4-18 22:48:04 | 显示全部楼层
其实还好了.沪宁城际一直就是这个价格.
发表于 2007-4-19 01:18:17 | 显示全部楼层
动车票都买的起,这点小钱还花不起?
发表于 2007-4-19 01:34:39 | 显示全部楼层

回复 #6 出云银河 的帖子

心理感觉不一样的,肯定觉得不值. N9 ?& m3 h4 R
以前京沪ZT常见带着大包小包吃的,估计D车也差不多:lol
8 h0 X/ E& N$ s5 @: H$ _0 aFB之旅
发表于 2007-4-19 01:51:56 | 显示全部楼层
原帖由 Issac1986 于 2007-4-19 01:34 发表 5 H1 {$ m% A0 s' r
心理感觉不一样的,肯定觉得不值
# x4 x- {" E4 K0 ]以前京沪ZT常见带着大包小包吃的,估计D车也差不多:lol , t( r) a7 Z) }/ ]" \8 t
FB之旅

! p* B+ I) X8 e3 D如果有朝一日动车开始卖站票你就会觉得这钱花的更不值了。:L
发表于 2007-4-19 01:54:01 | 显示全部楼层
原帖由 出云银河 于 2007-4-19 01:51 发表 3 E; y7 f) H  h" D* n6 _3 I

- N0 Q. h; \$ C如果有朝一日动车开始卖站票你就会觉得这钱花的更不值了。:L
6 k) g4 E5 k: g. W# Y3 R
; {4 M% W+ [/ H. ?2 c$ ]8 n* T
五一沪宁肯定要开始了:L 所以我决定这个周末出去玩,五一待在学校看书
发表于 2007-4-19 07:06:32 | 显示全部楼层
动车就是给高消费人群准备的,餐饮费用高也在情理中。
发表于 2007-4-19 07:35:41 | 显示全部楼层
太贵。不是旅客承受不起,而是很少旅客愿意被黑。相信餐饮如此价格,以后很多旅客会自带食品。:lol
发表于 2007-4-19 08:33:03 | 显示全部楼层
eurostar一等舱提供免费餐饮:Q ,这就是差距. b, S! p+ {. j
其他的也不贵到哪去
发表于 2007-4-19 08:37:41 | 显示全部楼层
听说欧洲之星不比飞机便宜呀!!!
发表于 2007-4-19 08:40:37 | 显示全部楼层
原帖由 blockhouse 于 2007-4-19 08:33 发表 : {" z: Y: d9 h8 W
eurostar一等舱提供免费餐饮:Q ,这就是差距
. Y; t$ s) b; b其他的也不贵到哪去

, [$ A0 q( d- W, @, I! [! z) I+ e# q8 h6 T" a5 i% d
是的,我去过的很多国家的车站、机场的餐饮价格都基本跟市区持平或比市区还便宜。
发表于 2007-4-19 08:51:45 | 显示全部楼层
餐饮不免费不是大问题,但是高收费就是问题了。# \2 o1 e- i! L, L
4 O+ e- @, u0 g9 n8 _7 T5 y. Z/ ?
旅客不清楚开行动车的成本价是很多,但知道同样的餐饮在市区一般多少钱。由动车上高价的餐饮,旅客可能会联想动车的票价——。这样一方面可能会损失部分客流,另一方面也会造成不良的社会影响。得不偿失啊。:lol
发表于 2007-4-19 09:00:57 | 显示全部楼层
顺道说一句eurostarr一等是2+1的座,二等是2+2你算算tdb又多赚多少,票价差距小也是问题,但我这可是时不时有30欧的特价票(为全价的1/3到1/2)4 s( _4 w' X$ _
越想越气,回去还要坐......
 楼主| 发表于 2007-4-19 11:25:24 | 显示全部楼层
原帖由 IloveUN 于 2007-4-19 08:51 发表 8 @8 D" A. o' F; q/ ]2 I
餐饮不免费不是大问题,但是高收费就是问题了。% _; `  _/ ^7 M8 K- E9 V

5 q6 r6 K0 n4 h/ }2 F& x旅客不清楚开行动车的成本价是很多,但知道同样的餐饮在市区一般多少钱。由动车上高价的餐饮,旅客可能会联想动车的票价——。这样一方面可能会损失部分客流, ...
( i# G1 E( C# h6 z3 f4 J
0 [0 v% P$ r$ q* N1 E) h) @2 {
TDB在乎这个吗?
发表于 2007-4-19 11:32:10 | 显示全部楼层
原帖由 IloveUN 于 2007-4-19 08:40 发表
& e+ |8 d( [8 ?
9 f, S& |  I$ ?) a# w
+ y; ^. |- h% v8 }( C$ T1 r1 {4 g是的,我去过的很多国家的车站、机场的餐饮价格都基本跟市区持平或比市区还便宜。

3 v' F: O) {6 j% V0 ]5 Q  O1 U4 Z/ ?. x
机场消费餐饮的价格已经在平民化了,比如深圳机场的M记、KFC等等,但是交通工具上的价格低不下来是因为车组没有自主采购权,都要统一配送。而且销售成本还高呢,你怎么不说啊。一节车正常装100多人吧,如果这节车不装人只卖餐饮,卖的还跟大排挡一个价格,或者根本就没人买。浪费资源,你觉得合理么?如果不挂餐车某些人又该说买东西没地方去了。
发表于 2007-4-19 11:35:09 | 显示全部楼层
原帖由 blockhouse 于 2007-4-19 09:00 发表
' q7 W% v3 w3 I顺道说一句eurostarr一等是2+1的座,二等是2+2你算算tdb又多赚多少,票价差距小也是问题,但我这可是时不时有30欧的特价票(为全价的1/3到1/2)
8 g! b- G! p- w" ?( ^越想越气,回去还要坐......

! U3 Z" J" u/ }$ v! O" ?0 N8 }8 M9 d, W# C, W7 V& o8 z
EuroStar可比CRH窄不少,要是一排放5个座估计乘客要疯了
1 H0 J  W2 U3 h1 I" d  P+ Q铁路和机场的物价确实有点过分......
发表于 2007-4-19 12:02:48 | 显示全部楼层
原帖由 机车果子 于 2007-4-19 11:32 发表 8 `2 @. n! H. K. H
& o& N2 \( Z, a" d) |

+ c, X/ u3 U4 e# |/ u交通工具上的价格低不下来是因为车组没有自主采购权,都要统一配送。而且销售成本还高呢,你怎么不说啊。一节车正常装100多人吧,如果这节车不装人只卖餐饮,卖的还跟大排挡一个价格,或者根本就没人买。浪费资源,你觉得合理么?如果不挂餐车某些人又该说买东西没地方去了。
) i( H' o6 O' C' V9 k& c0 `
: U1 c- P: q2 N; d
首先,应当控制采购价格,不知道这个价格为什么不能降下来?
! N/ S3 ~% \+ A
( g3 j- u0 s2 w其次,如果采购价格实在降不下来,可以采取从票价里对餐饮进行补贴的方式,使其达到与市区同样的价格。8 _9 {- k- a- L/ B: h1 R. y; e

- ?" i' C" W( f- \8 ^1 f, W其对旅客的正面效果就如我前面所讲。0 L2 C) _8 f9 w7 i& Z
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