投票调查：动车上的餐饮价格大家怎么看？

莫名

刚刚看到报道，D车上的可乐5块钱一厅，餐点15元一份。
不知道大家怎么看？

  O& N( ~7 y1 d( O' _( |7 g[ 本帖最后由 莫名 于 2007-4-18 21:32 编辑 ]

simpleone

好像不止吧，D141酒吧间里普通瓶装的果汁什么的都卖到10块一瓶，不过好处是可以坐在漂亮的酒吧间里享用。

x4ever

贵是一方面～
6 v9 A9 E# n  l" v' k3 J+ F# Y
今天北京到哈尔滨的餐车，N多人排队等着用微波炉，在现场直播的时候CCTV也报道了～

莫名

呵呵。应该提供预订，然后热好了送到座位上，这样就不用大家排队了。
4 G1 |( L) C% v* F5 m2 t+ \服务意识还是太差！

antelope

其实还好了.沪宁城际一直就是这个价格.

出云银河

动车票都买的起，这点小钱还花不起？

Issac1986

心理感觉不一样的，肯定觉得不值
+ y1 C% d: O! b* ~7 [/ M以前京沪ZT常见带着大包小包吃的，估计D车也差不多:lol
FB之旅

出云银河

原帖由 Issac1986 于 2007-4-19 01:34 发表
, @, x- g" y: B! `, V6 E心理感觉不一样的，肯定觉得不值
* \4 j$ D: _- ]/ B以前京沪ZT常见带着大包小包吃的，估计D车也差不多:lol
  E2 I- ~8 L+ t0 {$ gFB之旅

如果有朝一日动车开始卖站票你就会觉得这钱花的更不值了。:L

Issac1986

原帖由 出云银河 于 2007-4-19 01:51 发表
+ V/ ^( m4 b, ^; n: C) L" M
如果有朝一日动车开始卖站票你就会觉得这钱花的更不值了。:L

( \; b& |/ [9 B五一沪宁肯定要开始了:L 所以我决定这个周末出去玩，五一待在学校看书

齐鲁快车1417

动车就是给高消费人群准备的，餐饮费用高也在情理中。

IloveUN

太贵。不是旅客承受不起，而是很少旅客愿意被黑。相信餐饮如此价格，以后很多旅客会自带食品。:lol

blockhouse

eurostar一等舱提供免费餐饮:Q ，这就是差距
$ u( D. c- e, y其他的也不贵到哪去

Alpha2000

听说欧洲之星不比飞机便宜呀！！！

IloveUN

原帖由 blockhouse 于 2007-4-19 08:33 发表
0 L% q) A) H: P$ ieurostar一等舱提供免费餐饮:Q ，这就是差距
其他的也不贵到哪去

是的，我去过的很多国家的车站、机场的餐饮价格都基本跟市区持平或比市区还便宜。

IloveUN

餐饮不免费不是大问题，但是高收费就是问题了。

旅客不清楚开行动车的成本价是很多，但知道同样的餐饮在市区一般多少钱。由动车上高价的餐饮，旅客可能会联想动车的票价——。这样一方面可能会损失部分客流，另一方面也会造成不良的社会影响。得不偿失啊。:lol

blockhouse

顺道说一句eurostarr一等是2＋1的座，二等是2＋2你算算tdb又多赚多少，票价差距小也是问题，但我这可是时不时有30欧的特价票（为全价的1/3到1/2）
* P4 a  @) a4 L. t6 p+ _越想越气，回去还要坐......

莫名

原帖由 IloveUN 于 2007-4-19 08:51 发表
餐饮不免费不是大问题，但是高收费就是问题了。
. y* Z- k$ ~: A6 i9 e5 {
旅客不清楚开行动车的成本价是很多，但知道同样的餐饮在市区一般多少钱。由动车上高价的餐饮，旅客可能会联想动车的票价——。这样一方面可能会损失部分客流， ...

: P' c0 R  h+ Y3 P5 f% ~- l+ y
: B! {) T7 Y: M+ U8 N. {( z# e! D* dTDB在乎这个吗？

机车果子

原帖由 IloveUN 于 2007-4-19 08:40 发表

+ v3 @' h) l* D+ F8 Z
是的，我去过的很多国家的车站、机场的餐饮价格都基本跟市区持平或比市区还便宜。

! i! @2 p, G0 E+ j! g) z4 e机场消费餐饮的价格已经在平民化了，比如深圳机场的M记、KFC等等，但是交通工具上的价格低不下来是因为车组没有自主采购权，都要统一配送。而且销售成本还高呢，你怎么不说啊。一节车正常装100多人吧，如果这节车不装人只卖餐饮，卖的还跟大排挡一个价格，或者根本就没人买。浪费资源，你觉得合理么？如果不挂餐车某些人又该说买东西没地方去了。

SCMfromNECF

原帖由 blockhouse 于 2007-4-19 09:00 发表
1 P2 w: h/ F( O8 O顺道说一句eurostarr一等是2＋1的座，二等是2＋2你算算tdb又多赚多少，票价差距小也是问题，但我这可是时不时有30欧的特价票（为全价的1/3到1/2）
越想越气，回去还要坐......

% {1 |; f- y' H7 }4 r6 ^3 ^
EuroStar可比CRH窄不少，要是一排放5个座估计乘客要疯了
( n. ]* |$ g4 C4 q铁路和机场的物价确实有点过分......

IloveUN

原帖由 机车果子 于 2007-4-19 11:32 发表
7 n+ |" H4 q! @" w1 O3 q
, h" s. Z8 m3 ]3 x+ G# n. m
交通工具上的价格低不下来是因为车组没有自主采购权，都要统一配送。而且销售成本还高呢，你怎么不说啊。一节车正常装100多人吧，如果这节车不装人只卖餐饮，卖的还跟大排挡一个价格，或者根本就没人买。浪费资源，你觉得合理么？如果不挂餐车某些人又该说买东西没地方去了。

. }0 K1 [" [  h" `+ ?: r
首先，应当控制采购价格，不知道这个价格为什么不能降下来？
# J( I+ |: f( _! W4 h
其次，如果采购价格实在降不下来，可以采取从票价里对餐饮进行补贴的方式，使其达到与市区同样的价格。
2 |0 Q6 u( o3 {2 R& W( R/ }
1 l5 u- {: [' q9 I! T0 n其对旅客的正面效果就如我前面所讲。
& H8 y) X$ o  n, b# e4 t$ h% r7 Y