4.18动车组上座率实录

yehorse_temp

原帖由 hewm 于 2007-4-19 22:04 发表
要保证上座率太简单了。一是停掉同线路的车，二是其他车不出票，你就得乖乖坐动车了。

0 V7 Z& p) B6 W' z! B- N, {: U& B

原帖由 胶济客专 于 2007-4-19 22:14 发表
关于第二条，有些地方已经发生了！！！！

' Y4 X3 R) D: ]/ P
. P, i1 A" M  m) A请看上局压D保T

8 v( c/ C% g7 {6 x) j% J0 `http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=206951&extra=page%3D2
5 E# t! |: e" @. t2 w
! R/ x: W: W4 W! Z9 d$ V: b[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2007-4-20 02:02 编辑 ]

济南的大猫

原帖由 seasue 于 2007-4-19 14:18 发表
" N5 B  Q  s- r  \7 r开往济南青岛方向是没办法，本来客流大，结果停了好多车，大家没办法只好动车了。反正比大巴划算

青岛方向是没办法, 济南方向办法还是不少的!
! v# T4 k+ r( `4 m8 X- F9 C  L7 x$ K
' }, a2 d- }4 X- u. P1 d  想想原来T35的五节RW还不够要加挂就知道, 北京济南间绝对有消费能力. 北京青岛间同样如此.

济南的大猫

原帖由 seasue 于 2007-4-19 14:18 发表
  j$ M+ C1 p: G# B% _# _开往济南青岛方向是没办法，本来客流大，结果停了好多车，大家没办法只好动车了。反正比大巴划算

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4 L* a, R8 W3 K& Q* U  @9 X青岛方向是没办法, 济南方向办法还是不少的!
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  想想原来T35的五节RW还不够要加挂就知道, 北京济南间绝对有消费能力. 北京青岛间同样如此.

济南的大猫

看动车客流量不能看淡季, 如果淡季还能超过60%, 那旺季就要有相当数量的人买不到票.

leland

原帖由 铁路小亨 于 2007-4-19 16:32 发表

5 D; u9 L) P" v6 G9 L* m, Y和我的看法一样．
# D9 ]( S4 |* m! U' {0 a" Y/ x不过我始终认为，动车是铁路未来的发展方向，但动车绝对不是高端产品，应该是面向中等收入老百姓的，类似现在的Ｋ，Ｔ车．价格低廉的常速动车是一个不错的选择
动车本来是一个低成本的选择 ...

老百姓的工资涨得很快的.

冷馨

体验者居多吧

z5z6

上局D车一票难求

wack

4.19日 5点到苏州站 当日动车全无 回南京最早的车是晚上11点半
无奈 大巴赶回

胶济客专

原帖由 济南的大猫 于 2007-4-20 03:57 发表
6 ~- c- j  s2 M, H3 T  g" U看动车客流量不能看淡季, 如果淡季还能超过60%, 那旺季就要有相当数量的人买不到票.

0 W) l2 m/ t$ N# w% x
/ E7 M0 t$ S$ t: E, W3 |
; B# `9 Q% L" H: S3 t# z$ l不知一年之内淡季时间长，还是旺季时间长？

口渴可乐

沪宁动车爆满，排队购票都在

yehorse_temp

原帖由 胶济客专 于 2007-4-20 16:23 发表



% ]9 j" [! K' f7 Z不知一年之内淡季时间长，还是旺季时间长？

8 h. F( b, {9 p. ?1 G* i
当然是旺季，春运、淡季、五一、暑运、十一、淡季、下一个春运。淡季也就4个月。

Issac1986

上局快点把沪宁车全部给我重联！

www

原帖由 linzhy03 于 2007-4-20 16:56 发表
% D( {8 k6 G8 [2 O* a3 d中国还是有有钱人呀！

不能这么说吧，照这样说的话坐得起高速大巴（比D车还贵，慢了许多，舒适度又差，真正的晕车）的都是有钱人了，呵呵。