4.18动车组上座率实录

yehorse_temp

原帖由 hewm 于 2007-4-19 22:04 发表
要保证上座率太简单了。一是停掉同线路的车，二是其他车不出票，你就得乖乖坐动车了。

/ y  \" E& I. `8 T, J

原帖由 胶济客专 于 2007-4-19 22:14 发表
关于第二条，有些地方已经发生了！！！！

请看上局压D保T
; ~! R. {7 @; w8 {5 W6 X+ n# V
# V5 Y  p' y+ Y" O* P8 {http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=206951&extra=page%3D2

[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2007-4-20 02:02 编辑 ]

济南的大猫

原帖由 seasue 于 2007-4-19 14:18 发表
$ v" t$ X5 t. ^  t: P/ x开往济南青岛方向是没办法，本来客流大，结果停了好多车，大家没办法只好动车了。反正比大巴划算

5 f( H  Y% G% p
" j" s+ U: o% T' y" A! f青岛方向是没办法, 济南方向办法还是不少的!
% g) o" }4 r) A0 F  d9 E
" k% d. l" m* X3 ^1 g0 |  想想原来T35的五节RW还不够要加挂就知道, 北京济南间绝对有消费能力. 北京青岛间同样如此.

济南的大猫

原帖由 seasue 于 2007-4-19 14:18 发表
6 x! j* E2 k" \" x. {开往济南青岛方向是没办法，本来客流大，结果停了好多车，大家没办法只好动车了。反正比大巴划算

: w7 o6 o6 G: K9 B% l* }
& y  B, C: _' R9 i1 d青岛方向是没办法, 济南方向办法还是不少的!

' e$ z- V- i( p3 C( [1 f& {  想想原来T35的五节RW还不够要加挂就知道, 北京济南间绝对有消费能力. 北京青岛间同样如此.

济南的大猫

看动车客流量不能看淡季, 如果淡季还能超过60%, 那旺季就要有相当数量的人买不到票.

leland

原帖由 铁路小亨 于 2007-4-19 16:32 发表

# k, }9 s! b' y和我的看法一样．
2 G' U% N' k% ~& R不过我始终认为，动车是铁路未来的发展方向，但动车绝对不是高端产品，应该是面向中等收入老百姓的，类似现在的Ｋ，Ｔ车．价格低廉的常速动车是一个不错的选择
动车本来是一个低成本的选择 ...

: D: l# {6 ^0 P1 K老百姓的工资涨得很快的.

冷馨

体验者居多吧

z5z6

上局D车一票难求

wack

4.19日 5点到苏州站 当日动车全无 回南京最早的车是晚上11点半
无奈 大巴赶回

胶济客专

原帖由 济南的大猫 于 2007-4-20 03:57 发表
看动车客流量不能看淡季, 如果淡季还能超过60%, 那旺季就要有相当数量的人买不到票.

/ I: N' M2 A) F5 s
  j, d1 Y# x0 g不知一年之内淡季时间长，还是旺季时间长？

口渴可乐

沪宁动车爆满，排队购票都在

yehorse_temp

原帖由 胶济客专 于 2007-4-20 16:23 发表


% f' R* |3 ?( m; Z6 c
. B' r+ a1 i: T) s8 k不知一年之内淡季时间长，还是旺季时间长？

# [3 [3 }  E  f* ?当然是旺季，春运、淡季、五一、暑运、十一、淡季、下一个春运。淡季也就4个月。

Issac1986

上局快点把沪宁车全部给我重联！

www

原帖由 linzhy03 于 2007-4-20 16:56 发表
中国还是有有钱人呀！

8 k0 q5 I% p" L% Z+ W. v不能这么说吧，照这样说的话坐得起高速大巴（比D车还贵，慢了许多，舒适度又差，真正的晕车）的都是有钱人了，呵呵。