4.18动车组上座率实录

yehorse_temp

原帖由 hewm 于 2007-4-19 22:04 发表
$ N. a! t# {/ \3 f* r2 N要保证上座率太简单了。一是停掉同线路的车，二是其他车不出票，你就得乖乖坐动车了。

原帖由 胶济客专 于 2007-4-19 22:14 发表
关于第二条，有些地方已经发生了！！！！

2 s! O" l4 A, L+ T! V: E# e0 d请看上局压D保T
# a" ~* X% d9 V/ R# ]4 N3 w' d
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=206951&extra=page%3D2
4 _" u& V& S4 ~9 m+ }6 w
[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2007-4-20 02:02 编辑 ]

济南的大猫

原帖由 seasue 于 2007-4-19 14:18 发表
5 A" F& T  `. |) S0 \. V0 L开往济南青岛方向是没办法，本来客流大，结果停了好多车，大家没办法只好动车了。反正比大巴划算

, h3 U' D6 J5 F4 `. D
青岛方向是没办法, 济南方向办法还是不少的!

( S0 _. f& U% p; h( S' l/ x9 d/ L  想想原来T35的五节RW还不够要加挂就知道, 北京济南间绝对有消费能力. 北京青岛间同样如此.

济南的大猫

原帖由 seasue 于 2007-4-19 14:18 发表
% @" P1 s# W, g$ G开往济南青岛方向是没办法，本来客流大，结果停了好多车，大家没办法只好动车了。反正比大巴划算

青岛方向是没办法, 济南方向办法还是不少的!

  想想原来T35的五节RW还不够要加挂就知道, 北京济南间绝对有消费能力. 北京青岛间同样如此.

济南的大猫

看动车客流量不能看淡季, 如果淡季还能超过60%, 那旺季就要有相当数量的人买不到票.

leland

原帖由 铁路小亨 于 2007-4-19 16:32 发表
: Y4 p6 i& t6 A7 ?. ^4 ~
/ k4 \4 v* m5 E和我的看法一样．
% N# C4 r  F4 _# d" f  L  o' {% j不过我始终认为，动车是铁路未来的发展方向，但动车绝对不是高端产品，应该是面向中等收入老百姓的，类似现在的Ｋ，Ｔ车．价格低廉的常速动车是一个不错的选择
! [+ X3 F/ x! G/ X5 Z" Y动车本来是一个低成本的选择 ...

老百姓的工资涨得很快的.

冷馨

体验者居多吧

z5z6

上局D车一票难求

wack

4.19日 5点到苏州站 当日动车全无 回南京最早的车是晚上11点半
& L/ g  ?, d, F% ^无奈 大巴赶回

胶济客专

原帖由 济南的大猫 于 2007-4-20 03:57 发表
看动车客流量不能看淡季, 如果淡季还能超过60%, 那旺季就要有相当数量的人买不到票.

- L6 y7 ]/ W! P3 _
1 g9 y7 H: `5 X
" m. w2 \' |" i4 r, l不知一年之内淡季时间长，还是旺季时间长？

口渴可乐

沪宁动车爆满，排队购票都在

yehorse_temp

原帖由 胶济客专 于 2007-4-20 16:23 发表

" q6 D$ M& R/ T& g) r

不知一年之内淡季时间长，还是旺季时间长？

1 s* d* J; Z' w, Y) ^, P( G
$ \- Q8 M1 N$ u: N+ G当然是旺季，春运、淡季、五一、暑运、十一、淡季、下一个春运。淡季也就4个月。

Issac1986

上局快点把沪宁车全部给我重联！

www

原帖由 linzhy03 于 2007-4-20 16:56 发表
中国还是有有钱人呀！

( Q% P5 x7 I( s1 t' m不能这么说吧，照这样说的话坐得起高速大巴（比D车还贵，慢了许多，舒适度又差，真正的晕车）的都是有钱人了，呵呵。