4.18动车组上座率实录

yehorse_temp

原帖由 hewm 于 2007-4-19 22:04 发表
5 ~9 N! ?3 U0 M0 f4 e5 _7 @" H) ?要保证上座率太简单了。一是停掉同线路的车，二是其他车不出票，你就得乖乖坐动车了。

' p  z* ?& F& b, m! H: l
4 o9 [+ m; C% ]

原帖由 胶济客专 于 2007-4-19 22:14 发表
  R* v4 ?5 M  x$ b5 J- J关于第二条，有些地方已经发生了！！！！

+ P8 T% K6 G7 I0 X, T: W6 l6 W请看上局压D保T

6 P8 l5 E8 ^5 _7 @http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=206951&extra=page%3D2

. f; n$ V. e- G$ n' p( u4 O[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2007-4-20 02:02 编辑 ]

济南的大猫

原帖由 seasue 于 2007-4-19 14:18 发表
0 Y( R8 Z$ P& F; c8 p开往济南青岛方向是没办法，本来客流大，结果停了好多车，大家没办法只好动车了。反正比大巴划算

& o  Q8 o4 b. R% ^" U9 K) B% ]& C
青岛方向是没办法, 济南方向办法还是不少的!
- ^. ^! O8 y( f) `7 a$ T
  想想原来T35的五节RW还不够要加挂就知道, 北京济南间绝对有消费能力. 北京青岛间同样如此.

济南的大猫

原帖由 seasue 于 2007-4-19 14:18 发表
开往济南青岛方向是没办法，本来客流大，结果停了好多车，大家没办法只好动车了。反正比大巴划算

青岛方向是没办法, 济南方向办法还是不少的!

  想想原来T35的五节RW还不够要加挂就知道, 北京济南间绝对有消费能力. 北京青岛间同样如此.

济南的大猫

看动车客流量不能看淡季, 如果淡季还能超过60%, 那旺季就要有相当数量的人买不到票.

leland

原帖由 铁路小亨 于 2007-4-19 16:32 发表

和我的看法一样．
& m+ `4 ~$ E# R% J; c' ?) d不过我始终认为，动车是铁路未来的发展方向，但动车绝对不是高端产品，应该是面向中等收入老百姓的，类似现在的Ｋ，Ｔ车．价格低廉的常速动车是一个不错的选择
1 Q+ X. I) ^5 C& {4 n6 }动车本来是一个低成本的选择 ...

老百姓的工资涨得很快的.

冷馨

体验者居多吧

z5z6

上局D车一票难求

wack

4.19日 5点到苏州站 当日动车全无 回南京最早的车是晚上11点半
无奈 大巴赶回

胶济客专

原帖由 济南的大猫 于 2007-4-20 03:57 发表
7 f6 s! z9 E6 k看动车客流量不能看淡季, 如果淡季还能超过60%, 那旺季就要有相当数量的人买不到票.

9 @: U$ A/ {- X9 K: G5 r

7 j1 C4 k( s2 u' t不知一年之内淡季时间长，还是旺季时间长？

口渴可乐

沪宁动车爆满，排队购票都在

yehorse_temp

原帖由 胶济客专 于 2007-4-20 16:23 发表
, a* A3 t( n, V5 I  E3 j# _

2 p5 c; F9 G/ W9 |
不知一年之内淡季时间长，还是旺季时间长？

, \( h5 H$ s3 N; K7 m当然是旺季，春运、淡季、五一、暑运、十一、淡季、下一个春运。淡季也就4个月。

Issac1986

上局快点把沪宁车全部给我重联！

www

原帖由 linzhy03 于 2007-4-20 16:56 发表
' y, }% I9 F# \! q1 {6 I中国还是有有钱人呀！

$ V6 F8 ~. W7 [( x' A% Q3 q' u8 C不能这么说吧，照这样说的话坐得起高速大巴（比D车还贵，慢了许多，舒适度又差，真正的晕车）的都是有钱人了，呵呵。