4.18动车组上座率实录

yehorse_temp

原帖由 hewm 于 2007-4-19 22:04 发表
9 A6 [, N; `& @4 k要保证上座率太简单了。一是停掉同线路的车，二是其他车不出票，你就得乖乖坐动车了。

; e0 Q5 |6 |: |1 {* d5 {3 K' x7 B
% e2 L* i6 r5 s, S

原帖由 胶济客专 于 2007-4-19 22:14 发表
关于第二条，有些地方已经发生了！！！！

$ D4 Y* ^4 k9 E请看上局压D保T
# E9 C: b! \! a0 _0 c5 w/ l
# g$ d( D- G* j& \6 _! o% [9 ~http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=206951&extra=page%3D2
; ~+ ^3 `% |' c3 x: ]4 x
[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2007-4-20 02:02 编辑 ]

济南的大猫

原帖由 seasue 于 2007-4-19 14:18 发表
- w% o* [% B8 K7 M) n开往济南青岛方向是没办法，本来客流大，结果停了好多车，大家没办法只好动车了。反正比大巴划算

1 f9 v" C0 R% q1 h( y* B! Q- P- ~
" A6 |% G/ D  i- {  F青岛方向是没办法, 济南方向办法还是不少的!

9 F  v; v8 W2 }0 W; l8 L9 [  想想原来T35的五节RW还不够要加挂就知道, 北京济南间绝对有消费能力. 北京青岛间同样如此.

济南的大猫

原帖由 seasue 于 2007-4-19 14:18 发表
开往济南青岛方向是没办法，本来客流大，结果停了好多车，大家没办法只好动车了。反正比大巴划算

) C& P" h# U9 [. U: y; w青岛方向是没办法, 济南方向办法还是不少的!
& V2 y" o5 ~0 D& h+ l6 s
  想想原来T35的五节RW还不够要加挂就知道, 北京济南间绝对有消费能力. 北京青岛间同样如此.

济南的大猫

看动车客流量不能看淡季, 如果淡季还能超过60%, 那旺季就要有相当数量的人买不到票.

leland

原帖由 铁路小亨 于 2007-4-19 16:32 发表
( \8 `* J" ]* A  A3 w
  s! ]# K# A. q! @& w7 H9 h8 i和我的看法一样．
不过我始终认为，动车是铁路未来的发展方向，但动车绝对不是高端产品，应该是面向中等收入老百姓的，类似现在的Ｋ，Ｔ车．价格低廉的常速动车是一个不错的选择
9 X: K( f# L7 d7 g- Q7 [5 ~9 {+ q动车本来是一个低成本的选择 ...

6 {* ^" k+ `( ]) p7 |$ ^! K7 E老百姓的工资涨得很快的.

冷馨

体验者居多吧

z5z6

上局D车一票难求

wack

4.19日 5点到苏州站 当日动车全无 回南京最早的车是晚上11点半
无奈 大巴赶回

胶济客专

原帖由 济南的大猫 于 2007-4-20 03:57 发表
! m0 p7 v+ r& Q7 c# l7 ]3 ~  X1 s看动车客流量不能看淡季, 如果淡季还能超过60%, 那旺季就要有相当数量的人买不到票.

5 g0 X0 }/ i8 l$ C% w

不知一年之内淡季时间长，还是旺季时间长？

口渴可乐

沪宁动车爆满，排队购票都在

yehorse_temp

原帖由 胶济客专 于 2007-4-20 16:23 发表

- }, j$ }# r9 w5 }- P

8 D" n$ o9 V! |不知一年之内淡季时间长，还是旺季时间长？

1 ?. }4 l, P( Y2 z% T. m
9 D: X8 w. M; F1 {+ d& M- l当然是旺季，春运、淡季、五一、暑运、十一、淡季、下一个春运。淡季也就4个月。

Issac1986

上局快点把沪宁车全部给我重联！

www

原帖由 linzhy03 于 2007-4-20 16:56 发表
中国还是有有钱人呀！

7 s' I( r* K+ \4 k% C不能这么说吧，照这样说的话坐得起高速大巴（比D车还贵，慢了许多，舒适度又差，真正的晕车）的都是有钱人了，呵呵。