4.18动车组上座率实录

yehorse_temp

原帖由 hewm 于 2007-4-19 22:04 发表
+ m9 Q: N: M3 E$ }! O要保证上座率太简单了。一是停掉同线路的车，二是其他车不出票，你就得乖乖坐动车了。

原帖由 胶济客专 于 2007-4-19 22:14 发表
! z7 c# o3 M. n# X6 I' i' u0 [1 J关于第二条，有些地方已经发生了！！！！

请看上局压D保T

: W' E. l' |2 x3 U" O' x6 x" |- whttp://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=206951&extra=page%3D2

" |' V! V% K6 h% y[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2007-4-20 02:02 编辑 ]

济南的大猫

原帖由 seasue 于 2007-4-19 14:18 发表
8 }' ~) s$ S2 u: T: b6 ~开往济南青岛方向是没办法，本来客流大，结果停了好多车，大家没办法只好动车了。反正比大巴划算

青岛方向是没办法, 济南方向办法还是不少的!

: q5 K) ~( ]3 d; x! z  L& n- V& y8 I' f  想想原来T35的五节RW还不够要加挂就知道, 北京济南间绝对有消费能力. 北京青岛间同样如此.

济南的大猫

原帖由 seasue 于 2007-4-19 14:18 发表
开往济南青岛方向是没办法，本来客流大，结果停了好多车，大家没办法只好动车了。反正比大巴划算

" V  q4 @. G8 K2 Q
' ~' c7 u1 }" i: F3 D- U8 _青岛方向是没办法, 济南方向办法还是不少的!

  P  T6 ~5 _% m- a: j- V  想想原来T35的五节RW还不够要加挂就知道, 北京济南间绝对有消费能力. 北京青岛间同样如此.

济南的大猫

看动车客流量不能看淡季, 如果淡季还能超过60%, 那旺季就要有相当数量的人买不到票.

leland

原帖由 铁路小亨 于 2007-4-19 16:32 发表

. L8 Y) r$ B3 X, P. v和我的看法一样．
不过我始终认为，动车是铁路未来的发展方向，但动车绝对不是高端产品，应该是面向中等收入老百姓的，类似现在的Ｋ，Ｔ车．价格低廉的常速动车是一个不错的选择
动车本来是一个低成本的选择 ...

老百姓的工资涨得很快的.

冷馨

体验者居多吧

z5z6

上局D车一票难求

wack

4.19日 5点到苏州站 当日动车全无 回南京最早的车是晚上11点半
无奈 大巴赶回

胶济客专

原帖由 济南的大猫 于 2007-4-20 03:57 发表
看动车客流量不能看淡季, 如果淡季还能超过60%, 那旺季就要有相当数量的人买不到票.

8 _! @3 }/ [& `8 e2 s; S4 y

不知一年之内淡季时间长，还是旺季时间长？

口渴可乐

沪宁动车爆满，排队购票都在

yehorse_temp

原帖由 胶济客专 于 2007-4-20 16:23 发表


! a$ {5 V5 O, D8 O& w- R
, |7 {8 \7 I+ z2 F& r( `( r) t, s4 I不知一年之内淡季时间长，还是旺季时间长？

$ B# {: B9 k" ?
当然是旺季，春运、淡季、五一、暑运、十一、淡季、下一个春运。淡季也就4个月。

Issac1986

上局快点把沪宁车全部给我重联！

www

原帖由 linzhy03 于 2007-4-20 16:56 发表
( y. C6 H: \. a3 j! b* M9 w7 m* ^/ Y中国还是有有钱人呀！

+ n& P6 y! A, T$ }不能这么说吧，照这样说的话坐得起高速大巴（比D车还贵，慢了许多，舒适度又差，真正的晕车）的都是有钱人了，呵呵。