4.18动车组上座率实录

yehorse_temp

原帖由 hewm 于 2007-4-19 22:04 发表
, d9 L9 Z5 d$ I9 o5 H$ w3 i要保证上座率太简单了。一是停掉同线路的车，二是其他车不出票，你就得乖乖坐动车了。

! B/ E2 C4 C( `8 X& T2 Q8 E
2 V% [" Z* \: }0 L, t$ H0 d

原帖由 胶济客专 于 2007-4-19 22:14 发表
# X. @+ ~! j& @关于第二条，有些地方已经发生了！！！！

/ D# A; D" N' I. C$ D( D请看上局压D保T
# L. [- |% {( h* S9 F4 A
' d& |$ ]5 g/ @* H# _/ \http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=206951&extra=page%3D2
6 [3 Y3 x+ D: V, a6 e4 ~8 s
" M# v0 ?$ {5 G6 ^6 m" G[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2007-4-20 02:02 编辑 ]

济南的大猫

原帖由 seasue 于 2007-4-19 14:18 发表
开往济南青岛方向是没办法，本来客流大，结果停了好多车，大家没办法只好动车了。反正比大巴划算

& C- \+ k+ J  f  u6 L- F
青岛方向是没办法, 济南方向办法还是不少的!
3 ]$ u( d/ z( H/ y# T$ k
  想想原来T35的五节RW还不够要加挂就知道, 北京济南间绝对有消费能力. 北京青岛间同样如此.

济南的大猫

原帖由 seasue 于 2007-4-19 14:18 发表
开往济南青岛方向是没办法，本来客流大，结果停了好多车，大家没办法只好动车了。反正比大巴划算

# a8 |9 F) d' U6 p0 C. \( B
青岛方向是没办法, 济南方向办法还是不少的!

  想想原来T35的五节RW还不够要加挂就知道, 北京济南间绝对有消费能力. 北京青岛间同样如此.

济南的大猫

看动车客流量不能看淡季, 如果淡季还能超过60%, 那旺季就要有相当数量的人买不到票.

leland

原帖由 铁路小亨 于 2007-4-19 16:32 发表
. `* [' E* ~7 `
和我的看法一样．
不过我始终认为，动车是铁路未来的发展方向，但动车绝对不是高端产品，应该是面向中等收入老百姓的，类似现在的Ｋ，Ｔ车．价格低廉的常速动车是一个不错的选择
. C' ?9 t3 G9 P2 d动车本来是一个低成本的选择 ...

# p8 ?5 l& \+ o6 H7 ?( E/ I2 K老百姓的工资涨得很快的.

冷馨

体验者居多吧

z5z6

上局D车一票难求

wack

4.19日 5点到苏州站 当日动车全无 回南京最早的车是晚上11点半
无奈 大巴赶回

胶济客专

原帖由 济南的大猫 于 2007-4-20 03:57 发表
看动车客流量不能看淡季, 如果淡季还能超过60%, 那旺季就要有相当数量的人买不到票.

$ g7 H4 v% o9 x4 p8 r

1 Z- y. x0 A8 Z. d2 m不知一年之内淡季时间长，还是旺季时间长？

口渴可乐

沪宁动车爆满，排队购票都在

yehorse_temp

原帖由 胶济客专 于 2007-4-20 16:23 发表
7 W) X" K: H- v2 Q$ X+ V

1 e; P( y9 y9 R* b  ], i
4 W9 O: H% s3 A+ q" n不知一年之内淡季时间长，还是旺季时间长？

& x. ?/ ]- _6 I- z
当然是旺季，春运、淡季、五一、暑运、十一、淡季、下一个春运。淡季也就4个月。

Issac1986

上局快点把沪宁车全部给我重联！

www

原帖由 linzhy03 于 2007-4-20 16:56 发表
中国还是有有钱人呀！

, _8 O. V/ f$ ]0 [% Z, v  V% C! c* k不能这么说吧，照这样说的话坐得起高速大巴（比D车还贵，慢了许多，舒适度又差，真正的晕车）的都是有钱人了，呵呵。