只需一步,快速开始
原帖由 hewm 于 2007-4-19 22:04 发表 ( Z: z% I5 d' |& h$ k: Y2 g) o& y 要保证上座率太简单了。一是停掉同线路的车,二是其他车不出票,你就得乖乖坐动车了。
原帖由 胶济客专 于 2007-4-19 22:14 发表 & l+ K4 c2 ~# A6 Z# N/ _- J4 ` 关于第二条,有些地方已经发生了!!!!
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原帖由 seasue 于 2007-4-19 14:18 发表 " N5 B Q s- r \7 r开往济南青岛方向是没办法,本来客流大,结果停了好多车,大家没办法只好动车了。反正比大巴划算
原帖由 seasue 于 2007-4-19 14:18 发表 j$ M+ C1 p: G# B% _# _开往济南青岛方向是没办法,本来客流大,结果停了好多车,大家没办法只好动车了。反正比大巴划算
原帖由 铁路小亨 于 2007-4-19 16:32 发表 : d$ z+ x2 M/ g+ p1 \) R1 R: {, Z; h 5 D; u9 L) P" v6 G9 L* m, Y和我的看法一样. # D9 ]( S4 |* m! U' {0 a" Y/ x不过我始终认为,动车是铁路未来的发展方向,但动车绝对不是高端产品,应该是面向中等收入老百姓的,类似现在的K,T车.价格低廉的常速动车是一个不错的选择5 Q% y5 P& D( q+ n9 Y 动车本来是一个低成本的选择 ...
原帖由 济南的大猫 于 2007-4-20 03:57 发表 6 ~- c- j s2 M, H3 T g" U看动车客流量不能看淡季, 如果淡季还能超过60%, 那旺季就要有相当数量的人买不到票.
原帖由 胶济客专 于 2007-4-20 16:23 发表 + y! r q+ ?# E S7 o8 j- K % a( B7 N; W4 o$ h) v : X u$ N( F8 W/ j: Q % ]9 j" [! K' f7 Z不知一年之内淡季时间长,还是旺季时间长?
原帖由 linzhy03 于 2007-4-20 16:56 发表 % D( {8 k6 G8 [2 O* a3 d中国还是有有钱人呀!
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