4.18动车组上座率实录

yehorse_temp

原帖由 hewm 于 2007-4-19 22:04 发表
9 h/ d* s6 C; k- k; Y" b& S+ u要保证上座率太简单了。一是停掉同线路的车，二是其他车不出票，你就得乖乖坐动车了。

; K; w5 p5 ?' m) [9 R

原帖由 胶济客专 于 2007-4-19 22:14 发表
关于第二条，有些地方已经发生了！！！！

( s8 l1 v+ Z. w+ o
/ o2 c( o: r% U# l! G请看上局压D保T
$ ^! c- {' E, |& W# Q  N
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=206951&extra=page%3D2
4 ~8 b7 Z! i2 N% E
0 n( J5 d9 c* G0 ~, m- o9 [+ _[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2007-4-20 02:02 编辑 ]

济南的大猫

原帖由 seasue 于 2007-4-19 14:18 发表
( U5 ]! c% L$ Z开往济南青岛方向是没办法，本来客流大，结果停了好多车，大家没办法只好动车了。反正比大巴划算

) ]9 \3 N( K8 t5 a6 U4 n% R
青岛方向是没办法, 济南方向办法还是不少的!
$ Q# }: V* n8 v& V% J
  想想原来T35的五节RW还不够要加挂就知道, 北京济南间绝对有消费能力. 北京青岛间同样如此.

济南的大猫

原帖由 seasue 于 2007-4-19 14:18 发表
* p3 N7 W; _1 }* Q1 F  I* L  R开往济南青岛方向是没办法，本来客流大，结果停了好多车，大家没办法只好动车了。反正比大巴划算

青岛方向是没办法, 济南方向办法还是不少的!

  想想原来T35的五节RW还不够要加挂就知道, 北京济南间绝对有消费能力. 北京青岛间同样如此.

济南的大猫

看动车客流量不能看淡季, 如果淡季还能超过60%, 那旺季就要有相当数量的人买不到票.

leland

原帖由 铁路小亨 于 2007-4-19 16:32 发表
  z  x5 s; Y% c- s+ p' d) v
/ ^3 B  Z9 l9 M; r9 e和我的看法一样．
不过我始终认为，动车是铁路未来的发展方向，但动车绝对不是高端产品，应该是面向中等收入老百姓的，类似现在的Ｋ，Ｔ车．价格低廉的常速动车是一个不错的选择
% L  i) Q! t4 Q- k+ f动车本来是一个低成本的选择 ...

3 y6 g( \0 W- x9 I老百姓的工资涨得很快的.

冷馨

体验者居多吧

z5z6

上局D车一票难求

wack

4.19日 5点到苏州站 当日动车全无 回南京最早的车是晚上11点半
; Z3 K' z$ p) m" s# B) n无奈 大巴赶回

胶济客专

原帖由 济南的大猫 于 2007-4-20 03:57 发表
& h9 a: h' w0 C& I7 X9 M9 p4 q) L看动车客流量不能看淡季, 如果淡季还能超过60%, 那旺季就要有相当数量的人买不到票.

* _$ b0 M! a4 c. p
* Q& `5 \; U: d8 V2 _7 c$ a不知一年之内淡季时间长，还是旺季时间长？

口渴可乐

沪宁动车爆满，排队购票都在

yehorse_temp

原帖由 胶济客专 于 2007-4-20 16:23 发表

. t1 W1 x) R/ A& q0 \$ @) Y
/ c" ]: d6 f$ v
不知一年之内淡季时间长，还是旺季时间长？

& P3 d$ o& c) o8 r  k* r- R
当然是旺季，春运、淡季、五一、暑运、十一、淡季、下一个春运。淡季也就4个月。

Issac1986

上局快点把沪宁车全部给我重联！

www

原帖由 linzhy03 于 2007-4-20 16:56 发表
" {7 O6 Z! s0 f$ i% j+ ]中国还是有有钱人呀！

不能这么说吧，照这样说的话坐得起高速大巴（比D车还贵，慢了许多，舒适度又差，真正的晕车）的都是有钱人了，呵呵。