4.18动车组上座率实录

yehorse_temp

原帖由 hewm 于 2007-4-19 22:04 发表
- j* |1 X+ m% d5 z; j要保证上座率太简单了。一是停掉同线路的车，二是其他车不出票，你就得乖乖坐动车了。

3 k' k& V' S$ P4 c; R

原帖由 胶济客专 于 2007-4-19 22:14 发表
4 N. ^" R9 I# _; e6 g) R关于第二条，有些地方已经发生了！！！！

3 [! t" @( l( ~  V% P
5 G, x* S* E) G7 J  n' Z: w: G( F请看上局压D保T

; e- @  e8 C# }9 S3 F6 rhttp://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=206951&extra=page%3D2
( x1 `: l$ e! q% o3 j" x9 Z
[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2007-4-20 02:02 编辑 ]

济南的大猫

原帖由 seasue 于 2007-4-19 14:18 发表
开往济南青岛方向是没办法，本来客流大，结果停了好多车，大家没办法只好动车了。反正比大巴划算

6 e) E$ m$ O8 B
- d$ A/ j8 q7 K; Q! m- e7 y! k青岛方向是没办法, 济南方向办法还是不少的!
, @* ?6 e/ l7 D) L
4 X. C6 f& x2 ?8 H  想想原来T35的五节RW还不够要加挂就知道, 北京济南间绝对有消费能力. 北京青岛间同样如此.

济南的大猫

原帖由 seasue 于 2007-4-19 14:18 发表
( J0 [6 g0 i1 I! m2 \6 I开往济南青岛方向是没办法，本来客流大，结果停了好多车，大家没办法只好动车了。反正比大巴划算

青岛方向是没办法, 济南方向办法还是不少的!

  想想原来T35的五节RW还不够要加挂就知道, 北京济南间绝对有消费能力. 北京青岛间同样如此.

济南的大猫

看动车客流量不能看淡季, 如果淡季还能超过60%, 那旺季就要有相当数量的人买不到票.

leland

原帖由 铁路小亨 于 2007-4-19 16:32 发表

1 P+ ~8 X( z, ^  V- z3 i$ [# f和我的看法一样．
# x  d$ c7 Y" B' K+ ^+ v不过我始终认为，动车是铁路未来的发展方向，但动车绝对不是高端产品，应该是面向中等收入老百姓的，类似现在的Ｋ，Ｔ车．价格低廉的常速动车是一个不错的选择
动车本来是一个低成本的选择 ...

4 g9 P( \( i! ]/ x/ k+ \; o) h老百姓的工资涨得很快的.

冷馨

体验者居多吧

z5z6

上局D车一票难求

wack

4.19日 5点到苏州站 当日动车全无 回南京最早的车是晚上11点半
无奈 大巴赶回

胶济客专

原帖由 济南的大猫 于 2007-4-20 03:57 发表
$ c0 z  l+ N! Z6 p- M看动车客流量不能看淡季, 如果淡季还能超过60%, 那旺季就要有相当数量的人买不到票.

# ?  _' \3 c; G- E6 y( X/ w9 A0 j
3 v( q: ?; K3 T* }$ R
不知一年之内淡季时间长，还是旺季时间长？

口渴可乐

沪宁动车爆满，排队购票都在

yehorse_temp

原帖由 胶济客专 于 2007-4-20 16:23 发表
9 J1 N# y2 t) w' \( P) \1 ~
9 F( g, b+ s$ ]7 U, Y; y" Q- p- [
1 `  Z) G$ N; R  w
) k7 r8 B( c0 G' Z( g: r6 I不知一年之内淡季时间长，还是旺季时间长？

$ m9 H! @7 A2 H! R# k7 `当然是旺季，春运、淡季、五一、暑运、十一、淡季、下一个春运。淡季也就4个月。

Issac1986

上局快点把沪宁车全部给我重联！

www

原帖由 linzhy03 于 2007-4-20 16:56 发表
中国还是有有钱人呀！

不能这么说吧，照这样说的话坐得起高速大巴（比D车还贵，慢了许多，舒适度又差，真正的晕车）的都是有钱人了，呵呵。