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4.18动车组上座率实录

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发表于 2007-4-18 20:55:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
今天,我和SS8B出去感受了一下D车,照片随后奉送,首先介绍一下了解到的几个动车组的上座率。也希望大家把自己今天从各种渠道得到的可靠的上座率信息,跟贴汇总一下,呵呵。, a$ f$ F9 v3 U) [9 P6 Z( \

$ M6 b9 m" \) m" a3 s' z5 Z  J* ?8 cD51次,一等座车满员,有一个旅游团乘坐是因素之一,二等座车1~3号车厢满员,4号车卖出了大约一半,对于06:50开出的这样一个车来说,似乎还是比较令人满意的。
5 `( w; N6 H. B消息来源:实地观察,我和SS8B乘坐二等座车从北京前往德州。: G. ?6 q% X4 S, q
5 x+ ]* f" t  z3 S
D25次,全车满员,据说原本保留不准备出售的座号最后也都发售了。" N' x! f9 M& D) Z; ]  x9 i+ O: F  L
消息来源:在D51次列车上,听到列车员以及随车的列车段人员交谈内容。9 k" }, s+ T6 k& R3 |
D546次,一等座车满员,二等座车大约还有30个左右座位没有卖出去。1 c: l' g8 I2 I; X; Q
消息来源:实地观察,我和SS8B在开车前40多分钟在天津(临)购票,试图购买一等座车,居然已经售完,只好买了二等座车。我们没有按照座号坐,而是直接去了8号车厢,结果开车后发现持有对号车票的乘客,已经对号到了8车的30多号。
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D54次,全车基本满员。, {( i+ T' ]6 u& c+ c1 [8 Q
消息来源:我们在北京站下车后,奔到另外站台,迎接5分钟后的D54次到达,直观感觉是下车的乘客很多。不过在站台上遇到了上午在车上(D51次)聊天很久的列车员,于是询问上座率,得到的答复是:几乎满员。; y  M+ P5 ]$ m% W# R. u5 ^
. O% a/ D/ Y0 ?$ y! b7 V: B
D41次,满员或者接近满员。
( d# e2 p6 C7 i, n& ]消息来源:我们在站台上继续待了一会,D41次的旅客已经开始上车,我们看到了有旅客持有8车厢的车票上车,而且离开之前,7号车(一等座车)已经坐了一大半乘客。在我回家路上,遇到D41通过东便门,远远看去,几乎窗口全是人头,呵呵。
* l3 {" x/ p4 ~( k
$ s% W; ^4 f% ^& t总之,尽管我本人一直对动车组的上座率比较乐观,但是今天了解到的几个D车的上座率还是比较出乎我们意料的。
发表于 2007-4-18 20:58:18 | 显示全部楼层
不知道有谁研究沪宁动车?
发表于 2007-4-18 21:07:15 | 显示全部楼层
沪宁的绝对爆满
发表于 2007-4-18 21:09:30 | 显示全部楼层
不过这几天的上座率不具代表性,动车刚开有新鲜感,不少人抱着尝鲜的态度,真正的上座率等看五一黄金周之后,得多看几个月。
发表于 2007-4-18 21:13:03 | 显示全部楼层
我在这边看的也几乎都是人头
发表于 2007-4-18 21:13:26 | 显示全部楼层
东北方向的不知道怎么样了
发表于 2007-4-18 21:31:57 | 显示全部楼层
不错!没想到那么早的京津D车都这么受欢迎!
发表于 2007-4-18 21:36:25 | 显示全部楼层
.
0 c/ A  P$ V' Q4 l$ M. ?5 u7 q
' l0 _0 z4 R5 ]. P! E+ u[ 本帖最后由 Applebred 于 2007-5-7 08:20 编辑 ]
发表于 2007-4-18 21:40:31 | 显示全部楼层
用事实说话
- U/ Z/ A: q/ m6 U  l: A8 a赞雪山兄5 ?5 i4 d7 Z# I

* p! p" i$ {3 _6 B( H4 l+ {: X希望那些盲目批评D车的人+ F& o- `& e4 A1 L) d
在自己观察后,再发表自己的言论
发表于 2007-4-18 21:54:08 | 显示全部楼层
路遥知马力,日久见人心.再看看.:lol :lol :lol
发表于 2007-4-18 21:56:27 | 显示全部楼层
沪宁动车头班昨晚还剩下1节半的车票(小编组)8 d- w9 A& k$ m
从今天候车室情况看,小编组应该满员。大编组应该能坐7成,当然时间段不同,上座应该不同。
发表于 2007-4-18 22:00:05 | 显示全部楼层
原帖由 farmer 于 2007-4-18 21:56 发表
7 k2 C% g6 c$ H6 v: f9 I沪宁动车头班昨晚还剩下1节半的车票(小编组)
* @& h7 h0 N+ @' i7 f/ M& v从今天候车室情况看,小编组应该满员。大编组应该能坐7成,当然时间段不同,上座应该不同。

1 K. i1 {, H$ r& R, c! b1 U4 \1 F5 \; G: m  X
D401时间有点太早了.......
发表于 2007-4-18 22:21:27 | 显示全部楼层
D25满员.
发表于 2007-4-18 22:25:05 | 显示全部楼层
为什么我看新闻里面从站台旁发出的车都是空空,只有个别的人坐在里面
发表于 2007-4-18 22:32:48 | 显示全部楼层
原帖由 胶济客专 于 2007-4-18 21:09 发表 . `+ J: V* ?' j
不过这几天的上座率不具代表性,动车刚开有新鲜感,不少人抱着尝鲜的态度,真正的上座率等看五一黄金周之后,得多看几个月。
- o. l5 X9 L) J: i# F0 X
说得太对了,强烈支持。
发表于 2007-4-18 22:38:06 | 显示全部楼层
我来补上部分北京西的D车上座率,来源都是亲自观察:D122一等软座上座率约为90%,但二等软座约为40%,不是太乐观,但下来的乘客纷纷表示很值;D563一等软座上座率约为95%,二等前5个车厢几乎坐满,但空着两个车厢。实地观察Z67硬座车厢3节上座率约为97%,软卧有窗帘不太好观察略去。
发表于 2007-4-18 22:43:31 | 显示全部楼层
实地观察,D25基本满员,大家精神状态不错,似乎都很高兴, b5 w3 T  I9 h  S7 E1 N. d3 Q+ |
D51次看了一眼,没看到SS8B和himalaya,当时我就在车下,呵呵9 y' U( k0 _$ c  Q& n% Y
天津动车的上座也不错,因为比起原来的神州定员大幅度降低了.提高单价总收益未必提高
发表于 2007-4-18 23:37:57 | 显示全部楼层
原帖由 xerio 于 2007-4-18 21:07 发表
# b. n! O9 D( L- n沪宁的绝对爆满
! V' M0 @3 M' ^/ Q9 `" O1 ~

  I. Q1 C2 ^: r9 C  R) _沪宁是上局的黄金线,好像记得看过资料说上局每年收入的35%来自沪宁.这次D车也就是广深和沪宁是第一阶段就全部到位的嘛
发表于 2007-4-19 01:32:01 | 显示全部楼层
沪宁的爆满是没有疑问的,今天在一个小代售点就目睹了
8 h: U- Z% y' A) l* x# i% I长途的需要再看看
 楼主| 发表于 2007-4-19 11:40:31 | 显示全部楼层
原帖由 胶济客专 于 2007-4-18 21:09 发表 + P/ ?# }8 Y! }) \
不过这几天的上座率不具代表性,动车刚开有新鲜感,不少人抱着尝鲜的态度,真正的上座率等看五一黄金周之后,得多看几个月。

! g0 B/ c4 e5 f8 i" r, I( t6 c- }3 h
/ N7 J$ b' G$ y; q, ^* ]+ i' y
原帖由 鄂蒙情 于 2007-4-18 22:32 发表
7 s* V. b# b% f) m6 m说得太对了,强烈支持。
. ]/ ]1 p: F2 a4 P2 [& A: O9 r
7 V6 Y, [% f" y/ g! Q
关于这个问题,我本人也刻意观察了,在我们乘坐的两趟动车上,似乎抱着尝鲜的旅客少之又少!D51上,似乎有不到10个媒体记者,而四处乱窜,从头到尾来回游荡的人几乎没有。D546上,似乎有很少(<10)旅客拿着相机四处拍照,但是也很可能还是正常的公务/商务人士。在站台上观察的D54下车客流和D41上车客流,似乎绝大多数都是行色匆匆,借此专门尝鲜的人,应该比例极少。
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