4.18动车组上座率实录

himalaya

今天，我和SS8B出去感受了一下D车，照片随后奉送，首先介绍一下了解到的几个动车组的上座率。也希望大家把自己今天从各种渠道得到的可靠的上座率信息，跟贴汇总一下，呵呵。
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( B8 l0 G0 S" a6 V7 \* HD51次，一等座车满员，有一个旅游团乘坐是因素之一，二等座车1～3号车厢满员，4号车卖出了大约一半，对于06:50开出的这样一个车来说，似乎还是比较令人满意的。
8 [9 j, m! G) Y% r  x' o4 T, f消息来源：实地观察，我和SS8B乘坐二等座车从北京前往德州。
8 v" w/ }2 l4 U: p' d8 r
- q2 c8 u  i* A$ W+ E% e. lD25次，全车满员，据说原本保留不准备出售的座号最后也都发售了。
6 l2 V) z6 ?: V8 f# @; ~/ z2 e消息来源：在D51次列车上，听到列车员以及随车的列车段人员交谈内容。
D546次，一等座车满员，二等座车大约还有30个左右座位没有卖出去。
+ r: C  w8 Y. R- _7 _) H4 N消息来源：实地观察，我和SS8B在开车前40多分钟在天津（临）购票，试图购买一等座车，居然已经售完，只好买了二等座车。我们没有按照座号坐，而是直接去了8号车厢，结果开车后发现持有对号车票的乘客，已经对号到了8车的30多号。

D54次，全车基本满员。
消息来源：我们在北京站下车后，奔到另外站台，迎接5分钟后的D54次到达，直观感觉是下车的乘客很多。不过在站台上遇到了上午在车上（D51次）聊天很久的列车员，于是询问上座率，得到的答复是：几乎满员。

D41次，满员或者接近满员。
消息来源：我们在站台上继续待了一会，D41次的旅客已经开始上车，我们看到了有旅客持有8车厢的车票上车，而且离开之前，7号车（一等座车）已经坐了一大半乘客。在我回家路上，遇到D41通过东便门，远远看去，几乎窗口全是人头，呵呵。

1 ^! c, a$ G" i; ]% }/ q3 ~5 `; p总之，尽管我本人一直对动车组的上座率比较乐观，但是今天了解到的几个D车的上座率还是比较出乎我们意料的。

SCMfromNECF

不知道有谁研究沪宁动车？

xerio

沪宁的绝对爆满

胶济客专

不过这几天的上座率不具代表性，动车刚开有新鲜感，不少人抱着尝鲜的态度，真正的上座率等看五一黄金周之后，得多看几个月。

黄村居士

我在这边看的也几乎都是人头

fyp

东北方向的不知道怎么样了

yehorse_temp

不错！没想到那么早的京津D车都这么受欢迎！

Applebred

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, Z6 [/ x/ [# P2 p/ Z% ]
[ 本帖最后由 Applebred 于 2007-5-7 08:20 编辑 ]

youngl

用事实说话
) V' b8 n* f0 k6 E: [4 a赞雪山兄

( p* h9 S) A, E希望那些盲目批评D车的人
在自己观察后,再发表自己的言论

jim2006kyzx

路遥知马力,日久见人心.再看看.:lol :lol :lol

farmer

沪宁动车头班昨晚还剩下1节半的车票（小编组）
( g* U0 ^' F- M  A$ |/ ~+ L) z  l从今天候车室情况看，小编组应该满员。大编组应该能坐7成，当然时间段不同，上座应该不同。

SCMfromNECF

原帖由 farmer 于 2007-4-18 21:56 发表
沪宁动车头班昨晚还剩下1节半的车票（小编组）
% F' d/ [3 |: z7 g2 X0 [) _从今天候车室情况看，小编组应该满员。大编组应该能坐7成，当然时间段不同，上座应该不同。

8 M! Z2 V3 R  O' ?1 z0 [
D401时间有点太早了.......

syb0725

D25满员.

cyprus

为什么我看新闻里面从站台旁发出的车都是空空，只有个别的人坐在里面

鄂蒙情

原帖由 胶济客专 于 2007-4-18 21:09 发表
# _4 L8 Q) X8 U4 N! F$ _* M不过这几天的上座率不具代表性，动车刚开有新鲜感，不少人抱着尝鲜的态度，真正的上座率等看五一黄金周之后，得多看几个月。

( r4 ~" q# ]4 I+ }说得太对了，强烈支持。

月票无效

我来补上部分北京西的D车上座率，来源都是亲自观察：D122一等软座上座率约为90％，但二等软座约为40％，不是太乐观，但下来的乘客纷纷表示很值；D563一等软座上座率约为95％，二等前5个车厢几乎坐满，但空着两个车厢。实地观察Z67硬座车厢3节上座率约为97％，软卧有窗帘不太好观察略去。

铁路小亨

实地观察,D25基本满员,大家精神状态不错,似乎都很高兴
- h# R6 T: ]0 K7 v/ m1 a6 F$ R' _D51次看了一眼,没看到SS8B和himalaya,当时我就在车下,呵呵
天津动车的上座也不错,因为比起原来的神州定员大幅度降低了.提高单价总收益未必提高

上局浦段段长

原帖由 xerio 于 2007-4-18 21:07 发表
沪宁的绝对爆满

# M& {. w8 W& H+ @: i
' v0 ~. S# Y) d  t沪宁是上局的黄金线,好像记得看过资料说上局每年收入的35%来自沪宁.这次D车也就是广深和沪宁是第一阶段就全部到位的嘛

Issac1986

沪宁的爆满是没有疑问的，今天在一个小代售点就目睹了
5 ~/ \9 Z! E% d& r% O4 Q长途的需要再看看

himalaya

原帖由 胶济客专 于 2007-4-18 21:09 发表
不过这几天的上座率不具代表性，动车刚开有新鲜感，不少人抱着尝鲜的态度，真正的上座率等看五一黄金周之后，得多看几个月。

" Z% w: U! g& Q% V6 h* X! X

原帖由 鄂蒙情 于 2007-4-18 22:32 发表
6 Q+ f4 Z& H/ n$ k说得太对了，强烈支持。

关于这个问题，我本人也刻意观察了，在我们乘坐的两趟动车上，似乎抱着尝鲜的旅客少之又少！D51上，似乎有不到10个媒体记者，而四处乱窜，从头到尾来回游荡的人几乎没有。D546上，似乎有很少（<10）旅客拿着相机四处拍照，但是也很可能还是正常的公务/商务人士。在站台上观察的D54下车客流和D41上车客流，似乎绝大多数都是行色匆匆，借此专门尝鲜的人，应该比例极少。