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4.18动车组上座率实录

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发表于 2007-4-18 20:55:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
今天,我和SS8B出去感受了一下D车,照片随后奉送,首先介绍一下了解到的几个动车组的上座率。也希望大家把自己今天从各种渠道得到的可靠的上座率信息,跟贴汇总一下,呵呵。
( f+ s2 o% I  b5 i" J7 }# ^( H6 h+ {2 \& v! n
D51次,一等座车满员,有一个旅游团乘坐是因素之一,二等座车1~3号车厢满员,4号车卖出了大约一半,对于06:50开出的这样一个车来说,似乎还是比较令人满意的。
* F, v$ k) Y2 K3 O4 [  G6 M2 d. e消息来源:实地观察,我和SS8B乘坐二等座车从北京前往德州。6 i; |/ ~. Y( u' f7 p" t
5 ]2 t8 d% j  y4 T
D25次,全车满员,据说原本保留不准备出售的座号最后也都发售了。8 T0 R6 u" l5 s$ N7 m
消息来源:在D51次列车上,听到列车员以及随车的列车段人员交谈内容。
$ K7 M5 n- G# h+ B3 rD546次,一等座车满员,二等座车大约还有30个左右座位没有卖出去。
6 a" f2 w$ E; T+ S0 [; a6 N/ d4 ^消息来源:实地观察,我和SS8B在开车前40多分钟在天津(临)购票,试图购买一等座车,居然已经售完,只好买了二等座车。我们没有按照座号坐,而是直接去了8号车厢,结果开车后发现持有对号车票的乘客,已经对号到了8车的30多号。
# U8 o) o- L1 Z  `: [3 k8 r3 U2 K$ q; g% ?* b
D54次,全车基本满员。! d& Y% i1 b- {& G6 T0 U0 R; D- }
消息来源:我们在北京站下车后,奔到另外站台,迎接5分钟后的D54次到达,直观感觉是下车的乘客很多。不过在站台上遇到了上午在车上(D51次)聊天很久的列车员,于是询问上座率,得到的答复是:几乎满员。6 i& q# V! v9 E# H
- ?, H) t0 o$ U' ^1 o4 `
D41次,满员或者接近满员。
1 M5 j& u, `( {9 [, B消息来源:我们在站台上继续待了一会,D41次的旅客已经开始上车,我们看到了有旅客持有8车厢的车票上车,而且离开之前,7号车(一等座车)已经坐了一大半乘客。在我回家路上,遇到D41通过东便门,远远看去,几乎窗口全是人头,呵呵。- k& l4 T, A# l% [# t9 C) y
4 m6 O; i* g% [. i8 Q: q$ i
总之,尽管我本人一直对动车组的上座率比较乐观,但是今天了解到的几个D车的上座率还是比较出乎我们意料的。
发表于 2007-4-18 20:58:18 | 显示全部楼层
不知道有谁研究沪宁动车?
发表于 2007-4-18 21:07:15 | 显示全部楼层
沪宁的绝对爆满
发表于 2007-4-18 21:09:30 | 显示全部楼层
不过这几天的上座率不具代表性,动车刚开有新鲜感,不少人抱着尝鲜的态度,真正的上座率等看五一黄金周之后,得多看几个月。
发表于 2007-4-18 21:13:03 | 显示全部楼层
我在这边看的也几乎都是人头
发表于 2007-4-18 21:13:26 | 显示全部楼层
东北方向的不知道怎么样了
发表于 2007-4-18 21:31:57 | 显示全部楼层
不错!没想到那么早的京津D车都这么受欢迎!
发表于 2007-4-18 21:36:25 | 显示全部楼层
.. a9 `1 m. j8 F9 s7 A3 X" H1 j( J
$ ~9 ]; ]; T' n! p3 \
[ 本帖最后由 Applebred 于 2007-5-7 08:20 编辑 ]
发表于 2007-4-18 21:40:31 | 显示全部楼层
用事实说话* d5 D4 Y/ K( ]/ u; G$ ~
赞雪山兄" ?$ a: W1 k( S7 r

7 ^! T3 b4 Z* k" i' V# m2 n- {希望那些盲目批评D车的人
  K: w4 K& ?" @+ {3 o, y; [在自己观察后,再发表自己的言论
发表于 2007-4-18 21:54:08 | 显示全部楼层
路遥知马力,日久见人心.再看看.:lol :lol :lol
发表于 2007-4-18 21:56:27 | 显示全部楼层
沪宁动车头班昨晚还剩下1节半的车票(小编组). ~* s, E* p# S( i' @- N* M
从今天候车室情况看,小编组应该满员。大编组应该能坐7成,当然时间段不同,上座应该不同。
发表于 2007-4-18 22:00:05 | 显示全部楼层
原帖由 farmer 于 2007-4-18 21:56 发表
/ e2 m- X8 Y- j3 f/ r沪宁动车头班昨晚还剩下1节半的车票(小编组)0 ^/ [7 w: y7 q0 y
从今天候车室情况看,小编组应该满员。大编组应该能坐7成,当然时间段不同,上座应该不同。

& ^  F& R1 g$ _( i
' S& h. v5 y6 v3 V3 C" pD401时间有点太早了.......
发表于 2007-4-18 22:21:27 | 显示全部楼层
D25满员.
发表于 2007-4-18 22:25:05 | 显示全部楼层
为什么我看新闻里面从站台旁发出的车都是空空,只有个别的人坐在里面
发表于 2007-4-18 22:32:48 | 显示全部楼层
原帖由 胶济客专 于 2007-4-18 21:09 发表
/ F9 J/ B2 f$ L( W8 J不过这几天的上座率不具代表性,动车刚开有新鲜感,不少人抱着尝鲜的态度,真正的上座率等看五一黄金周之后,得多看几个月。

7 X8 t3 E5 ^% C" a4 S4 g说得太对了,强烈支持。
发表于 2007-4-18 22:38:06 | 显示全部楼层
我来补上部分北京西的D车上座率,来源都是亲自观察:D122一等软座上座率约为90%,但二等软座约为40%,不是太乐观,但下来的乘客纷纷表示很值;D563一等软座上座率约为95%,二等前5个车厢几乎坐满,但空着两个车厢。实地观察Z67硬座车厢3节上座率约为97%,软卧有窗帘不太好观察略去。
发表于 2007-4-18 22:43:31 | 显示全部楼层
实地观察,D25基本满员,大家精神状态不错,似乎都很高兴
& h/ T$ K8 ]1 kD51次看了一眼,没看到SS8B和himalaya,当时我就在车下,呵呵
) C) [& Q9 \/ h9 O天津动车的上座也不错,因为比起原来的神州定员大幅度降低了.提高单价总收益未必提高
发表于 2007-4-18 23:37:57 | 显示全部楼层
原帖由 xerio 于 2007-4-18 21:07 发表
- I- h; P! [/ e. w沪宁的绝对爆满

0 |0 F& Y2 ?) r8 G4 d( ^% Y5 o2 Z5 q
沪宁是上局的黄金线,好像记得看过资料说上局每年收入的35%来自沪宁.这次D车也就是广深和沪宁是第一阶段就全部到位的嘛
发表于 2007-4-19 01:32:01 | 显示全部楼层
沪宁的爆满是没有疑问的,今天在一个小代售点就目睹了, \6 w5 Y, U' I
长途的需要再看看
 楼主| 发表于 2007-4-19 11:40:31 | 显示全部楼层
原帖由 胶济客专 于 2007-4-18 21:09 发表
* U. F2 Y9 V+ ^* \不过这几天的上座率不具代表性,动车刚开有新鲜感,不少人抱着尝鲜的态度,真正的上座率等看五一黄金周之后,得多看几个月。

; a. A+ C$ y& |5 B" y; ?- Y4 B& _5 A/ |3 t) }: F* _; H1 K" B
原帖由 鄂蒙情 于 2007-4-18 22:32 发表 4 x5 R9 u5 \0 g  a
说得太对了,强烈支持。

; @& \& a1 s) Q8 j# v4 |# Q2 o  t1 v
关于这个问题,我本人也刻意观察了,在我们乘坐的两趟动车上,似乎抱着尝鲜的旅客少之又少!D51上,似乎有不到10个媒体记者,而四处乱窜,从头到尾来回游荡的人几乎没有。D546上,似乎有很少(<10)旅客拿着相机四处拍照,但是也很可能还是正常的公务/商务人士。在站台上观察的D54下车客流和D41上车客流,似乎绝大多数都是行色匆匆,借此专门尝鲜的人,应该比例极少。
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