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4.18动车组上座率实录

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发表于 2007-4-18 20:55:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
今天,我和SS8B出去感受了一下D车,照片随后奉送,首先介绍一下了解到的几个动车组的上座率。也希望大家把自己今天从各种渠道得到的可靠的上座率信息,跟贴汇总一下,呵呵。
8 H- h; V' A& X3 S' r- j
- y0 O9 U# O( D$ c; kD51次,一等座车满员,有一个旅游团乘坐是因素之一,二等座车1~3号车厢满员,4号车卖出了大约一半,对于06:50开出的这样一个车来说,似乎还是比较令人满意的。
  [: H3 ]6 x5 _% }7 S6 Q消息来源:实地观察,我和SS8B乘坐二等座车从北京前往德州。
& r% l! E' P9 o, Y1 f  M6 l' `& t# g; R2 G2 X% p/ r( i
D25次,全车满员,据说原本保留不准备出售的座号最后也都发售了。3 F5 \$ l  B% B  u" k5 s
消息来源:在D51次列车上,听到列车员以及随车的列车段人员交谈内容。
+ S6 P4 K9 H% p8 ~1 |D546次,一等座车满员,二等座车大约还有30个左右座位没有卖出去。4 C4 M9 \; X' f! U; V8 J
消息来源:实地观察,我和SS8B在开车前40多分钟在天津(临)购票,试图购买一等座车,居然已经售完,只好买了二等座车。我们没有按照座号坐,而是直接去了8号车厢,结果开车后发现持有对号车票的乘客,已经对号到了8车的30多号。
# E! z1 C7 }7 B9 @5 D- o8 V( @! m! ^
D54次,全车基本满员。
* O  U  X4 }8 x消息来源:我们在北京站下车后,奔到另外站台,迎接5分钟后的D54次到达,直观感觉是下车的乘客很多。不过在站台上遇到了上午在车上(D51次)聊天很久的列车员,于是询问上座率,得到的答复是:几乎满员。6 y, k: a, s; }5 G2 f
. E/ _; G+ K, {2 y
D41次,满员或者接近满员。2 Y: _" g2 q% _1 }  p- F
消息来源:我们在站台上继续待了一会,D41次的旅客已经开始上车,我们看到了有旅客持有8车厢的车票上车,而且离开之前,7号车(一等座车)已经坐了一大半乘客。在我回家路上,遇到D41通过东便门,远远看去,几乎窗口全是人头,呵呵。5 M2 n& k7 S" N1 ]/ a

' P* b# R, ^1 A& G总之,尽管我本人一直对动车组的上座率比较乐观,但是今天了解到的几个D车的上座率还是比较出乎我们意料的。
发表于 2007-4-18 20:58:18 | 显示全部楼层
不知道有谁研究沪宁动车?
发表于 2007-4-18 21:07:15 | 显示全部楼层
沪宁的绝对爆满
发表于 2007-4-18 21:09:30 | 显示全部楼层
不过这几天的上座率不具代表性,动车刚开有新鲜感,不少人抱着尝鲜的态度,真正的上座率等看五一黄金周之后,得多看几个月。
发表于 2007-4-18 21:13:03 | 显示全部楼层
我在这边看的也几乎都是人头
发表于 2007-4-18 21:13:26 | 显示全部楼层
东北方向的不知道怎么样了
发表于 2007-4-18 21:31:57 | 显示全部楼层
不错!没想到那么早的京津D车都这么受欢迎!
发表于 2007-4-18 21:36:25 | 显示全部楼层
.
6 l. D& f0 J/ J4 k( l
# s- o0 Q  Q0 y, I[ 本帖最后由 Applebred 于 2007-5-7 08:20 编辑 ]
发表于 2007-4-18 21:40:31 | 显示全部楼层
用事实说话
" M+ w2 a, l/ |; p8 J  P: J赞雪山兄
4 I! g/ `' D' w0 G) I+ L2 H+ j' x+ k( e, h; g! |
希望那些盲目批评D车的人% }  n8 D' p+ u, i( s5 }% b
在自己观察后,再发表自己的言论
发表于 2007-4-18 21:54:08 | 显示全部楼层
路遥知马力,日久见人心.再看看.:lol :lol :lol
发表于 2007-4-18 21:56:27 | 显示全部楼层
沪宁动车头班昨晚还剩下1节半的车票(小编组)
1 J, S# e% B1 u$ B' }% g1 t从今天候车室情况看,小编组应该满员。大编组应该能坐7成,当然时间段不同,上座应该不同。
发表于 2007-4-18 22:00:05 | 显示全部楼层
原帖由 farmer 于 2007-4-18 21:56 发表 + W! O- B( u. D. e6 A# p. U
沪宁动车头班昨晚还剩下1节半的车票(小编组)0 l, w( g8 W7 d. b  J% W
从今天候车室情况看,小编组应该满员。大编组应该能坐7成,当然时间段不同,上座应该不同。

, D# v) ^8 H) Q/ c; ~$ o8 A6 G$ e# o, Y9 W- N
D401时间有点太早了.......
发表于 2007-4-18 22:21:27 | 显示全部楼层
D25满员.
发表于 2007-4-18 22:25:05 | 显示全部楼层
为什么我看新闻里面从站台旁发出的车都是空空,只有个别的人坐在里面
发表于 2007-4-18 22:32:48 | 显示全部楼层
原帖由 胶济客专 于 2007-4-18 21:09 发表 , p! L' W/ H7 D% V6 q0 g
不过这几天的上座率不具代表性,动车刚开有新鲜感,不少人抱着尝鲜的态度,真正的上座率等看五一黄金周之后,得多看几个月。

# J! S5 f- Z1 c  m  \6 Y说得太对了,强烈支持。
发表于 2007-4-18 22:38:06 | 显示全部楼层
我来补上部分北京西的D车上座率,来源都是亲自观察:D122一等软座上座率约为90%,但二等软座约为40%,不是太乐观,但下来的乘客纷纷表示很值;D563一等软座上座率约为95%,二等前5个车厢几乎坐满,但空着两个车厢。实地观察Z67硬座车厢3节上座率约为97%,软卧有窗帘不太好观察略去。
发表于 2007-4-18 22:43:31 | 显示全部楼层
实地观察,D25基本满员,大家精神状态不错,似乎都很高兴5 s- t; X* o. N  W1 S. X
D51次看了一眼,没看到SS8B和himalaya,当时我就在车下,呵呵
1 u; T9 I# E* D+ B9 T天津动车的上座也不错,因为比起原来的神州定员大幅度降低了.提高单价总收益未必提高
发表于 2007-4-18 23:37:57 | 显示全部楼层
原帖由 xerio 于 2007-4-18 21:07 发表
9 L8 c) d+ J5 ~; L! _4 p沪宁的绝对爆满

$ z  C0 m; N1 W1 y. Q3 S/ q: ?& C( o0 v( A; P
沪宁是上局的黄金线,好像记得看过资料说上局每年收入的35%来自沪宁.这次D车也就是广深和沪宁是第一阶段就全部到位的嘛
发表于 2007-4-19 01:32:01 | 显示全部楼层
沪宁的爆满是没有疑问的,今天在一个小代售点就目睹了6 D# ?' z: D) x& |' |. r. H4 S
长途的需要再看看
 楼主| 发表于 2007-4-19 11:40:31 | 显示全部楼层
原帖由 胶济客专 于 2007-4-18 21:09 发表 9 Q" Y: Z/ I7 f% ^. u- `5 P
不过这几天的上座率不具代表性,动车刚开有新鲜感,不少人抱着尝鲜的态度,真正的上座率等看五一黄金周之后,得多看几个月。
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原帖由 鄂蒙情 于 2007-4-18 22:32 发表
4 W, a+ v" M5 E7 k# d6 C: H说得太对了,强烈支持。
7 P, z( n! U% J1 h* e
6 w3 W0 y. T$ R+ p3 G& T( A7 x
关于这个问题,我本人也刻意观察了,在我们乘坐的两趟动车上,似乎抱着尝鲜的旅客少之又少!D51上,似乎有不到10个媒体记者,而四处乱窜,从头到尾来回游荡的人几乎没有。D546上,似乎有很少(<10)旅客拿着相机四处拍照,但是也很可能还是正常的公务/商务人士。在站台上观察的D54下车客流和D41上车客流,似乎绝大多数都是行色匆匆,借此专门尝鲜的人,应该比例极少。
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