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4.18动车组上座率实录

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发表于 2007-4-18 20:55:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
今天,我和SS8B出去感受了一下D车,照片随后奉送,首先介绍一下了解到的几个动车组的上座率。也希望大家把自己今天从各种渠道得到的可靠的上座率信息,跟贴汇总一下,呵呵。$ Q/ E; B7 t* N  E& n* M
  \2 _8 |# }8 R% t( }6 G; }+ Q
D51次,一等座车满员,有一个旅游团乘坐是因素之一,二等座车1~3号车厢满员,4号车卖出了大约一半,对于06:50开出的这样一个车来说,似乎还是比较令人满意的。7 ~* ]9 j# k7 O% i
消息来源:实地观察,我和SS8B乘坐二等座车从北京前往德州。! |/ t1 W4 s* N8 E

5 Y- F& N( d7 O) fD25次,全车满员,据说原本保留不准备出售的座号最后也都发售了。$ T8 F+ ]6 [# u" I  I" U  h; c; P
消息来源:在D51次列车上,听到列车员以及随车的列车段人员交谈内容。
( {3 q5 I) F) z$ tD546次,一等座车满员,二等座车大约还有30个左右座位没有卖出去。
2 i0 a' M" {5 d$ w5 D消息来源:实地观察,我和SS8B在开车前40多分钟在天津(临)购票,试图购买一等座车,居然已经售完,只好买了二等座车。我们没有按照座号坐,而是直接去了8号车厢,结果开车后发现持有对号车票的乘客,已经对号到了8车的30多号。
9 Y+ {/ D8 \" A, c, `" F3 g4 }
8 N* C" Y; R4 C6 [D54次,全车基本满员。; e4 O/ i+ J# n; S  |/ U/ J  f
消息来源:我们在北京站下车后,奔到另外站台,迎接5分钟后的D54次到达,直观感觉是下车的乘客很多。不过在站台上遇到了上午在车上(D51次)聊天很久的列车员,于是询问上座率,得到的答复是:几乎满员。3 w5 i! U2 L% Q% a' S5 z4 Y# j

6 G* V4 i# e1 JD41次,满员或者接近满员。
0 _' H0 }( I" J消息来源:我们在站台上继续待了一会,D41次的旅客已经开始上车,我们看到了有旅客持有8车厢的车票上车,而且离开之前,7号车(一等座车)已经坐了一大半乘客。在我回家路上,遇到D41通过东便门,远远看去,几乎窗口全是人头,呵呵。' S' J4 s' ~8 R5 R6 s0 |

4 d8 f- Y) [  G1 {. E/ i/ {% |总之,尽管我本人一直对动车组的上座率比较乐观,但是今天了解到的几个D车的上座率还是比较出乎我们意料的。
发表于 2007-4-18 20:58:18 | 显示全部楼层
不知道有谁研究沪宁动车?
发表于 2007-4-18 21:07:15 | 显示全部楼层
沪宁的绝对爆满
发表于 2007-4-18 21:09:30 | 显示全部楼层
不过这几天的上座率不具代表性,动车刚开有新鲜感,不少人抱着尝鲜的态度,真正的上座率等看五一黄金周之后,得多看几个月。
发表于 2007-4-18 21:13:03 | 显示全部楼层
我在这边看的也几乎都是人头
发表于 2007-4-18 21:13:26 | 显示全部楼层
东北方向的不知道怎么样了
发表于 2007-4-18 21:31:57 | 显示全部楼层
不错!没想到那么早的京津D车都这么受欢迎!
发表于 2007-4-18 21:36:25 | 显示全部楼层
.
1 M4 T* q$ U# q( R! b5 m5 d8 M! @* G2 V/ x- R' s1 w
[ 本帖最后由 Applebred 于 2007-5-7 08:20 编辑 ]
发表于 2007-4-18 21:40:31 | 显示全部楼层
用事实说话
& P! h* N9 O# ~" d% ?赞雪山兄
1 T0 ~  ~+ b' C# o4 e. Z
! }& v5 @9 q0 t# ~* o; z希望那些盲目批评D车的人# n1 f3 C9 j9 j7 r+ M! C* }
在自己观察后,再发表自己的言论
发表于 2007-4-18 21:54:08 | 显示全部楼层
路遥知马力,日久见人心.再看看.:lol :lol :lol
发表于 2007-4-18 21:56:27 | 显示全部楼层
沪宁动车头班昨晚还剩下1节半的车票(小编组)
$ K3 H0 W2 L/ h( j+ I) Y" L% s4 ]: V从今天候车室情况看,小编组应该满员。大编组应该能坐7成,当然时间段不同,上座应该不同。
发表于 2007-4-18 22:00:05 | 显示全部楼层
原帖由 farmer 于 2007-4-18 21:56 发表 8 x, `8 a5 @* ^1 v) P3 n" {
沪宁动车头班昨晚还剩下1节半的车票(小编组)
! p. o, `1 }/ r! d5 V从今天候车室情况看,小编组应该满员。大编组应该能坐7成,当然时间段不同,上座应该不同。

. h# A2 ?, ^5 Z" G2 J+ x5 |7 O' [( p+ s+ I6 G4 C
D401时间有点太早了.......
发表于 2007-4-18 22:21:27 | 显示全部楼层
D25满员.
发表于 2007-4-18 22:25:05 | 显示全部楼层
为什么我看新闻里面从站台旁发出的车都是空空,只有个别的人坐在里面
发表于 2007-4-18 22:32:48 | 显示全部楼层
原帖由 胶济客专 于 2007-4-18 21:09 发表 + u+ ~; R$ W8 o& q; H" z8 U
不过这几天的上座率不具代表性,动车刚开有新鲜感,不少人抱着尝鲜的态度,真正的上座率等看五一黄金周之后,得多看几个月。
, k' `) L8 f4 ^' ~" y$ _- ^
说得太对了,强烈支持。
发表于 2007-4-18 22:38:06 | 显示全部楼层
我来补上部分北京西的D车上座率,来源都是亲自观察:D122一等软座上座率约为90%,但二等软座约为40%,不是太乐观,但下来的乘客纷纷表示很值;D563一等软座上座率约为95%,二等前5个车厢几乎坐满,但空着两个车厢。实地观察Z67硬座车厢3节上座率约为97%,软卧有窗帘不太好观察略去。
发表于 2007-4-18 22:43:31 | 显示全部楼层
实地观察,D25基本满员,大家精神状态不错,似乎都很高兴  J: M+ L9 f6 Y" s5 A
D51次看了一眼,没看到SS8B和himalaya,当时我就在车下,呵呵
7 A1 {1 Z( R( \( s' L2 s; [: V  _天津动车的上座也不错,因为比起原来的神州定员大幅度降低了.提高单价总收益未必提高
发表于 2007-4-18 23:37:57 | 显示全部楼层
原帖由 xerio 于 2007-4-18 21:07 发表
$ b9 N% W$ _  N( E0 P2 y- e沪宁的绝对爆满

. Y( {- K2 t8 `: S) c
- q0 Z2 F. Q) P' y- i6 L: c沪宁是上局的黄金线,好像记得看过资料说上局每年收入的35%来自沪宁.这次D车也就是广深和沪宁是第一阶段就全部到位的嘛
发表于 2007-4-19 01:32:01 | 显示全部楼层
沪宁的爆满是没有疑问的,今天在一个小代售点就目睹了: p4 y$ u7 I3 i2 ^' {# `3 G
长途的需要再看看
 楼主| 发表于 2007-4-19 11:40:31 | 显示全部楼层
原帖由 胶济客专 于 2007-4-18 21:09 发表 7 W0 @( D6 A- P% t) k
不过这几天的上座率不具代表性,动车刚开有新鲜感,不少人抱着尝鲜的态度,真正的上座率等看五一黄金周之后,得多看几个月。

+ I& h. ?' a- k: Z" r
1 D8 [+ m5 f% f
原帖由 鄂蒙情 于 2007-4-18 22:32 发表
$ b; n8 i9 u+ F, k1 e6 l# ^( m* j说得太对了,强烈支持。
! f5 T7 v( J0 b" K

6 H* B* j! T' Y# J- Y1 |关于这个问题,我本人也刻意观察了,在我们乘坐的两趟动车上,似乎抱着尝鲜的旅客少之又少!D51上,似乎有不到10个媒体记者,而四处乱窜,从头到尾来回游荡的人几乎没有。D546上,似乎有很少(<10)旅客拿着相机四处拍照,但是也很可能还是正常的公务/商务人士。在站台上观察的D54下车客流和D41上车客流,似乎绝大多数都是行色匆匆,借此专门尝鲜的人,应该比例极少。
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