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4.18动车组上座率实录

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发表于 2007-4-18 20:55:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
今天,我和SS8B出去感受了一下D车,照片随后奉送,首先介绍一下了解到的几个动车组的上座率。也希望大家把自己今天从各种渠道得到的可靠的上座率信息,跟贴汇总一下,呵呵。' a  ?) B% R+ t+ X8 D( V0 }

, L1 U3 f% j4 _D51次,一等座车满员,有一个旅游团乘坐是因素之一,二等座车1~3号车厢满员,4号车卖出了大约一半,对于06:50开出的这样一个车来说,似乎还是比较令人满意的。
0 ^- c, C& _" F2 `消息来源:实地观察,我和SS8B乘坐二等座车从北京前往德州。
3 d3 B: ]2 I% k8 \3 [9 z& E& _0 J8 g  k: z( t2 x
D25次,全车满员,据说原本保留不准备出售的座号最后也都发售了。( U2 S6 s! c8 d6 p1 \- z- ]% r
消息来源:在D51次列车上,听到列车员以及随车的列车段人员交谈内容。, @0 Y! Q3 s" |6 n
D546次,一等座车满员,二等座车大约还有30个左右座位没有卖出去。
# p/ z/ C( Z* B& K; Y$ o- Z, y4 _4 s消息来源:实地观察,我和SS8B在开车前40多分钟在天津(临)购票,试图购买一等座车,居然已经售完,只好买了二等座车。我们没有按照座号坐,而是直接去了8号车厢,结果开车后发现持有对号车票的乘客,已经对号到了8车的30多号。, C+ f7 u& ?$ \: F

& \4 }. c  }: W+ BD54次,全车基本满员。* z3 C! m* D7 P# F! K: A" ?+ E
消息来源:我们在北京站下车后,奔到另外站台,迎接5分钟后的D54次到达,直观感觉是下车的乘客很多。不过在站台上遇到了上午在车上(D51次)聊天很久的列车员,于是询问上座率,得到的答复是:几乎满员。
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$ u( o& p8 _6 @3 I* w% UD41次,满员或者接近满员。$ K/ k# t0 G* b. |% E0 K, q3 ]- G
消息来源:我们在站台上继续待了一会,D41次的旅客已经开始上车,我们看到了有旅客持有8车厢的车票上车,而且离开之前,7号车(一等座车)已经坐了一大半乘客。在我回家路上,遇到D41通过东便门,远远看去,几乎窗口全是人头,呵呵。
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% E# `) U3 k$ T( f总之,尽管我本人一直对动车组的上座率比较乐观,但是今天了解到的几个D车的上座率还是比较出乎我们意料的。
发表于 2007-4-18 20:58:18 | 显示全部楼层
不知道有谁研究沪宁动车?
发表于 2007-4-18 21:07:15 | 显示全部楼层
沪宁的绝对爆满
发表于 2007-4-18 21:09:30 | 显示全部楼层
不过这几天的上座率不具代表性,动车刚开有新鲜感,不少人抱着尝鲜的态度,真正的上座率等看五一黄金周之后,得多看几个月。
发表于 2007-4-18 21:13:03 | 显示全部楼层
我在这边看的也几乎都是人头
发表于 2007-4-18 21:13:26 | 显示全部楼层
东北方向的不知道怎么样了
发表于 2007-4-18 21:31:57 | 显示全部楼层
不错!没想到那么早的京津D车都这么受欢迎!
发表于 2007-4-18 21:36:25 | 显示全部楼层
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1 J. `) {) r$ p. E: w9 U; y
& L/ p& E% m6 F* E[ 本帖最后由 Applebred 于 2007-5-7 08:20 编辑 ]
发表于 2007-4-18 21:40:31 | 显示全部楼层
用事实说话
0 h- b' `5 T4 ~, r9 V% j赞雪山兄, F: r/ X& u5 C4 @0 r; e
' A8 G7 S$ I3 h4 E* P
希望那些盲目批评D车的人
) J& R6 K3 p& q# C" |* q在自己观察后,再发表自己的言论
发表于 2007-4-18 21:54:08 | 显示全部楼层
路遥知马力,日久见人心.再看看.:lol :lol :lol
发表于 2007-4-18 21:56:27 | 显示全部楼层
沪宁动车头班昨晚还剩下1节半的车票(小编组)6 t6 \% l2 T% e1 V6 s& D! `( W
从今天候车室情况看,小编组应该满员。大编组应该能坐7成,当然时间段不同,上座应该不同。
发表于 2007-4-18 22:00:05 | 显示全部楼层
原帖由 farmer 于 2007-4-18 21:56 发表 0 M. f$ Q7 ^7 P( F
沪宁动车头班昨晚还剩下1节半的车票(小编组)
% v& A# }# i; m2 T8 j从今天候车室情况看,小编组应该满员。大编组应该能坐7成,当然时间段不同,上座应该不同。
3 K7 ?2 x# C; W, v

" l% Y) f: r% RD401时间有点太早了.......
发表于 2007-4-18 22:21:27 | 显示全部楼层
D25满员.
发表于 2007-4-18 22:25:05 | 显示全部楼层
为什么我看新闻里面从站台旁发出的车都是空空,只有个别的人坐在里面
发表于 2007-4-18 22:32:48 | 显示全部楼层
原帖由 胶济客专 于 2007-4-18 21:09 发表
7 J6 C; \. t% `不过这几天的上座率不具代表性,动车刚开有新鲜感,不少人抱着尝鲜的态度,真正的上座率等看五一黄金周之后,得多看几个月。
* `7 M7 u2 K$ e) Y
说得太对了,强烈支持。
发表于 2007-4-18 22:38:06 | 显示全部楼层
我来补上部分北京西的D车上座率,来源都是亲自观察:D122一等软座上座率约为90%,但二等软座约为40%,不是太乐观,但下来的乘客纷纷表示很值;D563一等软座上座率约为95%,二等前5个车厢几乎坐满,但空着两个车厢。实地观察Z67硬座车厢3节上座率约为97%,软卧有窗帘不太好观察略去。
发表于 2007-4-18 22:43:31 | 显示全部楼层
实地观察,D25基本满员,大家精神状态不错,似乎都很高兴4 }0 O5 v: c( Z
D51次看了一眼,没看到SS8B和himalaya,当时我就在车下,呵呵
2 l3 W  H5 e- A天津动车的上座也不错,因为比起原来的神州定员大幅度降低了.提高单价总收益未必提高
发表于 2007-4-18 23:37:57 | 显示全部楼层
原帖由 xerio 于 2007-4-18 21:07 发表 ; j) R  G2 M9 l3 K
沪宁的绝对爆满

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沪宁是上局的黄金线,好像记得看过资料说上局每年收入的35%来自沪宁.这次D车也就是广深和沪宁是第一阶段就全部到位的嘛
发表于 2007-4-19 01:32:01 | 显示全部楼层
沪宁的爆满是没有疑问的,今天在一个小代售点就目睹了
& s7 N$ A/ t9 E2 B0 D# k4 ^- \长途的需要再看看
 楼主| 发表于 2007-4-19 11:40:31 | 显示全部楼层
原帖由 胶济客专 于 2007-4-18 21:09 发表
9 l: K7 y6 a9 R  _不过这几天的上座率不具代表性,动车刚开有新鲜感,不少人抱着尝鲜的态度,真正的上座率等看五一黄金周之后,得多看几个月。
! |. p: q  ]2 y& u/ p( g/ q
3 T. s3 o2 l9 M, |+ e* p) h
原帖由 鄂蒙情 于 2007-4-18 22:32 发表
+ U: O" [/ R0 ^4 a+ P说得太对了,强烈支持。

( d* \# `" c0 j) [1 a4 E6 H. ]2 h5 }+ t6 @: w/ i: w
关于这个问题,我本人也刻意观察了,在我们乘坐的两趟动车上,似乎抱着尝鲜的旅客少之又少!D51上,似乎有不到10个媒体记者,而四处乱窜,从头到尾来回游荡的人几乎没有。D546上,似乎有很少(<10)旅客拿着相机四处拍照,但是也很可能还是正常的公务/商务人士。在站台上观察的D54下车客流和D41上车客流,似乎绝大多数都是行色匆匆,借此专门尝鲜的人,应该比例极少。
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