只需一步，快速开始
原帖由 铁路小亨 于 2007-4-18 22:43 发表 / D+ f- A# Q) l7 F: M! K实地观察,D25基本满员,大家精神状态不错,似乎都很高兴 0 \' ^0 ]# G3 }0 C$ tD51次看了一眼,没看到SS8B和himalaya,当时我就在车下,呵呵4 W: C; r; l( V 天津动车的上座也不错,因为比起原来的神州定员大幅度降低了.提高单价总收益未必提高
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原帖由 熟悉的陌生人 于 2007-4-19 16:28 发表 , u/ k1 ^2 Q" C- R! I应该相信在铁道部的干预下，D车组的上座率会越来越好。我虽然质疑长途动车的票价，但还是希望它越来越好，不过不想看到通过压缩别的车来保动车。
原帖由 himalaya 于 2007-4-19 11:40 发表 ' g+ w9 `: a( H/ ?* {关于这个问题，我本人也刻意观察了，在我们乘坐的两趟动车上，似乎抱着尝鲜的旅客少之又少！D51上，似乎有不到10个媒体记者，而四处乱窜，从头到尾来回游荡的人几乎没有。D546上，似乎有很少（
原帖由 jumpnew929 于 2007-4-19 16:23 发表 ' `/ F2 J- v& J: S/ [" F沪宁满员可能性比较大，因为很多T都停掉了，留下除了过路车（大部分虽然快但无座而且都在早上），和一些沪宁的T好象都被减速了。
原帖由 himalaya 于 2007-4-19 11:40 发表 , l5 K1 i* u+ {/ G2 {- p; H+ f: M& C% L' n( R , o( F8 Y% x7 A7 z1 H a S + `1 _% T& q9 j% T1 u1 q' I & G# _1 D( j& U9 N/ R7 ?3 q关于这个问题，我本人也刻意观察了，在我们乘坐的两趟动车上，似乎抱着尝鲜的旅客少之又少！D51上，似乎有不到10个媒体记者，而四处乱窜，从头到尾来回游荡的人几乎没有。D546上，似乎有很少（
原帖由 胶济客专 于 2007-4-19 22:00 发表 : I7 `8 T. s& K8 x% w 1 l( [) a( Z% |7 o. P# u4 z+ Q5 T# j+ h4 ^/ H8 j- B ) X) u" o$ L d6 f- R我说得很清楚，是“这几天”，指动车开行的初期，尝鲜的人多，又不是单纯指昨天一天。 : ~/ G( G4 @( v& ?! S( G8 |/ k+ u, }* F: i! c2 F8 W5 g ! P" w3 U6 Y5 G V! @# ? 对于上座率，我所说的也应该还算客观，没有妄言，动车的上座率也得多看几个月才能下定论！ . Q: [6 z/ c$ x0 m 5 u! ]+ P3 }6 r( R% f% B希望这上座率不 ...
原帖由 hewm 于 2007-4-19 22:04 发表 / g- H; B0 A' w0 Z* x 要保证上座率太简单了。一是停掉同线路的车，二是其他车不出票，你就得乖乖坐动车了。
原帖由 铁路小亨 于 2007-4-19 16:34 发表 : G2 ^# W& K- w$ ^: S3 v 昨天是工作日，大家都要上班．通常有能力消费Ｄ车的乘客少有闲工夫尝鲜的（你们这样的人除外:lol ）．5 _; z! j l; h- g7 p 本周末不排除出现大量尝鲜人群．呵呵．特别是短途．不过进入６月份，动车的市场能力就值得关注了
原帖由 铁路小亨 于 2007-4-18 22:43 发表 - X6 g- D: J% q' E6 }4 y 实地观察,D25基本满员,大家精神状态不错,似乎都很高兴 2 K i# u, e* u6 g' |: T; k, ZD51次看了一眼,没看到SS8B和himalaya,当时我就在车下,呵呵 & S& s/ |6 A& O' h Q2 b4 d5 \天津动车的上座也不错,因为比起原来的神州定员大幅度降低了.提高单价总收益未必提高
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发表于 2007-4-19 13:18:12
