只需一步,快速开始
原帖由 铁路小亨 于 2007-4-18 22:43 发表 / D+ f- A# Q) l7 F: M! K实地观察,D25基本满员,大家精神状态不错,似乎都很高兴 0 \' ^0 ]# G3 }0 C$ tD51次看了一眼,没看到SS8B和himalaya,当时我就在车下,呵呵4 W: C; r; l( V 天津动车的上座也不错,因为比起原来的神州定员大幅度降低了.提高单价总收益未必提高
举报
原帖由 熟悉的陌生人 于 2007-4-19 16:28 发表 , u/ k1 ^2 Q" C- R! I应该相信在铁道部的干预下,D车组的上座率会越来越好。我虽然质疑长途动车的票价,但还是希望它越来越好,不过不想看到通过压缩别的车来保动车。
原帖由 himalaya 于 2007-4-19 11:40 发表 ' g+ w9 `: a( H/ ?* {关于这个问题,我本人也刻意观察了,在我们乘坐的两趟动车上,似乎抱着尝鲜的旅客少之又少!D51上,似乎有不到10个媒体记者,而四处乱窜,从头到尾来回游荡的人几乎没有。D546上,似乎有很少(
原帖由 jumpnew929 于 2007-4-19 16:23 发表 ' `/ F2 J- v& J: S/ [" F沪宁满员可能性比较大,因为很多T都停掉了,留下除了过路车(大部分虽然快但无座而且都在早上),和一些沪宁的T好象都被减速了。
原帖由 himalaya 于 2007-4-19 11:40 发表 , l5 K1 i* u+ {/ G2 {- p; H+ f: M& C% L' n( R , o( F8 Y% x7 A7 z1 H a S + `1 _% T& q9 j% T1 u1 q' I & G# _1 D( j& U9 N/ R7 ?3 q关于这个问题,我本人也刻意观察了,在我们乘坐的两趟动车上,似乎抱着尝鲜的旅客少之又少!D51上,似乎有不到10个媒体记者,而四处乱窜,从头到尾来回游荡的人几乎没有。D546上,似乎有很少(
原帖由 胶济客专 于 2007-4-19 22:00 发表 : I7 `8 T. s& K8 x% w 1 l( [) a( Z% |7 o. P# u4 z+ Q5 T# j+ h4 ^/ H8 j- B ) X) u" o$ L d6 f- R我说得很清楚,是“这几天”,指动车开行的初期,尝鲜的人多,又不是单纯指昨天一天。 : ~/ G( G4 @( v& ?! S( G8 |/ k+ u, }* F: i! c2 F8 W5 g ! P" w3 U6 Y5 G V! @# ? 对于上座率,我所说的也应该还算客观,没有妄言,动车的上座率也得多看几个月才能下定论! . Q: [6 z/ c$ x0 m 5 u! ]+ P3 }6 r( R% f% B希望这上座率不 ...
原帖由 hewm 于 2007-4-19 22:04 发表 / g- H; B0 A' w0 Z* x 要保证上座率太简单了。一是停掉同线路的车,二是其他车不出票,你就得乖乖坐动车了。
原帖由 铁路小亨 于 2007-4-19 16:34 发表 : G2 ^# W& K- w$ ^: S3 v 昨天是工作日,大家都要上班.通常有能力消费D车的乘客少有闲工夫尝鲜的(你们这样的人除外:lol ).5 _; z! j l; h- g7 p 本周末不排除出现大量尝鲜人群.呵呵.特别是短途.不过进入6月份,动车的市场能力就值得关注了
原帖由 铁路小亨 于 2007-4-18 22:43 发表 - X6 g- D: J% q' E6 }4 y 实地观察,D25基本满员,大家精神状态不错,似乎都很高兴 2 K i# u, e* u6 g' |: T; k, ZD51次看了一眼,没看到SS8B和himalaya,当时我就在车下,呵呵 & S& s/ |6 A& O' h Q2 b4 d5 \天津动车的上座也不错,因为比起原来的神州定员大幅度降低了.提高单价总收益未必提高
本版积分规则 发表回复 回帖后跳转到最后一页
手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP备05069205号-1 )京公网安备11010702001036 京ICP证120035号
GMT+8, 2026-6-9 13:27
Powered by Discuz! X3.4
© 2001-2017 Comsenz Inc.