只需一步，快速开始
原帖由 铁路小亨 于 2007-4-18 22:43 发表 4 ]1 }( i1 w. M# b" Q; Y; e实地观察,D25基本满员,大家精神状态不错,似乎都很高兴 ' i/ v" D }0 G f* v+ W6 S; _D51次看了一眼,没看到SS8B和himalaya,当时我就在车下,呵呵* P" s5 k- v& i) l' ~/ M 天津动车的上座也不错,因为比起原来的神州定员大幅度降低了.提高单价总收益未必提高
举报
原帖由 熟悉的陌生人 于 2007-4-19 16:28 发表 5 J" l0 g# e3 j6 k- P3 o 应该相信在铁道部的干预下，D车组的上座率会越来越好。我虽然质疑长途动车的票价，但还是希望它越来越好，不过不想看到通过压缩别的车来保动车。
原帖由 himalaya 于 2007-4-19 11:40 发表 " n' |! q Q/ t! a8 H" y关于这个问题，我本人也刻意观察了，在我们乘坐的两趟动车上，似乎抱着尝鲜的旅客少之又少！D51上，似乎有不到10个媒体记者，而四处乱窜，从头到尾来回游荡的人几乎没有。D546上，似乎有很少（
原帖由 jumpnew929 于 2007-4-19 16:23 发表 - v H4 x; h5 Q7 v+ {! ^5 ~沪宁满员可能性比较大，因为很多T都停掉了，留下除了过路车（大部分虽然快但无座而且都在早上），和一些沪宁的T好象都被减速了。
原帖由 himalaya 于 2007-4-19 11:40 发表 . k" p( |- o1 p- `% B w & ]& _5 y$ K7 u/ s6 _7 u& k! j" ]0 Q6 ?* _ ; S8 |2 m h" h+ R4 u; h; x0 v l5 ~9 z2 Z/ x 关于这个问题，我本人也刻意观察了，在我们乘坐的两趟动车上，似乎抱着尝鲜的旅客少之又少！D51上，似乎有不到10个媒体记者，而四处乱窜，从头到尾来回游荡的人几乎没有。D546上，似乎有很少（
原帖由 胶济客专 于 2007-4-19 22:00 发表 , I8 d. i/ \& G: t+ H / g' x4 L" b( w8 B1 n9 K# {8 ~ 9 E2 r V4 x; ^4 B4 |) Y. [ 0 K$ D9 h+ f# I( }我说得很清楚，是“这几天”，指动车开行的初期，尝鲜的人多，又不是单纯指昨天一天。 % @5 \& L8 U. O1 O . Z8 V& Z5 \5 R0 c- {6 R9 B+ @# ? - w2 U' D5 w7 u' v# P, X5 M9 |) N" Z7 C对于上座率，我所说的也应该还算客观，没有妄言，动车的上座率也得多看几个月才能下定论！1 Q2 {- M4 P' n* l , D! M, P* H# X u, }- t. K* o 希望这上座率不 ...
原帖由 hewm 于 2007-4-19 22:04 发表 0 u& o5 m3 }7 Z$ w, l1 g+ v要保证上座率太简单了。一是停掉同线路的车，二是其他车不出票，你就得乖乖坐动车了。
原帖由 铁路小亨 于 2007-4-19 16:34 发表 6 J: a: f$ D8 [ 昨天是工作日，大家都要上班．通常有能力消费Ｄ车的乘客少有闲工夫尝鲜的（你们这样的人除外:lol ）． 2 e; |! g% V K9 e本周末不排除出现大量尝鲜人群．呵呵．特别是短途．不过进入６月份，动车的市场能力就值得关注了
原帖由 铁路小亨 于 2007-4-18 22:43 发表 ' v: Z3 a. k1 p2 Z" _: z% b实地观察,D25基本满员,大家精神状态不错,似乎都很高兴5 {7 i) o ^# C( U4 k' ^/ t D51次看了一眼,没看到SS8B和himalaya,当时我就在车下,呵呵 \' l1 D2 P3 n4 ~( ?' v$ U 天津动车的上座也不错,因为比起原来的神州定员大幅度降低了.提高单价总收益未必提高
本版积分规则 发表回复 回帖后跳转到最后一页
手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP备05069205号-1 )京公网安备11010702001036 京ICP证120035号
GMT+8, 2026-7-22 04:30
Powered by Discuz! X3.4
© 2001-2017 Comsenz Inc.
楼主: himalaya
[复制链接]
楼主
发表于 2007-4-19 13:18:12
