【4.17现场】：第一时间抓拍T202、K512水牌；新时刻开始实行；京局SS9G直达广州

slongzhiw

原帖由 X2000 于 2007-4-17 20:10 发表
永远都脏兮兮的T123。

T123 也将白天告别衡阳..:Q

温州铁路0577号

好，呵呵

cnconan

多谢楼主分享，留念啊

苏州kinn

好图
顶了
好多车次都永别了

广梅汕铁路

T123虽然脏了点，但里面的环境和服务还是不错的

北风残吹

不错……顶了……:loveliness:

xuehailangzi

支持一下，谢谢了

yzx3214

:lol 好啊！

solo马丘比丘

T202用的老T30的底子，又一机从北京到广州的长交路，真是牛车啊，难怪车费这么贵！

flsy2021

DDDDDDDDDD

太原客运段

支持新车
怀念原车……

corydon

原帖由 清风亭 于 2007-4-17 20:18 发表
原来T201/202还是PASS衡阳的,为衡阳感到悲哀.

    也为韶关庆幸,毕竟T201/202还是在韶关停2分点的.

如果T201/2Pass韶关的话，有种想跳楼的感觉。这车在京广上最悲哀的是保定。因为石家庄取代了它的停站。

corydon

原帖由 广铁广段SS8 于 2007-4-17 20:27 发表

:L 停2分？如何组织旅客乘降啊？

不单止特快，就连很多快速都只是停2分，哎。不过退而求其次，能停就好过PASS，因为总还有一线生机。剩下的只是车站工作人员和旅客怎么去适应的问题了。

Enzojz

原帖由 slongzhiw 于 2007-4-18 11:53 发表


T15/16与T201/202,K511与K512,都是大套跑~!!

T211套跑不

slongzhiw

原帖由 Enzojz 于 2007-4-18 16:11 发表


T211套跑不

T211/2与T917/00918套跑...

Enzojz

原帖由 slongzhiw 于 2007-4-18 16:16 发表


T211/2与T917/00918套跑...

那我回家买T917/T212两张票指定席就可以了咯?广深硬卧上浮不?

00918是不是车底空送？

[ 本帖最后由 Enzojz 于 2007-4-18 16:48 编辑 ]

X2000

原帖由 corydon 于 2007-4-18 14:46 发表

如果T201/2Pass韶关的话，有种想跳楼的感觉。这车在京广上最悲哀的是保定。因为石家庄取代了它的停站。

显然不会的，T201在京广就是跑原来T29的图，只是时间上做了微调。

zgha

原帖由 slongzhiw 于 2007-4-18 11:59 发表


T123 也将白天告别衡阳..:Q

东北车在湖南段全面半夜化了啊。。对于终到站来说还是优化了。

akira

原帖由 Bibby 于 2007-4-17 20:42 发表
:victory:

:) 哗,BIBBY仔这些水牌有些是上一代再上一代的哦!难得!难得!哈哈

Bibby

原帖由 Enzojz 于 2007-4-18 09:29 发表
这块牌子现在应该也没了，应该是换成红色的了，寒假拍得
寒假回去只能在K48和1312做个选择，两车之前都没坐过~~艾~~
1312/1311是当年两次重大事故（311和211）的主角~~几乎是同月份~~诡异~~
经典普快啊，一度 ...

还挺怀念1312次的，记得它是2005年广州站开出的首趟车（客车/货车），我当时就在1312次列车上。说起那天，真是由悲到乐啊！
那趟车原定20：05分开，结果晚点到2005年1月1日的00：05才开车，虽然在广州站熬了4个小时，但能亲身感受这有价值的事情，真的是值得啊！同时，我们也是2005年广州站首批发送的旅客。