稍微再补充一点。一个航班上买不同折扣票价的旅客人数分布以纺锤型为好,旺季可能会变成漏斗型,淡季变成喇叭型% v1 J! x9 B6 S! L' j
7 x# N5 ~, C0 a+ }
举个例子 北京-西安,全价1050,一个737大约160个座位
1 P0 s1 ~0 T2 N6 W8 s$ S/ V( w9 ?* t1 _" R; L* D/ J1 L' t
平季 旺季 淡季: C# L! O4 e4 H
5 b! C' s; z! T4 r: ]$ V7 h
全价 10人 50 5; G' ?$ t& j2 m: H0 W# j9 i3 [- ]3 N1 U2 O
, h0 I; h5 C5 m7 X( F2 J; j
9折 15 40 5
, s2 C# T" K# p+ T. X! j. U* ^. Q
8折 15 40 50 n& v8 U/ x0 Z; V
! Z/ x& R: O; s; B
7折 20 20 5
- `: j+ D, \; z, G0 G) n5 s$ E
8 S* k5 F0 O$ G" q" J0 V) q6折 30 10 10
X1 t0 q3 j* \/ U( R4 u; T
9 s" g1 ~1 n7 F0 x! I- [# r5折 20 0 10
8 B9 [! u+ l2 A" K3 d3 ]$ ?% b9 L( S9 {8 S* h3 ?( y5 E/ b7 ?8 V
4折 5 0 20
% W2 E3 Z1 l* t/ K6 A1 k: ~6 d5 q2 z* K7 i
3折 0 0 30; C! C- J$ Z- \1 Z) l6 r) `
% W" ~" H6 t3 C$ M7 h% n' o
总共 115 160 909 i% ]7 V4 ?; T, ~
, k) m# f- I9 }- A0 G6 _" `
, Q* _8 n2 G& C' A8 x) o I& r而我估计火车的情况也会有类似,比如北京-郑州
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/ `9 k( W4 I8 K4 j3 a 总运力 平季 旺季 淡季
" O: Y- c S1 b! _8 [. n+ W: m: {9 U9 ~9 y8 L, Z" s
D车 300 200人 300 1505 B. U4 ?& n% c* E- k, w7 E
/ a4 f2 G5 [* v' ?$ s. |' LZ车 600 400 500 300
$ W4 {' V/ x1 }7 L5 c, c# t
& h( t4 T# F; o/ fT车 700 400 600 400/ R; f+ ]3 j0 Z/ \8 C
' r k/ ]/ t R4 w! t" L+ q
普通 1000 1000 1000 1000- {* G5 o9 X4 {/ s* i$ |+ t
7 N# i9 ~: |; D, H) d# b) P% A" j总共 2600 2000 2400 1650
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" h/ M( @) a* I( i# J; I/ s8 N2 H' J, l' x: l
如果是这样,普通车的总是满的,所以自然就会有不公平感。 |