稍微再补充一点。一个航班上买不同折扣票价的旅客人数分布以纺锤型为好,旺季可能会变成漏斗型,淡季变成喇叭型8 c# d% M& x2 M. x
' K" `2 [' o6 Y2 b1 \1 C( F举个例子 北京-西安,全价1050,一个737大约160个座位5 g8 E! `" S4 ^, z; S
/ `4 O5 ^: i+ G) t/ l
平季 旺季 淡季6 u u, s6 S2 b, Q7 Q, R6 Y2 {
! M) s) p" C, P9 W; N
全价 10人 50 5! P# d2 P7 b, N) I8 V, H G0 Q
& U3 B) o' Q5 m9折 15 40 5) [2 @# \, \ E0 H) k2 ]
1 M0 }# L* {" f! c' I/ A! e% r
8折 15 40 5
$ C8 @8 {% ]. V+ h
9 y4 _, H+ x5 f( v7折 20 20 5
1 b; k: ?/ L! M& U! d
! q# Q4 }" B' V, L6折 30 10 10
5 m, Z" D+ C% ^$ n u" f
/ X! T0 _( y- N, L5折 20 0 10
, M: H; G7 f+ i4 R7 A+ ^% N, S9 {3 {5 [# W( E- g: A
4折 5 0 20
2 i2 l+ K0 V7 b- s
! W3 e$ i- S) g& ~3折 0 0 30
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- g. L, c( ]! K( M. M总共 115 160 90
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0 W: R* ^0 _. [" W. h( g; k- x# I
' @* E- R$ U9 L* B- \, b9 K4 U而我估计火车的情况也会有类似,比如北京-郑州8 i( x& M( W; w& c9 \ [2 Z/ C
' |: s' m/ W2 @- g' P3 q5 e 总运力 平季 旺季 淡季 : u/ J! A5 B. A! |
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D车 300 200人 300 1509 \/ [- B. _8 d ?
' e, Q3 u: E G. l4 NZ车 600 400 500 300) r) C: f/ O! `( b, Z& @
& ]# y# x+ Y3 Q+ i ?- Z B8 s
T车 700 400 600 400
4 |) L; x3 [9 }* d1 M# S9 u( L* C/ F# a( C* _, q8 h
普通 1000 1000 1000 1000
( x- j' p' c$ _% h9 Z6 w( r9 T3 F" H0 e# @6 d0 w0 k4 t7 ^
总共 2600 2000 2400 1650/ _9 c8 {, B4 c* I' Z& h q
% k ]6 Z; m) @. C) B N. T: }. O% |/ {5 \5 k( e. g# B
如果是这样,普通车的总是满的,所以自然就会有不公平感。 |