稍微再补充一点。一个航班上买不同折扣票价的旅客人数分布以纺锤型为好,旺季可能会变成漏斗型,淡季变成喇叭型! h1 u$ a' k1 B* Q+ d t
0 K/ O, i4 x7 Z: \, a0 ~8 q. h
举个例子 北京-西安,全价1050,一个737大约160个座位5 p [% u7 ~9 i5 p9 t
( d8 N+ ~* h) K7 K' U 平季 旺季 淡季
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. v* O+ x2 M5 M7 X% V全价 10人 50 5- W; t! U4 b& m6 [' H2 e
9 d2 S! b! ]$ {5 g9折 15 40 5+ f% P6 z$ Y+ f# ^6 b* B) d6 o8 a, L* n
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8折 15 40 53 |) ?) W& |" A5 U7 h) ^
+ I3 a: D0 x# A1 V" l$ r2 G( w
7折 20 20 5
$ ]9 l( A4 q3 l1 W
4 H6 Z3 l& L3 ]+ P0 j3 [' F6折 30 10 106 `! g0 y0 _3 L, L* P8 _) l
( ~, F2 E- W. } O/ g
5折 20 0 10
4 V! I- i# u" i6 f0 t+ o' J% A; Z' K: w3 S G0 D% A9 ]
4折 5 0 20# x- [# _/ n) B5 P) m& ]5 o8 ~: w
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3折 0 0 30
2 i. S' V. R7 ^ ]) D8 n6 L6 K+ N1 i
总共 115 160 908 Z: g8 }5 w0 @& E) k# }
* p9 j2 M: Y6 b6 V1 e! C6 @( g% \( B" B! v- y% w, q/ y0 _
而我估计火车的情况也会有类似,比如北京-郑州* ?) H1 S; x# b0 b7 P8 d* W1 R6 C
5 X- }/ b% w& N" S. B
总运力 平季 旺季 淡季 , e) r6 [. T S
- A! N4 M+ t4 Q# D* _D车 300 200人 300 150
2 Z3 [* c: ]# q" v" f; j4 {( Y
( a* Z! u' L( n+ XZ车 600 400 500 300
& L. O/ N+ m$ a. S4 o+ k* b5 s( x* v( G# o& L( j
T车 700 400 600 4005 A7 A: h8 `1 r. |
7 W! A1 f# u5 e) B: |# Q普通 1000 1000 1000 10007 a/ O7 ?$ x/ l; H
1 M, Q+ I6 O& K( t4 S/ n总共 2600 2000 2400 1650: y3 f4 Q# `% Z/ W2 S
4 O+ v7 K; a0 b" _" `
' u4 u1 b' ~7 x5 H& v如果是这样,普通车的总是满的,所以自然就会有不公平感。 |