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原帖由 tjhusen 于 2007-4-16 12:58 发表 0 a% z4 ^% W: g( }' [D对于城际之间还不是很明显 毕竟我从天津到北京 多花了10块钱还不算什么2 ~7 J2 s( v9 B 但是长途D车呢 北京到哈尔滨太贵了 还是T17实际 # d+ y& h9 n, d3 W2 `古有明训: 坐着不如躺着!!!!
原帖由 yehorse_temp 于 2007-4-16 13:47 发表 * b3 u0 u' [' Z $ |, c( n' z# F1 [* |: C/ {2 e) m0 P6 |! _6 ^7 n 对于白天来说,躺着不如坐着。
原帖由 yinuo 于 2007-4-13 08:45 发表 ) F5 n. Z/ F- \' ]1 B/ d% p价格还可以接受,毕竟京沈之间提速很明显# ^& b) A* Z4 i4 d% O 现在高、中、低档的火车都有,大家可以根据自己的情况去选择
原帖由 df2189 于 2007-4-16 20:14 发表 ; _5 b; V8 F" E ' ~& M3 Y, `. |4 l) l 7 t. z( {+ \1 m5 D拉倒吧!6 o* q. E0 z; V* p3 {. K 锦州——沈阳区间:秦沈线的提速是更多车放慢速度的结果;沈山线全线降低速度,242公里居然跑到3个多小时,已经失去了与高速公路的优势。 Z9 p# s- a& J; I 在锦州南站坐D车至少要120元到沈阳,靠!可以在北线跑2 ...
原帖由 Applebred 于 2007-4-13 09 :30 发表 0 B% y5 P! e7 A+ d + M: {6 h6 h) `; k* | 1 ~5 Y8 _$ y) L$ {/ | 关键是,因为给了大家的这个选择,同时就剥夺了大家的其他的N多选择。. T6 O1 D! d2 c / N- |: }" c. q* m; g4 Q K8 {1 V6 X5 i : m6 f- A8 l3 [; R; l& g2 q. h6 X* C" ]) k! d1 D 这基本是实现不了的理想。9 z" r" F6 B# i2 U ; N7 }+ E$ e9 H# r# V5 M ( j9 y4 F: V1 }$ x4 A6 H * D& z7 x1 { B5 t! _6 T# ~对不起,一看到你这句话,我就想笑。
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