调查: 你怎么看待D车票价?

哈也是

这只是客运专线建成之前的预演

tjhusen

D对于城际之间还不是很明显 毕竟我从天津到北京 多花了10块钱还不算什么
5 \, I: v5 Q" a7 h; U但是长途D车呢 北京到哈尔滨太贵了 还是T17实际
+ ]/ R6 E: T5 r3 g$ I" a7 R古有明训： 坐着不如躺着！！！！

yehorse_temp

原帖由 tjhusen 于 2007-4-16 12:58 发表
) j+ w( A$ `) Y! M' r& Y4 R% LD对于城际之间还不是很明显 毕竟我从天津到北京 多花了10块钱还不算什么
但是长途D车呢 北京到哈尔滨太贵了 还是T17实际
* @6 T2 K) h% ?3 K' c- @古有明训： 坐着不如躺着！！！！

/ v( W: {4 Q$ W7 {
对于白天来说，躺着不如坐着。

alexandsun

原帖由 yehorse_temp 于 2007-4-16 13:47 发表


$ O: o, }# E  T) Q3 M4 E  E  Y% n9 E对于白天来说，躺着不如坐着。

支持。

happyji

动车票价确实是有点贵
( J' C' }6 C3 k& G; D, {% s不过社会总要发展的
6 Z& i" Z/ ]" e& {2 T* C: B不可能永远是绿皮车
) b3 }  ~; l/ f) a1 |! N8 R
  d8 a6 ?6 s" n% U0 l之中的部分代价就由我们乘客来买单了

df2189

原帖由 yinuo 于 2007-4-13 08:45 发表
价格还可以接受，毕竟京沈之间提速很明显
9 S: f2 j& t4 K3 u$ J+ Y0 N0 ~6 j7 ~0 m现在高、中、低档的火车都有，大家可以根据自己的情况去选择

9 j7 u& @2 |9 r7 P/ I
拉倒吧！
锦州——沈阳区间：秦沈线的提速是更多车放慢速度的结果；沈山线全线降低速度，242公里居然跑到3个多小时，已经失去了与高速公路的优势。
# m4 r! q6 n6 E: C6 ^/ n在锦州南站坐D车至少要120元到沈阳，靠！可以在北线跑2个往返

yehorse_temp

原帖由 df2189 于 2007-4-16 20:14 发表

4 U$ w7 t: m# w9 s) V
拉倒吧！
锦州——沈阳区间：秦沈线的提速是更多车放慢速度的结果；沈山线全线降低速度，242公里居然跑到3个多小时，已经失去了与高速公路的优势。
在锦州南站坐D车至少要120元到沈阳，靠！可以在北线跑2 ...

) c' d; [/ E' |2 }0 F+ B/ |2 t
* I7 B$ Y0 e6 |+ J4 A搞笑，锦州南——沈阳不超过222公里，按0.37元/公里的一等座算也不过82元！

jumpnew929

要是也可以象飞机那样搞个打折就好了

ba0ti

还是有点贵了点

老筋发

原帖由 Applebred 于 2007-4-13 09 :30 发表
. d* f" \# u7 R/ r- J

* v* n  z5 s) \# q( B关键是，因为给了大家的这个选择，同时就剥夺了大家的其他的N多选择。
6 J  I# S7 E$ L% Q! D



这基本是实现不了的理想。
( ~1 S  O! n! t+ O
# J# l* y  J; V  _6 a: Z2 q( I
" R; i8 l7 D, d  y1 N* v1 |
  j' D. p) B& j; o0 X9 B8 K$ t8 [% e( E对不起，一看到你这句话，我就想笑。

我也想跟你一起笑。不知为什么笑不出来。

Pullman

人家说的够坦白了，“喝血号”嘛。

ur250

沈局基本是把别的路掐了，想进京，还想时间好，还想有座，那就得动车了。
K54基本要从票贩子那里买，加完价也200多了。