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原帖由 tjhusen 于 2007-4-16 12:58 发表 , s, J! m* Q% r. L' Z9 U: O D对于城际之间还不是很明显 毕竟我从天津到北京 多花了10块钱还不算什么 + q/ P2 p1 l1 _8 ~/ a$ O0 N" z但是长途D车呢 北京到哈尔滨太贵了 还是T17实际 - y( K1 K$ `8 ] 古有明训: 坐着不如躺着!!!!
原帖由 yehorse_temp 于 2007-4-16 13:47 发表 * ?" k5 X3 g% `. h/ A1 N9 O 6 }6 s& @- j$ V; v* i* n* i + e& |2 a* G* k1 `% K 对于白天来说,躺着不如坐着。
原帖由 yinuo 于 2007-4-13 08:45 发表 " j- o' K6 \+ y% c# o W, M5 ~价格还可以接受,毕竟京沈之间提速很明显- B: G# B/ J) P+ q4 Y, T 现在高、中、低档的火车都有,大家可以根据自己的情况去选择
原帖由 df2189 于 2007-4-16 20:14 发表 1 [- Q' v, |$ P; M6 _9 N ( E1 e! O# K; b8 F/ g- }- V! G1 \4 P* O0 `0 v- C 拉倒吧!/ d A2 |" p) {& Z9 Q& `& | 锦州——沈阳区间:秦沈线的提速是更多车放慢速度的结果;沈山线全线降低速度,242公里居然跑到3个多小时,已经失去了与高速公路的优势。' j( A3 z) z0 [/ t 在锦州南站坐D车至少要120元到沈阳,靠!可以在北线跑2 ...
原帖由 Applebred 于 2007-4-13 09 :30 发表 - X2 R, b7 q2 B7 v( V) x5 I: H& h$ T/ h0 d& f* J & v0 P2 j, q9 t$ i- n. s( L 关键是,因为给了大家的这个选择,同时就剥夺了大家的其他的N多选择。/ y8 Z9 K2 F" \7 }4 v) | . F5 |' m% b$ |2 i+ Y: V" _' E" x& J 7 H; m& a/ Y+ G, y" P# g: M* g ( k: z" D2 `# k% W1 C2 _2 h8 C6 `% q 这基本是实现不了的理想。 ! @8 V3 V. U. e , e: r% L9 w0 ]) U& L. Z% B. \; K - ~9 `/ _% E+ j7 i; M* R9 k 对不起,一看到你这句话,我就想笑。
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