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原帖由 tjhusen 于 2007-4-16 12:58 发表 ' F2 z$ Q. c. Q9 z XD对于城际之间还不是很明显 毕竟我从天津到北京 多花了10块钱还不算什么- N, J4 }; b; p, g: c8 a# h 但是长途D车呢 北京到哈尔滨太贵了 还是T17实际 3 K3 ?/ A, m" | 古有明训: 坐着不如躺着!!!!
原帖由 yehorse_temp 于 2007-4-16 13:47 发表 ! N- T7 s5 S8 }+ x0 ]5 F 1 R) s8 z! U Z$ ]. [ % N" ?1 o' m3 s2 J, _对于白天来说,躺着不如坐着。
原帖由 yinuo 于 2007-4-13 08:45 发表 # d, I& |" O2 f, Y6 s价格还可以接受,毕竟京沈之间提速很明显 1 u7 U6 k1 `1 @, b# n# y现在高、中、低档的火车都有,大家可以根据自己的情况去选择
原帖由 df2189 于 2007-4-16 20:14 发表 5 o b- ?% U( E1 n% B4 ^5 Y# q) k 0 t0 @0 B6 x# i+ F4 s2 o! Y) g4 j$ U 拉倒吧!; `/ D* I- ^# T' c9 `2 z. f7 c& v+ P 锦州——沈阳区间:秦沈线的提速是更多车放慢速度的结果;沈山线全线降低速度,242公里居然跑到3个多小时,已经失去了与高速公路的优势。 $ }3 c* d. s+ u* F0 v1 F6 |+ q. u在锦州南站坐D车至少要120元到沈阳,靠!可以在北线跑2 ...
原帖由 Applebred 于 2007-4-13 09 :30 发表 N( N7 L9 V% V3 K4 S- S / l7 i( H$ Z; n6 @& i) U7 E! g ' F; r' \( j, R% j关键是,因为给了大家的这个选择,同时就剥夺了大家的其他的N多选择。 5 o8 S4 c6 @" O" j \# \ 1 J$ { ]5 a# q; o5 L6 j5 ~( O8 ~% W( b 7 `( u3 F6 W" ~3 _ " ~" d% b H1 L3 |0 M 这基本是实现不了的理想。* T+ {* b G. B& m7 e" Y7 n & N* Z: p7 }, T: m2 j( G! h; [" g8 ?5 {) t# W # y0 S: V+ p& J& U5 l3 D0 c H对不起,一看到你这句话,我就想笑。
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