调查: 你怎么看待D车票价?

哈也是

这只是客运专线建成之前的预演

tjhusen

D对于城际之间还不是很明显 毕竟我从天津到北京 多花了10块钱还不算什么
但是长途D车呢 北京到哈尔滨太贵了 还是T17实际
古有明训： 坐着不如躺着！！！！

yehorse_temp

原帖由 tjhusen 于 2007-4-16 12:58 发表
) o# y9 |8 F& {1 m- @; r# o* [D对于城际之间还不是很明显 毕竟我从天津到北京 多花了10块钱还不算什么
但是长途D车呢 北京到哈尔滨太贵了 还是T17实际
9 V: b2 t0 y* `1 p* z( ?' \3 r4 v古有明训： 坐着不如躺着！！！！

, w" A2 I; x7 V( }
% W. C; ?/ A0 l/ S2 }: N' x对于白天来说，躺着不如坐着。

alexandsun

原帖由 yehorse_temp 于 2007-4-16 13:47 发表


对于白天来说，躺着不如坐着。

支持。

happyji

动车票价确实是有点贵
不过社会总要发展的
- h9 x$ L9 l) H$ x不可能永远是绿皮车
% r0 `# p5 j; O; t/ x* A( _$ a9 k
之中的部分代价就由我们乘客来买单了

df2189

原帖由 yinuo 于 2007-4-13 08:45 发表
价格还可以接受，毕竟京沈之间提速很明显
+ j. g1 X2 i5 |9 D# \; _现在高、中、低档的火车都有，大家可以根据自己的情况去选择

# }. k* A* s; _/ Z5 B
( d9 m; B3 v9 M" h拉倒吧！
锦州——沈阳区间：秦沈线的提速是更多车放慢速度的结果；沈山线全线降低速度，242公里居然跑到3个多小时，已经失去了与高速公路的优势。
. o0 j* X3 g7 q0 T在锦州南站坐D车至少要120元到沈阳，靠！可以在北线跑2个往返

yehorse_temp

原帖由 df2189 于 2007-4-16 20:14 发表
5 R! E. S& \, P- j) w

拉倒吧！
锦州——沈阳区间：秦沈线的提速是更多车放慢速度的结果；沈山线全线降低速度，242公里居然跑到3个多小时，已经失去了与高速公路的优势。
在锦州南站坐D车至少要120元到沈阳，靠！可以在北线跑2 ...

% h4 H& I' U" y: J9 o5 y
搞笑，锦州南——沈阳不超过222公里，按0.37元/公里的一等座算也不过82元！

jumpnew929

要是也可以象飞机那样搞个打折就好了

ba0ti

还是有点贵了点

老筋发

原帖由 Applebred 于 2007-4-13 09 :30 发表
; I: r  ~- K4 A2 r% |5 ?. @
  G/ ^4 Q' I/ V2 }
( R2 k# u! x6 R6 v) R关键是，因为给了大家的这个选择，同时就剥夺了大家的其他的N多选择。
3 z& h) _6 J  k7 B4 G( o) E  `+ C
7 f/ k5 r0 f" p- J) K0 L


3 e& \" O3 ?8 m+ j这基本是实现不了的理想。
. l0 j; Z- ~  q
: b# Z$ @, c2 Y: `; W
! X4 J- W5 k+ z6 t2 {
对不起，一看到你这句话，我就想笑。

+ O* B! J: n7 `- D; k8 V1 Y4 L0 Y我也想跟你一起笑。不知为什么笑不出来。

Pullman

人家说的够坦白了，“喝血号”嘛。

ur250

沈局基本是把别的路掐了，想进京，还想时间好，还想有座，那就得动车了。
K54基本要从票贩子那里买，加完价也200多了。