调查: 你怎么看待D车票价?

哈也是

这只是客运专线建成之前的预演

tjhusen

D对于城际之间还不是很明显 毕竟我从天津到北京 多花了10块钱还不算什么
但是长途D车呢 北京到哈尔滨太贵了 还是T17实际
1 u. y6 x5 w) n' f古有明训： 坐着不如躺着！！！！

yehorse_temp

原帖由 tjhusen 于 2007-4-16 12:58 发表
, E8 T9 N* V; Y' S. c- C6 \# ZD对于城际之间还不是很明显 毕竟我从天津到北京 多花了10块钱还不算什么
但是长途D车呢 北京到哈尔滨太贵了 还是T17实际
+ k0 p! a0 I! b2 i  L/ G! \5 h古有明训： 坐着不如躺着！！！！

对于白天来说，躺着不如坐着。

alexandsun

原帖由 yehorse_temp 于 2007-4-16 13:47 发表

& e5 ?1 W4 f  Q7 k$ r( k( l, U
9 S- |0 X$ M3 O7 |对于白天来说，躺着不如坐着。

4 ?/ u- A+ P  o2 x4 a  X
支持。

happyji

动车票价确实是有点贵
不过社会总要发展的
, N2 o/ g' `3 [: K( c* y; r不可能永远是绿皮车

之中的部分代价就由我们乘客来买单了

df2189

原帖由 yinuo 于 2007-4-13 08:45 发表
价格还可以接受，毕竟京沈之间提速很明显
, v+ z0 n, a* u/ `7 n, Y  j7 N现在高、中、低档的火车都有，大家可以根据自己的情况去选择

0 o1 s: D' @/ U' x' X4 e8 t! s
# C& |+ k+ M/ ~. x  p拉倒吧！
* b, x9 k/ a0 s5 A9 z锦州——沈阳区间：秦沈线的提速是更多车放慢速度的结果；沈山线全线降低速度，242公里居然跑到3个多小时，已经失去了与高速公路的优势。
在锦州南站坐D车至少要120元到沈阳，靠！可以在北线跑2个往返

yehorse_temp

原帖由 df2189 于 2007-4-16 20:14 发表
) p& R3 E" \, \- \6 h

拉倒吧！
+ _' H, ~! Y+ W  N: L' A- t( E锦州——沈阳区间：秦沈线的提速是更多车放慢速度的结果；沈山线全线降低速度，242公里居然跑到3个多小时，已经失去了与高速公路的优势。
. G+ d1 j- |( K9 r在锦州南站坐D车至少要120元到沈阳，靠！可以在北线跑2 ...

3 F4 o( M; r3 X6 A
1 K* o4 C1 Y' u6 t7 ]1 \' ~搞笑，锦州南——沈阳不超过222公里，按0.37元/公里的一等座算也不过82元！

jumpnew929

要是也可以象飞机那样搞个打折就好了

ba0ti

还是有点贵了点

老筋发

原帖由 Applebred 于 2007-4-13 09 :30 发表
/ K$ b% }( @7 B- o' [) p; A) e- |' s

关键是，因为给了大家的这个选择，同时就剥夺了大家的其他的N多选择。
  D6 C! Y' N; W' d7 v



0 w( c# T/ y5 u) N这基本是实现不了的理想。



对不起，一看到你这句话，我就想笑。

9 U" V* Q' i- x6 k5 O我也想跟你一起笑。不知为什么笑不出来。

Pullman

人家说的够坦白了，“喝血号”嘛。

ur250

沈局基本是把别的路掐了，想进京，还想时间好，还想有座，那就得动车了。
K54基本要从票贩子那里买，加完价也200多了。