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原帖由 klt 于 2007-4-13 10:14 发表 9 L; J# i5 n' J+ s$ O/ c6 U 1 C: F* j, R3 u 7 N* X) r# U' Z5 f$ ?* I+ M3 _) P谁能保证今后Z的价格不改变呢% I" R. e! C q: c- o 毕竟现在Z的价格对D开行还是有很大影响的 1 K. p9 @8 j/ e9 U) r特别同时同线开行Z、D的城市(如京沪、京哈),就形成Z、D竞争。当然是Z更舒服,很多人更愿意选择Z,必然对新开D有一定的影响 1 U2 G; H& I a& I& B当然 ...
原帖由 chaoism 于 2007-4-14 18:58 发表 + x3 y+ l, W X; V1 j3 g5 j8 Q刘部长说什么铁路的比较优势,其实铁路最大的比较优势就是价格便宜,6 T: o% L' \- l% j ]3 Y. n4 o) E D车的票价与中国国情相差太远,怕是一大败笔!
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