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原帖由 klt 于 2007-4-13 10:14 发表 - F; a! d7 U# C1 m 6 U& z" |$ |! s7 r7 F1 J# Q( k2 B, W9 O" h3 f4 u 谁能保证今后Z的价格不改变呢 ( f1 h& N( l- p% ~) g毕竟现在Z的价格对D开行还是有很大影响的 1 }9 v y/ n* }特别同时同线开行Z、D的城市(如京沪、京哈),就形成Z、D竞争。当然是Z更舒服,很多人更愿意选择Z,必然对新开D有一定的影响 9 b$ x3 t8 X% y! [当然 ...
原帖由 chaoism 于 2007-4-14 18:58 发表 5 O- e' W. a @, n刘部长说什么铁路的比较优势,其实铁路最大的比较优势就是价格便宜, , \3 X1 e9 u& @; A7 e- S1 \6 qD车的票价与中国国情相差太远,怕是一大败笔!
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