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原帖由 klt 于 2007-4-13 10:14 发表 ; h, H$ D W( \2 W" z c# u: ]$ q9 d) G% a2 y/ B - s, t3 k# _% l/ ?1 h' \% Q谁能保证今后Z的价格不改变呢 T: U# t; k4 q3 i$ H毕竟现在Z的价格对D开行还是有很大影响的 + ?/ V6 m& U/ E- p- D特别同时同线开行Z、D的城市(如京沪、京哈),就形成Z、D竞争。当然是Z更舒服,很多人更愿意选择Z,必然对新开D有一定的影响 0 H z* ]; S5 v2 T9 _0 |: B当然 ...
原帖由 chaoism 于 2007-4-14 18:58 发表 2 l9 v4 v0 p% C% D; s9 s刘部长说什么铁路的比较优势,其实铁路最大的比较优势就是价格便宜,. M5 H2 ]# ^: F D车的票价与中国国情相差太远,怕是一大败笔!
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