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原帖由 klt 于 2007-4-13 10:14 发表 ; Z. c2 k& w+ y9 E' r9 Y $ O; P+ A: @6 H) f1 S q ! X& k# p7 H& i& J' j+ _0 K谁能保证今后Z的价格不改变呢 2 H( H- L1 B+ w1 c5 |* \7 Q毕竟现在Z的价格对D开行还是有很大影响的3 W7 Y6 p! O9 e) G6 u7 l- X 特别同时同线开行Z、D的城市(如京沪、京哈),就形成Z、D竞争。当然是Z更舒服,很多人更愿意选择Z,必然对新开D有一定的影响' n8 s5 L9 v) t) I3 ? 当然 ...
原帖由 chaoism 于 2007-4-14 18:58 发表 + \0 R" f5 n' R" C 刘部长说什么铁路的比较优势,其实铁路最大的比较优势就是价格便宜,7 w% p+ |2 s& ?& O D车的票价与中国国情相差太远,怕是一大败笔!
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