只需一步,快速开始
举报
原帖由 klt 于 2007-4-13 10:14 发表 + }( r% q7 x4 H4 o: M) i% t4 V- A9 J* I* g0 b9 }6 v/ ] ' `. H5 y7 b& k1 W4 C/ F谁能保证今后Z的价格不改变呢7 [* C5 [( b# l' X+ d$ O6 {5 q 毕竟现在Z的价格对D开行还是有很大影响的: Z7 ?4 {7 p4 R 特别同时同线开行Z、D的城市(如京沪、京哈),就形成Z、D竞争。当然是Z更舒服,很多人更愿意选择Z,必然对新开D有一定的影响) i" | a7 d/ W 当然 ...
原帖由 chaoism 于 2007-4-14 18:58 发表 5 E7 J7 ]2 @& |* s5 u" J5 T 刘部长说什么铁路的比较优势,其实铁路最大的比较优势就是价格便宜, 2 Z$ o! S; o: _1 A }' M( _- |D车的票价与中国国情相差太远,怕是一大败笔!
本版积分规则 发表回复 回帖后跳转到最后一页
手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 )京公网安备11010702001036
GMT+8, 2025-8-2 16:31
Powered by Discuz! X3.4
© 2001-2017 Comsenz Inc.