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原帖由 Applebred 于 2007-4-13 08:45 发表 0 V& H. Z0 U2 Z8 K! K没什么看法. 9 k8 b1 E. ^% m( m- i$ O& R7 p& S% R4 d5 g) W4 n o% X 票价是否合理,经济实力不同、立场不同,观点自然不同。 # n3 O; R: j6 N( C2 Z" L& d! i " _8 e$ P8 G' F2 P+ h6 ]! n ! n) |# W* E6 x* H7 j这票价没什么特别的。票价不宜以绝对价格衡量,如果用性价比来说,就是性价比太差。
原帖由 klt 于 2007-4-13 09:15 发表 8 {' t; ]0 R; [9 S* z% ^7 j/ R& { z" J0 Z7 z 是的( R) F) i- N4 e: c( l( N" [# [ D给大家多一个选择,也是好事 ' b) z# p/ X# `8 F0 i: I2 [现在铁路客运可以满足从低到高各种出行要求 7 l1 ]) b2 n8 F5 ^& ` 1 U8 l3 x2 ?3 `还有D也有个让乘客熟悉、接受的过程$ o( G. y& N9 K/ t4 Y) j 也就是乘坐习惯培养期# Q& z3 |1 m2 o7 H' @4 J 0 ?' h# x k& x, w* ?3 r 铁路满足不同消费层次消费者的需求,这才符合市场规律' n4 v1 I A" N- r$ D( u 市场 ...
原帖由 Applebred 于 2007-4-13 08:45 发表 # I4 W' l* t1 T: X) p0 t 票价是否合理,经济实力不同、立场不同,观点自然不同
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