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原帖由 Applebred 于 2007-4-13 08:45 发表 8 P; _4 K( p" Y9 A9 a没什么看法., ` U+ [' u2 Z. S 9 R, ~$ @( ?6 d: W 票价是否合理,经济实力不同、立场不同,观点自然不同。' }0 D0 D# h* T* y 4 N5 C4 ^5 t. Y7 L 9 ?4 [! u+ J( B$ l8 W这票价没什么特别的。票价不宜以绝对价格衡量,如果用性价比来说,就是性价比太差。
原帖由 klt 于 2007-4-13 09:15 发表 ( r9 \; | A+ v1 g M/ ?+ h $ ^! z& h3 z q是的 ' s) ]7 J& n& [D给大家多一个选择,也是好事 + V$ X' |* y' {, u2 F \现在铁路客运可以满足从低到高各种出行要求 7 z( }% x3 N% [0 r+ D& y8 ]( ^* X$ Q; K; i( ~ 还有D也有个让乘客熟悉、接受的过程 * g0 Y* {8 \8 h% V( d也就是乘坐习惯培养期/ X! @( k7 e* r8 b6 p5 o+ R 7 o: h% N+ ?9 s g 铁路满足不同消费层次消费者的需求,这才符合市场规律2 K2 o' p5 `/ t. c 市场 ...
原帖由 Applebred 于 2007-4-13 08:45 发表 6 P# U# p1 N# ^8 @( Z& ]3 z/ H2 [ 票价是否合理,经济实力不同、立场不同,观点自然不同
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