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原帖由 Applebred 于 2007-4-13 08:45 发表 , _/ `/ [0 `% T7 K. o 没什么看法. . q: p- h5 y0 D ) v2 A4 J2 h+ f, e 票价是否合理,经济实力不同、立场不同,观点自然不同。4 s5 C( E; w" w7 C! R* R8 I ! w4 H" @, z& ~* H3 r6 H , V" _9 [0 X0 i: r- ?+ [ 这票价没什么特别的。票价不宜以绝对价格衡量,如果用性价比来说,就是性价比太差。
原帖由 klt 于 2007-4-13 09:15 发表 ; `# U8 Q1 v" R3 }3 Q % j" Q3 O4 n0 f1 m 是的5 g8 `2 [* S9 y, v5 r D给大家多一个选择,也是好事 + f' t: }4 }" c+ ]; B现在铁路客运可以满足从低到高各种出行要求/ Y& F# K [: u( X 5 n* ]( ^9 @ W6 z u. F5 P: z 还有D也有个让乘客熟悉、接受的过程, ~) {# |$ {! z0 H6 l) ^8 @ 也就是乘坐习惯培养期 3 D- U8 e2 Z2 Q2 l* G: S . w( V% k1 L" C/ H+ O铁路满足不同消费层次消费者的需求,这才符合市场规律% N0 Y; P/ Q4 P# q+ T 市场 ...
原帖由 Applebred 于 2007-4-13 08:45 发表 " Y: n1 L7 ^( O* l- J 票价是否合理,经济实力不同、立场不同,观点自然不同
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