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原帖由 Applebred 于 2007-4-13 08:45 发表 ( }6 o0 ?3 |! h9 x) e没什么看法. 2 {' j! K" M# P+ n8 J7 P& w3 H0 t% x + [4 W- o0 N7 ~4 L. N2 |) a6 _ 票价是否合理,经济实力不同、立场不同,观点自然不同。# d) ^' s7 {8 x/ a + o, }) G/ C. X& }2 Z8 L h4 P! P 0 l; }: z2 ?- T2 z4 P 这票价没什么特别的。票价不宜以绝对价格衡量,如果用性价比来说,就是性价比太差。
原帖由 klt 于 2007-4-13 09:15 发表 ( d9 U, _3 b9 [ 3 h8 }" w& D: c( d4 a" i+ K0 Z是的/ w" _, E5 l! o0 X; ~# F( h D给大家多一个选择,也是好事 f. k: K6 E- C% ~现在铁路客运可以满足从低到高各种出行要求8 R, o. q- Z0 t1 z / J* N" ^- J/ d7 s' A7 s 还有D也有个让乘客熟悉、接受的过程 : B% K8 T8 h+ \也就是乘坐习惯培养期 * C; L+ _& E+ T- ^5 @% i1 @/ o3 {5 o" r& Y# K+ M 铁路满足不同消费层次消费者的需求,这才符合市场规律# w; l$ Q4 b$ _7 P0 e. V 市场 ...
原帖由 Applebred 于 2007-4-13 08:45 发表 7 @- Y. t& k6 F' \6 x票价是否合理,经济实力不同、立场不同,观点自然不同
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