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原帖由 Applebred 于 2007-4-13 08:45 发表 # R6 ?# `* E4 I/ H. N没什么看法. 6 t6 {/ N+ M- Y- ]- B 0 F" @# ~/ n) T! n 票价是否合理,经济实力不同、立场不同,观点自然不同。 : n1 L6 h- D' s/ d% i / ~' K! m2 b( y% C 7 g9 h; n( M. ?" d( w I( b0 l5 D T 这票价没什么特别的。票价不宜以绝对价格衡量,如果用性价比来说,就是性价比太差。
原帖由 klt 于 2007-4-13 09:15 发表 9 ~+ |5 |/ D, [. I ! k; r! P2 q' r# N6 Z' p2 I9 u是的) ]+ r1 \: n0 i( B1 P, j2 f% c D给大家多一个选择,也是好事 $ c. U: S# v4 R: L: _: A$ u W现在铁路客运可以满足从低到高各种出行要求 5 d* S# H5 i) q2 S" L, x) X) s & j8 ]9 ]0 B5 w9 V, W( n还有D也有个让乘客熟悉、接受的过程 % w& d6 D% ]7 N也就是乘坐习惯培养期9 t/ U% o1 ^# G0 a- a ) g- B* e' I# Y* S 铁路满足不同消费层次消费者的需求,这才符合市场规律3 Z2 ?2 J; `7 ^( Q0 d( X3 t 市场 ...
原帖由 Applebred 于 2007-4-13 08:45 发表 ( i8 M& n, c# ]& w# r6 R 票价是否合理,经济实力不同、立场不同,观点自然不同
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