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原帖由 Applebred 于 2007-4-13 08:45 发表 1 n* z9 i# {& H. k7 N 没什么看法. * u+ w; h ?9 I6 J/ s! a ; ^. F" d9 j; B$ S4 ?$ h2 E0 @ 票价是否合理,经济实力不同、立场不同,观点自然不同。! k( @8 K: h+ D* e4 q 6 o8 P$ N9 r4 p% h D $ h" m) r. E8 b( C2 p, n0 b 这票价没什么特别的。票价不宜以绝对价格衡量,如果用性价比来说,就是性价比太差。
原帖由 klt 于 2007-4-13 09:15 发表 1 X6 Z0 r/ n7 @ 1 k% G% d8 ~5 Y3 w( Z1 ~* l- ? 是的" v; I5 k7 L8 d t7 @ D给大家多一个选择,也是好事 $ N+ a1 d6 O# {0 |( ?现在铁路客运可以满足从低到高各种出行要求 6 t) n& E, [$ o$ }8 M! D* q$ ?; h: y% t9 e J 还有D也有个让乘客熟悉、接受的过程 ) U1 f9 N4 e9 Q7 i" \& u也就是乘坐习惯培养期 7 R" J* m8 }4 d: B. h) j+ e3 V+ y$ H3 h! G 铁路满足不同消费层次消费者的需求,这才符合市场规律$ i7 m9 @* d. r* u9 s1 a0 J: L 市场 ...
原帖由 Applebred 于 2007-4-13 08:45 发表 * I: @6 E6 [# `+ t- f# S9 l& z: b票价是否合理,经济实力不同、立场不同,观点自然不同
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