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原帖由 Applebred 于 2007-4-13 08:45 发表 $ S3 d" P4 u/ ~8 J没什么看法. + n9 D3 r M- F/ x. |: A0 R$ C" M% N" {/ A 票价是否合理,经济实力不同、立场不同,观点自然不同。$ }4 W9 k; M! H% c' {, D 6 T9 x% T7 x. X9 r2 c: r; d8 V 5 S. w) @% q9 ~" L1 K这票价没什么特别的。票价不宜以绝对价格衡量,如果用性价比来说,就是性价比太差。
原帖由 klt 于 2007-4-13 09:15 发表 6 m t+ E7 Y% p 7 I6 u6 l1 C# I& S7 d- c8 C是的 ' P) [6 M* [1 \* f6 sD给大家多一个选择,也是好事) k% B* U- V' ^- C 现在铁路客运可以满足从低到高各种出行要求% F& \; ?# l% N% h% y2 D / j! s& S* H4 e( h2 b6 f 还有D也有个让乘客熟悉、接受的过程 * K' ^/ F4 V* J) k9 j! B) g2 \也就是乘坐习惯培养期 p. P- M' m6 @( _ 4 ~' j+ k8 B9 V1 b 铁路满足不同消费层次消费者的需求,这才符合市场规律/ _( F. e% c, C+ P8 y* H* I# { 市场 ...
原帖由 Applebred 于 2007-4-13 08:45 发表 2 z) B( [3 h' U7 \0 @ 票价是否合理,经济实力不同、立场不同,观点自然不同
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