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原帖由 Applebred 于 2007-4-13 08:45 发表 # n6 f, u; O" {$ x 没什么看法. ) t/ H. h6 Y% m) n8 y( F + o5 m. j2 L6 U/ K6 i 票价是否合理,经济实力不同、立场不同,观点自然不同。2 _+ S. A4 \5 C7 h( D" u% m' p1 y - i, C2 ~" Z7 U7 s4 p1 D 8 v+ T4 O8 K& z4 {/ J( K这票价没什么特别的。票价不宜以绝对价格衡量,如果用性价比来说,就是性价比太差。
原帖由 klt 于 2007-4-13 09:15 发表 9 u a0 p3 D0 [; G ' B# H' g1 z/ g9 R! K: C是的 ; Z/ V& z Y% E" c' H7 E; {D给大家多一个选择,也是好事 1 D. [" s' j" M$ r% f; V现在铁路客运可以满足从低到高各种出行要求0 h& e# K: a: m6 { 5 @3 A* U8 y6 z还有D也有个让乘客熟悉、接受的过程3 Z9 _" d+ f+ X* Z# ~# G( P& \ 也就是乘坐习惯培养期 ; _& q6 ^9 F( r 2 d g, n8 d+ B i6 O3 p铁路满足不同消费层次消费者的需求,这才符合市场规律 % y' w2 i/ \) f& H% f/ O市场 ...
原帖由 Applebred 于 2007-4-13 08:45 发表 7 E6 Z9 k4 R U1 u4 }: A& r票价是否合理,经济实力不同、立场不同,观点自然不同
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