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[送别经典绿皮]秦岭行 体验陇海、宝成

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发表于 2007-4-2 16:44:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
在得知经典绿皮1352次要在4.18换空调后,决定抓住最后的机会乘坐此车去一趟秦岭,领略宝成、陇海风光。由于没有那么多的时间,无法坐到成都,也是比较遗憾的。以后再坐其他的绿皮去成都吧:)
此次运转明晰以及车票,继续贯彻绿皮+特快组合方针

[ 本帖最后由 Hendro 于 2007-4-2 16:56 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2007-4-2 16:48:02 | 显示全部楼层
买到这张1352的YW车票,可以说基本还是顺利的,在一去南京站无果后(主要是因为当天下午有课,去晚了);吸取教训后,次日下午逃课去买票,二去南京站即买到,虽然只有上铺了,也将就吧,要不就是无座了,呵呵~

南京站最近对1352的卧铺不限售,南京站卖出去的6张票中,2下1中买到郑州,1中买到义马,2上买到西安。而我们7车厢整体来说,80%的旅客到成都,90%的旅客到广元以远

不知道南京站买1352到滁州卧铺能不能出来呢?呵呵~

[ 本帖最后由 Hendro 于 2007-4-2 17:25 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2007-4-2 16:51:05 | 显示全部楼层
3.29下午,南京阳光明媚,提前进站
那边2182早点进来了,下车的旅客爆多。因为2182次是下午唯一从上海-南京可以卖票的绿皮(1352 1462应该都是限售的)
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 楼主| 发表于 2007-4-2 16:52:22 | 显示全部楼层
显示牌表明,我的旅程即将开始
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 楼主| 发表于 2007-4-2 16:52:57 | 显示全部楼层
DF11牵引1352次列车晚点23分进站
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 楼主| 发表于 2007-4-2 16:53:43 | 显示全部楼层
18:25南京开出,晚点21分
刚上大桥,天色就暗了下来

[ 本帖最后由 Hendro 于 2007-4-2 16:56 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2007-4-2 16:54:20 | 显示全部楼层
桥上交汇5151次
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 楼主| 发表于 2007-4-2 16:55:10 | 显示全部楼层
下桥
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 楼主| 发表于 2007-4-2 16:55:33 | 显示全部楼层
列车通过 林场
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 楼主| 发表于 2007-4-2 16:58:40 | 显示全部楼层
列车停靠 滁州(早点18分)

由于下车溜达,T132踩过去的时候没有抓到
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 楼主| 发表于 2007-4-2 16:59:38 | 显示全部楼层
T726次进站,我们同停避让,之后正点开出
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 楼主| 发表于 2007-4-2 17:01:35 | 显示全部楼层
列车停靠 板桥
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 楼主| 发表于 2007-4-2 17:02:25 | 显示全部楼层
T138和T116
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 楼主| 发表于 2007-4-2 17:03:06 | 显示全部楼层
客车1352蚌埠接近!
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 楼主| 发表于 2007-4-2 17:03:55 | 显示全部楼层
列车停靠 蚌埠(早点7分)

[ 本帖最后由 Hendro 于 2007-4-2 17:06 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2007-4-2 17:04:57 | 显示全部楼层
T116发车了
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 楼主| 发表于 2007-4-2 17:05:59 | 显示全部楼层
DF11牵引我的最爱进来(早点15分)
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 楼主| 发表于 2007-4-2 17:08:31 | 显示全部楼层
橘子拉着5010次进来(早点5分),此时蚌埠站内同时有三列绿皮,美好:)
5010是个存在的车次,但是任何站都无法出5010次的车票:lol
而5009次原则上在蚌埠是可以出票的

[ 本帖最后由 Hendro 于 2007-4-2 17:11 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2007-4-2 17:10:41 | 显示全部楼层
蚌埠正点开出,1462在蚌埠-济南区间用DF11牵引了?记得原来一直是4D嘛...
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 楼主| 发表于 2007-4-2 17:12:07 | 显示全部楼层
列车停靠 宿州(早点2分)
等候被踩中~

[ 本帖最后由 Hendro 于 2007-4-2 17:14 编辑 ]
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