[整理]感受接发车密度——418北京西站京广方向时刻简表

QQme

这个密度很大吗？不觉得。。。

太原客运段

原帖由 龙逸飞 于 2007-3-23 10:42 发表
. C0 D! [1 K( G. M9 C1389一定死得很残啊？
看看后边
: L1 J/ d/ h. y7 Y; Y5 P
6 T. N+ P0 k- s9 Q' V$ D7 Z1389 重庆 19:42 　
: a9 j5 F( J! B) JD563 石家庄 20:00 　
D561 石家庄 20:05 第三阶段
# ^2 B7 H4 c3 Y) m4 H) k3 y% l8 m$ y1481 汉口 20:31 　
; ?7 @' n  r2 ]2 o' AZ37 武昌 21:00 　
Z11 武昌 21:06 　
7 \0 N# c5 j* e" R. AZ3 汉口 21:12 　
/ p! G; A9 x( SZ77 汉口 ...

" C0 ~& |8 Y5 }, u( G) M也有可能1481和1389一起挨踩！

elhlover

楼主辛苦了!
21时至22时发车密度最高
共9列

SCMfromNECF

原帖由 QQme 于 2007-3-24 11:40 发表
这个密度很大吗？不觉得。。。

+ ]5 Y" v* |- o3 R
呵呵，相比与沪宁最小2分钟的间隔

SCMfromNECF

刚才数了一下，现在南京站8：00到8：55之间有20个车次，其他时段平均在一小时8-10趟

( [  `( H/ w  r$ I5 O所以安全上应该没什么问题~

0 Y4 z6 t' a- c3 L' i' S# ~[ 本帖最后由 SCMfromNECF 于 2007-3-29 18:38 编辑 ]

长沙到上海直达

到底是首都阿 这么密！

himalaya

原帖由 SCMfromNECF 于 2007-3-29 18:27 发表
呵呵，相比与沪宁最小2分钟的间隔

: H$ {5 D  ]/ e' [( t7 I3 P+ s

原帖由 SCMfromNECF 于 2007-3-29 18:35 发表
4 F7 ]0 L/ j5 N& u1 y, s" W刚才数了一下，现在南京站8：00到8：55之间有20个车次，其他时段平均在一小时8-10趟
所以安全上应该没什么问题~

7 Z" c; V2 X! t  E6 R$ d7 j! \
0 V! P- {; {0 E, ^* }8 K, f* {55分钟之间20个车次，我想应该指的是上下行双向吧？如果是单向的话，真的就是全部以不到3分钟的间隔进行追踪，不现实吧？赶得上地铁的高峰密度了。
楼主整理的京广方向间隔，是单向的，毕竟大部分车都是始发/终到列车啊。

冬雷震震

T76又是最后一趟进京特快，后面跟着D，被踩得危险还是有的