[整理]感受接发车密度——418北京西站京广方向时刻简表

QQme

这个密度很大吗？不觉得。。。

太原客运段

原帖由 龙逸飞 于 2007-3-23 10:42 发表
' D8 n2 B/ d/ _8 h, k1389一定死得很残啊？
看看后边
& i3 Z/ s2 n4 {4 v* o: k, j% x
$ p5 n+ d6 {& @; u1389 重庆 19:42 　
D563 石家庄 20:00 　
2 I/ W$ c+ h5 L) S. ]- c& O7 u( PD561 石家庄 20:05 第三阶段
! a( W' ]: J( c8 z) A1481 汉口 20:31 　
Z37 武昌 21:00 　
Z11 武昌 21:06 　
" M/ ^1 k" {# R5 @% w7 n7 x: m- E( ~Z3 汉口 21:12 　
7 C4 s# F: b& P7 A9 `$ K  VZ77 汉口 ...

也有可能1481和1389一起挨踩！

elhlover

楼主辛苦了!
21时至22时发车密度最高
$ W3 k. [+ k* @- B# Z5 c# w& Y共9列

SCMfromNECF

原帖由 QQme 于 2007-3-24 11:40 发表
这个密度很大吗？不觉得。。。

1 Z" U6 a$ Z7 }0 w- P4 S; A
呵呵，相比与沪宁最小2分钟的间隔

SCMfromNECF

刚才数了一下，现在南京站8：00到8：55之间有20个车次，其他时段平均在一小时8-10趟

所以安全上应该没什么问题~
7 P* w! D+ ~" B# t$ s
[ 本帖最后由 SCMfromNECF 于 2007-3-29 18:38 编辑 ]

长沙到上海直达

到底是首都阿 这么密！

himalaya

原帖由 SCMfromNECF 于 2007-3-29 18:27 发表
( ~4 b* w5 Q- c" j) h呵呵，相比与沪宁最小2分钟的间隔

% H# n' S9 O. d! I" ^* x, f1 E
7 L- }0 y7 Z% G! R7 Y9 _1 n

原帖由 SCMfromNECF 于 2007-3-29 18:35 发表
刚才数了一下，现在南京站8：00到8：55之间有20个车次，其他时段平均在一小时8-10趟
所以安全上应该没什么问题~

55分钟之间20个车次，我想应该指的是上下行双向吧？如果是单向的话，真的就是全部以不到3分钟的间隔进行追踪，不现实吧？赶得上地铁的高峰密度了。
( j3 b1 [1 z& G* d( E9 J楼主整理的京广方向间隔，是单向的，毕竟大部分车都是始发/终到列车啊。

冬雷震震

T76又是最后一趟进京特快，后面跟着D，被踩得危险还是有的