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楼主: ss8b

[整理]感受接发车密度——418北京西站京广方向时刻简表

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发表于 2007-3-24 11:40:14 | 显示全部楼层
这个密度很大吗?不觉得。。。
发表于 2007-3-29 15:33:37 | 显示全部楼层
原帖由 龙逸飞 于 2007-3-23 10:42 发表 ( a- c# B3 G# J9 c1 z
1389一定死得很残啊?+ v; B. E: G2 T. q
看看后边3 K; c5 F% O! v1 G' c
! g8 h$ f" D, X" c/ E! M
1389 重庆 19:42   3 d) e; Z' T& c* [
D563 石家庄 20:00  
  `4 ^/ j3 Q) L1 VD561 石家庄 20:05 第三阶段
# Q" k2 l. A6 }  }' \& Q  q4 [+ I+ \1481 汉口 20:31  
1 J; I! V) n4 `Z37 武昌 21:00   $ t6 N. ~* w$ b  [5 C
Z11 武昌 21:06  
( D- C+ `$ X4 W( I2 m9 DZ3 汉口 21:12  
8 ]: y/ }" t+ K; TZ77 汉口 ...
! |" |' w% \2 [+ C' n, e* H
也有可能1481和1389一起挨踩!
发表于 2007-3-29 17:38:59 | 显示全部楼层
楼主辛苦了!
' W, ]) k2 D0 D7 U5 J21时至22时发车密度最高0 Q' k+ M% u) d/ T
共9列
发表于 2007-3-29 18:27:01 | 显示全部楼层
原帖由 QQme 于 2007-3-24 11:40 发表 6 M( Y4 H( [1 w% C
这个密度很大吗?不觉得。。。

, B9 z7 V2 V, L# @$ g+ w. O. V: X9 J0 {, t* o
呵呵,相比与沪宁最小2分钟的间隔
发表于 2007-3-29 18:35:42 | 显示全部楼层
刚才数了一下,现在南京站8:00到8:55之间有20个车次,其他时段平均在一小时8-10趟
$ y% D* }& q- t4 @4 J; O
* Y1 Z2 ^9 T9 U# L0 V所以安全上应该没什么问题~
" p% B  [& j2 y. [. B/ c2 a- t+ {3 T- b) K
[ 本帖最后由 SCMfromNECF 于 2007-3-29 18:38 编辑 ]
发表于 2007-3-31 01:47:50 | 显示全部楼层
到底是首都阿 这么密!
发表于 2007-4-2 09:35:14 | 显示全部楼层
原帖由 SCMfromNECF 于 2007-3-29 18:27 发表
4 ~! `$ D$ t& @: s& x呵呵,相比与沪宁最小2分钟的间隔
2 d8 d+ ^( s4 y# v5 H
; E9 {  x' l/ w* G3 K
原帖由 SCMfromNECF 于 2007-3-29 18:35 发表 : @2 f% e! M5 P+ i& y. ^! G
刚才数了一下,现在南京站8:00到8:55之间有20个车次,其他时段平均在一小时8-10趟9 A, q6 J& F; i# w
所以安全上应该没什么问题~
8 B* l7 d7 v6 K+ L* \
/ j# }2 F$ B: s/ N# C; z
55分钟之间20个车次,我想应该指的是上下行双向吧?如果是单向的话,真的就是全部以不到3分钟的间隔进行追踪,不现实吧?赶得上地铁的高峰密度了。
% g& E/ m9 |2 G6 n1 f6 w) |楼主整理的京广方向间隔,是单向的,毕竟大部分车都是始发/终到列车啊。
发表于 2007-4-2 10:10:24 | 显示全部楼层
T76又是最后一趟进京特快,后面跟着D,被踩得危险还是有的
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