[整理]感受接发车密度——418北京西站京广方向时刻简表

QQme

这个密度很大吗？不觉得。。。

太原客运段

原帖由 龙逸飞 于 2007-3-23 10:42 发表
$ P, T: n2 L3 N. K6 X1 V1389一定死得很残啊？
* x0 p$ T6 W& C" s7 K+ k6 g看看后边
* B- x9 ?6 @$ c* o3 s! a
1389 重庆 19:42 　
D563 石家庄 20:00 　
7 j* j% Q5 c; U( ^4 @& a. o6 N4 ^D561 石家庄 20:05 第三阶段
" `1 r0 w  J& A$ j1 }! z6 {$ H1481 汉口 20:31 　
Z37 武昌 21:00 　
+ b2 ^$ l" t! H' K8 z6 tZ11 武昌 21:06 　
Z3 汉口 21:12 　
  V4 F- y* q8 p- q# DZ77 汉口 ...

7 A) b5 n4 Q2 {: `& l" N也有可能1481和1389一起挨踩！

elhlover

楼主辛苦了!
% P: r3 Q/ {) O+ G) u: F) f21时至22时发车密度最高
共9列

SCMfromNECF

原帖由 QQme 于 2007-3-24 11:40 发表
) N( M% g0 q+ e这个密度很大吗？不觉得。。。

呵呵，相比与沪宁最小2分钟的间隔

SCMfromNECF

刚才数了一下，现在南京站8：00到8：55之间有20个车次，其他时段平均在一小时8-10趟
) K6 U) {. `( J. K3 u
- e/ z2 e9 ^9 _7 a/ s7 [+ d8 q所以安全上应该没什么问题~

[ 本帖最后由 SCMfromNECF 于 2007-3-29 18:38 编辑 ]

长沙到上海直达

到底是首都阿 这么密！

himalaya

原帖由 SCMfromNECF 于 2007-3-29 18:27 发表
4 l# B' r4 z" J3 L呵呵，相比与沪宁最小2分钟的间隔

1 p& {; p  E4 T0 v

原帖由 SCMfromNECF 于 2007-3-29 18:35 发表
7 o2 K" [0 X; o" M* i7 A, c刚才数了一下，现在南京站8：00到8：55之间有20个车次，其他时段平均在一小时8-10趟
- M; z- ]" h9 K所以安全上应该没什么问题~

6 _5 l) C/ x4 M) r" z" ?# K  @
  l" K5 _  V: I/ @% q. J$ k55分钟之间20个车次，我想应该指的是上下行双向吧？如果是单向的话，真的就是全部以不到3分钟的间隔进行追踪，不现实吧？赶得上地铁的高峰密度了。
楼主整理的京广方向间隔，是单向的，毕竟大部分车都是始发/终到列车啊。

冬雷震震

T76又是最后一趟进京特快，后面跟着D，被踩得危险还是有的