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楼主: ss8b

[整理]感受接发车密度——418北京西站京广方向时刻简表

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发表于 2007-3-23 09:16:52 | 显示全部楼层
的确够密的
发表于 2007-3-23 10:08:18 | 显示全部楼层
1481 汉口 20:31   $ `- T, Y' N( }( ^  h5 K7 X8 @
Z37 武昌 21:00  
: V$ a) O. e: O9 K% |, R6 T6 hZ11 武昌 21:06  
$ P- @; J6 x6 T1 k- H, C4 oZ3 汉口 21:12   . u; j4 ?+ {5 L- W5 O! H
Z77 汉口 21:18 7 F* J9 r& d: G' d$ q/ X

3 v6 k) }3 B/ U9 K到武汉的车居然全部是连发的,真有意思,四列直达连发一个城市这样的情景也够壮观的。
 楼主| 发表于 2007-3-23 10:18:26 | 显示全部楼层
原帖由 himalaya 于 2007-3-22 17:32 发表 8 h7 g7 D# e1 ?
6 |" r: G  x4 w8 K& i; G, E4 t

" |8 ]! j' N) ^8 P( ^需要注意的是4452到达的是北京站而非北京西站,所以这个“与前车和后车的间隔只有3分和2分”的确需要商榷的。
4 S( {& z( A# M3 a: {; T0 D0 i5 a. [' F
可能要再过些日子才能推算出比较准确的4452在D车间的夹带顺序以及避让位置。

+ t1 d* d8 W0 t! c! T是的。按照正常状况,4452应该在那3个D之前较长时间通过长阳线路所走向长辛店方向,从而避免被那3个D车踩。因为4452速度慢,走老京广进北京站又比直接进京西距离远,它才得以与那3个D在差不多的时间到站。
 楼主| 发表于 2007-3-23 10:20:12 | 显示全部楼层
原帖由 dcx520bj 于 2007-3-22 17:42 发表
, P* z( n) N) c& _& e8 w% [没有T79/80?
! R0 i  c/ G- f! j- r7 [  ^  b
谢谢提醒。现在手头没有T57/8和T79/80的时刻资料,望知情的朋友告之。已经在顶楼增加该说明。
 楼主| 发表于 2007-3-23 10:23:16 | 显示全部楼层
原帖由 温州铁路0577号 于 2007-3-22 19:05 发表
" ~2 K8 d! |- V. Q' C1 l宁波--包头车  怎么 不 停北京西了 啊???????????
# ?$ R5 t$ G  t* v' l4 D% y
4 s+ F) m& C1 _5 U) _+ a+ q

8 m) A; f2 W" M! p/ g& M
原帖由 郑局峡段段长 于 2007-3-22 19:10 发表
6 ]1 p6 m4 \6 i% [' E怎么没有见韩城车

; Y1 w! v8 F: u5 }这两个车不走京广线,因此没有在表中出现。
 楼主| 发表于 2007-3-23 10:26:20 | 显示全部楼层
原帖由 504A482 于 2007-3-22 19:42 发表
+ f  ?. i2 b" |9 _, V' wD122包头终到?
, W  k% P0 ?! J
这个备注项向下错了一行。应该是写在K220次后面,已经修正。
发表于 2007-3-23 10:42:39 | 显示全部楼层
1389一定死得很残啊?
( U( _, c4 Q  J/ g6 H看看后边) }# M  s6 }4 ]
" m" P! i) i- k/ l! H  W9 `
1389 重庆 19:42   , H+ b. s8 C, x7 y
D563 石家庄 20:00   2 w9 X/ `. o5 z  ]9 h  ]: w
D561 石家庄 20:05 第三阶段
$ t! U' t. k8 ?1481 汉口 20:31   - g$ e/ w0 K* J# s( }3 l6 T
Z37 武昌 21:00   , x) \' L9 i  q, Z3 L
Z11 武昌 21:06  
& k! Z2 z+ H0 C1 }. R0 SZ3 汉口 21:12   % S9 R5 u8 X: g% q4 V! |# `0 o: A
Z77 汉口 21:18   & l/ K0 T$ q9 q6 J
Z19 西安 21:24  
8 E+ M$ k- [; kT27 拉萨 21:30   9 m$ A& M& J& ?% e
T43 延安北 21:36   8 Y8 n$ |3 A6 e4 U
K269 洛阳 21:42   ; x+ v& b; S% p8 I% l
1363 成都 21:48 , K9 Q7 ~8 E# c& N+ X/ q& J

+ A1 G7 a  A, c; u不知道这个车会不会在京石之间再造一个2163这样一个% q, l' Q( x; J$ Y: U
277公里,6小时55分的神话!
发表于 2007-3-23 11:07:51 | 显示全部楼层
呵呵不错的资料
' M9 S6 `0 E( ^: S很用心
发表于 2007-3-23 12:10:37 | 显示全部楼层
楼主似乎漏掉了K604-6:39到达
发表于 2007-3-23 12:12:45 | 显示全部楼层
把猪群拴在一起跑也是迫不得已吧,但是遭遇猪群确实很痛苦啊
发表于 2007-3-23 12:54:17 | 显示全部楼层
怎么感觉北京西站再搞汽车拉力赛啊!:lol
发表于 2007-3-23 12:58:59 | 显示全部楼层
三亚车要是晚点就得被猪踩死了
发表于 2007-3-23 12:59:53 | 显示全部楼层
怎么感觉北京西站再搞汽车拉力赛啊!:lol
发表于 2007-3-23 13:03:42 | 显示全部楼层
京广线的作业量太大,行车密集
发表于 2007-3-23 13:19:17 | 显示全部楼层
原帖由 上局京段 于 2007-3-23 12:58 发表 / R( f$ O% n6 S. w' ^
三亚车要是晚点就得被猪踩死了

9 I  ^: s! p% ?. A* n* a
5 w( W5 P) X! f8 T2 s& @9 M5 l4 [呵呵
" j# p( \+ h! e- O9 t是啊! y' j! U* G; Q5 }. g4 J- j8 q9 C  B8 {. l
这个车只要晚点一小会儿就完了
( x# X$ [' z. k6 k4 T, [$ ^* a:)
发表于 2007-3-23 15:14:46 | 显示全部楼层
原帖由 oldxie 于 2007-3-23 10:08 发表
7 H; V( V; p0 f0 u( \& W5 {到武汉的车居然全部是连发的,真有意思,四列直达连发一个城市这样的情景也够壮观的。

! H$ m4 S: w& |8 w0 N" v; c; s; v! g  x- h4 z
已经这样开了三年了,大家都已经习以为常了。京沪的五个Z不也是一样的么。
发表于 2007-3-23 15:23:58 | 显示全部楼层
原帖由 上局京段 于 2007-3-23 12:58 发表 - \; O1 N- N6 I# g2 q9 Q; {
三亚车要是晚点就得被猪踩死了
' K: K) P7 V6 M- Z- U
这车似乎和直特同级。
发表于 2007-3-23 21:17:04 | 显示全部楼层
够密的:loveliness:
 楼主| 发表于 2007-3-24 09:58:15 | 显示全部楼层
原帖由 TML 于 2007-3-23 12:10 发表 : G/ r- {) y! A8 n1 U
楼主似乎漏掉了K604-6:39到达

$ Y* s: [- p& A! o/ ~很遗憾这个车不走京广线,所以是不需要列出的。
 楼主| 发表于 2007-3-24 09:58:51 | 显示全部楼层
原帖由 Hercules 于 2007-3-23 15:23 发表
* I2 x5 W' x2 q" ^8 V/ h5 W  S; E! K9 ]  I  B9 e
这车似乎和直特同级。
0 m' j" {. a0 M5 C0 Z
是这样的。都是25T的车底,速度一样。
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