[整理]感受接发车密度——418北京西站京广方向时刻简表

ss8b · 发表于 2007-3-22 16:33:16

首先感谢atherwj的时刻、myron及其它车迷提供的信息。
三点说明：1、沈阳北——广州东的T12/3、T14/1次，以及承德——石家庄的4454/1、4452/3次在北京站中转，因其涉及京广方向，因此也列在这个表格中。
2、北京西——郑州的T57/8次，北京西——汉口的T79/80次，按照现在的消息418仍然存在，但手头没有其时刻资料，因此没有列入。也忘知情的朋友告之。
3、由于距离418还有一段时间，某些车次和时刻还有可能调整，转载请慎重。:L

发出列车：

车次	终到站	开车时间	备注
4441	石家庄	3:00	张家口始发
N225	石家庄	3:56	秦皇岛始发
4451	石家庄	4:06	承德始发
K607	石家庄	5:29	大同始发
K599	广州	5:50	包头始发
D573	石家庄	6:45	第三阶段
D133	郑州	6:54	第二阶段
D521	邯郸	7:03	第二阶段
T573	石家庄	7:19
D575	石家庄	8:00	第三阶段
K401	周口	8:06
T585	邯郸	8:30
K21	桂林	9:00
2163	长治北	9:06
D565	石家庄	9:29
D523	邯郸	9:38	第三阶段
D123	汉口	9:47
T575	石家庄	10:03
K219	石家庄	10:10	包头始发
T15	广州	11:00
K609	太原	11:12
K117	攀枝花	11:25
T97	广州/九龙	12:00
K185	衡阳	12:06
K267	怀化	12:20
D125	汉口	12:37	第三阶段
D135	郑州	12:46	第二阶段
D525	邯郸	12:51	第三阶段
T145	南昌	12:57
T577	石家庄	13:07
K183	南阳	13:13
1089	信阳	13:27
T13	广州东	13:36	沈阳北始发
K471	昆明	13:57
K49	宜昌	14:08
T151	西宁	14:20
D121	汉口	14:39	第二阶段
D567	石家庄	14:44
T581	石家庄	15:11	秦皇岛始发
T9	重庆	15:42
T1	长沙	15:48
T87	贵阳	15:56
T167	南昌	16:02
T5	南宁	16:15
K279	十堰	16:32
D527	邯郸	16:44	第二阶段
T61	昆明	16:50
T7	成都	16:56
T55	宝鸡	17:11
T231	西安	17:20
K261	汉中	17:26
D569	石家庄	17:46	第三阶段
D131	郑州	17:56	第二阶段
D571	石家庄	18:01	第三阶段
T201	三亚	18:10
Z17	长沙	18:16
T75	兰州	18:28
T69	乌鲁木齐	18:44
T41	西安	19:03
K157	湛江	19:10
1389	重庆	19:42
D563	石家庄	20:00
D561	石家庄	20:05	第三阶段
1481	汉口	20:31
Z37	武昌	21:00
Z11	武昌	21:06
Z3	汉口	21:12
Z77	汉口	21:18
Z19	西安	21:24
T27	拉萨	21:30
T43	延安北	21:36
K269	洛阳	21:42
1363	成都	21:48
K611	太原	22:27
K179	郑州	22:38
4407	邯郸	22:45

到达列车：

车次	始发站	到达时间	备注
K610	太原	5:28
K118	攀枝花	5:35
1390	重庆	5:42
1364	成都	5:49
K270	洛阳	5:57
K402	周口	6:04
K158	湛江	6:10
K180	郑州	6:16
T232	西安	6:22
T42	西安	6:28
T202	三亚	6:41
Z78	汉口	6:47
Z4	汉口	6:53
Z38	武昌	6:59
Z12	武昌	7:05
Z18	长沙	7:11
Z20	西安	7:17
T44	延安北	7:28
T28	拉萨	7:34
2164	长治北	8:08
1482	汉口	8:14
D574	石家庄	8:33
D576	石家庄	9:16	第三阶段
1090	信阳	9:22
K472	昆明	9:37
T576	石家庄	9:43
T146	南昌	9:52
T56	宝鸡	9:58
T582	石家庄	10:21	秦皇岛终到
K186	衡阳	10:33
K268	怀化	10:39
K184	南阳	10:46
T10	重庆	10:54
T62	昆明	11:00
D566	石家庄	11:29	第三阶段
T88	贵阳	11:52
T6	南宁	12:09
T152	西宁	12:15
D134	郑州	12:26	第二阶段
D568	石家庄	12:31	第三阶段
T14	广州东	12:47	沈阳北终到
K280	十堰	12:53
T8	成都	13:03
T574	石家庄	13:09
T2	长沙	13:17
T70	乌鲁木齐	13:38
T168	南昌	13:44
T16	广州	13:50
D522	邯郸	14:01	第二阶段
D570	石家庄	14:06
K50	宜昌	14:31
K262	汉中	15:11
4408	邯郸	15:27
T578	石家庄	15:34
T98	广州/九龙	15:41
T76	兰州	15:52
D124	汉口	16:11	第二阶段
D524	邯郸	16:20	第三阶段
4442	石家庄	16:56	张家口终到
D126	汉口	17:13	第三阶段
D136	郑州	17:22	第二阶段
T586	邯郸	18:41
K220	石家庄	19:07	包头终到
D122	汉口	19:27
D572	石家庄	19:32
D526	邯郸	19:42	第三阶段
K600	广州	19:59	包头终到
K612	太原	21:14
K22	桂林	21:57
D562	石家庄	22:52	第三阶段
4452	石家庄	22:55	承德终到
D132	郑州	22:57	第二阶段
D528	邯郸	23:02	第二阶段
D564	石家庄	23:07	第三阶段
K608	石家庄	23:19	大同终到
N226	石家庄	23:24	秦皇岛终到

[ 本帖最后由 ss8b 于 2007-3-24 10:03 编辑 ]

klt · 发表于 2007-3-22 16:47:17

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

himalaya · 发表于 2007-3-22 17:07:20

冯老师下一个就该贴北京站去京沪方向的密度表了。

www · 发表于 2007-3-22 17:17:55

京广线的发车追踪时间似乎很长，11分钟居多？D-D追踪可以压缩到5分的。
这里只有D563和D561是5分钟追踪的。
还有就是4452夹在4个D车中间，与前车和后车的间隔只有3分和2分，不知具体的实施结果会如何，但愿不要是晚点大王。

www · 发表于 2007-3-22 17:19:39

一个错误，到达列车应该是（北京西站）到达时间而不是开车时间吧。

珠穆朗玛峰 · 发表于 2007-3-22 17:24:01

原帖由 www 于 2007-3-22 17:17 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=2476834&ptid=199271" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a> ; H$ t1 I/ |) A6 K( E1 {
京广线的发车追踪时间似乎很长，11分钟居多？D-D追踪可以压缩到5分的。 + d2 v% C1 ~8 f h% I
这里只有D563和D561是5分钟追踪的。 
* ^5 G( ]) m$ f6 \7 g* h4 H还有就是4452夹在4个D车中间，与前车和后车的间隔只有3分和2分，不知具体的实施结果会如何，但愿不 ...

4452一定会被踩得很惨

himalaya · 发表于 2007-3-22 17:30:51

原帖由 www 于 2007-3-22 17:19 发表
9 ~ n2 n" \3 S1 u5 z' o一个错误，到达列车应该是（北京西站）到达时间而不是开车时间吧。

是的，SS8B写错了。我已经帮他改正。谢谢提醒。

himalaya · 发表于 2007-3-22 17:32:19

原帖由 www 于 2007-3-22 17:17 发表
/ [4 o, q& i2 [& N1 ^* x- T9 C京广线的发车追踪时间似乎很长，11分钟居多？D-D追踪可以压缩到5分的。
3 ]) b% W3 O$ l+ e; j+ j( I# o7 d这里只有D563和D561是5分钟追踪的。0 s! P: E& f. a
还有就是4452夹在4个D车中间，与前车和后车的间隔只有3分和2分，不知具体的实施结果会如何，但愿不 ...

需要注意的是4452到达的是北京站而非北京西站，所以这个“与前车和后车的间隔只有3分和2分”的确需要商榷的。

可能要再过些日子才能推算出比较准确的4452在D车间的夹带顺序以及避让位置。

SCMfromNECF · 发表于 2007-3-22 18:07:57

共多少列？

contact · 发表于 2007-3-22 18:52:56

这么密集,我在北京西南的京广线看见过有一些货运列车通过,不知道是怎么安排的.

call346 · 发表于 2007-3-22 18:54:38

京广密的夸张，除非是大特快，否则很难避免被踩~~~~

温州铁路0577号 · 发表于 2007-3-22 19:05:05

宁波－－包头车怎么不停北京西了啊？？？？？？？？？？？

郑局峡段段长 · 发表于 2007-3-22 19:10:36

怎么没有见韩城车

纤云弄雪 · 发表于 2007-3-22 19:24:08

这个密度确实好大，拍车比较开心了

504A482 · 发表于 2007-3-22 19:42:51

D122包头终到?

咖啡糖 · 发表于 2007-3-22 19:51:00

K183和1089开出去就要被踩了~

huanghewhpiano · 发表于 2007-3-22 20:13:38

楼主的到达列车时刻表中少了汉口开往包头的1482次列车。

lotte · 发表于 2007-3-22 21:48:26

发车相当的密集啊

SS7D-DF11 · 发表于 2007-3-22 22:26:15

考虑到车底的准备，北京西的密度相当可观

jim2006kyzx · 发表于 2007-3-23 09:16:52

的确够密的

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klt klt 当前离线积分 1777 头像被屏蔽	发表于 2007-3-22 16:47:17 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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