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[整理]感受接发车密度——418北京西站京广方向时刻简表

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发表于 2007-3-22 16:33:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
首先感谢atherwj的时刻、myron及其它车迷提供的信息。, b" S! y- I1 `2 Q
三点说明:1、沈阳北——广州东的T12/3、T14/1次,以及承德——石家庄的4454/1、4452/3次在北京站中转,因其涉及京广方向,因此也列在这个表格中。
: q( T: _. z- ]* A/ A2、北京西——郑州的T57/8次,北京西——汉口的T79/80次,按照现在的消息418仍然存在,但手头没有其时刻资料,因此没有列入。也忘知情的朋友告之。
. k; f: [$ B2 `7 j0 ]9 }( \3、由于距离418还有一段时间,某些车次和时刻还有可能调整,转载请慎重。:L * u. k$ R# a1 L

' t) U, g% L% q发出列车:/ H. c  b8 p, L0 f- Z( p

; ~8 ?7 d( h% x& Z: f
车次终到站开车时间备注
4441石家庄3:00张家口始发
N225石家庄3:56秦皇岛始发
4451石家庄4:06承德始发
K607石家庄5:29大同始发
K599广州5:50包头始发
D573石家庄6:45第三阶段
D133郑州6:54第二阶段
D521邯郸7:03第二阶段
T573石家庄7:19 
D575石家庄8:00第三阶段
K401周口8:06 
T585邯郸8:30 
K21桂林9:00 
2163长治北9:06 
D565石家庄9:29 
D523邯郸9:38第三阶段
D123汉口9:47 
T575石家庄10:03 
K219石家庄10:10包头始发
T15广州11:00 
K609太原11:12 
K117攀枝花11:25 
T97广州/九龙12:00 
K185衡阳12:06 
K267怀化12:20 
D125汉口12:37第三阶段
D135郑州12:46第二阶段
D525邯郸12:51第三阶段
T145南昌12:57 
T577石家庄13:07 
K183南阳13:13 
1089信阳13:27 
T13广州东13:36沈阳北始发
K471昆明13:57 
K49宜昌14:08 
T151西宁14:20 
D121汉口14:39第二阶段
D567石家庄14:44 
T581石家庄15:11秦皇岛始发
T9重庆15:42 
T1长沙15:48 
T87贵阳15:56 
T167南昌16:02 
T5南宁16:15 
K279十堰16:32 
D527邯郸16:44第二阶段
T61昆明16:50 
T7成都16:56 
T55宝鸡17:11 
T231西安17:20 
K261汉中17:26 
D569石家庄17:46第三阶段
D131郑州17:56第二阶段
D571石家庄18:01第三阶段
T201三亚18:10 
Z17长沙18:16 
T75兰州18:28 
T69乌鲁木齐18:44 
T41西安19:03 
K157湛江19:10 
1389重庆19:42 
D563石家庄20:00 
D561石家庄20:05第三阶段
1481汉口20:31 
Z37武昌21:00 
Z11武昌21:06 
Z3汉口21:12 
Z77汉口21:18 
Z19西安21:24 
T27拉萨21:30 
T43延安北21:36 
K269洛阳21:42 
1363成都21:48 
K611太原22:27 
K179郑州22:38 
4407邯郸22:45 
; C  f1 ]6 U# f6 u0 T7 `& i$ S
( j# w: H5 B% S) v  J1 Y* a8 l

2 g' y  C# K; v' K3 c到达列车:" p1 |' F8 W1 t; a$ w' @
车次始发站到达时间备注
K610太原5:28 
K118攀枝花5:35 
1390重庆5:42 
1364成都5:49 
K270洛阳5:57 
K402周口6:04 
K158湛江6:10 
K180郑州6:16 
T232西安6:22 
T42西安6:28 
T202三亚6:41 
Z78汉口6:47 
Z4汉口6:53 
Z38武昌6:59 
Z12武昌7:05 
Z18长沙7:11 
Z20西安7:17 
T44延安北7:28 
T28拉萨7:34 
2164长治北8:08 
1482汉口8:14 
D574石家庄8:33 
D576石家庄9:16第三阶段
1090信阳9:22 
K472昆明9:37 
T576石家庄9:43 
T146南昌9:52 
T56宝鸡9:58 
T582石家庄10:21秦皇岛终到
K186衡阳10:33 
K268怀化10:39 
K184南阳10:46 
T10重庆10:54 
T62昆明11:00 
D566石家庄11:29第三阶段
T88贵阳11:52 
T6南宁12:09 
T152西宁12:15 
D134郑州12:26第二阶段
D568石家庄12:31第三阶段
T14广州东12:47沈阳北终到
K280十堰12:53 
T8成都13:03 
T574石家庄13:09 
T2长沙13:17 
T70乌鲁木齐13:38 
T168南昌13:44 
T16广州13:50 
D522邯郸14:01第二阶段
D570石家庄14:06 
K50宜昌14:31 
K262汉中15:11 
4408邯郸15:27 
T578石家庄15:34 
T98广州/九龙15:41 
T76兰州15:52 
D124汉口16:11第二阶段
D524邯郸16:20第三阶段
4442石家庄16:56张家口终到
D126汉口17:13第三阶段
D136郑州17:22第二阶段
T586邯郸18:41 
K220石家庄19:07包头终到
D122汉口19:27
D572石家庄19:32
D526邯郸19:42第三阶段
K600广州19:59包头终到
K612太原21:14 
K22桂林21:57 
D562石家庄22:52第三阶段
4452石家庄22:55承德终到
D132郑州22:57第二阶段
D528邯郸23:02第二阶段
D564石家庄23:07第三阶段
K608石家庄23:19大同终到
N226石家庄23:24秦皇岛终到

# c) Q  Y, g; B8 v6 S5 r5 d$ v( J" P  j
[ 本帖最后由 ss8b 于 2007-3-24 10:03 编辑 ]
头像被屏蔽
发表于 2007-3-22 16:47:17 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2007-3-22 17:07:20 | 显示全部楼层
冯老师下一个就该贴北京站去京沪方向的密度表了。
发表于 2007-3-22 17:17:55 | 显示全部楼层
京广线的发车追踪时间似乎很长,11分钟居多?D-D追踪可以压缩到5分的。( B5 y) P7 p9 [( p* Z' M
这里只有D563和D561是5分钟追踪的。
% i) a% x5 @9 b7 `& ?, k还有就是4452夹在4个D车中间,与前车和后车的间隔只有3分和2分,不知具体的实施结果会如何,但愿不要是晚点大王。
发表于 2007-3-22 17:19:39 | 显示全部楼层
一个错误,到达列车应该是(北京西站)到达时间而不是开车时间吧。
发表于 2007-3-22 17:24:01 | 显示全部楼层
原帖由 <i>www</i> 于 2007-3-22 17:17 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=2476834&ptid=199271" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
$ f+ C" {7 F7 n4 Y2 j, e京广线的发车追踪时间似乎很长,11分钟居多?D-D追踪可以压缩到5分的。<br />
8 j6 B8 N0 ~$ R+ d* g, z# w8 _- Z( z这里只有D563和D561是5分钟追踪的。<br />
* g5 @. r( R7 P0 B! \" I" H还有就是4452夹在4个D车中间,与前车和后车的间隔只有3分和2分,不知具体的实施结果会如何,但愿不 ...
<br />/ C7 @1 N5 m1 v# i- c

% K, p& C3 a2 `
) g* }& k6 O9 e% c6 A: }& R0 d4452一定会被踩得很惨
发表于 2007-3-22 17:30:51 | 显示全部楼层
原帖由 www 于 2007-3-22 17:19 发表
& ~$ d1 ~' k, w1 @8 D一个错误,到达列车应该是(北京西站)到达时间而不是开车时间吧。
' u. b! a: W& I; s0 i) D2 T. S4 s
, _: B1 [$ H6 @
是的,SS8B写错了。我已经帮他改正。谢谢提醒。
发表于 2007-3-22 17:32:19 | 显示全部楼层
原帖由 www 于 2007-3-22 17:17 发表
! ?) R. V' u; W3 R  }0 a/ m$ f) o' W京广线的发车追踪时间似乎很长,11分钟居多?D-D追踪可以压缩到5分的。3 N5 X# }# M0 U! H4 Y: |( t# E+ o
这里只有D563和D561是5分钟追踪的。& @+ v6 A; Q, c$ p' J
还有就是4452夹在4个D车中间,与前车和后车的间隔只有3分和2分,不知具体的实施结果会如何,但愿不 ...
2 A3 {& m5 m9 H& H+ [# J$ B

: w) z- g5 h! A3 K4 G需要注意的是4452到达的是北京站而非北京西站,所以这个“与前车和后车的间隔只有3分和2分”的确需要商榷的。% l3 F$ ?6 |; R" x8 |5 D' v4 d+ M* G

0 x' P6 Z0 J# A1 C0 @( M+ O, {可能要再过些日子才能推算出比较准确的4452在D车间的夹带顺序以及避让位置。
发表于 2007-3-22 17:42:16 | 显示全部楼层
没有T79/80?
发表于 2007-3-22 18:07:57 | 显示全部楼层
共多少列?
发表于 2007-3-22 18:52:56 | 显示全部楼层
这么密集,我在北京西南的京广线看见过有一些货运列车通过,不知道是怎么安排的.
发表于 2007-3-22 18:54:38 | 显示全部楼层
京广密的夸张,除非是大特快,否则很难避免被踩~~~~
发表于 2007-3-22 19:05:05 | 显示全部楼层
宁波--包头车  怎么 不 停北京西了 啊???????????
发表于 2007-3-22 19:10:36 | 显示全部楼层
怎么没有见韩城车
发表于 2007-3-22 19:24:08 | 显示全部楼层
这个密度确实好大,拍车比较开心了
发表于 2007-3-22 19:42:51 | 显示全部楼层
D122包头终到?
发表于 2007-3-22 19:51:00 | 显示全部楼层
K183和1089开出去就要被踩了~
发表于 2007-3-22 20:13:38 | 显示全部楼层
楼主的到达列车时刻表中少了汉口开往包头的1482次列车。
发表于 2007-3-22 21:48:26 | 显示全部楼层
发车相当的密集啊
发表于 2007-3-22 22:26:15 | 显示全部楼层
考虑到车底的准备,北京西的密度相当可观
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