你觉得哪一系列国产转向架相对而言最为成功？

xiaohuaituotuo · 发表于 2009-3-25 08:34:15

原帖由 maverick 于 2009-3-24 22:31 发表

扯，209比206好太多了

坐车的实在感受 209的横向晃动很明显阿~~~

maverick · 发表于 2009-3-26 19:21:19

209超外侧悬挂，有横向摇动台，横向平稳性世人皆知。楼上的应该多体验体验。

leizy · 发表于 2009-3-26 21:10:39

在普速车上，209T（P）是最经典也是以后还将继续大面积使用的主型转向架。

Reichsadler · 发表于 2009-3-27 09:18:30

普速转向架没感觉出太大差别。但提速转向架，现在普遍认为U形构架的SW-160平稳性差，H形构架的209HS和CW-2较好。

maverick · 发表于 2009-3-27 12:23:05

原帖由 Reichsadler 于 2009-3-27 09:18 发表
普速转向架没感觉出太大差别。但提速转向架，现在普遍认为U形构架的SW-160平稳性差，H形构架的209HS和CW-2较好。

209HS结构过于复杂，重量大，吊杆根部应力复杂容易裂。CW-2就不说了，构架设计有问题存在引力集中，要裂。

不过说实在的209HS的舒适性还是不错的，比SW160要好。

xiaohuaituotuo · 发表于 2009-3-27 16:11:50

原帖由 maverick 于 2009-3-27 12:23 发表

209HS结构过于复杂，重量大，吊杆根部应力复杂容易裂。CW-2就不说了，构架设计有问题存在引力集中，要裂。

不过说实在的209HS的舒适性还是不错的，比SW160要好。

:lol 看来你比较偏H型构架一点~~~

SS7D0056 · 发表于 2009-3-28 22:14:51

我支持PW系上次体验过T146/7，全列209HS单层浦镇25K，蛮舒服啊，转向架结构H行，抗震性好啊，209HS是浦镇的招牌，当然PW咯！
对了，还有CL242啊！
请问PW200K哪些25T上有？？？:(

maverick · 发表于 2009-3-28 22:30:13

原帖由 SS7D0056 于 2009-3-28 22:14 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=4741809&ptid=198334" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a> 
我支持PW系上次体验过T146/7，全列209HS单层浦镇25K，蛮舒服啊，转向架结构H行，抗震性好啊，209HS是浦镇的招牌，当然PW咯！ 
对了，还有CL242啊！ 
请问PW200K哪些25T上有？？？<img src="images/smilies/sad.gif" smilieid="2" border="0" alt="" />

新曙光的拖车貌似装的是PW200

SS7D0056 · 发表于 2009-4-11 20:56:38

我还经常坐T302,硬坐是CW2,软坐是SW160,硬卧是SW160,区别不明显,一样平稳性差,209HS好一点

SS9固定重联 · 发表于 2009-7-28 23:42:23

原帖由 1001ervin 于 2008-7-1 15:30 发表

呵呵，还有用SW220/CW200的25K,见过么？

T255/T256和T197/T198的25K架子就是SW220，后期生产的25K装用SW220的不少。

纽基 · 发表于 2009-8-17 12:45:35

最爱206WP架子

SS7D0056 · 发表于 2009-8-18 11:22:23

原帖由 SS9固定重联 于 2009-7-28 23:42 发表

T255/T256和T197/T198的25K架子就是SW220，后期生产的25K装用SW220的不少。

老兄是SW-160，SW-220是和220K一个种类的空簧直接车体转向架，SW-160/SW-200是有摇枕结构的转向架，SW-220是200km/h级别的架子，而SW-160和220K是160km/m级别的架子

qdfox007 · 发表于 2009-12-3 23:18:12

呵呵，我现在管的就是摇侧，不过都是庞*巴*迪的，国内不归我

电力行幺幺拐 · 发表于 2009-12-5 18:35:31

LZ CW—300呢？

印象宝鸡 · 发表于 2009-12-5 19:45:42

里面还不是装的进口轴承！

梁洪达 · 发表于 2009-12-11 17:18:50

恩是这样，国产的还是差些

致远快船 · 发表于 2009-12-11 21:02:03

CL-242和SW220K都不错，长城猪装的节是CL242，做过一次，几乎没动静，SW220K的25T也一样，209之类的没注意过

顶顶顶 · 发表于 2012-2-27 20:42:48

209系类大众系列

丹东市车迷协会 · 发表于 2012-2-28 17:43:23

我认为还是209P 因为他是生产数量最多的

美味特仑苏 · 发表于 2012-3-7 23:56:14

我选我会选择209系列的

		自动登录	找回密码
密码			注册进站

你觉得哪一系列国产转向架相对而言最为成功？

回复 #55 印象宝鸡 的帖子

回复 #55 印象宝鸡的帖子