你觉得哪一系列国产转向架相对而言最为成功？ - 车辆之家 - 海子铁路网社区中国第一火车铁路交流社区|火车迷|铁路迷|railfan

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开国大老

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#11

发表于 2007-3-20 18:47 资料个人空间短消息加为好友

一个都不认识......

东北人在西南

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#12

发表于 2007-3-23 07:07 资料个人空间短消息加为好友

没有CW-300吗？

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#13

发表于 2007-3-23 16:12 资料个人空间短消息加为好友

QUOTE:

原帖由 黑鹰武士 于 2007-3-20 11:21 发表

这个是PW-200K！

PW-200和PW-200K有什么区别？

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#14

发表于 2007-3-23 16:37 资料个人空间短消息加为好友

楼主所发的图，下边的SW-200，PW-200，CW-200，PW-250T彷佛都是在一组动车上的？

maverick

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#15

发表于 2007-3-23 21:04 资料个人空间短消息加为好友

没有一款空簧转向架能称之为经典。209才是最经典的。

追求单机功率是穷途末路,交流传动是歪门邪道,多机重联才是王道!

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#16

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发表于 2007-3-24 02:24 资料个人空间主页短消息加为好友

动力转向架PW-250M。

附件

2007-3-24 02:24

PW250-M.jpg (108.77 KB)

湘桂龙头

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#17

发表于 2007-3-24 23:58 资料个人空间短消息加为好友

架子的好坏要坐过才知道，大家能说说上述各种架子都那些车次装了

maverick

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#18

发表于 2007-3-25 10:25 资料个人空间短消息加为好友

QUOTE:

原帖由 湘桂龙头 于 2007-3-24 23:58 发表

架子的好坏要坐过才知道，大家能说说上述各种架子都那些车次装了

还用说吗，209T在绿皮红皮车装得太多了。

追求单机功率是穷途末路,交流传动是歪门邪道,多机重联才是王道!

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#19

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发表于 2007-3-26 14:41 资料个人空间主页短消息加为好友

QUOTE:

原帖由 maverick 于 3/23/2007 09:04 PM 发表

没有一款空簧转向架能称之为经典。209才是最经典的。

这么说的话我会选择206的原型UD3~

到处跑

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#20

发表于 2007-3-26 21:11 资料个人空间短消息加为好友

你觉得哪一系列国产转向架相对而言最为成功？

T35/6有SW-220, CW-2混编,还是SW-220架子的车箱舒服!