为什么中国不大力发展双层列车

SS9GZC · 发表于 2008-4-2 13:17:02

原帖由 yujiegang1 于 2007-3-1 23:29 发表
主要是推售货车的那群人不同意:lol

强烈同意 :lol

铁路网小虾米 · 发表于 2008-4-3 09:24:45

原帖由 法国的交运人 于 2007-10-18 06:55 发表
双层列车首先不是卧铺，不能运用在长途列车之上，而且双层列车在高速运行的时候面对的技术问题，主要是对乘客舒适度有很大影响，在现在我国高速铁路发展的大环境下，双层应在车辆技术有了质量的发展后考虑。但是 ...

分析的比较有道理!:) :) :) :)

Ifromlzjtu · 发表于 2008-4-3 10:09:13

双层车对限界要求不同于一般车。
有的线路就不能跑双层，要改造，还不如建新线

澎湃3004 · 发表于 2008-4-3 10:44:15

有没有重心高，转弯不能快的原因。

Itany · 发表于 2008-4-3 12:30:15

原帖由 Ifromlzjtu 于 2008-4-3 10:09 发表
双层车对限界要求不同于一般车。
有的线路就不能跑双层，要改造，还不如建新线

现在有双层客车不能通行的线路么？
欧洲很多通勤车都是双层的，效果很好，中国客流量这么大，双层是没有那么舒服，但是总比站着舒服；双层速度的问题也没有那么严重，日本的双层动车照样跑200+

airywinner · 发表于 2008-4-6 16:47:27

双层客车的主要目的是为了解决中短途旅客运输运力不足的问题。由于车辆限界，车体的端面不
可能大幅度增加，既然搞双层，就要必然要牺牲每个乘客所享有的平均空间，舒适度必然不会太
好，所以对于长途运输肯定的不适当的。不考虑超员，双层座车和双层卧铺车必然比相应的单层
车运量有所提高。但考虑乘客的舒适度，双层车适运的里程要比单层车短，应该讲双层座车应该
是比较适应北京－石家庄或沈阳－大连这样的250km－400km范围内的运用。双层卧铺车对于北京
－西安这样的1200km左右的里程也是比较适合的。
前面诸位谈及的一些问题，我认为并不一定是双层客车本身的问题。例如：空调不均衡，本身是
技术性问题，从设计和制造上是可以解决的。对于车辆重心问题，由于车体在两转向架间采用凹
底结构，车辆重心并不一定比单层车高多少，而且车下的开放性空间小，可能对动力学性能更有
好处。另外，假设采用同样的转向架，在车辆载重许可范围以内，车体自重大一点，平稳性可能
会更好些。

[ 本帖最后由 airywinner 于 2008-4-6 16:49 编辑 ]

wzw726 · 发表于 2008-4-6 21:05:54

以前上海到南京一直坐的是双层的列车，觉得也挺舒服的啊

香港火车迷 · 发表于 2008-4-8 00:23:34

我很同意樓主的見解，中國復原地廣，特別西南山區鐵路。如果所有走山區的線路，都是采用雙層車廂的話，首先要考慮橋、山區隧道問題，以及雙層車廂跑山區，速度根本比跑平原慢。如果利用雙層車廂來替代單層車廂的話，表面上載客數量可能多了，因為跑一趟車等于一列單層車廂的一倍。長遠來說，車廂維修費用、橋隧的技術問題，才是真正考慮原因。因此，我建議多修建一條鐵路比較設合實際情況。:handshake :) :lol :loveliness:

数码音响 · 发表于 2008-4-15 20:58:48

京广北部和京沪双层还是没问题的，坐起来感觉也不错，可惜数量不多

原帖由 香港火车迷 于 2008-4-8 00:23 发表
我很同意樓主的見解，中國復原地廣，特別西南山區鐵路。如果所有走山區的線路，都是采用雙層車廂的話，首先要考慮橋、山區隧道問題，以及雙層車廂跑山區，速度根本比跑平原慢。如果利用雙層車廂來替代單層車廂的 ...

chengcheng · 发表于 2008-5-6 14:27:51

城际应该多开双层。

自由狼-台风 · 发表于 2008-5-6 17:23:58

YY一下：改造CRH2A，将动车置于两端，拖车置于中间，拖车底部设备移至动车，拖车变双层。反正CRH2A地板下空间比较充足，动车多塞点设备问题应该不大，变成[Mc+M+ST+STp]+[ST+STp+M+Mc]，或者[Mc+ST+ST+Mp]+[M+STp+ST+Mc]。

xk2411 · 发表于 2008-5-6 17:29:28

双层不适合长途，坐久了人精神上会觉得很压抑

E2-Asama · 发表于 2008-5-7 19:32:34

原帖由 自由狼-台风 于 2008-5-6 18:23 发表
YY一下：改造CRH2A，将动车置于两端，拖车置于中间，拖车底部设备移至动车，拖车变双层。反正CRH2A地板下空间比较充足，动车多塞点设备问题应该不大，变成[Mc+M+ST+STp]+[ST+STp+M+Mc]，或者[Mc+ST+ST+Mp]+[M+S ...

学E4那样把设备放到车厢前後的两端,一动一拖的
8编[Tc SM+STp+SM] + [SM+STp SM+Tc']
16编[Tc ST+SM+SM+STp+SM+SM+ST]+[ST+SM+SM+SM+STp+SM+SM+Tc']

JEFRY1022 · 发表于 2008-5-9 16:00:37

原帖由 yujiegang1 于 2007-3-1 23:29 发表
主要是推售货车的那群人不同意:lol

有创意，高！:lol

AJIA号 · 发表于 2008-5-19 22:57:58

觉得双层的卧铺只有上下铺比较舒服！也很平稳，从前在泰山和上海之间总是坐双层卧铺，现在都没有了。

开DF11去逛街 · 发表于 2008-5-25 08:28:29

:lol

原帖由 上局浦段（合） 于 2007-3-2 10:29 发表

:lol

哈哈~~

greenflag · 发表于 2008-5-28 20:41:17

原帖由 yujiegang1 于 2007-3-1 23:29 发表
主要是推售货车的那群人不同意:lol

真有想象力!:lol

硬件高手1918 · 发表于 2008-6-18 09:41:42

双层客车很摇，尤其是弯道。

xingziang · 发表于 2008-6-19 17:58:49

双层车的上层有没有车厢连接门？

星矢 · 发表于 2008-6-22 16:34:10

现在好多站都是高站台了。

那叫人怎么下车呢

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