为什么中国不大力发展双层列车

广铁海段 · 发表于 2007-3-1 21:15:54

中国的铁路客流量是相当的大，尤其是春运时期。那为什么在中国不大力发展双层列车呢？这样就有很多座位，也就少了很多无座票了。对旅客来说增加了旅行的舒适度。现在的双层列车看起来真的是很少。

Enzojz · 发表于 2007-3-1 21:27:18

双层不能超员太多吧。。毕竟重心高

wheremylove · 发表于 2007-3-1 22:28:01

双层不如修建第二双线。

yujiegang1 · 发表于 2007-3-1 23:29:44

主要是推售货车的那群人不同意:lol

上局浦段（合） · 发表于 2007-3-2 10:29:27

原帖由 yujiegang1 于 2007-3-1 23:29 发表
主要是推售货车的那群人不同意:lol

:lol

金丝楠 · 发表于 2007-3-2 18:09:03

:lol :lol :lol :victory: :victory: :victory:

xyqian · 发表于 2007-3-2 18:34:36

强烈同意！

原帖由 yujiegang1 于 2007-3-1 23:29 发表
主要是推售货车的那群人不同意:lol

Su27 · 发表于 2007-3-2 18:42:06

:lol :lol 不错

scott_sui · 发表于 2007-3-2 22:36:14

是因为什么颠簸大么？

骑阿凡提的鱼 · 发表于 2007-3-2 23:51:50

也没有什么多大颠簸啊，京石城际我总坐的。我也建议多建造双层！

跳蚤小强 · 发表于 2007-3-3 04:13:34

忽忽超级喜欢双层的 S25K~~~~

我爱跨越 · 发表于 2007-3-3 08:35:58

不少底折页门的车......

scott_sui · 发表于 2007-3-3 13:10:18

短距离可以吧？京津城际，不过京连的225/227也是双层的啊，呵呵

Itany · 发表于 2007-3-3 13:18:04

日本也是在发展双层的动车组
个人认为双层在解决运能不足的问题上具有巨大的不可替代的作用

degangky · 发表于 2007-3-3 15:53:21

原帖由 yujiegang1 于 2007-3-1 23:29 发表
主要是推售货车的那群人不同意:lol

:lol :lol :lol

跳蚤小强 · 发表于 2007-3-23 02:57:16

:lol

SweetCookie · 发表于 2007-3-23 15:12:02

原帖由 yujiegang1 于 2007-3-1 23:29 发表
主要是推售货车的那群人不同意:lol

说的好啊，哈哈！

zhaozw2002 · 发表于 2007-3-23 15:42:53

推售货车的那群人不同意吗
可是我做京津城际那上面推售货车的不也推得不亦乐呼？

造汽 · 发表于 2007-3-23 16:10:19

双层列车包括货车吧！中国双层货车发展跟不上经济发展形式啊。
包括双层集装箱关节车（中国普通平车装双层集装箱限界不够），
双层贯通式汽车滚装车。

另外我觉得应该建立灵活的散车背驮运输，中国货运汽车企业规模小，无法搞长途联运，
单车载重量小（如典型三轴，或四轴重卡，半挂重型货车不多），买路费高，
燃油贵，集装程度低（如托盘，集装箱，造成转运困难，整车又倾向装满，甚至超重），
所以长途汽车货运不经济，应该引导长途采用背驮摆渡，司机同乘背驮的模式。

SCMfromNECF · 发表于 2007-3-23 18:28:20

显然BSP比双层车更舒服

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