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楼主: 海天一色2

 

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发表于 2007-3-1 21:29:00 | 显示全部楼层
京沪动车中间不停,这个出乎意料的
发表于 2007-3-1 21:38:28 | 显示全部楼层
不知昆山的两对始发车能否保住?
发表于 2007-3-1 21:50:23 | 显示全部楼层

顶啊

发表于 2007-3-1 21:57:41 | 显示全部楼层
实在太过瘾了,内部消息
发表于 2007-3-1 22:02:05 | 显示全部楼层
期待更多消息的出现
发表于 2007-3-1 22:10:12 | 显示全部楼层
顶!
发表于 2007-3-1 22:13:54 | 显示全部楼层
请问楼主,1426变K162后,时刻出来了吗
发表于 2007-3-1 22:16:29 | 显示全部楼层
从楼主发的部分时刻,基本可以推算一下上海站傍晚客车发车的时间

D458 19:05
D454 19:10
Z2     19:18
Z14   19:30
Z22   19:36
Z6     19:42
Z8     19:54
Z42   20:06
D450 20:20
T104 20:30
T110 20:37

楼主可否改正一下?
发表于 2007-3-1 22:37:42 | 显示全部楼层
海顾问不鸣则以~~一鸣又是“吓一跳”啊
发表于 2007-3-1 23:05:27 | 显示全部楼层
苏州全是下行跨的多 上行还是很有优势的
发表于 2007-3-1 23:19:01 | 显示全部楼层

回复 #50 苏京直特 的帖子

是啊~~~~
我苏州去南京很方便~~回来的选择好少!!!
发表于 2007-3-1 23:23:59 | 显示全部楼层
T211沪南到衢只要4小时了,哈哈
发表于 2007-3-1 23:28:46 | 显示全部楼层
原帖由 sema 于 2007-3-1 13:05 发表
T137/8 T105/6 T163/49六提后全停徐州了。

137/8 停徐州也没有票 又也不会放 肯定照顾k172/3 或者1085这样的车
105 /6没戏 济南泰山就能把卧铺填满了
这两个车可以看作技术停车
163/4倒是停一下不错 顺道 ...


看重137的并不是西去的票,而是南下的可能。不过票也不会多的……
发表于 2007-3-1 23:31:23 | 显示全部楼层
原帖由 T138 于 2007-3-1 14:29 发表
京沪动车中间不停,这个出乎意料的


是啊,客流比较成问题了。不过估计第一阶段的噱头而已,有四个阶段呢,等6提风头过了也许会加停点的。
发表于 2007-3-1 23:43:51 | 显示全部楼层
去长沙的动车点一点都不好.半夜到长沙,中间还不停站,估计K135\6\7\8还是会牛气冲天,就算让动车们踩死,再怎么说也是夕发朝至,客源还是会不一般的好
发表于 2007-3-2 07:46:31 | 显示全部楼层
原帖由 走四方 于 2007-3-1 23:31 发表


是啊,客流比较成问题了。不过估计第一阶段的噱头而已,有四个阶段呢,等6提风头过了也许会加停点的。


不期待呀
发表于 2007-3-2 08:31:50 | 显示全部楼层

不错,晚上修改过的,25班车中有14班停无锡

原帖由 海天一色2 于 2007-3-1 18:23 发表
动车时刻:
沪京(D32)沪南南(D93)杭南(D95D97)沪南长(D109D101),以上车次均不停站
京沪(D31)南沪南(D94)南杭(D96D98)长沪南(D106D110),以上车次均不停站
D32沪开10:50
D31沪到20:49
D109沪南开15:50
D1 ...
不错,晚上修改过的,25班车中有14班停无锡
发表于 2007-3-2 08:39:59 | 显示全部楼层
好东西!
发表于 2007-3-2 08:56:57 | 显示全部楼层
上南到杭州的动车居然还要1小时24分:o
发表于 2007-3-2 09:13:56 | 显示全部楼层
原帖由 上局锡段 于 2007-3-2 08:56 发表
上南到杭州的动车居然还要1小时24分:o


就是,失望啊

为什么会有那么多的限速呢
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