　

13641538025 · 发表于 2007-3-1 19:54:41

六提后跨越徐州除了直特就是动车了。呵呵原来三对跨越徐州的T137/8 T105/6 T163/49六提后全停徐州了。

sixx · 发表于 2007-3-1 19:55:47

原帖由 13641538025 于 2007-3-1 19:54 发表
六提后跨越徐州除了直特就是动车了。呵呵原来三对跨越徐州的T137/8 T105/6 T163/49六提后全停徐州了。

技术停车，不一定办客。

DF11G-1989 · 发表于 2007-3-1 19:56:08

谁叫是徐州呢.....:) :)

上局通东段 · 发表于 2007-3-1 20:03:12

原帖由 海天一色2 于 2007-3-1 18:23 发表
N460/57通衢，接新长，停宁0:23/33，跨越镇江，停常1:56/59锡2:27/30苏2:55/00沪3:53/06嘉杭东6:42/48诸义8:06/09金西8:46/54衢9:46
N458/59衢通，停衢16:50金西17:45/51义18:38/42诸萧杭东20:04/18海嘉沪22:28/41昆苏23:42/50锡0:16/20常0:48/53镇宁2:48/25，接新长

通衢车在新长的点没有吗？很关心啊！

N460/57在沪宁的速度似乎还可以，0：33南京发，3：53到上海，用时3小时20分，算是N车中不错的了！！！

N458/59，22：41上海发，2：48到南京，耗时4小时7分，有点慢了……

[ 本帖最后由上局通东段于 2007-3-1 20:43 编辑 ]

旗鱼 · 发表于 2007-3-1 20:03:34

沪宿的点真差。晚上行车还要挂YW，白天下行YW又没人坐。不要重蹈K425哦！看来不是双层车底类！

sema · 发表于 2007-3-1 20:05:10

T137/8 T105/6 T163/49六提后全停徐州了。

137/8 停徐州也没有票又也不会放肯定照顾k172/3 或者1085这样的车
105 /6没戏济南泰山就能把卧铺填满了
这两个车可以看作技术停车
163/4倒是停一下不错顺道解决徐州-西安之间的问题

phil77 · 发表于 2007-3-1 20:09:27

原帖由 上局通东段 于 2007-3-1 20:03 发表

通衢车在新长的点没有吗？很关心啊！

N460/57在沪宁的速度似乎还可以，0：33南京发，4：06到上海，用时3小时33分，算是N车中不错的了！！！

N458/59，22：48上海发，2：48到南京，耗时4小时，有点慢 ...

宁启新长的点看看就出来了,很简单的

上局通东段 · 发表于 2007-3-1 20:14:04

对通衢车，我要求也不高了，只要在沪宁线上跑得快一点，能拉点客，别空车来空车去的，偶也满足了:lol

sixx · 发表于 2007-3-1 20:16:33

原帖由 上局通东段 于 2007-3-1 20:14 发表
对通衢车，我要求也不高了，只要在沪宁线上跑得快一点，能拉点客，别空车来空车去的，偶也满足了:lol

这车沪宁线上跑的快一点问题不大，因为点好，都是半夜三更运行，被动车，直特，特快踩的几率很小:victory:

sema · 发表于 2007-3-1 20:18:05

通衢车估计就是在沪宁线起着以前n515/516的左右
已经是极为便宜的车了

bobbychan · 发表于 2007-3-1 20:18:21

通衢车估计是宁连车翻版

上局通东段 · 发表于 2007-3-1 20:24:16

原帖由 bobbychan 于 2007-3-1 20:18 发表
通衢车估计是宁连车翻版

宁通线上不敢说，毕竟和通温车时间贴得太紧，有竞争关系；但是我想沪宁线上还是可以的，首先这车铁定有硬座吧，硬座应该还不少吧，又是快速，那么新空快速硬座从南京到上海也就47块，算便宜的了。对于一些坐不起动车、软座的人来说这还是一个不错的选择，长途车有硬座，可你能保证你能挤的上吗？何况这车现在看来也不算慢了。

sunrise025 · 发表于 2007-3-1 20:29:37

原帖由 上局通东段 于 2007-3-1 20:03 发表

通衢车在新长的点没有吗？很关心啊！

N460/57在沪宁的速度似乎还可以，0：33南京发，4：06到上海，用时3小时33分，算是N车中不错的了！！！

N458/59，22：48上海发，2：48到南京，耗时4小时，有点慢 ...

算错了吧，是3：53分到上海，4：06分是开车时间，只要3小时20分，现在的好多城际特快也就这个水平啊

bobbychan · 发表于 2007-3-1 20:34:12

原帖由 上局通东段 于 2007-3-1 20:24 发表

宁通线上不敢说，毕竟和通温车时间贴得太紧，有竞争关系；但是我想沪宁线上还是可以的，首先这车铁定有硬座吧，硬座应该还不少吧，又是快速，那么新空快速硬座从南京到上海也就47块，算便宜的了。对于一些坐 ...

为了省钱,选择这个凌晨以后,下半夜运行的沪宁沿线乘客会有多少呢?还是硬座

上局通东段 · 发表于 2007-3-1 20:45:57

原帖由 sunrise025 于 2007-3-1 20:29 发表

算错了吧，是3：53分到上海，4：06分是开车时间，只要3小时20分，现在的好多城际特快也就这个水平啊

确实算错了，准确地说是眼花看错了，没办法年纪大了:L
已更改~~

春风秋雨 · 发表于 2007-3-1 20:50:30

楼主，请问两个问题。
1提速后有没有在昆山站和蚌埠站同时停靠的动车，我老家在蚌埠，在昆山工作，天天都想着有动车通行在这两个地方。
2 既然有那么多的车在昆山和蚌埠被跨越，是不是意味着在昆山站停靠的到蚌埠的车减少了许多？

袋鼠 · 发表于 2007-3-1 20:53:25

原帖由 上局通东段 于 2007-3-1 20:14 发表
对通衢车，我要求也不高了，只要在沪宁线上跑得快一点，能拉点客，别空车来空车去的，偶也满足了:lol

我也满足了以后南京上海就坐这车了
郁闷啊

或者元老级别的2002也不错，哈哈。不知道2002还开不开了

bobbychan · 发表于 2007-3-1 20:54:51

N432沪宿，停沪21:24昆苏22:33/36锡23:51/55常0:23/27丹镇1:14/19宁2:12/16滁2:52/58明凤蚌4:57/07固宿6:43.Be Mx6?*B

明凤蚌是什么意思?

海天一色2 · 发表于 2007-3-1 20:56:09

原帖由 春风秋雨 于 2007-3-1 20:50 发表
楼主，请问两个问题。
1提速后有没有在昆山站和蚌埠站同时停靠的动车，我老家在蚌埠，在昆山工作，天天都想着有动车通行在这两个地方。
2 既然有那么多的车在昆山和蚌埠被跨越，是不是意味着在昆山站停靠的到蚌埠的车减少了许多？

1、第一阶段没有
2、不完全是，跨越昆山的列车有不少是新增开的沪宁动车，也有不少是原来就跨越的

T138 · 发表于 2007-3-1 21:27:44

期待楼主更多的大道消息
把直达和特快的时刻也贴出来把

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