攀枝花-隆昌 首趟管快抵达隆昌（下客800人以上）

flsy2021

好图支持下

成渝隆黄百

原帖由 lovestyq 于 2007-2-4 23:09 发表
隆昌及其周边到攀枝花务工的很多哈！这趟车春运延长很有用滴。

恩确实太多了哈！N869/N872在成都站的点不好！下的人多！但在成都上车走成渝线的人不多！因为太早了5点过！N864/N856也太早了7点！

成渝隆黄百

原帖由 蓝调子 于 2007-2-4 23:18 发表
人太多了~~~

谢谢您的支持

成渝隆黄百

原帖由 lovestyq 于 2007-2-4 23:40 发表
晕，870是SS1在拉嗦？

是啊！成渝线-内江-重庆段临客和货列都是SS1牵引！但沙坪坝-昆明 L233/L234是SS3牵引！

成渝隆黄百

原帖由 flsy2021 于 2007-2-4 23:56 发表
好图支持下

谢谢蔡家坡支持哈

成渝隆黄百

原帖由 成渝隆黄百 于 2007-2-4 23:11 发表
翻江倒海的人流

我最喜欢这张

amnesiac

下车场景确实壮观哈

隆黄铁路

好，收下了。。。。韶么拉客！谢谢兄弟！
现在开始，隆昌站中午是整一个“忙”字了得！！！那几趟临客不会也在中午吧？要不车站的人要骂娘了哈！呵呵

隆黄铁路

那张人流确实壮观。。。我也收下了！
869是成段担当吗？没看到乘务员，招的路外的吗？2小时则反，辛苦！春运，没法了哈！

新鲜旧情人

跨越铁路那张确实比较壮观!

成渝隆黄百

原帖由 cgaml123 于 2007-2-5 00:20 发表
横跨铁道，好危险地说

其实不危险！因为成都方向的列车还没出站！重庆方向的列车还没过来！

成局成北

成段机车可拉通的，用得着重段的拉内－隆吗？

成渝隆黄百

原帖由 amnesiac 于 2007-2-5 01:34 发表
下车场景确实壮观哈

谢谢支持哈！作为一个县级3等车站！这样的场景还是不错了！而且这些旅客大部分都是长途旅客（1000公里以上）！

成渝隆黄百

原帖由 成局成北 于 2007-2-5 11:38 发表
成段机车可拉通的，用得着重段的拉内－隆吗？

就不知道怎么回事了哈！因为临客是重段的！成都-内江段是SS3

成渝隆黄百

原帖由 隆黄铁路 于 2007-2-5 02:34 发表
好，收下了。。。。韶么拉客！谢谢兄弟！
现在开始，隆昌站中午是整一个“忙”字了得！！！那几趟临客不会也在中午吧？要不车站的人要骂娘了哈！呵呵

谢谢您的收藏和关注哈！
中午11点55-中午2点30分别有（依次）
L6 N869 N853 1037 N854 K139 N870 5602
8趟列车停靠！
晚上10点-1点也比较热闹！
L234 K191 A19 K140

成渝隆黄百

原帖由 隆黄铁路 于 2007-2-5 02:42 发表
那张人流确实壮观。。。我也收下了！
869是成段担当吗？没看到乘务员，招的路外的吗？2小时则反，辛苦！春运，没法了哈！

哈哈！是成局成段担当！我看到了正规的乘务员！（L6是铁路学校的）！
他们在站外餐馆吃饭！

成都机车

:L 好多人啊！

成渝隆黄百

谢谢各位的支持哈！有地道但不走！如果两个站台都是高站台那么横穿铁路的人肯定很少

隆黄铁路

原帖由 成渝隆黄百 于 2007-2-5 11:42 发表

谢谢您的收藏和关注哈！
中午11点55-中午2点30分别有（依次）
L6 N869 N853 1037 N854 K139 N870 5602
8趟列车停靠！
晚上10点-1点也比较热闹！
L234 K191 A19 K140

哇，中午还加了三趟。。。货车中午更惨了哈！临客没的餐车吧？