只需一步,快速开始
举报
原帖由 Relix 于 2007-1-5 13:58 发表 03 每天的rush hour是生活中的一部分。这张也算是送给公交迷们的,图中是府西街。
原帖由 Relix 于 2007-1-5 14:35 发表 此行对于铁路考察来说相当失败,不过也算摸熟了穆村一带的情况,日后有机会一定专程探访孝柳铁路的终点。最后自曝一下希望大家支持!如果各位喜欢,我还将利用以后工作出行的机会为大家带来更多的山西风光。
原帖由 ydj47740727 于 2007-1-5 20:26 发表 太原的标志性公交车,经典的美国车福莱西宝(国产后的叫常州长江:L )。 福莱西宝的前风档很个性,有一块是斜的。:lol
原帖由 firebird 于 2007-1-5 20:27 发表 简直帅的没话说!用我们陕西话说就是“帅实踏咧!” 那边确实很陌生,貌似孝柳铁路离离石市区还有段距离. P.S 你的签名貌似原平站???
原帖由 Relix 于 2007-1-5 20:42 发表 签名是原平,因为距去年和老马去那里玩快一年啦。孝柳不经过离石市区,虽然跑过多次当地但还没有专门上去拍过车,离石至柳林区间的线路风格和石太线有几分相象,只是线路是单线非电气化的。你预计最近哪个周末 ...
原帖由 Relix 于 2007-1-5 14:08 发表 14 在刚过文水不远的地方看到一处十分突兀陡峭的石头山,景色还算不错,不知是否是传说中的卦山?
原帖由 Relix 于 2007-1-5 14:09 发表 15 高速公路在过了汾阳后分为离石、孝义两个方向,我们开始转向西北方向准备进山。汾阳孝义一带经济发达,很自然能看到很多这样的焦化厂、水泥厂,煤矿更是数不胜数。所幸的是吕梁还有很多地方看不到它们。
原帖由 Relix 于 2007-1-5 14:17 发表 26 根据Google提供的信息,这一地区主要山脊的标高在1600-1800米左右,山峰与山谷的高差在400米左右,车行至此,我们已经比刚才在汾阳的时候爬高了近1000米了。
原帖由 Relix 于 2007-1-5 14:26 发表 38 记得我上小学的时候第一次听说柳林这个地名,当时是全省有名贫困县,我们学校为柳林的学生搞捐款。可是如今的柳林...实在是当今中国对能源的需求太旺盛了。
原帖由 Relix 于 2007-1-5 14:33 发表 50 在吴城公路边有一处太中银的工地,不知道是否就是传说中的吕梁山隧道。
本版积分规则 发表回复 回帖后跳转到最后一页
手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )
GMT+8, 2025-2-21 20:45
Powered by Discuz! X3.4
© 2001-2017 Comsenz Inc.