[年度大计]一生所爱--3.山东邹城前进篇&千千阙歌(已发完)

渝广直达

好贴，顶！

趣复

照片有气势，构图也漂亮；
解说表心迹，结尾太伤感！
各位蒸汽爱好者，大可不必如此伤感，陈旧落后的终将会被新兴先进的所替代，大势所趋、历史发展。

T29-6057-K82

原帖由 X2000 于 2007-1-1 14:04 发表
我无声无息地顶了```.

月底我会为你跨越一次的,帮你再次带回心上人.

去哪?回老家?

T29-6057-K82

原帖由 阿招 于 2007-1-1 12:38 发表
此贴无论如何不能让它沉！

结果马上就沉了....:L

T29-6057-K82

原帖由 阿招 于 2007-1-1 11:29 发表
看到文俊这篇感人肺腑的贴子，我首先要自我批评一下，这辈子别说活着的蒸汽，连静止的蒸汽都只看过上游一种，真愧叫“车迷”！

我还没见过活的蒸汽，相信如果我见过的话，我一样会跟文俊一样被深深的打动！虽 ...

你上次去贵阳不是在广西见到个上游么 ?

T29-6057-K82

原帖由 趣复 于 2007-1-1 23:05 发表
照片有气势，构图也漂亮；
解说表心迹，结尾太伤感！
各位蒸汽爱好者，大可不必如此伤感，陈旧落后的终将会被新兴先进的所替代，大势所趋、历史发展。

说的是，蒸汽的确太多缺陷，连很多大车都不喜欢它……:Q

阿招

原帖由 T29-6057-K82 于 2007-1-2 00:17 发表

你上次去贵阳不是在广西见到个上游么 ?

那个不见它冒烟:lol

T29-6057-K82

原帖由 阿招 于 2007-1-2 09:35 发表

那个不见它冒烟:lol

那个是在什么站?西南很多支线经常会突然冒个蒸汽出来~~~

潘靖恒!

哇!陈慧娴既歌曲我中意啊!够经典!我屋企都好多啊!同埋将背景噶图片配合得天衣无缝!简直系佩服!佩服!:loveliness: :loveliness:

阿招

原帖由 T29-6057-K82 于 2007-1-2 20:53 发表

那个是在什么站?西南很多支线经常会突然冒个蒸汽出来~~~

都匀啊

阿招

看真一点原来也有烟的:lol

趣复

试评说《 3.山东邹城前进篇》的图片（欢迎各位朋友善意地“砸砖”或商榷）：

1. 图一记录了车站的信号楼控制台。
此图文版没有附加任何说明，也许是不便多讲。因为从这个控制台可以暴露该车站的线路情况、机务段（运输车间）的位置及进路的情况，从尊重文版的意愿及保密出发，就不多说了。再说与蒸汽机车无关——建议最好删掉这张图。
2. 图2～图8：简单抒发了文版兴奋的心情和蒸汽机车即将逝去的无奈。
3. 图9开始，用大量的画面（就一个小耳朵前进就用了六张非林）从各个能够达到的视角，记录了蒸汽机车的磅礴气势，并多次用拟人手法讲解机车的各项操作、动作，同样说明了楼主对前进型蒸汽机车的偏爱。猛然间看到6814机车进库加煤，又是一阵狂喜。
4. 此时已经到了第23图，发出疼爱的叹息“好像只喂了几口就不喂了...”
须知上煤多少直接影响乘务员的煤奖的多少，呵呵。
5.图24～35，楼主用镜头记录了蒸汽机车在上坡道令人振奋的进站情况！图35 的“又走了”－恰当的反映了楼主对蒸汽机车进站时的美好画面的恋恋不舍的情结。
5. 图36～55：把内燃DF4DD的描述一带而过后，继续投入到前进型机车的画面“铿锵的声响简直是天籁！”，不知楼主有没有注意到烟筒排出废气的乏汽声是否均匀，因为，从乘务员的角度考虑——只有乏汽声均匀，才真正是“天籁”之音！
6. 到图69为止：是楼主头脑发热的阶段，感谢楼主携带的如此先进的“机器”，才满足了狂拍的效果！
7. 图70～80：真实地记录了先进与落后的牵引动力的对比，隐约体会到无奈的感叹！甚至罢工不发图片－调整情绪吧－开个玩笑！（是楼主上班“画卯”的时候到了）
8. 图81～94：记录了楼主这个广佬在北国不畏飞雪、严寒，坚持采集蒸汽机车美好的瞬间的大无畏精神！

趣复

9. 图94 说“洗棉纱？”当然不是。这还是放水，有两种可能：一是锅炉水位过高，二是运行中没有或者很少放水的缘故。这又是何解？蒸汽机车进库后乘务员要收集锅炉的水样送交化验室进行化验，确定下次出库前的投药量（软水），假如没有这一步，就有可能化验出不同的结果导致投药过多！
10.图95：“6811...司机室那两股蒸汽是干吗的....”
答：应该是司机室暖气管，再看烟箱上面还有一根应该是风泵暖气管。
11. 图101～105：冒黑烟的机车是司炉在补煤，适当烧点汽上来，原因还是润煤不够或吹风阀开得小了点。
12.图106～120：蒸汽机车的洗炉只有在专门的减温设备齐全的洗修库内进行，在车站是不可能洗炉的，图中应该是重复放水，准备进库了。
13. 图134、135：反映了机车周转的需要，后进库的也许要先出库运行。
14.图139：现在不少蒸汽机车把副司机侧的小水泵（吸上式）改到从轮转向架后部，可以适当降低不叫水的多发故障。这张图说明乘务员在检查或处理水泵的小问题吧。
15.图147、149：应该是库内地勤看火司炉在补煤或压火。
16.图151：“....右面那个是啥?”
答：应该是上砂的设备，因为蒸汽机车的砂包在锅炉顶端，不像内燃机车的砂包大多数在转向架上。这个段不错，上砂都用机械操作。
   
后面的我已有回复，不罗嗦了－楼主的情绪低落，无语。
评说结束！欢迎拍砖！

T29-6057-K82

哇~~~~实在感谢余工的评论和解说!:handshake

T29-6057-K82

虽然自己很喜欢蒸汽,但仍是理论知识不扎实,也常常要麻烦余工帮忙解说，BS自己一个~~~

正如余工所说，整个贴其实都是表达了对蒸汽机车即将逝去的无奈，尽管蒸汽是很落后，但它的视角效果还是非常的吸引人的~没办法，个人喜好~~~
关于图23，因为一直觉得蒸汽的耗煤量非常大，也见过其他地方上煤要上很久，所以有点奇怪为什么只加了一点就不加了，可能和这里的前进只跑小运转有关~~~

T29-6057-K82

原帖由 趣复 于 2007-1-2 22:39 发表
图36～55：把内燃DF4DD的描述一带而过后，继续投入到前进型机车的画面“铿锵的声响简直是天籁！”，不知楼主有没有注意到烟筒排出废气的乏汽声是否均匀，因为，从乘务员的角度考虑——只有乏汽声均匀，才真正是“天籁”之音！

这个我倒是留意到了，非常均匀，如果不均匀很可能就是空转了吧？~~
这次见到的车都没有空转，赞一个~~

T29-6057-K82

原帖由 趣复 于 2007-1-2 22:39 发表
图9开始，用大量的画面（就一个小耳朵前进就用了六张非林）

有火的小耳朵前进似乎已经很少见了~~~小档烟板都超出了机车限界，而且看上去没大耳朵好看~~
这台车以前是编作备用的，现在又重新起用了~~~

T29-6057-K82

原帖由 趣复 于 2007-1-2 22:39 发表
到图69为止：是楼主头脑发热的阶段，感谢楼主携带的如此先进的“机器”，才满足了狂拍的效果！

哎，头脑一热就什么拍摄章法都没了，让各位见笑了……

T29-6057-K82

原帖由 趣复 于 2007-1-2 22:39 发表
图24～35，楼主用镜头记录了蒸汽机车在上坡道令人振奋的进站情况！图35 的“又走了”－恰当的反映了楼主对蒸汽机车进站时的美好画面的恋恋不舍的情结。

这个我相信只要是车迷都会惊叹蒸爷上坡时的气势的~~~想必余工也是吧~~~:lol

T29-6057-K82

补贴quote]原帖由 趣复 于 2007-1-2 22:39 发表
真实地记录了先进与落后的牵引动力的对比，隐约体会到无奈的感叹！甚至罢工不发图片－调整情绪吧－开个玩笑！（是楼主上班“画卯”的时候到[/quote]
呵呵，就是这个意思~~不过后来因为太累所以睡觉了（那天休息~~）