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楼主: 高山

征集:中国影响最为深远的十大老牌车次!!!!!!

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发表于 2006-12-28 00:32:50 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2006-12-28 01:10:32 | 显示全部楼层
成京特快T7.T8    北京乌鲁木齐特快T69.T70:) :)
发表于 2006-12-29 19:56:39 | 显示全部楼层
k58老牌哈沪快速
发表于 2006-12-29 22:04:05 | 显示全部楼层
长知识了
发表于 2006-12-31 13:36:30 | 显示全部楼层
发表于 2007-1-1 00:37:39 | 显示全部楼层
感觉应该有哈局的K40 很久的历史了
发表于 2007-1-1 02:39:23 | 显示全部楼层
T1/2次;T15/16次
发表于 2007-1-1 12:04:46 | 显示全部楼层
天津西-涉县:这是一趟老车,早期的213、337、437、537、281、381、681、4481。1971年前天津到石家庄,1971年秦邯缩秦石,这车延长到邯郸,1985年升快车延长到长治,1987年缩到邯郸,1991年再次延长到涉县,1981年由天津始发改天津西始发。

还是绿皮车
发表于 2007-1-1 12:05:52 | 显示全部楼层
57125次车
发表于 2007-1-4 06:14:48 | 显示全部楼层
天津西-涉县这趟车 每次我从家回沈阳学校  在德州站坐1546时 对面都会停着这趟车
里面的卧铺几乎都每人了
发表于 2007-1-4 09:39:58 | 显示全部楼层

这趟车不是绿皮车能是什么车?

它的开行目的有两个。一:秦皇岛到邯单的列车缩到石家庄。二:为了涉县铁厂的天津人。它不可能换空调车的。

再说它里面只有一节硬卧,况且还是隔离车。一般不对外售票的
发表于 2007-1-4 14:18:54 | 显示全部楼层
T51/52/53/54、T70/69
发表于 2007-1-15 23:01:17 | 显示全部楼层
7/8次,京成特快
发表于 2007-1-15 23:31:56 | 显示全部楼层
青京特快  T196次 可能是1950年开行的!!听六楼的说历史仅次于13/4次 比21/22次都要早  厉害:D

[ 本帖最后由 青京特快 于 2007-1-15 23:33 编辑 ]
发表于 2007-1-16 10:05:32 | 显示全部楼层
K43/44
发表于 2007-1-19 10:52:22 | 显示全部楼层
郑沪K154/151/152/153算吗?
发表于 2007-1-19 15:32:18 | 显示全部楼层

发表于 2007-7-20 13:34:00 | 显示全部楼层
1/2次
发表于 2007-7-20 13:42:16 | 显示全部楼层
19/20次特快列车,从我很小的时后就是北京——满洲里——莫斯科的国际联运,到现在还保留,依然是k19/k20 。路线没有变更过
发表于 2007-7-20 15:00:06 | 显示全部楼层
原帖由 快价慢速列车 于 2006-12-27 15:51 发表
13、39(T195)、21、45、125(T65)、127(T63)、119(T31)、297(2597)、247(K285)、161、109(Z85)1996年以前好像就这几趟车


漏了一个123/4(K33/4,T33/4).
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