[discovery of M]粤西桂东北一日游(最后包括部分广深四线内容，已经发完)

metome · 发表于 2006-12-5 15:44:13

挂牌的位置，当年挂东方号的牌牌用的。

metome · 发表于 2006-12-5 15:45:03

白天再来一张牌牌。

metome · 发表于 2006-12-5 15:45:44

乘务员MM

metome · 发表于 2006-12-5 15:50:25

当天的T40硬卧基本上坐满了，九成五以上，两节软卧和高包两头全满，被两个小日本的团占了，高包也卖了两张票。上座相当不错，感慨柳局终于是开窍了，把最好的车体终于都安排到了桂林，其实想想就知道嘛，南宁，柳州，湛江全中国有多少人知道，桂林又有多少人知道？一年四季到桂林的旅游团数都数不清，铁路如果能做到3分天下有其一，客流就已经相当恐怖了，显然桂林才是柳局最值得在客运方面下本钱的地方。。

metome · 发表于 2006-12-5 15:53:05

给个全州的站牌。

metome · 发表于 2006-12-5 15:55:13

上了T40以后就睡觉，一觉醒来，到了广州北。在广州北T37灭了N741

[ 本帖最后由 metome 于 2006-12-5 16:13 编辑 ]

metome · 发表于 2006-12-5 15:58:58

到广州北的时候还是正点，结果随后就开始以龟速前进。结果在下行线的东侧，看到了一片工地。

metome · 发表于 2006-12-5 16:00:00

客运专线党旗红，中铁四局争先锋。。。原来是武广客专的动地。

metome · 发表于 2006-12-5 16:01:01

好大一片工地，难道这里以后是动车段或者车站什么的位置？

metome · 发表于 2006-12-5 16:01:50

再来一张工地，呵呵

metome · 发表于 2006-12-5 16:02:47

广州北某场？是下行出发场？

metome · 发表于 2006-12-5 16:04:05

两个西瓜的货列开出来没多少米就吃了红灯，后面不远还有一列，估计这里应该是三线并行。

metome · 发表于 2006-12-5 16:05:33

结果T37在这个地方半路停车了。。。。旁边还有个绿皮，一看是N719，晕，看来这车至少要晚点3小时了。

metome · 发表于 2006-12-5 16:07:18

再往右看，刚才提到的在后面的西瓜货列已经开了上来，最外面的那列西瓜已经开走了，晕，广铁的调度让特快吃红灯，货列先行。

metome · 发表于 2006-12-5 16:11:11

停了一会，又继续龟速前进，看到了一个孤零零的隧道桥，不知道将来怎么改线。

metome · 发表于 2006-12-5 16:12:52

一躺北上的货列，比较吸引我的是他的涂装，好醒目的cre。沿途看到不少这种车。

metome · 发表于 2006-12-5 16:15:08

随后在这个地方，T37再一次停了下来。

metome · 发表于 2006-12-5 16:16:10

找到了一个可以确定位置的东东。在京广线2260km处。。。

metome · 发表于 2006-12-5 16:23:04

停了几分钟以后，T89跟上来，也停下了。。。。T89今天也是严重晚点了。。。

metome · 发表于 2006-12-5 16:25:03

随后又停了好久，终于开车，晚点半小时到达广州站，T89依然停在那里。

12.3早晨的广州站例行大晚点，晚点最多的是预报晚6小时的K435，其余车都晚点多少不一。广州站的广播除了预报某车进站以外，就是广播“我是广州站站长，列车XXX次因故晚点，给您带来不便。。。。”从到站到离开，一直没停。。。。。

[ 本帖最后由 metome 于 2006-12-5 16:40 编辑 ]

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