推出416列城际、新增86列动车、7对直达---第六次大提速

上海小子

其实锡甬两地开直特,比南通 福州开直特要合理一些

清色天空

原帖由 上海小子 于 2006-11-17 23:31 发表
其实锡甬两地开直特,比南通 福州开直特要合理一些

我看锡甬能开上T车就不错ZT想也不敢想对宁波提速有点奢望

[ 本帖最后由 清色天空 于 2006-11-17 23:38 编辑 ]

casablanca

真正的赢家是机车生产厂家.:lol

T138

一看到增开南通到北京的直达特快，确实令人感到吃惊

不过细细想起来
每次提速总是有很多的“黑马”出现

第一～第三次提速时，网络还没有深入大家的生活，关心铁路也只是个人的行为，况且，那时候，论坛上的大部分车迷，还都很小
我是从第三次提速时，才开始前所未有的关注铁路的。

有了网络，有了HASEA后，才有了提速前如此热闹的场面。

第四次提速的时候，全路增加的特快不多，其中有南京－兰州，成都－东莞东的特快很令大家吃惊
第五次提速的时候，京苏、京扬，甚至京合直特，都是到了提速前夕大家才知道的，让大家觉得很意外，在此之前，特快已经是大家对京扬直通列车的极限估计了，至多是车次小一点。

这次提速，当然少不了黑马，不过胡亚东副部长说直达特快只新增7对，这样，一下子就把大家的想象空间压缩了。在他说7对之前，沪深、杭穗的直特都是在我想象的范围之内的。

铁路跨越式发展的进程中，经常有“新贵”的出现，比如扬州、泰州等等，这多多少少让一些牌子很老的车，比如沪哈K56次，沪穗K47次，沪沈K188次，西穗K84次，沪昆K79次，沪渝K71次，沪青K294，沪蓉K290，感到失落，也让一些地位显赫的城市，如宁波、厦门感到不公平。按照中国传统，论资排辈也该轮到他们了，以前说线路不行，现在全程都是提速线路，但他们可能依旧轮不上升级，甚至有被直特踩踏的危险，哪怕是升到第三等级——T（K47次也许能升），这些车升级，运行时间可以大大压缩，车底数量也可以缩减。

不管怎么样，苏北地区在长期忍受了没有铁路的历史后，能够实现跨越式发展，是件很好的事情。

甬台温铁路

原帖由 上局通东段 于 2006-11-17 22:03 发表


你误会了，我的意思是近期内宁波不可能有直特

不奢望Z，能有进京的T就已是谢天谢地了~

甬台温铁路

原帖由 旗鱼 于 2006-11-17 21:05 发表
宁波到北京，上局DF11G一机直达，箫甬全新二组25T！

这就有点搞笑了~

T21T22

铁道部终于出正式的官方消息了.就等明年的4.18了!

上局通东段

原帖由 sgson 于 2006-11-17 23:06 发表
南通在意淫吧,能开Z???

当初你扬州开直特凭什么，我们都知道，哈哈

我们南通开直特评什么，就凭经济实力

DF110439

刚才报纸上看到,416列城际列车中,长三角地区分到了108列,珠三角最多,有214列,环渤海地区也有88列

启我东疆

原帖由 清色天空 于 2006-11-17 20:58 发表
现在南通真牛逼出了何大人物可以开ZT有那么多客流吗

不要太低估南通，南通的综合实力在全国是比较靠前，南三县（通州＼海门＼启东）是老牌百强县．

上局通东段

原帖由 启我东疆 于 2006-11-18 11:05 发表

不要太低估南通，南通的综合实力在全国是比较靠前，南三县（通州＼海门＼启东）是老牌百强县．

低调低调:lol

森森

能实现就好

上局合段

南通，因位置位于通州南面而得名。现在通州市区人口好像已经超过50万了，南通超过100万了吗？

旗鱼

原帖由 上局通东段 于 2006-11-18 09:54 发表


当初你扬州开直特凭什么，我们都知道，哈哈

我们南通开直特评什么，就凭经济实力

南通还讲经济实力，天大的笑话啊！有经济实力就自己去买车底开啊，别借人家车底，谢谢！

fai111

原帖由 &lt;i&gt;东门&lt;/i&gt; 于 2006-11-17 20:09 发表&lt;br /&gt;<br />
<br />
&lt;br /&gt;<br />
沪昌，沪长是动车组，不是ZT&lt;br /&gt;<br />
七对ZT是：&lt;br /&gt;<br />
京昌&lt;br /&gt;<br />
京通&lt;br /&gt;<br />
京福&lt;br /&gt;<br />
沪武&lt;br /&gt;<br />
沪广&lt;br /&gt;<br />
沪深&lt;br /&gt;<br />
沪西

&lt;br /&gt;

[ 本帖最后由 fai111 于 2006-11-18 12:04 编辑 ]

jameszhou3232

京通直达怎么开？走宁启还是新长？到是让人捉摸不透，会不会和Ｚ１一样，中间停靠某些站呢

上局通东段

原帖由 旗鱼 于 2006-11-18 11:49 发表

南通还讲经济实力，天大的笑话啊！有经济实力就自己去买车底开啊，别借人家车底，谢谢！

N896租用萧甬车底是上局浦段的行为，与新长公司无关。

原帖由 jameszhou3232 于 2006-11-18 13:42 发表
京通直达怎么开？走宁启还是新长？到是让人捉摸不透，会不会和Ｚ１一样，中间停靠某些站呢

理解某些被跨越地区的心理，我们还有一趟去齐齐哈尔的车，经过北京，所以说被ZT跨越地区的同志们可以坐南通至齐齐哈尔的车。

[ 本帖最后由 上局通东段 于 2006-11-18 16:37 编辑 ]

13641538025

真是好消息啊.希望徐州能从中得到好处啊.

nichangwei

原帖由 DF11-0001 于 2006-11-17 21:20 发表


T145/8/7/6次(南昌——北京西）和T171/2次（南昌——广州东）车底套跑，乘务组为南昌客运段京广车队。

怪不得我今天看见T147的行李车上的牌牌是南昌-广州东  晕！！！