沪京1462次风雨二十年

快价慢速列车 · 发表于 2006-11-5 16:08:27

这是我两年前写的一个表，又找出来了。1984年沪京162次开行，当年在前亭21：27开车，官桥22：57开车，车站太小表上没有写出。

当年的14停苏州，22停无锡常州，上海局还开这个车，不知为何。

farmer · 发表于 2006-11-5 19:34:38

不要忘了，人们出行不是都去北京和上海这样的大城市的。

jackdjy · 发表于 2006-11-5 19:59:18

好图，收藏了

爱火车 · 发表于 2006-11-5 20:44:26

此车应该算是京泸间的名车了吧

Hendro · 发表于 2006-11-5 21:19:40

不错
不过现在1461已经又提速了1小时，到达上海的时间是11：31了

清色天空 · 发表于 2006-11-5 21:24:11

一趟经典的绿皮

teddy · 发表于 2006-11-5 21:28:05

不知道绿皮本色能保持到多久

江南龙城 · 发表于 2006-11-5 22:25:36

牛车

huols · 发表于 2006-11-6 00:34:56

感觉在高速建成前肯定还会有市场的，而且只会多不会少。而就算高速开了也还要照顾京沪沿途那些没有高速车站的中小城市吧。

金山支线 · 发表于 2006-11-6 09:12:37

坐过两次，很考验人的！

京局津段1478 · 发表于 2006-11-6 09:36:18

1461/2还是很值得纪念的

brilliance · 发表于 2006-11-6 10:08:13

在盛夏体验过全程了令人难忘到北京后发现自己身上的味道确实有点。。。

railfan · 发表于 2006-11-7 01:19:25

偶从北京放学回家的首选啊！
而且春运学校也只给订这个车。

brilliance · 发表于 2006-11-7 09:01:43

楼上的你打的是坐票还是卧票？

远行 · 发表于 2006-11-7 10:58:39

10月28号刚坐过1462，这个区间（枣庄—北京）的速度和K108一样，票价比K108便宜一半，不错！:)
10月31号坐1461返程，为避让ZT在兖州停了一个小时左右，凌晨一点半到邹城。:L

Hendro · 发表于 2006-11-7 12:59:36

原帖由 haw 于 2006-11-7 10:58 发表
10月28号刚坐过1462，这个区间（枣庄—北京）的速度和K108一样，票价比K108便宜一半，不错！:)
10月31号坐1461返程，为避让ZT在兖州停了一个小时左右，凌晨一点半到邹城。:L

1462枣庄上车有座位吗？

1461一般是在邹城让车的，在兖州的时候比较少。回程1461上座情况怎么样？

飞雪连天021 · 发表于 2006-11-7 15:38:55

原帖由 farmer 于 2006-11-5 19:34 发表
不要忘了，人们出行不是都去北京和上海这样的大城市的。

从无锡去北京，北京回无锡做Z1/2 T103/4 T109/10比1461/2合算的多

[ 本帖最后由 farmer 于 2006-12-12 21:43 编辑 ]

远行 · 发表于 2006-11-7 20:38:46

Re16F：
1.枣庄站是无座票。
2.因晚点，23：55到兖，让ZT一个小时左右。拥挤，和高峰差不多。

京局沧州段 · 发表于 2006-11-7 20:45:28

98年的462和99年的462应该时刻是一样的,98年的错误太多了,539的沧州,泊头,东光,353/4的东光,静海,597的静海,青县,561/2的青县,吴桥都是落下了
都不是技术停车,
98年的技术停车是333在青县,539 547在唐官屯,102,366,还有4个在泊头,

江南龙城 · 发表于 2006-11-7 22:46:18

97年在学校时镇江回常一般都坐461，票价便宜点又好，可惜当时还没喜欢上火车。

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从无锡去北京，北京回无锡做Z1/2 T103/4 T109/10比1461/2合算的多