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楼主: Ola

[国庆献礼]如今蜀道不再难——伟大的成昆铁路

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 楼主| 发表于 2006-10-8 19:50:59 | 显示全部楼层

如今蜀道不再难——伟大的成昆铁路

上了一号桥了
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 楼主| 发表于 2006-10-8 19:53:57 | 显示全部楼层

如今蜀道不再难——伟大的成昆铁路

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 楼主| 发表于 2006-10-8 19:55:30 | 显示全部楼层

如今蜀道不再难——伟大的成昆铁路

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 楼主| 发表于 2006-10-8 19:56:23 | 显示全部楼层

如今蜀道不再难——伟大的成昆铁路

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 楼主| 发表于 2006-10-8 19:58:11 | 显示全部楼层

如今蜀道不再难——伟大的成昆铁路

上了米罗佐大桥
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 楼主| 发表于 2006-10-8 20:02:30 | 显示全部楼层

如今蜀道不再难——伟大的成昆铁路

我们到了巴格勒大桥,巴格勒展线就在眼前
DSCF0134.jpg
发表于 2006-10-8 20:03:07 | 显示全部楼层
相当的经典啊!楼主带我们领略到了以前的空白区域!~
 楼主| 发表于 2006-10-8 20:03:43 | 显示全部楼层

巴格勒大桥

上面有车要下来
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 楼主| 发表于 2006-10-8 20:07:47 | 显示全部楼层

如今蜀道不再难——伟大的成昆铁路

进入巴格勒隧道了
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发表于 2006-10-8 20:08:01 | 显示全部楼层
原帖由 PoliceWR 于 2006-10-8 19:50 发表
K114通过麻栗树二号桥

巧了,蒙宝线上有个麻栗树展线:lol
继续看~~
 楼主| 发表于 2006-10-8 20:09:42 | 显示全部楼层

如今蜀道不再难——伟大的成昆铁路

出来了
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 楼主| 发表于 2006-10-8 20:13:57 | 显示全部楼层

如今蜀道不再难——伟大的成昆铁路

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 楼主| 发表于 2006-10-8 20:23:52 | 显示全部楼层

如今蜀道不再难——伟大的成昆铁路

龙川江河床陡坡地段很长,一次集中展线不易解决,则应考虑在该地段选择几个适当地点进行分散,小规模的集中展线,在分散的,小规模的集中展线的情况下,圆圈形的展线,是最简易的办法,如有站间距离可增长二,三公里而又不影响有关站位和车站分布时,采用圆圈形展线,工程较省,但上下线交叉尽可能正交为好
正是这样巴格勒展线孕育而生
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 楼主| 发表于 2006-10-8 20:26:20 | 显示全部楼层

如今蜀道不再难——伟大的成昆铁路

巴格勒立交
DSCF0142.jpg
 楼主| 发表于 2006-10-8 20:30:05 | 显示全部楼层

如今蜀道不再难——伟大的成昆铁路

我们上来了
阿南庄车站
一个车站拥有四座桥梁
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 楼主| 发表于 2006-10-8 20:33:08 | 显示全部楼层

如今蜀道不再难——伟大的成昆铁路

阿南庄车站安全线设置因为受地理因素制约违反了技规48条的规定

[ 本帖最后由 PoliceWR 于 2006-10-8 20:35 编辑 ]
SUC53890.jpg
 楼主| 发表于 2006-10-8 20:37:12 | 显示全部楼层

如今蜀道不再难——伟大的成昆铁路

DSCF0144.jpg
 楼主| 发表于 2006-10-8 20:39:55 | 显示全部楼层

如今蜀道不再难——伟大的成昆铁路

阿南庄一号桥 432.25米
DSCF0147.jpg
 楼主| 发表于 2006-10-8 20:41:44 | 显示全部楼层

如今蜀道不再难——伟大的成昆铁路

SUC53983.jpg
 楼主| 发表于 2006-10-8 21:00:27 | 显示全部楼层

如今蜀道不再难——伟大的成昆铁路

从乘降所开车了
SUC53985.jpg
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