【原创★第23版】夏日炎炎，如沐桑拿！让我们共同体验1674/5次列车的艰辛旅途！！！

fmpc · 发表于 2006-11-5 21:47:13

原帖由 京局津段1478 于 2006-11-5 15:48 发表
包头-西安开两趟，红皮走山西，绿皮走延安。
这样恐怕就不会叫苦不迭了

除非包西通道建成，否则包头--延安不会有客车

fmpc · 发表于 2006-11-5 21:51:23

印象里这车超员并不严重（我从1999年夏天开始坐这车，几乎是我回家的首选），晚点情况下行（风陵渡）正点率较高，一般到西安晚30分钟。上行（华山）一般晚30~60分钟，侯马以远基本如此。

beyond1996 · 发表于 2006-11-6 17:56:28

有没有照片啊，让俺们欣赏欣赏。

xiaoliang · 发表于 2006-11-8 10:37:40

原帖由 beyond1996 于 2006-11-6 17:56 发表

有没有照片啊，让俺们欣赏欣赏。

难道你没看见楼主的帖子啊?!

原帖由 sunshine 于 2006-10-5 21:46 发表

坐这趟列车千万不要带贵重物品，钱包、手机等小东西一定要时时刻刻盯着，很可能会在你扭头时不翼而飞！（就像《天下无贼》里的那样）

谁敢在这车上拍照啊?相机被偷或被抢怎么办?

至少，人家觉得你是有钱人，可能会盯上你！

chunmei · 发表于 2006-11-8 20:53:39

那气味和环境确实是超级享受
:lol

京段T231 · 发表于 2006-11-9 11:40:49

哎。。。还是计划生育最重要啊哈哈！

京局京西 · 发表于 2006-11-9 13:45:14

建议成都－西安k5/6次延长呼和浩特，2006年春运该车曾经延长到北京西，
1674/5,1676/3次增加硬座，减少卧铺，仿照京沪绿皮1461/1462那样！

北京到内蒙古的车票不是很紧张
K89,K263,K43等车当天有卧铺的．
北京到内蒙的绿皮车还是比较紧张的
　
包甬快速k258/255,256/257次也是常年人多，该车硬座太少，呼局领导应该想想，为什么该局的车都是卧铺多硬座少，难道内蒙比上海北京还要好，新空卧铺一般人是享受不起的．

sunshine · 发表于 2006-11-9 21:58:52

原帖由 京局京西 于 2006-11-9 13:45 发表

建议成都－西安k5/6次延长呼和浩特，2006年春运该车曾经延长到北京西，jT
1674/5,1676/3次增加硬座，减少卧铺，仿照京沪绿皮1461/1462那样！

北京到内蒙古的车票不是很紧张
K89,K263,K43等车当天有卧铺的．ly.`
北京到内蒙的绿皮车还是比较紧张的cp#S Me
　
包甬快速k258/255,256/257次也是常年人多，该车硬座太少，呼局领导应该想想，为什么该局的车都是卧铺多硬座少，难道内蒙比上海北京还要好，新空卧铺一般人是享受不起的．

成都－西安k5/6次延长呼和浩特是不可能的，已经有呼和浩特——成都的1717次了！

1674/5,1676/3次增加硬座，减少卧铺也不解决问题，除非加挂硬座！

太局太原 · 发表于 2006-11-9 22:07:30

编组在山西境内有限。

快价慢速列车 · 发表于 2006-11-10 07:39:08

上行好像预留过朔县。下行预留过宁武

鄂蒙情 · 发表于 2006-11-10 22:33:13

再开一趟比较好，，难得这么强的客流

fmpc · 发表于 2006-11-12 14:54:17

原帖由 beyond1996 于 2006-11-6 17:56 发表
有没有照片啊，让俺们欣赏欣赏。

找找我局车迷TOD，他今年8月底从西安去运城就坐的这个车。

fmpc · 发表于 2006-11-12 14:58:09

原帖由 太局太原 于 2006-11-9 22:07 发表
编组在山西境内有限。

这话没错，但对该车而言，主要是北同蒲北段（大同--原平）限编所致。该区段客车最大编组为15辆25型（16辆22型）我之所以反对“京局津段1478”所谓“空调车走山西”的原因也正在于此。

fmpc · 发表于 2006-11-12 15:03:49

我局分线旅客列车最大编组列表（以25型为准。22型加1辆）：

根据2004年基本图及近年调整而制：

18辆：京包线，南同蒲线*

17辆：京原线，北同蒲线南段（原平--太原），石太线，太新线，侯月线

16辆：侯西线

15辆：北同蒲北段（大同--原平）

*：太原--成都编组18辆（17辆25型，1辆22型），其中1辆YZ25B自2006年8月起加挂（下行临汾站发售）

[ 本帖最后由 fmpc 于 2006-11-12 15:07 编辑 ]

SS7C-0081 · 发表于 2006-11-12 15:06:48

也太夸张了吧

sunshine · 发表于 2006-11-13 10:41:10

原帖由兰客K420 于 2006-10-7 22:00 发表

晕死，还有这样的车

看来您不经常坐车，或者只坐豪华车，所以没吃过这样的苦！

zaoger1984 · 发表于 2006-11-14 00:32:33

有民工直接把前面的学生踹下去的例子吧

京局津段1478 · 发表于 2006-11-14 08:46:33

京包线1483/4曾经编过19辆，后来减掉一节YZ。

京局津段1478 · 发表于 2006-11-14 08:48:53

原帖由 fmpc 于 2006-11-5 21:47 发表

除非包西通道建成，否则包头--延安不会有客车

说的就是建成以后加车呀

京局津段1478 · 发表于 2006-11-14 08:53:16

原帖由 fmpc 于 2006-11-12 14:58 发表

这话没错，但对该车而言，主要是北同蒲北段（大同--原平）限编所致。该区段客车最大编组为15辆25型（16辆22型）我之所以反对“京局津段1478”所谓“空调车走山西”的原因也正在于此。

真的感到很无奈，加车加不了，增挂增不了，超员如此严重。。。。。

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再有这车预留站太多