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楼主: 济局济段

济南机务段东线全新交路图

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发表于 2006-9-29 06:59:32 | 显示全部楼层
高密站5道技术停车,待避T77
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发表于 2006-9-29 07:00:23 | 显示全部楼层
来个PP
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发表于 2006-9-29 07:03:03 | 显示全部楼层
7分钟后,T77也来了
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发表于 2006-9-29 09:13:47 | 显示全部楼层
电力车那么少是不是和目前青岛站的接发能力有关呢?
发表于 2006-9-29 10:57:37 | 显示全部楼层
原帖由 中原之星 于 2006-9-29 00:20 发表

那么也就是说,济南的SS7E/SS9G基本要乱伦了,不会再分哪个是哪个了
不过也可能上京沪的一律用SS9G(不知道济南SS7E多还是SS9G多),而SS7E只在胶济活动
目前济南的7E和9G一样多,都是11台。
发表于 2006-9-29 12:06:50 | 显示全部楼层
原帖由 快速 于 2006-9-29 09:13 发表
电力车那么少是不是和目前青岛站的接发能力有关呢?



似乎没关系, 不管电力内燃, 对接发能力影响不大.

  不能一口吃个胖子, 慢慢来啊.
发表于 2006-9-29 12:42:17 | 显示全部楼层
原帖由 济南的大猫 于 2006-9-29 12:06 发表



似乎没关系, 不管电力内燃, 对接发能力影响不大.

  不能一口吃个胖子, 慢慢来啊.
青岛站好象只有3站台电化了吧?
发表于 2006-9-29 14:02:47 | 显示全部楼层
2245-N456,N455-1392这两个交路,是不是烟台-桃村放单机呀??
发表于 2006-9-29 15:46:44 | 显示全部楼层
原帖由 京局津段1478 于 2006-9-29 14:02 发表
2245-N456,N455-1392这两个交路,是不是烟台-桃村放单机呀??

  对头。单机限速70公里。
发表于 2006-9-29 16:03:37 | 显示全部楼层
今天的469也是内燃
发表于 2006-9-29 16:26:29 | 显示全部楼层
T77/78何时用电车牵引啊?
发表于 2006-9-29 19:28:56 | 显示全部楼层
以后有了X不知道T77和78上座率会怎么样?????
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