[庄户人原创作品]周日徒步考察：即将重新起用的胶济铁路老线

庄户人 · 发表于 2006-9-12 06:40:26

又一处涵洞

庄户人 · 发表于 2006-9-12 06:40:52

到了这处涵洞就要鸣笛了

庄户人 · 发表于 2006-9-12 06:41:21

勘测四线时留下的标记

庄户人 · 发表于 2006-9-12 06:41:59

涵K99.629

庄户人 · 发表于 2006-9-12 06:42:35

胶济铁路高密变电站，坐落于胶济铁路老线的北侧K99.330处。来自220KV变电站的电力，经过这里两台变压器的再次变电，为胶济铁路电力机车提供动力

庄户人 · 发表于 2006-9-12 06:43:59

有必要说一下胶济铁路与高密市的昌安大道的道口交叉。原来的胶济铁路在此有一个有人看守的平交道口，四提的时候封闭了，但不知什么原因，没有改建地下通道或天桥，纵贯高密城区西部的昌安大道就被铁路阻断了。刚刚修建的电气化新线，因为出高密站上行的曲线半径由800M扩大到2200M，新线往南移动了约500M，在新线上修建了一座跨线公路天桥，至今两年也未竣工，昌安大道就变成三段断头路，夹在两条铁路之间的皋头、尧头、永安、老木田、万家村等有1万多人口，近两年来交通十分不便，就连消防车也进不了村，说重了就是苦不堪言。新线的天桥未通车，老线又要重修，老线与昌安大道如何交叉，地道？天桥？
从拍摄地点往北看

庄户人 · 发表于 2006-9-12 06:44:27

从拍摄地点往南看，新线的立交桥还用砖墙作为路障，没有通车。

庄户人 · 发表于 2006-9-12 06:44:57

因为桥的另一端还是……

庄户人 · 发表于 2006-9-12 06:46:19

往上行方向看，高密---昌邑公路只能通到晾甲埠，成了断头路。本贴的一楼就是路的断头处。

庄户人 · 发表于 2006-9-12 06:46:42

原来已经阻断的平交道口，被村民用气割设备割掉了钢轨，填平了路基，又变成了平交道口。

[ 本帖最后由庄户人于 2006-9-13 07:24 编辑 ]

庄户人 · 发表于 2006-9-12 06:47:12

站在这个道口，下行方向约1KM就是高密站，弯道半径仅800M。

庄户人 · 发表于 2006-9-12 06:47:33

上行仅300M又是弯道，两条弯道形成反S形。

庄户人 · 发表于 2006-9-12 06:50:23

原帖由 齐鲁号 于 2006-9-12 06:18 发表
1411改红皮了?

抱歉，可能是2031。

庄户人 · 发表于 2006-9-12 06:52:19

原帖由 齐鲁号 于 2006-9-12 06:29 发表
很久没吃过了

那就送你一盘

庄户人 · 发表于 2006-9-12 07:00:15

后边的编辑后再发，请等待。

Df11-0128 · 发表于 2006-9-12 08:26:05

秋天到了，可以考虑到铁路沿线采摘。

WWWW3939 · 发表于 2006-9-12 10:35:26

新线固然漂亮，但老线成了没妈的孩子，也太可怜了。

家在铁路旁 · 发表于 2006-9-12 11:44:33

胶济线，王村与周村间的部分老线也将启用（大约k285-k310），去年我曾经见到铁二院在上面做勘测，老线货运，新线客运，老线上有很多标记

快速 · 发表于 2006-9-12 12:42:23

原帖由 庄户人 于 2006-9-12 06:16 发表
9：51，1411开过来了，从时间上看大约提前了10分钟还多。提速势在必然。

1411不是空调车吧！！！

庄户人 · 发表于 2006-9-12 13:51:46

原帖由快速于 2006-9-12 12:42 发表

1411不是空调车吧！！！

抱歉，是2031。

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