渴望之旅，豪华之旅——T16次高包全程之体验

K95K96

T16次的高包一直是我的向往。本月初到北京学习，终于有了机会。我用相片和小录像记录了这22小时的旅程。现在将其中的一部分奉献给广大车迷朋友。希望大家与我分享快乐的同时，也对T16的高包有更加深入的了解。

本贴共分以下几个部分：
1.购票及登车
2.当日广州站所见
3.当日的T16次
4.T16次9车基本情况
5.包房详介
6.T16次的餐饮
7.武昌后7E牵引
8.郑州及黄河
9.到达北京西
10.小结




[ 本帖最后由 K95K96 于 2006-9-12 11:27 编辑 ]

广铁广段SS8

录像整理一下，出个光盘怎样？

怯

期待~~~

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1.购票及登车
1.1购票
    与同行的同事商量妥当后，于8月29日晚上到佛山火车站买9月3日的车票。当听我要买T16的两张高包时，售票员说，这票比机票还贵，但是现在飞机总出事，还是火车安全。听后我忍俊不禁。



[ 本帖最后由 K95K96 于 2006-9-11 12:59 编辑 ]

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1.2登车
    我和同事于9月3日16：00到达广州火车站。当时T16已剪票进站上车。所以我们两人就在一楼中门直接进站。我本想再到软座候车室看看，但已没时间。当时T16停在3站台。本来我们买的是两张下铺，一张7号下，一张9号下。但在车厢门口换票时，被告知，那两个包房的洗手间坏了，我们被调至11下和13下。我全程都怀疑这事，所以一直关心看那两间包房是否有人。结果从广州到北京西的全程两包房都有人。
郁闷！

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2.当日广州站所见
    安顿好后，我到站台转了一大圈。还是有所收获。比如K8的新车牌，T253/4的KD25Z等。
2.1K8
2.1.1 K8的新车牌
    前几天发过，再发一次，以保持本贴的完整性。



[ 本帖最后由 K95K96 于 2006-9-12 08:40 编辑 ]

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2.1.2 K8进广州站

[ 本帖最后由 K95K96 于 2006-9-12 08:41 编辑 ]

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2.2 T253车牌及KD25Z

2.2.1 T253车牌
    当日16点T253车体停在四站台，肯定又是晚点到达。但T253车牌更是目不忍睹。



[ 本帖最后由 K95K96 于 2006-9-12 08:44 编辑 ]

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2.2.2 KD25Z
    很快T253的车体被推入库。突然发现一节涂装比较怪的车，原来是KD25Z。由于没做好准备，所以拍的不好。

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2.3其他
2.3.1 K82
    当日K82停在二站台。

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2.3.2 K301
    当日K301停靠四站台。

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2.3.2   5364次的车体
  当日5364次的车体停在二站台与三站台中间的股道上。

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2.3.4 T353
    在T16发车前几分钟，T353停靠四站台。

K95K96

3. 当日的T16次
3.1 编组及机车
     T16次的编组情况为：从机车开始，19XL，18-15YZ，14-11YW，10CA，9高包(19T)，8RW，7-2YW（2车为乘务员休息车），1UZ
     牵引机车为广铁广段SS9 0152

K95K96

稍微休息一下，半小时后继续。

广铁广段SS8

原帖由 K95K96 于 2006-9-11 13:24 发表
2.3.2   5364次的车体
  当日5364次的车体停在二站台与三站台中间的股道上。

这个时间是准备去佛山的~~

世事如淇1985

期待更多PP，要上班了，晚上回家后继续……

winnercom

原帖由 K95K96 于 2006-9-11 13:31 发表
3. 当日的T16次
3.1 编组及机车
     T16次的编组情况为：从机车开始，19XL，18-15YZ，14-11YW，10CA，9高包(19T)，8RW，7-2YW（2车为乘务员休息车），1UZ
     牵引机车为广铁广段SS9 0152

2车是否全部为乘务员休息用？

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3.2 行李车
3.2.1 行李车的配属
    据乘务员讲，由于当时没有25T的行李车，所以铁道部就借调西局西段的XL给广铁使用。



[ 本帖最后由 K95K96 于 2006-9-11 20:02 编辑 ]

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3.2.2 行李车的号码