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楼主: 齐鲁号

济南局动车组消息[真实]

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发表于 2006-9-11 05:12:58 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse 于 2006-9-11 04:14 发表# e4 U* n( a; G3 o! y5 ~
个人感觉给X分近3000个跨局直达车次号不实用,一般跨局都是长途,白天跑的车搞那么多直达干吗???好端端的不少好号都被浪费了。
1 b. l8 P8 {4 R5 A5 g0 a
同感
 楼主| 发表于 2006-9-11 06:17:22 | 显示全部楼层
原帖由 青岛铁道小子 于 2006-9-10 23:05 发表2 B" b- t0 F0 i6 a. z; T( F. O
1 i# I' B+ z2 n7 e
停济南就没必要了吧。我感觉更应该停潍坊和淄博
看那时间,中间也就是停了一个站.要是不停济南,那T35现在承担的中午到济南的客流可就没车管了.
 楼主| 发表于 2006-9-11 06:19:42 | 显示全部楼层
原帖由 京段T231 于 2006-9-11 03:44 发表7 E6 v$ V/ O5 j1 N2 P
祝贺青岛和济南啊!X1/2这种车次确实很有面子。。!!6 L( T8 {1 d) K0 m2 V6 j: @& _7 E
0 {9 h5 o2 p6 O+ \/ j% A
给俺的T231弄个X231俺就知足啦哈哈哈哈。。。# o0 T$ _: V+ n. M3 O; p

* c6 v+ d  s$ i还有,楼上有兄弟说T77的25T以前是闲置的,这个话不准。T77的车底是T43的备用车底,所以假如T43出了事要 ...
我也听到一个说法是77的车底并不是43的备用车底呢
 楼主| 发表于 2006-9-11 06:21:27 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse 于 2006-9-11 04:14 发表
- t. q% i+ H  s" ?5 P个人感觉给X分近3000个跨局直达车次号不实用,一般跨局都是长途,白天跑的车搞那么多直达干吗???好端端的不少好号都被浪费了。
呵呵,这个就看怎么看了:沈阳到哈尔滨、长沙到武汉、上海到南昌等等等等,都有开跨局城际的潜力。再说,给这些车次未必都填满啊!
发表于 2006-9-11 08:19:46 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 06:19 发表
- k, O% q# R" @9 w  s我也听到一个说法是77的车底并不是43的备用车底呢
) y6 o: f5 Y1 l0 D! v* e4 k8 C
T77的车底是Z23/24的.另外Z23/24一共两组,T77只是其中的一组
发表于 2006-9-11 08:21:56 | 显示全部楼层
原帖由 t145 于 2006-9-11 00:00 发表
6 Q2 J. n% m. N# w; k5 K( e2 v
: }% \; e5 O) N; I1 C! Y
+ I  `& w& D, c奥运分会场就搞个X1/2次你觉得这种可能性有多少?那是不是等奥运结束了X1/2次就停运啊?再者,长沙也不需要什么X1/2次,长沙只要多开些始发车就好了,其他的什么没意思。
! a" [2 F* x: M/ c
停运是不可能的.
发表于 2006-9-11 08:22:25 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 06:17 发表3 J4 a# O: A# R
看那时间,中间也就是停了一个站.要是不停济南,那T35现在承担的中午到济南的客流可就没车管了.

% k! J, h8 ?: v我个人感觉还是停天津的概率更大一点.
发表于 2006-9-11 08:43:20 | 显示全部楼层
原帖由 青岛铁道小子 于 2006-9-10 22:45 发表
; ]4 T, |( t- a( }! q& ]
( ^7 N: ~$ F; u" BT26/25 T196/195本来就是青岛的车,车底不存在还给谁的意思!另T78/77的车底虽然是调过来的,但是之前也是空闲着的。另,俺得到的小道消息T78/77似乎要调整编组加一组车实现北京-青岛晚上对发。
% i( x2 d7 E, S6 C% F* s
是的,XT只不过是白天的,而且听说是全RZ,这对于某些要晚上出行的人群和低收入人群依然无法满足.所以我认为T77/8和T195/6保持现在编组晚上对发,T25/6白天对发,这样就可以满足不同层次不同需求的旅客的需要,也可以一定程度上缓解XT的购票压力,呵呵.# d3 f8 G0 y4 ]4 q, d
不当之处欢迎大家指正啊!
发表于 2006-9-11 10:05:25 | 显示全部楼层
原帖由 t145 于 2006-9-11 00:00 发表
1 t' A3 a: W7 H9 D奥运分会场就搞个X1/2次你觉得这种可能性有多少?那是不是等奥运结束了X1/2次就停运啊?再者,长沙也不需要什么X1/2次,长沙只要多开些始发车就好了,其他的什么没意思。
您只是从反面说奥运分会场不足以得到X1/2这个车次(其它城市连这个优势还没有呢),不如干脆正面摆明哪些城市更有获得X1/2的资格,大家可以平心静气地比较一下(我不是说X1/2一定给青岛,但不至于必然不给青岛吧)。6 J; x* i9 _- C) _& W
虽然我对奥运不怎么感兴趣,但绝不低估它对于中国的意义——这可不仅仅是一次普通的运动会,我们被某些所谓的主流国家“妖魔化”得还是很厉害的.…..既然意义在这儿,奥运结束自然不是停开X1/2的理由。打个不太恰当的比方:T1/2这个车次不能因伟人的离去就被轻易撼动吧?5 |/ Z& k9 k' F! f% X: J

$ W1 y: _! w2 Y5 F; X% f5 q# z  b记不清哪个帖子里有朋友提到想把X1/2给广州...我目前正从事动车方面的工作,觉得还是先对这个东西多了解一下吧...+ F. N& ^4 @% q7 x" _
& Q2 ?8 x) B) w2 i
[ 本帖最后由 ruiyup 于 2006-10-5 01:23 编辑 ]
发表于 2006-9-11 12:10:04 | 显示全部楼层
原帖由 ruiyup 于 2006-9-11 10:05 发表& b! e* \2 _+ z6 ~( @' `5 l. y
您只是从反面说奥运分会场不足以得到X1/2这个车次(其它城市连这个优势还没有呢),不如干脆正面摆明哪些城市更有获得X1/2的资格,大家不妨一块平心静气地比较一下。
, T6 L$ O6 S9 J6 N; q虽然我对奥运不怎么感兴趣,但绝不低估它对于 ...

7 f  u+ z5 W' Q; R2 R0 j7 a0 ?: D& L" M) n3 }6 z4 I
奥运的意义足够大,X1/2京青没有问题,奥运后也不回取消,京济的号也很小。在什么事情讲究数字排位的国情下,青岛济南这次面子大了,呵呵,恭喜齐鲁车迷。
发表于 2006-9-11 12:50:47 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-10 14:10 发表
' w; o* E0 M  \$ ^7 q$ F; w7 L$ qX1/2     北京—青岛
7 l( j8 q8 B) Q5 ]X3/4     北京—济南
& P0 a  X. t) u" `! k4 T! i  TX5/6     北京—济南
9 k, j; G' v+ `8 ]1 T5 `X3011-X8014/7-X8016/3-X8020-3013     济南—青岛(复车次为青岛—泰山)
% y3 a( I/ A# ^1 x5 R& [' i  R/ oX3012-X8013-X8018-X8021-X8024          济南—青岛
6 N' t* D( L6 m% H+ SX5001/2    北 ...
; i. d( l5 h$ a( Z4 g
终于有真实消息了。
发表于 2006-9-11 12:51:24 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-10 15:35 发表
, J6 ^: f7 V  L/ @- l: i, E; X08年奥运会就是意义.

; T4 ?4 c$ y, C原来是这样。
发表于 2006-9-11 13:04:31 | 显示全部楼层
原帖由 爱尔纳·突击 于 2006-9-11 08:43 发表
6 X% ]( ]" O* b
/ ?* g) g* m2 @" j是的,XT只不过是白天的,而且听说是全RZ,这对于某些要晚上出行的人群和低收入人群依然无法满足.所以我认为T77/8和T195/6保持现在编组晚上对发,T25/6白天对发,这样就可以满足不同层次不 ...
" R9 S2 U! F8 k6 o, L* Y7 V

- {" r4 `* ]- o+ p! p2 h: b不是全软,软座只有一节车厢
发表于 2006-9-11 13:05:39 | 显示全部楼层
哈哈 终于发布了
 楼主| 发表于 2006-9-11 13:12:03 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse 于 2006-9-11 13:04 发表3 H# D5 X1 Y8 _) l' z% E* x/ Q; C1 r- a

, o- y$ ^0 e0 j: i7 ]+ M9 K1 A
7 r" ^% }3 y4 i: ~% a不是全软,软座只有一节车厢
只有1节RZ应该不可能吧
发表于 2006-9-11 13:56:09 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 13:12 发表% v  D% ~( y" o! r; N
只有1节RZ应该不可能吧
$ R; h+ V" @% n2 X* `2 i
! u7 Y) B5 ~8 r. e  `$ Z" s
怎么不可能,总共只有8节,还有半节是餐车。硬座算下来只有6.5节,其中还有2节是首尾车(因为有司机室,所以座位还少一些)。
发表于 2006-9-11 15:13:51 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-10 15:30 发表
7 m# r6 P4 Z$ S; B+ A& G. i- o- XX1   北京8:00-青岛14:00
( D$ L# k* \+ o4 `; U. ]0 x6 k7 ?X2   青岛8:00-北京14:00, E! H! {0 }2 u) R
X3   北京11:20-济南14:50
7 n* ~* P& b( B% r! S( tX4   济南7:30-北京11:00' R9 C4 Q: a' o3 h
X5   北京19:00-济南22:30! ]2 h: `, M; G. V3 {( L$ y
X6   济南15:10-北京18:407 |8 F  m' B' h+ y5 Q
X3011   济南7:30-青岛10:00
5 e% B& U$ m+ ~/ f9 z5 |! uX3012   青岛7:30 ...

  t7 p7 @4 |$ [1 V1 C9 P' {看错了。。。。9 ^6 P& t; P% @
) l% [3 e" ]6 J1 \, W( z/ f
[ 本帖最后由 QQme 于 2006-9-11 17:09 编辑 ]
发表于 2006-9-11 15:23:06 | 显示全部楼层
1-4998都是不停站的,区别于是否跨局
发表于 2006-9-11 17:21:10 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 13:12 发表
9 l' X3 }/ q3 p6 s8 |  D只有1节RZ应该不可能吧
7号" L6 k. n) t) z" a8 y+ |$ l7 ^
0 M- Q4 F1 t3 [
[ 本帖最后由 ruiyup 于 2006-9-12 17:14 编辑 ]
发表于 2006-9-11 17:38:13 | 显示全部楼层
票价会不会很高?
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