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楼主: 齐鲁号

济南局动车组消息[真实]

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发表于 2006-9-11 05:12:58 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse 于 2006-9-11 04:14 发表" R6 J' j- x! `. V+ f
个人感觉给X分近3000个跨局直达车次号不实用,一般跨局都是长途,白天跑的车搞那么多直达干吗???好端端的不少好号都被浪费了。

. `5 \: [7 [) E* e6 h* r0 S同感
 楼主| 发表于 2006-9-11 06:17:22 | 显示全部楼层
原帖由 青岛铁道小子 于 2006-9-10 23:05 发表- I( H' _% e+ n0 X3 t+ Z' f9 q' o1 Q
( B9 W9 E5 g, d  ^* b
停济南就没必要了吧。我感觉更应该停潍坊和淄博
看那时间,中间也就是停了一个站.要是不停济南,那T35现在承担的中午到济南的客流可就没车管了.
 楼主| 发表于 2006-9-11 06:19:42 | 显示全部楼层
原帖由 京段T231 于 2006-9-11 03:44 发表/ z" D) j3 ]7 _4 n# t7 W0 C! {" B
祝贺青岛和济南啊!X1/2这种车次确实很有面子。。!!
4 c$ I& E$ [( ]7 l7 ]* L: _% U+ t
给俺的T231弄个X231俺就知足啦哈哈哈哈。。。
% Y/ A8 W- d& d7 Q; n; |3 f; T! Y3 s0 v1 ?
还有,楼上有兄弟说T77的25T以前是闲置的,这个话不准。T77的车底是T43的备用车底,所以假如T43出了事要 ...
我也听到一个说法是77的车底并不是43的备用车底呢
 楼主| 发表于 2006-9-11 06:21:27 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse 于 2006-9-11 04:14 发表8 w7 r0 h9 `8 V" j6 M5 s+ L2 n
个人感觉给X分近3000个跨局直达车次号不实用,一般跨局都是长途,白天跑的车搞那么多直达干吗???好端端的不少好号都被浪费了。
呵呵,这个就看怎么看了:沈阳到哈尔滨、长沙到武汉、上海到南昌等等等等,都有开跨局城际的潜力。再说,给这些车次未必都填满啊!
发表于 2006-9-11 08:19:46 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 06:19 发表
" c5 a4 ^8 a/ t我也听到一个说法是77的车底并不是43的备用车底呢
( c6 u: \: P5 w7 ^& a5 G, @
T77的车底是Z23/24的.另外Z23/24一共两组,T77只是其中的一组
发表于 2006-9-11 08:21:56 | 显示全部楼层
原帖由 t145 于 2006-9-11 00:00 发表( Y% A, o6 t3 x* J$ E* o4 u

, E! s* K, g. h' U( H
/ N" o: d  r3 N% i1 {1 |* z+ }. @& j奥运分会场就搞个X1/2次你觉得这种可能性有多少?那是不是等奥运结束了X1/2次就停运啊?再者,长沙也不需要什么X1/2次,长沙只要多开些始发车就好了,其他的什么没意思。

9 G: q8 o' `: f0 B' Z停运是不可能的.
发表于 2006-9-11 08:22:25 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 06:17 发表
" |0 O. Y) f9 l看那时间,中间也就是停了一个站.要是不停济南,那T35现在承担的中午到济南的客流可就没车管了.

% y8 s& p0 F: x6 }/ |) l我个人感觉还是停天津的概率更大一点.
发表于 2006-9-11 08:43:20 | 显示全部楼层
原帖由 青岛铁道小子 于 2006-9-10 22:45 发表7 B* @: V) ?- z5 Q" ^" z

8 k9 r& o  E; nT26/25 T196/195本来就是青岛的车,车底不存在还给谁的意思!另T78/77的车底虽然是调过来的,但是之前也是空闲着的。另,俺得到的小道消息T78/77似乎要调整编组加一组车实现北京-青岛晚上对发。

9 d) v9 W: O, V7 B) _! p6 }是的,XT只不过是白天的,而且听说是全RZ,这对于某些要晚上出行的人群和低收入人群依然无法满足.所以我认为T77/8和T195/6保持现在编组晚上对发,T25/6白天对发,这样就可以满足不同层次不同需求的旅客的需要,也可以一定程度上缓解XT的购票压力,呵呵.
9 R  k2 Y1 o! B4 q# M9 r$ z不当之处欢迎大家指正啊!
发表于 2006-9-11 10:05:25 | 显示全部楼层
原帖由 t145 于 2006-9-11 00:00 发表
; D8 `; A) L0 H: I! n: Y, ]; l奥运分会场就搞个X1/2次你觉得这种可能性有多少?那是不是等奥运结束了X1/2次就停运啊?再者,长沙也不需要什么X1/2次,长沙只要多开些始发车就好了,其他的什么没意思。
您只是从反面说奥运分会场不足以得到X1/2这个车次(其它城市连这个优势还没有呢),不如干脆正面摆明哪些城市更有获得X1/2的资格,大家可以平心静气地比较一下(我不是说X1/2一定给青岛,但不至于必然不给青岛吧)。
% \3 r5 l) W/ g' L虽然我对奥运不怎么感兴趣,但绝不低估它对于中国的意义——这可不仅仅是一次普通的运动会,我们被某些所谓的主流国家“妖魔化”得还是很厉害的.…..既然意义在这儿,奥运结束自然不是停开X1/2的理由。打个不太恰当的比方:T1/2这个车次不能因伟人的离去就被轻易撼动吧?
# g; O7 s* T" c2 H# n: _) d5 `; Q* c( W7 }& ~, v6 T
记不清哪个帖子里有朋友提到想把X1/2给广州...我目前正从事动车方面的工作,觉得还是先对这个东西多了解一下吧...
* ^6 P4 E  d6 o% x
' Q. Q- D0 u5 y* U) s3 I[ 本帖最后由 ruiyup 于 2006-10-5 01:23 编辑 ]
发表于 2006-9-11 12:10:04 | 显示全部楼层
原帖由 ruiyup 于 2006-9-11 10:05 发表+ l* B8 {, f1 Q4 z6 J# q$ T
您只是从反面说奥运分会场不足以得到X1/2这个车次(其它城市连这个优势还没有呢),不如干脆正面摆明哪些城市更有获得X1/2的资格,大家不妨一块平心静气地比较一下。
. A# M0 F' q9 T2 d虽然我对奥运不怎么感兴趣,但绝不低估它对于 ...

) H8 T$ G! G" Q1 w; O) V( w4 W# t6 o& f  S
奥运的意义足够大,X1/2京青没有问题,奥运后也不回取消,京济的号也很小。在什么事情讲究数字排位的国情下,青岛济南这次面子大了,呵呵,恭喜齐鲁车迷。
发表于 2006-9-11 12:50:47 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-10 14:10 发表! P/ J0 x9 T4 p2 J+ ?$ A- S
X1/2     北京—青岛
) v$ k$ b3 E' N& E4 j9 \X3/4     北京—济南
9 s# f- Z* C- Q, g$ zX5/6     北京—济南- c$ _1 e; [# R! }7 e- U. d
X3011-X8014/7-X8016/3-X8020-3013     济南—青岛(复车次为青岛—泰山)
& F' u8 E9 E1 l* wX3012-X8013-X8018-X8021-X8024          济南—青岛7 Y1 s( g3 X1 E# a# y8 Z
X5001/2    北 ...

  h8 _! ?, L9 Z4 S5 e: ^4 P, @3 ?终于有真实消息了。
发表于 2006-9-11 12:51:24 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-10 15:35 发表' Y2 G, U5 D0 E. z" K
08年奥运会就是意义.
2 W: E5 M0 [% P6 G3 o  k' v
原来是这样。
发表于 2006-9-11 13:04:31 | 显示全部楼层
原帖由 爱尔纳·突击 于 2006-9-11 08:43 发表8 l( j9 S  i2 U7 X. i8 Z' X) G2 i

# g% J% k" _% H+ u' ~3 k( x# g是的,XT只不过是白天的,而且听说是全RZ,这对于某些要晚上出行的人群和低收入人群依然无法满足.所以我认为T77/8和T195/6保持现在编组晚上对发,T25/6白天对发,这样就可以满足不同层次不 ...

" E; L1 m% v' @+ f/ D" s3 o6 I- l$ M. g8 ^0 G3 S/ [. c
不是全软,软座只有一节车厢
发表于 2006-9-11 13:05:39 | 显示全部楼层
哈哈 终于发布了
 楼主| 发表于 2006-9-11 13:12:03 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse 于 2006-9-11 13:04 发表( |3 v6 _; G( t$ \& ]
. e+ v8 s3 d7 _- g
- ]5 r' n# X$ w5 j* k% \
不是全软,软座只有一节车厢
只有1节RZ应该不可能吧
发表于 2006-9-11 13:56:09 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 13:12 发表9 |  H3 B! e( Y" _; K: c( [
只有1节RZ应该不可能吧
+ t1 d9 S- a, O/ @* F1 S
; t4 ~# e# \) [* \" \2 D. ~
怎么不可能,总共只有8节,还有半节是餐车。硬座算下来只有6.5节,其中还有2节是首尾车(因为有司机室,所以座位还少一些)。
发表于 2006-9-11 15:13:51 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-10 15:30 发表
) Z3 u) t; n+ p. ?4 k- B! e6 oX1   北京8:00-青岛14:00. S5 _; {& P/ C- s! j  x6 f( s
X2   青岛8:00-北京14:00
% X8 ~" s6 p7 I8 k3 l$ zX3   北京11:20-济南14:50
6 b5 F8 h0 c# w. F5 s* K* u. o+ i/ tX4   济南7:30-北京11:00
6 c7 ]* ?/ e+ k0 {5 j: qX5   北京19:00-济南22:30" h& Z- ]- I: @, i" e
X6   济南15:10-北京18:40% O' s! p2 N( N' X4 c  R
X3011   济南7:30-青岛10:00
6 j8 B: @; N2 w$ e0 ^2 R4 O3 zX3012   青岛7:30 ...
" t; q2 K% \8 l) }& t
看错了。。。。
5 O3 _6 ?" i9 e# x8 E' c+ m% T$ J# x& J5 B' Z7 ^( J
[ 本帖最后由 QQme 于 2006-9-11 17:09 编辑 ]
发表于 2006-9-11 15:23:06 | 显示全部楼层
1-4998都是不停站的,区别于是否跨局
发表于 2006-9-11 17:21:10 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 13:12 发表
) _  n9 |: |6 f# e& s只有1节RZ应该不可能吧
7号& q+ E1 a" P0 G- u

1 f1 ^; e0 n5 h[ 本帖最后由 ruiyup 于 2006-9-12 17:14 编辑 ]
发表于 2006-9-11 17:38:13 | 显示全部楼层
票价会不会很高?
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