只需一步,快速开始
原帖由 yehorse 于 2006-9-11 04:14 发表$ m& Y& i2 g- q. j7 O: d/ d 个人感觉给X分近3000个跨局直达车次号不实用,一般跨局都是长途,白天跑的车搞那么多直达干吗???好端端的不少好号都被浪费了。
举报
原帖由 青岛铁道小子 于 2006-9-10 23:05 发表+ m9 A+ j! ]$ \( C) t+ r3 t5 l7 N0 \ & Y0 N x. _, k w* A停济南就没必要了吧。我感觉更应该停潍坊和淄博
原帖由 京段T231 于 2006-9-11 03:44 发表 / W$ n- v- J* j2 W祝贺青岛和济南啊!X1/2这种车次确实很有面子。。!!3 ~9 d+ n1 g! K! n+ C 5 ~0 [4 N, I7 @/ m: j 给俺的T231弄个X231俺就知足啦哈哈哈哈。。。 " Q- G# k% y: B- c: f7 s$ l& P / y# h2 Y) x* L3 q9 h& ~1 `还有,楼上有兄弟说T77的25T以前是闲置的,这个话不准。T77的车底是T43的备用车底,所以假如T43出了事要 ...
原帖由 yehorse 于 2006-9-11 04:14 发表, Y' R p2 m( @; Y+ r 个人感觉给X分近3000个跨局直达车次号不实用,一般跨局都是长途,白天跑的车搞那么多直达干吗???好端端的不少好号都被浪费了。
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 06:19 发表 ) |2 {2 s; M5 T3 V) K! Y我也听到一个说法是77的车底并不是43的备用车底呢
原帖由 t145 于 2006-9-11 00:00 发表 3 K% j1 b1 h( `0 Y! K: K2 Y% ~/ W6 W5 A# ]$ }, y # K3 {, W# G# n; W0 T8 |奥运分会场就搞个X1/2次你觉得这种可能性有多少?那是不是等奥运结束了X1/2次就停运啊?再者,长沙也不需要什么X1/2次,长沙只要多开些始发车就好了,其他的什么没意思。
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 06:17 发表& D$ l2 m5 |* N2 A. x 看那时间,中间也就是停了一个站.要是不停济南,那T35现在承担的中午到济南的客流可就没车管了.
原帖由 青岛铁道小子 于 2006-9-10 22:45 发表8 e7 {/ v( ^$ @: Z# P ) i. ?) S' g8 L T26/25 T196/195本来就是青岛的车,车底不存在还给谁的意思!另T78/77的车底虽然是调过来的,但是之前也是空闲着的。另,俺得到的小道消息T78/77似乎要调整编组加一组车实现北京-青岛晚上对发。
原帖由 t145 于 2006-9-11 00:00 发表 U; p2 K4 E) R. T+ P+ n% L奥运分会场就搞个X1/2次你觉得这种可能性有多少?那是不是等奥运结束了X1/2次就停运啊?再者,长沙也不需要什么X1/2次,长沙只要多开些始发车就好了,其他的什么没意思。
原帖由 ruiyup 于 2006-9-11 10:05 发表 4 {! u- m/ _( {. y( l" y您只是从反面说奥运分会场不足以得到X1/2这个车次(其它城市连这个优势还没有呢),不如干脆正面摆明哪些城市更有获得X1/2的资格,大家不妨一块平心静气地比较一下。 ' r) Q1 f6 _, t4 o# o4 a% H% X# N虽然我对奥运不怎么感兴趣,但绝不低估它对于 ...
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-10 14:10 发表 9 A5 g1 P4 w4 a8 g9 W! a/ gX1/2 北京—青岛 : M. y0 L; M$ w6 Y, u! `1 {X3/4 北京—济南 ; s. B- ~9 P; E$ b. ?X5/6 北京—济南 - ]% B3 P$ B S/ L8 _4 ^X3011-X8014/7-X8016/3-X8020-3013 济南—青岛(复车次为青岛—泰山) 5 L: n) d8 U( ^X3012-X8013-X8018-X8021-X8024 济南—青岛 y: E( k) N1 ]; f" O/ P2 xX5001/2 北 ...
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-10 15:35 发表 ! h" e2 ^0 Z, d" W8 f08年奥运会就是意义.
原帖由 爱尔纳·突击 于 2006-9-11 08:43 发表. l7 w0 Z1 A) y 1 \5 z8 Y0 G$ g5 K9 O ~是的,XT只不过是白天的,而且听说是全RZ,这对于某些要晚上出行的人群和低收入人群依然无法满足.所以我认为T77/8和T195/6保持现在编组晚上对发,T25/6白天对发,这样就可以满足不同层次不 ...
原帖由 yehorse 于 2006-9-11 13:04 发表 " _: c' L8 x( `% D% d+ y9 Y+ M6 O- y" ~( x5 q% p / p7 t& R* D% d. V1 z$ ]7 q# m不是全软,软座只有一节车厢
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 13:12 发表 ; L5 J3 h& M3 O! V, `) T8 l只有1节RZ应该不可能吧
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-10 15:30 发表 4 R6 L2 ^& N; g2 bX1 北京8:00-青岛14:00- P( F/ v3 [" N" x5 T5 ~/ k% W% P X2 青岛8:00-北京14:00 & z' e* D$ Y( j% d# I4 y- BX3 北京11:20-济南14:50- e Z, n( G. r! J X4 济南7:30-北京11:00% K5 }+ t9 u; a3 P: C X5 北京19:00-济南22:30 - H) \, T# c3 J+ [X6 济南15:10-北京18:40 3 z7 x7 ? ~; X# sX3011 济南7:30-青岛10:008 O3 U( E, R8 A; O' X. J7 _ X3012 青岛7:30 ...
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 13:12 发表3 j( s' Q9 e2 y1 M 只有1节RZ应该不可能吧
本版积分规则 发表回复 回帖后跳转到最后一页
手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP备05069205号-1 )京公网安备11010702001036 京ICP证120035号
GMT+8, 2026-11-4 15:12
Powered by Discuz! X3.4
© 2001-2017 Comsenz Inc.