海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: 齐鲁号

济南局动车组消息[真实]

 关闭 [复制链接]
发表于 2006-9-11 05:12:58 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse 于 2006-9-11 04:14 发表% W+ B& @* H( f
个人感觉给X分近3000个跨局直达车次号不实用,一般跨局都是长途,白天跑的车搞那么多直达干吗???好端端的不少好号都被浪费了。

/ k( `$ K8 F4 w- ~同感
 楼主| 发表于 2006-9-11 06:17:22 | 显示全部楼层
原帖由 青岛铁道小子 于 2006-9-10 23:05 发表
5 o: t/ `5 t- \% Q
- ?2 o+ u+ }, x' e# y9 z2 f4 p( w& ~停济南就没必要了吧。我感觉更应该停潍坊和淄博
看那时间,中间也就是停了一个站.要是不停济南,那T35现在承担的中午到济南的客流可就没车管了.
 楼主| 发表于 2006-9-11 06:19:42 | 显示全部楼层
原帖由 京段T231 于 2006-9-11 03:44 发表1 e% m1 Z( ?* T5 S; X4 Z5 A
祝贺青岛和济南啊!X1/2这种车次确实很有面子。。!!) q7 z4 N) P, w5 d# {! ]" l# F
8 p( D1 t5 _7 a1 n
给俺的T231弄个X231俺就知足啦哈哈哈哈。。。
. j) I, c" E% R6 k% }
4 k0 u+ y& @" x& c还有,楼上有兄弟说T77的25T以前是闲置的,这个话不准。T77的车底是T43的备用车底,所以假如T43出了事要 ...
我也听到一个说法是77的车底并不是43的备用车底呢
 楼主| 发表于 2006-9-11 06:21:27 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse 于 2006-9-11 04:14 发表" J, Q; P7 Z" @3 `& v8 [& ~" `
个人感觉给X分近3000个跨局直达车次号不实用,一般跨局都是长途,白天跑的车搞那么多直达干吗???好端端的不少好号都被浪费了。
呵呵,这个就看怎么看了:沈阳到哈尔滨、长沙到武汉、上海到南昌等等等等,都有开跨局城际的潜力。再说,给这些车次未必都填满啊!
发表于 2006-9-11 08:19:46 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 06:19 发表  ^* a* e* L5 j+ E2 X: j
我也听到一个说法是77的车底并不是43的备用车底呢
- k( r, @9 U( D$ ~  c
T77的车底是Z23/24的.另外Z23/24一共两组,T77只是其中的一组
发表于 2006-9-11 08:21:56 | 显示全部楼层
原帖由 t145 于 2006-9-11 00:00 发表. E2 B$ O9 h" v# \4 L
$ \4 D- {* P/ O1 J0 n. g

3 |3 _: T( M9 w, ~奥运分会场就搞个X1/2次你觉得这种可能性有多少?那是不是等奥运结束了X1/2次就停运啊?再者,长沙也不需要什么X1/2次,长沙只要多开些始发车就好了,其他的什么没意思。
- W) M$ Q" i1 \& z* n
停运是不可能的.
发表于 2006-9-11 08:22:25 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 06:17 发表/ K! c; |6 X. m! S. H: O* P
看那时间,中间也就是停了一个站.要是不停济南,那T35现在承担的中午到济南的客流可就没车管了.

" ?$ K  r5 Y3 X我个人感觉还是停天津的概率更大一点.
发表于 2006-9-11 08:43:20 | 显示全部楼层
原帖由 青岛铁道小子 于 2006-9-10 22:45 发表
3 Z- Y9 _$ e' S$ ]( s) d5 o1 V& q0 h1 }
T26/25 T196/195本来就是青岛的车,车底不存在还给谁的意思!另T78/77的车底虽然是调过来的,但是之前也是空闲着的。另,俺得到的小道消息T78/77似乎要调整编组加一组车实现北京-青岛晚上对发。

/ j  \# M/ c$ ~& T是的,XT只不过是白天的,而且听说是全RZ,这对于某些要晚上出行的人群和低收入人群依然无法满足.所以我认为T77/8和T195/6保持现在编组晚上对发,T25/6白天对发,这样就可以满足不同层次不同需求的旅客的需要,也可以一定程度上缓解XT的购票压力,呵呵.
+ C' x7 {8 e" j不当之处欢迎大家指正啊!
发表于 2006-9-11 10:05:25 | 显示全部楼层
原帖由 t145 于 2006-9-11 00:00 发表
2 k" S) R& U2 B' g; h奥运分会场就搞个X1/2次你觉得这种可能性有多少?那是不是等奥运结束了X1/2次就停运啊?再者,长沙也不需要什么X1/2次,长沙只要多开些始发车就好了,其他的什么没意思。
您只是从反面说奥运分会场不足以得到X1/2这个车次(其它城市连这个优势还没有呢),不如干脆正面摆明哪些城市更有获得X1/2的资格,大家可以平心静气地比较一下(我不是说X1/2一定给青岛,但不至于必然不给青岛吧)。9 T" u9 l: L! Q& `
虽然我对奥运不怎么感兴趣,但绝不低估它对于中国的意义——这可不仅仅是一次普通的运动会,我们被某些所谓的主流国家“妖魔化”得还是很厉害的.…..既然意义在这儿,奥运结束自然不是停开X1/2的理由。打个不太恰当的比方:T1/2这个车次不能因伟人的离去就被轻易撼动吧?: P% ]2 B% |) F4 `2 x8 n6 ]$ Z
$ ~- P. l3 g% P  Q: p. U
记不清哪个帖子里有朋友提到想把X1/2给广州...我目前正从事动车方面的工作,觉得还是先对这个东西多了解一下吧...$ d( H6 D, q1 d4 G( Z0 K5 @& U
6 C7 j& ^  C) N
[ 本帖最后由 ruiyup 于 2006-10-5 01:23 编辑 ]
发表于 2006-9-11 12:10:04 | 显示全部楼层
原帖由 ruiyup 于 2006-9-11 10:05 发表$ Y8 @; C# }* h3 J
您只是从反面说奥运分会场不足以得到X1/2这个车次(其它城市连这个优势还没有呢),不如干脆正面摆明哪些城市更有获得X1/2的资格,大家不妨一块平心静气地比较一下。
, i, c. m% l1 U虽然我对奥运不怎么感兴趣,但绝不低估它对于 ...

. [; j6 e' Q# b' Y# r
5 O; H: z0 R6 k. k7 T+ b奥运的意义足够大,X1/2京青没有问题,奥运后也不回取消,京济的号也很小。在什么事情讲究数字排位的国情下,青岛济南这次面子大了,呵呵,恭喜齐鲁车迷。
发表于 2006-9-11 12:50:47 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-10 14:10 发表
$ H$ x  v( _- o8 C& k2 V9 c8 a3 VX1/2     北京—青岛  T2 W% F6 B6 z0 ^$ |1 i4 O& P
X3/4     北京—济南
9 K6 M& H$ h  }X5/6     北京—济南7 g' ~8 B2 D' e$ ]
X3011-X8014/7-X8016/3-X8020-3013     济南—青岛(复车次为青岛—泰山)
# t- E& [* L6 o0 R# x( _X3012-X8013-X8018-X8021-X8024          济南—青岛" t9 d% |8 g9 i; p2 s$ e% x
X5001/2    北 ...

7 D9 `7 ]1 K- e- S* P% @终于有真实消息了。
发表于 2006-9-11 12:51:24 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-10 15:35 发表) m, e( r$ O  B$ p: [
08年奥运会就是意义.
. F/ K5 b" p5 t( B7 j/ M7 S
原来是这样。
发表于 2006-9-11 13:04:31 | 显示全部楼层
原帖由 爱尔纳·突击 于 2006-9-11 08:43 发表
& c& Y: d! W& S( ~' e4 {
% `9 m( g! C' T: ]) R是的,XT只不过是白天的,而且听说是全RZ,这对于某些要晚上出行的人群和低收入人群依然无法满足.所以我认为T77/8和T195/6保持现在编组晚上对发,T25/6白天对发,这样就可以满足不同层次不 ...
. c# D2 G, |$ i8 }7 O- f# H: _

* W; n. \. ~7 c$ Y. y1 h; g$ e不是全软,软座只有一节车厢
发表于 2006-9-11 13:05:39 | 显示全部楼层
哈哈 终于发布了
 楼主| 发表于 2006-9-11 13:12:03 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse 于 2006-9-11 13:04 发表
  ~# j/ \3 g% D: |( v
7 g4 I# d' y8 C5 w* E( c( x6 K+ X/ i& |" X# t6 M  i$ K+ `- K
不是全软,软座只有一节车厢
只有1节RZ应该不可能吧
发表于 2006-9-11 13:56:09 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 13:12 发表: ^% C# L$ T+ ~* [
只有1节RZ应该不可能吧

7 ^) @- H0 K8 F) S9 x# K& k$ a+ g
2 P) l6 }9 k  H2 U7 d5 G+ W& N% N怎么不可能,总共只有8节,还有半节是餐车。硬座算下来只有6.5节,其中还有2节是首尾车(因为有司机室,所以座位还少一些)。
发表于 2006-9-11 15:13:51 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-10 15:30 发表1 ~) \& d3 q7 z1 r
X1   北京8:00-青岛14:00
  F2 P5 u+ j2 x9 u. ?; [, ]X2   青岛8:00-北京14:00
: Z  n5 Q6 a' s6 IX3   北京11:20-济南14:50
* `7 [/ `! ?  Z" DX4   济南7:30-北京11:00; V. l, J, ]( p" Q( D# Q( H' F
X5   北京19:00-济南22:30+ ^  D$ m; f0 m# O( R
X6   济南15:10-北京18:40
  A7 N6 y, \6 f( e" f7 \& P0 A' ~X3011   济南7:30-青岛10:00
( d6 A7 ]0 d- x& x4 Y" Q' oX3012   青岛7:30 ...

) n% J7 _* J- ~5 D, a! d) \& n7 \看错了。。。。
9 w1 R. ^3 ^3 x8 ]0 u& [# {% E8 l( W; Q; ?0 D7 p3 X9 l
[ 本帖最后由 QQme 于 2006-9-11 17:09 编辑 ]
发表于 2006-9-11 15:23:06 | 显示全部楼层
1-4998都是不停站的,区别于是否跨局
发表于 2006-9-11 17:21:10 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 13:12 发表8 m7 Q7 |; l8 i0 d
只有1节RZ应该不可能吧
7号
" i9 k6 ~+ W* L9 h. ]# a, n' ]) `( ^
5 N% t( \$ g4 d( J; G& K  g[ 本帖最后由 ruiyup 于 2006-9-12 17:14 编辑 ]
发表于 2006-9-11 17:38:13 | 显示全部楼层
票价会不会很高?
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP备05069205号-1 )京公网安备11010702001036 京ICP证120035号

GMT+8, 2026-1-11 17:32

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表