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楼主: 齐鲁号

济南局动车组消息[真实]

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发表于 2006-9-11 05:12:58 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse 于 2006-9-11 04:14 发表
4 ~0 u8 H5 w8 X% c个人感觉给X分近3000个跨局直达车次号不实用,一般跨局都是长途,白天跑的车搞那么多直达干吗???好端端的不少好号都被浪费了。
) s9 s0 l. W6 ?; _: c) x
同感
 楼主| 发表于 2006-9-11 06:17:22 | 显示全部楼层
原帖由 青岛铁道小子 于 2006-9-10 23:05 发表
. a, E1 G# _0 J
& T: ~9 s2 U) e$ V8 A停济南就没必要了吧。我感觉更应该停潍坊和淄博
看那时间,中间也就是停了一个站.要是不停济南,那T35现在承担的中午到济南的客流可就没车管了.
 楼主| 发表于 2006-9-11 06:19:42 | 显示全部楼层
原帖由 京段T231 于 2006-9-11 03:44 发表
/ \$ {6 Y) h! g祝贺青岛和济南啊!X1/2这种车次确实很有面子。。!!
7 k$ X9 z/ [( U7 C# o/ C* ?* L& V% B
4 Y+ N" r  E, v2 {2 b0 J, @! [( F给俺的T231弄个X231俺就知足啦哈哈哈哈。。。
1 }  M" p3 P8 t; ^! e6 G; w
* O# w6 h( f' A7 p# \! F还有,楼上有兄弟说T77的25T以前是闲置的,这个话不准。T77的车底是T43的备用车底,所以假如T43出了事要 ...
我也听到一个说法是77的车底并不是43的备用车底呢
 楼主| 发表于 2006-9-11 06:21:27 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse 于 2006-9-11 04:14 发表
3 k! p6 N/ B# V3 t. G个人感觉给X分近3000个跨局直达车次号不实用,一般跨局都是长途,白天跑的车搞那么多直达干吗???好端端的不少好号都被浪费了。
呵呵,这个就看怎么看了:沈阳到哈尔滨、长沙到武汉、上海到南昌等等等等,都有开跨局城际的潜力。再说,给这些车次未必都填满啊!
发表于 2006-9-11 08:19:46 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 06:19 发表, ]4 o7 ~) M, f! O
我也听到一个说法是77的车底并不是43的备用车底呢

0 e0 M% G, |# i- y) RT77的车底是Z23/24的.另外Z23/24一共两组,T77只是其中的一组
发表于 2006-9-11 08:21:56 | 显示全部楼层
原帖由 t145 于 2006-9-11 00:00 发表9 U' W) e( F2 l% `
2 Q- z; r& }: ^5 E; W3 A! M

$ a/ B; F+ \: M" J; v奥运分会场就搞个X1/2次你觉得这种可能性有多少?那是不是等奥运结束了X1/2次就停运啊?再者,长沙也不需要什么X1/2次,长沙只要多开些始发车就好了,其他的什么没意思。
! p/ h6 Y0 R+ A; c3 @) {' w
停运是不可能的.
发表于 2006-9-11 08:22:25 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 06:17 发表& n3 [! K+ [+ @+ M- e! |0 _
看那时间,中间也就是停了一个站.要是不停济南,那T35现在承担的中午到济南的客流可就没车管了.
9 k2 R: t$ H5 c. H. q" r
我个人感觉还是停天津的概率更大一点.
发表于 2006-9-11 08:43:20 | 显示全部楼层
原帖由 青岛铁道小子 于 2006-9-10 22:45 发表' k& X; q: K0 T0 I$ i! O1 h6 G6 |, C

# o7 u" M$ X- l) I3 ^T26/25 T196/195本来就是青岛的车,车底不存在还给谁的意思!另T78/77的车底虽然是调过来的,但是之前也是空闲着的。另,俺得到的小道消息T78/77似乎要调整编组加一组车实现北京-青岛晚上对发。
/ z# C/ J5 u- Z
是的,XT只不过是白天的,而且听说是全RZ,这对于某些要晚上出行的人群和低收入人群依然无法满足.所以我认为T77/8和T195/6保持现在编组晚上对发,T25/6白天对发,这样就可以满足不同层次不同需求的旅客的需要,也可以一定程度上缓解XT的购票压力,呵呵.
, U& L5 l. l' Y. u9 R! u, R3 ~不当之处欢迎大家指正啊!
发表于 2006-9-11 10:05:25 | 显示全部楼层
原帖由 t145 于 2006-9-11 00:00 发表
- J# e! G( t3 ~! i0 k/ \奥运分会场就搞个X1/2次你觉得这种可能性有多少?那是不是等奥运结束了X1/2次就停运啊?再者,长沙也不需要什么X1/2次,长沙只要多开些始发车就好了,其他的什么没意思。
您只是从反面说奥运分会场不足以得到X1/2这个车次(其它城市连这个优势还没有呢),不如干脆正面摆明哪些城市更有获得X1/2的资格,大家可以平心静气地比较一下(我不是说X1/2一定给青岛,但不至于必然不给青岛吧)。
+ E, a- Z/ T% v1 S; I8 S- s虽然我对奥运不怎么感兴趣,但绝不低估它对于中国的意义——这可不仅仅是一次普通的运动会,我们被某些所谓的主流国家“妖魔化”得还是很厉害的.…..既然意义在这儿,奥运结束自然不是停开X1/2的理由。打个不太恰当的比方:T1/2这个车次不能因伟人的离去就被轻易撼动吧?, {3 H, [- M& {
. v. m# I$ I+ R4 r
记不清哪个帖子里有朋友提到想把X1/2给广州...我目前正从事动车方面的工作,觉得还是先对这个东西多了解一下吧...4 U, Z+ H  R/ \  ~

( l4 a, o4 E4 M+ H5 o: G[ 本帖最后由 ruiyup 于 2006-10-5 01:23 编辑 ]
发表于 2006-9-11 12:10:04 | 显示全部楼层
原帖由 ruiyup 于 2006-9-11 10:05 发表
! y  K7 s: d  ?* D您只是从反面说奥运分会场不足以得到X1/2这个车次(其它城市连这个优势还没有呢),不如干脆正面摆明哪些城市更有获得X1/2的资格,大家不妨一块平心静气地比较一下。5 D" q3 ^5 s% _( B
虽然我对奥运不怎么感兴趣,但绝不低估它对于 ...

( U4 b6 k' X% ^" u9 K# S8 h/ c6 w# \( z
4 \2 j8 t' y$ {' e奥运的意义足够大,X1/2京青没有问题,奥运后也不回取消,京济的号也很小。在什么事情讲究数字排位的国情下,青岛济南这次面子大了,呵呵,恭喜齐鲁车迷。
发表于 2006-9-11 12:50:47 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-10 14:10 发表
, o7 }* N+ k0 J, J0 q& q; ^8 VX1/2     北京—青岛
" d# {1 L2 p1 f2 Q4 y0 i5 L# ~X3/4     北京—济南
  F1 x0 k$ o" L* V0 X# u7 ?3 T9 ^X5/6     北京—济南
$ r: v. s5 Q2 d8 C: @X3011-X8014/7-X8016/3-X8020-3013     济南—青岛(复车次为青岛—泰山)
: |1 |% I; @6 R/ e) oX3012-X8013-X8018-X8021-X8024          济南—青岛2 o! W. A4 u$ J$ t- R
X5001/2    北 ...

5 x/ g, A3 ?# Z4 J0 m- j4 t/ i( t终于有真实消息了。
发表于 2006-9-11 12:51:24 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-10 15:35 发表& m' n' A0 _; g0 ?$ [
08年奥运会就是意义.

! O) {1 x& T9 a. x0 c3 F: D原来是这样。
发表于 2006-9-11 13:04:31 | 显示全部楼层
原帖由 爱尔纳·突击 于 2006-9-11 08:43 发表# _1 M( w2 J) U6 N
0 @9 F0 i: l' c( `& N5 E' H
是的,XT只不过是白天的,而且听说是全RZ,这对于某些要晚上出行的人群和低收入人群依然无法满足.所以我认为T77/8和T195/6保持现在编组晚上对发,T25/6白天对发,这样就可以满足不同层次不 ...

) X" j7 t1 ~2 q  R) K. U- Q4 ?6 ?* r2 M& z) g
不是全软,软座只有一节车厢
发表于 2006-9-11 13:05:39 | 显示全部楼层
哈哈 终于发布了
 楼主| 发表于 2006-9-11 13:12:03 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse 于 2006-9-11 13:04 发表
5 i# c- D; n$ u5 M3 |( s/ q3 V, |: U" [$ p
; n8 V* @5 \# O6 Q
不是全软,软座只有一节车厢
只有1节RZ应该不可能吧
发表于 2006-9-11 13:56:09 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 13:12 发表- X7 E0 L2 ~. [8 d0 n- l
只有1节RZ应该不可能吧

. v; W/ b0 ^5 g* n' P3 ~* g1 n/ q& n3 Q0 f
怎么不可能,总共只有8节,还有半节是餐车。硬座算下来只有6.5节,其中还有2节是首尾车(因为有司机室,所以座位还少一些)。
发表于 2006-9-11 15:13:51 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-10 15:30 发表0 @# f; |4 S- r. ~1 Q& s9 ^2 G: r
X1   北京8:00-青岛14:00
; @8 j- I$ T* ^, j. E* O+ lX2   青岛8:00-北京14:00
/ ]# C* V& t. ~X3   北京11:20-济南14:50; {. K; U0 `" U+ G, [; y8 a0 `
X4   济南7:30-北京11:00
* m- C% Q' R$ V% U* n& }, J! TX5   北京19:00-济南22:30" ?. o" _: m' [4 `4 ?$ Y  A; W
X6   济南15:10-北京18:40! w) K/ h- Q7 t+ F+ L: u! \
X3011   济南7:30-青岛10:006 W. s' ?2 W& X3 H/ T" G0 A" a
X3012   青岛7:30 ...
8 T! b, q( E0 Z+ i" B1 ~8 E' L; [
看错了。。。。2 x1 A. K8 c" G& h
, v" `2 R( @: z& T7 U8 F0 t  _+ Y
[ 本帖最后由 QQme 于 2006-9-11 17:09 编辑 ]
发表于 2006-9-11 15:23:06 | 显示全部楼层
1-4998都是不停站的,区别于是否跨局
发表于 2006-9-11 17:21:10 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 13:12 发表
! f$ v# e  Y; V3 c7 ]只有1节RZ应该不可能吧
7号; G+ x+ p( Z3 N& h
0 F% K  G& L' P6 T5 o9 ]
[ 本帖最后由 ruiyup 于 2006-9-12 17:14 编辑 ]
发表于 2006-9-11 17:38:13 | 显示全部楼层
票价会不会很高?
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