只需一步,快速开始
原帖由 yehorse 于 2006-9-11 04:14 发表 ( t) n& i2 `2 ?个人感觉给X分近3000个跨局直达车次号不实用,一般跨局都是长途,白天跑的车搞那么多直达干吗???好端端的不少好号都被浪费了。
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原帖由 青岛铁道小子 于 2006-9-10 23:05 发表0 Y/ F. M& w2 ~% o' i3 ]- r, H $ ?- }% x8 m. y- k停济南就没必要了吧。我感觉更应该停潍坊和淄博
原帖由 京段T231 于 2006-9-11 03:44 发表 / q" y/ h4 F2 `6 c. Q5 e- T祝贺青岛和济南啊!X1/2这种车次确实很有面子。。!!8 J: ]& `7 n+ t& h 9 j& o. R5 ^ I5 t! `( Y 给俺的T231弄个X231俺就知足啦哈哈哈哈。。。7 M6 J, T# C" r0 x* u$ ~ : [$ U+ q/ K6 f 还有,楼上有兄弟说T77的25T以前是闲置的,这个话不准。T77的车底是T43的备用车底,所以假如T43出了事要 ...
原帖由 yehorse 于 2006-9-11 04:14 发表; @; c+ p2 ^: r g 个人感觉给X分近3000个跨局直达车次号不实用,一般跨局都是长途,白天跑的车搞那么多直达干吗???好端端的不少好号都被浪费了。
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 06:19 发表; f/ V( k" W2 h 我也听到一个说法是77的车底并不是43的备用车底呢
原帖由 t145 于 2006-9-11 00:00 发表5 |, M; s5 R% U : f+ t2 I* l' Z1 g) o3 W 6 p5 ?' Q5 D# L9 l2 V) K5 @奥运分会场就搞个X1/2次你觉得这种可能性有多少?那是不是等奥运结束了X1/2次就停运啊?再者,长沙也不需要什么X1/2次,长沙只要多开些始发车就好了,其他的什么没意思。
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 06:17 发表4 u/ \# A) L1 I* t 看那时间,中间也就是停了一个站.要是不停济南,那T35现在承担的中午到济南的客流可就没车管了.
原帖由 青岛铁道小子 于 2006-9-10 22:45 发表2 _6 w5 h# d+ X% _6 E % _* I7 a2 {# C6 W4 X8 V! C+ {" DT26/25 T196/195本来就是青岛的车,车底不存在还给谁的意思!另T78/77的车底虽然是调过来的,但是之前也是空闲着的。另,俺得到的小道消息T78/77似乎要调整编组加一组车实现北京-青岛晚上对发。
原帖由 t145 于 2006-9-11 00:00 发表 Y% E# [7 @( y5 f: {奥运分会场就搞个X1/2次你觉得这种可能性有多少?那是不是等奥运结束了X1/2次就停运啊?再者,长沙也不需要什么X1/2次,长沙只要多开些始发车就好了,其他的什么没意思。
原帖由 ruiyup 于 2006-9-11 10:05 发表 ) M+ m4 P) n* p: i. g- k6 |您只是从反面说奥运分会场不足以得到X1/2这个车次(其它城市连这个优势还没有呢),不如干脆正面摆明哪些城市更有获得X1/2的资格,大家不妨一块平心静气地比较一下。 9 S4 z$ c$ N R# G虽然我对奥运不怎么感兴趣,但绝不低估它对于 ...
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-10 14:10 发表 : _+ y( L# Q5 _5 t% {X1/2 北京—青岛 : E' n M$ |1 fX3/4 北京—济南. R! |2 p4 h' q4 W/ R' p3 f* m X5/6 北京—济南! E' S6 E/ N( \+ {/ ~! J X3011-X8014/7-X8016/3-X8020-3013 济南—青岛(复车次为青岛—泰山) 7 R% s& q/ y0 ~X3012-X8013-X8018-X8021-X8024 济南—青岛 + K8 d% g' n* K7 X" }# l$ G/ M% fX5001/2 北 ...
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-10 15:35 发表 1 o ]9 o) [) w( e08年奥运会就是意义.
原帖由 爱尔纳·突击 于 2006-9-11 08:43 发表 ' h! e# V( S. h) u& e/ b7 j : X* f8 x2 M& ]& j/ `* R是的,XT只不过是白天的,而且听说是全RZ,这对于某些要晚上出行的人群和低收入人群依然无法满足.所以我认为T77/8和T195/6保持现在编组晚上对发,T25/6白天对发,这样就可以满足不同层次不 ...
原帖由 yehorse 于 2006-9-11 13:04 发表 4 n5 G* ]+ U4 ?$ X( Q: i. C; |) X7 l E% p. Q6 ~9 ` 2 ~( ]: l, T% c1 B4 e不是全软,软座只有一节车厢
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 13:12 发表 . H2 q" B& N; I, ]' E# F只有1节RZ应该不可能吧
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-10 15:30 发表 $ E- J# g' [- v- }5 G5 h; @X1 北京8:00-青岛14:00) @/ l# o& Q. Z, @2 Z% M X2 青岛8:00-北京14:00 ! e" r( ~' s) x- |8 `: mX3 北京11:20-济南14:50 ! n$ ^2 N. H8 m6 m- T: `( P7 LX4 济南7:30-北京11:00" }$ M. z+ k. q& R9 h X5 北京19:00-济南22:30 # o4 K6 f+ j; ~# S: p/ b: P& bX6 济南15:10-北京18:40 . y) @, q' D1 c% d4 `- bX3011 济南7:30-青岛10:004 p j: D' p9 X2 }$ N C X3012 青岛7:30 ...
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 13:12 发表: x3 ^: o1 I) K2 x2 K 只有1节RZ应该不可能吧
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