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楼主: 齐鲁号

济南局动车组消息[真实]

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发表于 2006-9-11 05:12:58 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse 于 2006-9-11 04:14 发表
6 Y: c" F, ?9 Y* O个人感觉给X分近3000个跨局直达车次号不实用,一般跨局都是长途,白天跑的车搞那么多直达干吗???好端端的不少好号都被浪费了。

2 _4 d2 ^: a) K9 D; R同感
 楼主| 发表于 2006-9-11 06:17:22 | 显示全部楼层
原帖由 青岛铁道小子 于 2006-9-10 23:05 发表) v# i4 a1 `5 x2 e( ?; b( b

( Z1 V4 b7 I6 O% @. a; O, C4 V# e+ }2 k$ _停济南就没必要了吧。我感觉更应该停潍坊和淄博
看那时间,中间也就是停了一个站.要是不停济南,那T35现在承担的中午到济南的客流可就没车管了.
 楼主| 发表于 2006-9-11 06:19:42 | 显示全部楼层
原帖由 京段T231 于 2006-9-11 03:44 发表
* ^5 W5 V; J: O  T+ ?% L祝贺青岛和济南啊!X1/2这种车次确实很有面子。。!!
# b0 i3 w+ ^/ X1 Q0 c: B% F( E/ [
给俺的T231弄个X231俺就知足啦哈哈哈哈。。。
; D: c/ ^6 G$ X, ~
- o1 n& z- ]' z( I) f' G+ d) `% b还有,楼上有兄弟说T77的25T以前是闲置的,这个话不准。T77的车底是T43的备用车底,所以假如T43出了事要 ...
我也听到一个说法是77的车底并不是43的备用车底呢
 楼主| 发表于 2006-9-11 06:21:27 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse 于 2006-9-11 04:14 发表5 \2 ?* d- o' L
个人感觉给X分近3000个跨局直达车次号不实用,一般跨局都是长途,白天跑的车搞那么多直达干吗???好端端的不少好号都被浪费了。
呵呵,这个就看怎么看了:沈阳到哈尔滨、长沙到武汉、上海到南昌等等等等,都有开跨局城际的潜力。再说,给这些车次未必都填满啊!
发表于 2006-9-11 08:19:46 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 06:19 发表
( P2 {8 n/ |4 E+ E/ Q我也听到一个说法是77的车底并不是43的备用车底呢
1 }* E+ \* u+ ]- x! u. j# E( S
T77的车底是Z23/24的.另外Z23/24一共两组,T77只是其中的一组
发表于 2006-9-11 08:21:56 | 显示全部楼层
原帖由 t145 于 2006-9-11 00:00 发表/ p( b0 R5 L; M! b
+ T# Y9 p" K) U! t8 Z  \% \

! {5 d4 L. I9 j: j4 }+ s3 K奥运分会场就搞个X1/2次你觉得这种可能性有多少?那是不是等奥运结束了X1/2次就停运啊?再者,长沙也不需要什么X1/2次,长沙只要多开些始发车就好了,其他的什么没意思。
+ p; S9 Y. d; s  ?; N
停运是不可能的.
发表于 2006-9-11 08:22:25 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 06:17 发表1 J5 _& U5 q. a) e9 T
看那时间,中间也就是停了一个站.要是不停济南,那T35现在承担的中午到济南的客流可就没车管了.

- B" S; z7 S, G1 F4 \8 u8 _1 B我个人感觉还是停天津的概率更大一点.
发表于 2006-9-11 08:43:20 | 显示全部楼层
原帖由 青岛铁道小子 于 2006-9-10 22:45 发表
$ X4 M  E& z& ]9 U+ T' O6 ^" n# J8 E$ A- {" T( h
T26/25 T196/195本来就是青岛的车,车底不存在还给谁的意思!另T78/77的车底虽然是调过来的,但是之前也是空闲着的。另,俺得到的小道消息T78/77似乎要调整编组加一组车实现北京-青岛晚上对发。
  K  Q$ j# b" y
是的,XT只不过是白天的,而且听说是全RZ,这对于某些要晚上出行的人群和低收入人群依然无法满足.所以我认为T77/8和T195/6保持现在编组晚上对发,T25/6白天对发,这样就可以满足不同层次不同需求的旅客的需要,也可以一定程度上缓解XT的购票压力,呵呵.% O( F9 P9 Z6 T* \1 `9 o. U6 `) n
不当之处欢迎大家指正啊!
发表于 2006-9-11 10:05:25 | 显示全部楼层
原帖由 t145 于 2006-9-11 00:00 发表$ `# c3 d" A3 q
奥运分会场就搞个X1/2次你觉得这种可能性有多少?那是不是等奥运结束了X1/2次就停运啊?再者,长沙也不需要什么X1/2次,长沙只要多开些始发车就好了,其他的什么没意思。
您只是从反面说奥运分会场不足以得到X1/2这个车次(其它城市连这个优势还没有呢),不如干脆正面摆明哪些城市更有获得X1/2的资格,大家可以平心静气地比较一下(我不是说X1/2一定给青岛,但不至于必然不给青岛吧)。3 r* h0 M+ l$ f, M7 ^
虽然我对奥运不怎么感兴趣,但绝不低估它对于中国的意义——这可不仅仅是一次普通的运动会,我们被某些所谓的主流国家“妖魔化”得还是很厉害的.…..既然意义在这儿,奥运结束自然不是停开X1/2的理由。打个不太恰当的比方:T1/2这个车次不能因伟人的离去就被轻易撼动吧?
3 U( x0 _% l5 h  q" x+ d! U7 L* L* u9 q) r1 O) a9 L
记不清哪个帖子里有朋友提到想把X1/2给广州...我目前正从事动车方面的工作,觉得还是先对这个东西多了解一下吧...! ]2 J# v* }( ]: v+ b

( X5 O$ ?1 A3 R" u0 c* I, M  W[ 本帖最后由 ruiyup 于 2006-10-5 01:23 编辑 ]
发表于 2006-9-11 12:10:04 | 显示全部楼层
原帖由 ruiyup 于 2006-9-11 10:05 发表
* ]6 ~1 B' W$ i% E3 o3 a- R  @您只是从反面说奥运分会场不足以得到X1/2这个车次(其它城市连这个优势还没有呢),不如干脆正面摆明哪些城市更有获得X1/2的资格,大家不妨一块平心静气地比较一下。
6 l$ B0 q6 E" h; L9 K8 v虽然我对奥运不怎么感兴趣,但绝不低估它对于 ...

7 T! P6 E% p# ?) g  |1 A2 y6 W
. z  m4 ^( H* y奥运的意义足够大,X1/2京青没有问题,奥运后也不回取消,京济的号也很小。在什么事情讲究数字排位的国情下,青岛济南这次面子大了,呵呵,恭喜齐鲁车迷。
发表于 2006-9-11 12:50:47 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-10 14:10 发表
6 l# J+ a8 }  t9 zX1/2     北京—青岛! S6 s  \: A' h5 {% ^# X) {9 v
X3/4     北京—济南
: a0 ?" q; q( b! f8 i5 m1 LX5/6     北京—济南' n8 p. d$ h+ |3 |0 l
X3011-X8014/7-X8016/3-X8020-3013     济南—青岛(复车次为青岛—泰山)
7 F# u+ e) v; h" X4 p0 `" K8 j" N( kX3012-X8013-X8018-X8021-X8024          济南—青岛
6 R3 J1 H6 q4 f6 K) IX5001/2    北 ...

1 G' x, h1 Y5 _/ N" Z. d3 v终于有真实消息了。
发表于 2006-9-11 12:51:24 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-10 15:35 发表% i5 D8 M7 D6 Y, ]2 k; J
08年奥运会就是意义.
' K0 n3 Q: e, G' C8 n
原来是这样。
发表于 2006-9-11 13:04:31 | 显示全部楼层
原帖由 爱尔纳·突击 于 2006-9-11 08:43 发表. X" o# v2 S% I" B! K. j

! S. `; Z, T4 D' n0 |是的,XT只不过是白天的,而且听说是全RZ,这对于某些要晚上出行的人群和低收入人群依然无法满足.所以我认为T77/8和T195/6保持现在编组晚上对发,T25/6白天对发,这样就可以满足不同层次不 ...
4 x; ^' Q0 J0 {9 n# [% G( }

) K8 x2 x9 m- W7 R2 H不是全软,软座只有一节车厢
发表于 2006-9-11 13:05:39 | 显示全部楼层
哈哈 终于发布了
 楼主| 发表于 2006-9-11 13:12:03 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse 于 2006-9-11 13:04 发表" Y1 w& Z9 E3 p- |9 H# ]
9 u( [% S3 x7 e3 v: Q; Y! s; z
; d3 ~( b8 F: T1 J- d
不是全软,软座只有一节车厢
只有1节RZ应该不可能吧
发表于 2006-9-11 13:56:09 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 13:12 发表0 P9 n# W6 V4 l" @! |. E( d4 k
只有1节RZ应该不可能吧
! c/ ]' C. h: V2 n1 g
7 K3 l1 G) [& m6 H
怎么不可能,总共只有8节,还有半节是餐车。硬座算下来只有6.5节,其中还有2节是首尾车(因为有司机室,所以座位还少一些)。
发表于 2006-9-11 15:13:51 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-10 15:30 发表
, h$ Z* K5 s3 d3 ]X1   北京8:00-青岛14:00
& L2 t  R# K9 ^, CX2   青岛8:00-北京14:00
5 o0 r4 d2 w5 j" U& G' f; BX3   北京11:20-济南14:504 j4 h. }9 X: h% m9 E
X4   济南7:30-北京11:00
  q8 {, `+ E6 E  bX5   北京19:00-济南22:30( }8 ?* Y+ h  T& d5 a& Z
X6   济南15:10-北京18:408 ^. u- ^& ^" t7 ]
X3011   济南7:30-青岛10:00& e( T+ m- V1 g4 ~
X3012   青岛7:30 ...

& z" e) y3 O4 ~- I. R+ ?! V7 G看错了。。。。; }6 \- W/ o+ J  D7 }3 ~3 a
! E' z+ Z" v' `  ]+ r7 Q
[ 本帖最后由 QQme 于 2006-9-11 17:09 编辑 ]
发表于 2006-9-11 15:23:06 | 显示全部楼层
1-4998都是不停站的,区别于是否跨局
发表于 2006-9-11 17:21:10 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 13:12 发表
$ b3 o3 e. h- i$ M5 I只有1节RZ应该不可能吧
7号- x, ?' y4 \5 \' r
/ |! R3 ^" h/ f7 _1 p2 l
[ 本帖最后由 ruiyup 于 2006-9-12 17:14 编辑 ]
发表于 2006-9-11 17:38:13 | 显示全部楼层
票价会不会很高?
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