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楼主: 齐鲁号

济南局动车组消息[真实]

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发表于 2006-9-11 05:12:58 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse 于 2006-9-11 04:14 发表  j) f5 ^6 B: \9 A1 ?! @3 p
个人感觉给X分近3000个跨局直达车次号不实用,一般跨局都是长途,白天跑的车搞那么多直达干吗???好端端的不少好号都被浪费了。

! {; p8 m$ d, L& E# r6 w同感
 楼主| 发表于 2006-9-11 06:17:22 | 显示全部楼层
原帖由 青岛铁道小子 于 2006-9-10 23:05 发表" F# V6 i( O8 C$ W5 g- Z) W( M) H) S

& X3 m; n6 {( A% z5 D停济南就没必要了吧。我感觉更应该停潍坊和淄博
看那时间,中间也就是停了一个站.要是不停济南,那T35现在承担的中午到济南的客流可就没车管了.
 楼主| 发表于 2006-9-11 06:19:42 | 显示全部楼层
原帖由 京段T231 于 2006-9-11 03:44 发表
& }" O$ F; r/ z: y% x祝贺青岛和济南啊!X1/2这种车次确实很有面子。。!!
- i6 W) w( U+ X: n1 ~4 B5 h% |6 k5 J3 O1 q3 u, R
给俺的T231弄个X231俺就知足啦哈哈哈哈。。。
3 ~# L( i$ h; W$ N7 w/ n3 t; W0 G: S" g. Z
还有,楼上有兄弟说T77的25T以前是闲置的,这个话不准。T77的车底是T43的备用车底,所以假如T43出了事要 ...
我也听到一个说法是77的车底并不是43的备用车底呢
 楼主| 发表于 2006-9-11 06:21:27 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse 于 2006-9-11 04:14 发表
# N; i5 T$ w5 u) Q) \2 K8 F个人感觉给X分近3000个跨局直达车次号不实用,一般跨局都是长途,白天跑的车搞那么多直达干吗???好端端的不少好号都被浪费了。
呵呵,这个就看怎么看了:沈阳到哈尔滨、长沙到武汉、上海到南昌等等等等,都有开跨局城际的潜力。再说,给这些车次未必都填满啊!
发表于 2006-9-11 08:19:46 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 06:19 发表, x7 G3 P  q% W/ b8 O
我也听到一个说法是77的车底并不是43的备用车底呢

, a" b* J" h2 Z8 J; n5 \$ M9 fT77的车底是Z23/24的.另外Z23/24一共两组,T77只是其中的一组
发表于 2006-9-11 08:21:56 | 显示全部楼层
原帖由 t145 于 2006-9-11 00:00 发表
8 W- J: F; J8 t$ e$ _- ?" o8 T9 K" d" X% q# I, s' g4 R

. X4 s: @* |& D% x" t/ X奥运分会场就搞个X1/2次你觉得这种可能性有多少?那是不是等奥运结束了X1/2次就停运啊?再者,长沙也不需要什么X1/2次,长沙只要多开些始发车就好了,其他的什么没意思。
8 L" ^% k6 i- S! j: |
停运是不可能的.
发表于 2006-9-11 08:22:25 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 06:17 发表
% Z" h. a2 ^3 Q& ?4 y看那时间,中间也就是停了一个站.要是不停济南,那T35现在承担的中午到济南的客流可就没车管了.

3 i; o2 h( j- Z- Q我个人感觉还是停天津的概率更大一点.
发表于 2006-9-11 08:43:20 | 显示全部楼层
原帖由 青岛铁道小子 于 2006-9-10 22:45 发表
" T! V9 z' t% [7 N; j; u' Z0 M. [( y3 s9 B1 Q7 I5 N5 B
T26/25 T196/195本来就是青岛的车,车底不存在还给谁的意思!另T78/77的车底虽然是调过来的,但是之前也是空闲着的。另,俺得到的小道消息T78/77似乎要调整编组加一组车实现北京-青岛晚上对发。

0 N0 V; X, r! T! n# ?" j是的,XT只不过是白天的,而且听说是全RZ,这对于某些要晚上出行的人群和低收入人群依然无法满足.所以我认为T77/8和T195/6保持现在编组晚上对发,T25/6白天对发,这样就可以满足不同层次不同需求的旅客的需要,也可以一定程度上缓解XT的购票压力,呵呵.9 H* f- @. U! R  ^  N2 S( i
不当之处欢迎大家指正啊!
发表于 2006-9-11 10:05:25 | 显示全部楼层
原帖由 t145 于 2006-9-11 00:00 发表/ \4 [; g" [- c. u( G0 S* O
奥运分会场就搞个X1/2次你觉得这种可能性有多少?那是不是等奥运结束了X1/2次就停运啊?再者,长沙也不需要什么X1/2次,长沙只要多开些始发车就好了,其他的什么没意思。
您只是从反面说奥运分会场不足以得到X1/2这个车次(其它城市连这个优势还没有呢),不如干脆正面摆明哪些城市更有获得X1/2的资格,大家可以平心静气地比较一下(我不是说X1/2一定给青岛,但不至于必然不给青岛吧)。
* P5 q+ p7 g, F) T虽然我对奥运不怎么感兴趣,但绝不低估它对于中国的意义——这可不仅仅是一次普通的运动会,我们被某些所谓的主流国家“妖魔化”得还是很厉害的.…..既然意义在这儿,奥运结束自然不是停开X1/2的理由。打个不太恰当的比方:T1/2这个车次不能因伟人的离去就被轻易撼动吧?
2 W6 k5 Y4 p8 \. X
4 S' i& ?$ a: \* `记不清哪个帖子里有朋友提到想把X1/2给广州...我目前正从事动车方面的工作,觉得还是先对这个东西多了解一下吧...
; n, j, T. U6 }. u, I9 D3 P, P( H7 t
[ 本帖最后由 ruiyup 于 2006-10-5 01:23 编辑 ]
发表于 2006-9-11 12:10:04 | 显示全部楼层
原帖由 ruiyup 于 2006-9-11 10:05 发表9 g) ^+ }+ }) Y, R
您只是从反面说奥运分会场不足以得到X1/2这个车次(其它城市连这个优势还没有呢),不如干脆正面摆明哪些城市更有获得X1/2的资格,大家不妨一块平心静气地比较一下。# Z2 Z; c5 u1 ?9 _
虽然我对奥运不怎么感兴趣,但绝不低估它对于 ...
% Q7 Z& m) ]& B$ H7 W" U

: c) G. q) s- S" B5 C奥运的意义足够大,X1/2京青没有问题,奥运后也不回取消,京济的号也很小。在什么事情讲究数字排位的国情下,青岛济南这次面子大了,呵呵,恭喜齐鲁车迷。
发表于 2006-9-11 12:50:47 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-10 14:10 发表7 ~% ~7 J& V3 f. j5 f, }, A8 P- e
X1/2     北京—青岛
+ v% Q- Q. |0 n. B( \X3/4     北京—济南
/ n7 C: y/ b  r  C) s/ sX5/6     北京—济南0 f& m1 P) r% O, X# N9 V% r7 ^% h
X3011-X8014/7-X8016/3-X8020-3013     济南—青岛(复车次为青岛—泰山)0 C2 x+ L* R. z) N2 k. h' ?' r
X3012-X8013-X8018-X8021-X8024          济南—青岛
: \) c9 |8 g$ W* w% \6 |9 W7 AX5001/2    北 ...

' S! m2 ?8 F! N9 f, R/ F# J5 q# o- x终于有真实消息了。
发表于 2006-9-11 12:51:24 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-10 15:35 发表
+ B+ c! r6 }  M08年奥运会就是意义.

7 c1 R% n3 j% k# R原来是这样。
发表于 2006-9-11 13:04:31 | 显示全部楼层
原帖由 爱尔纳·突击 于 2006-9-11 08:43 发表
$ m  u' P0 Q9 I# P3 F3 t) f$ z: M% q: ?( x) t. @- ?
是的,XT只不过是白天的,而且听说是全RZ,这对于某些要晚上出行的人群和低收入人群依然无法满足.所以我认为T77/8和T195/6保持现在编组晚上对发,T25/6白天对发,这样就可以满足不同层次不 ...
" Y* i4 X6 @+ z3 [0 D# x, G! }9 F9 i

& t1 z" I+ u, c: f, n; z) L不是全软,软座只有一节车厢
发表于 2006-9-11 13:05:39 | 显示全部楼层
哈哈 终于发布了
 楼主| 发表于 2006-9-11 13:12:03 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse 于 2006-9-11 13:04 发表! a8 o7 c8 M$ |' j
# \) I+ R+ r" M& l* ?! |1 L
1 K8 m: k/ ~4 y' ^" p) g
不是全软,软座只有一节车厢
只有1节RZ应该不可能吧
发表于 2006-9-11 13:56:09 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 13:12 发表
% r  Z* O2 [5 e2 }8 _只有1节RZ应该不可能吧
- @/ ]- G1 q4 X5 ?/ k5 a
' _& ^8 P  h: U. l" W7 S+ }
怎么不可能,总共只有8节,还有半节是餐车。硬座算下来只有6.5节,其中还有2节是首尾车(因为有司机室,所以座位还少一些)。
发表于 2006-9-11 15:13:51 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-10 15:30 发表$ U: T5 x, F& j
X1   北京8:00-青岛14:00
6 `& r% Q& s  f- Z  G, MX2   青岛8:00-北京14:00
! p( m0 k7 R6 Q+ M- YX3   北京11:20-济南14:50
; r/ f. l1 r1 P) q+ }X4   济南7:30-北京11:00. T9 E! `: |& [. F: g
X5   北京19:00-济南22:30
  T5 \0 J7 B" a9 O  dX6   济南15:10-北京18:40% x  ?4 J* o, ]: g5 a4 c
X3011   济南7:30-青岛10:00# |6 |/ A8 t6 T3 K+ R
X3012   青岛7:30 ...

1 {& w! \! o, X+ ?, k6 G看错了。。。。. y" a6 F. V& V: B# q" t7 o& R
8 w. v; F  d) v
[ 本帖最后由 QQme 于 2006-9-11 17:09 编辑 ]
发表于 2006-9-11 15:23:06 | 显示全部楼层
1-4998都是不停站的,区别于是否跨局
发表于 2006-9-11 17:21:10 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 13:12 发表2 n- F: L/ Y7 F$ K# z
只有1节RZ应该不可能吧
7号! w8 a) f$ U4 ]3 [. G6 e

% z& x* F/ v& t0 N$ o* S[ 本帖最后由 ruiyup 于 2006-9-12 17:14 编辑 ]
发表于 2006-9-11 17:38:13 | 显示全部楼层
票价会不会很高?
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