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楼主: 齐鲁号

济南局动车组消息[真实]

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发表于 2006-9-11 05:12:58 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse 于 2006-9-11 04:14 发表
& U1 ?. t# U5 T6 t7 \! J8 ?个人感觉给X分近3000个跨局直达车次号不实用,一般跨局都是长途,白天跑的车搞那么多直达干吗???好端端的不少好号都被浪费了。
" j/ ?5 r6 s# R# A3 a
同感
 楼主| 发表于 2006-9-11 06:17:22 | 显示全部楼层
原帖由 青岛铁道小子 于 2006-9-10 23:05 发表
8 E$ C9 L+ W( Q- k! d' _1 P! e! v. i" T
停济南就没必要了吧。我感觉更应该停潍坊和淄博
看那时间,中间也就是停了一个站.要是不停济南,那T35现在承担的中午到济南的客流可就没车管了.
 楼主| 发表于 2006-9-11 06:19:42 | 显示全部楼层
原帖由 京段T231 于 2006-9-11 03:44 发表" t& G6 R4 ]2 S2 n: [8 v
祝贺青岛和济南啊!X1/2这种车次确实很有面子。。!!
+ P: E9 H4 F1 M. z) d4 X, s
* B7 f. s8 X; Q# J给俺的T231弄个X231俺就知足啦哈哈哈哈。。。/ t2 c( T' n$ D- e# N3 o- {

5 A* V, w4 `- z8 v) P1 ]还有,楼上有兄弟说T77的25T以前是闲置的,这个话不准。T77的车底是T43的备用车底,所以假如T43出了事要 ...
我也听到一个说法是77的车底并不是43的备用车底呢
 楼主| 发表于 2006-9-11 06:21:27 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse 于 2006-9-11 04:14 发表' y$ I* m9 h2 g0 x* w5 O
个人感觉给X分近3000个跨局直达车次号不实用,一般跨局都是长途,白天跑的车搞那么多直达干吗???好端端的不少好号都被浪费了。
呵呵,这个就看怎么看了:沈阳到哈尔滨、长沙到武汉、上海到南昌等等等等,都有开跨局城际的潜力。再说,给这些车次未必都填满啊!
发表于 2006-9-11 08:19:46 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 06:19 发表
* P0 w, i3 [7 ^- f我也听到一个说法是77的车底并不是43的备用车底呢
# [/ Q) \7 J- ^* n6 }7 d
T77的车底是Z23/24的.另外Z23/24一共两组,T77只是其中的一组
发表于 2006-9-11 08:21:56 | 显示全部楼层
原帖由 t145 于 2006-9-11 00:00 发表
  w' D0 V# U# v! k0 {' S4 `1 m
# }  p5 j5 b# B3 V0 r. t# F$ l$ x0 f, n! O/ t8 \
奥运分会场就搞个X1/2次你觉得这种可能性有多少?那是不是等奥运结束了X1/2次就停运啊?再者,长沙也不需要什么X1/2次,长沙只要多开些始发车就好了,其他的什么没意思。

+ H- u; Q3 c3 m- i7 O7 z9 E停运是不可能的.
发表于 2006-9-11 08:22:25 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 06:17 发表
4 \% c0 e' m* {, T* a8 d! y看那时间,中间也就是停了一个站.要是不停济南,那T35现在承担的中午到济南的客流可就没车管了.
  S! ~: M* I/ H" Z1 g1 H8 ?, P4 C
我个人感觉还是停天津的概率更大一点.
发表于 2006-9-11 08:43:20 | 显示全部楼层
原帖由 青岛铁道小子 于 2006-9-10 22:45 发表. H  O$ i1 L0 P' l- k# W. I
/ \8 Q& D, @  B" w/ ]
T26/25 T196/195本来就是青岛的车,车底不存在还给谁的意思!另T78/77的车底虽然是调过来的,但是之前也是空闲着的。另,俺得到的小道消息T78/77似乎要调整编组加一组车实现北京-青岛晚上对发。
. c+ {) z5 z: \8 K; K! a& A- f+ t
是的,XT只不过是白天的,而且听说是全RZ,这对于某些要晚上出行的人群和低收入人群依然无法满足.所以我认为T77/8和T195/6保持现在编组晚上对发,T25/6白天对发,这样就可以满足不同层次不同需求的旅客的需要,也可以一定程度上缓解XT的购票压力,呵呵.
5 D9 S5 r+ P0 T/ c0 K3 I: @不当之处欢迎大家指正啊!
发表于 2006-9-11 10:05:25 | 显示全部楼层
原帖由 t145 于 2006-9-11 00:00 发表
; a1 O: D% n, t2 G8 I* j; }; g奥运分会场就搞个X1/2次你觉得这种可能性有多少?那是不是等奥运结束了X1/2次就停运啊?再者,长沙也不需要什么X1/2次,长沙只要多开些始发车就好了,其他的什么没意思。
您只是从反面说奥运分会场不足以得到X1/2这个车次(其它城市连这个优势还没有呢),不如干脆正面摆明哪些城市更有获得X1/2的资格,大家可以平心静气地比较一下(我不是说X1/2一定给青岛,但不至于必然不给青岛吧)。: @+ w; `' g7 {0 @
虽然我对奥运不怎么感兴趣,但绝不低估它对于中国的意义——这可不仅仅是一次普通的运动会,我们被某些所谓的主流国家“妖魔化”得还是很厉害的.…..既然意义在这儿,奥运结束自然不是停开X1/2的理由。打个不太恰当的比方:T1/2这个车次不能因伟人的离去就被轻易撼动吧?1 H) K2 A' b" T- ~3 O8 M

3 @2 ^8 @" b# j% w" q3 T记不清哪个帖子里有朋友提到想把X1/2给广州...我目前正从事动车方面的工作,觉得还是先对这个东西多了解一下吧...3 p& p7 l- r, F# C: J# x" }
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[ 本帖最后由 ruiyup 于 2006-10-5 01:23 编辑 ]
发表于 2006-9-11 12:10:04 | 显示全部楼层
原帖由 ruiyup 于 2006-9-11 10:05 发表/ j- B5 K) J% K9 R- F
您只是从反面说奥运分会场不足以得到X1/2这个车次(其它城市连这个优势还没有呢),不如干脆正面摆明哪些城市更有获得X1/2的资格,大家不妨一块平心静气地比较一下。  J$ J4 p% q' J) R7 E3 P; m. U$ e
虽然我对奥运不怎么感兴趣,但绝不低估它对于 ...
& x# e$ Y1 T: E; W" G( o) A! V
9 A: ~; _  [1 e
奥运的意义足够大,X1/2京青没有问题,奥运后也不回取消,京济的号也很小。在什么事情讲究数字排位的国情下,青岛济南这次面子大了,呵呵,恭喜齐鲁车迷。
发表于 2006-9-11 12:50:47 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-10 14:10 发表
5 r' T8 A; a3 h/ ~" d* SX1/2     北京—青岛
, U2 U$ |. {5 e, _( t5 j% bX3/4     北京—济南
0 S- [* D$ N7 E1 NX5/6     北京—济南+ ^$ Z1 ~. M+ L2 f3 a# w7 f: z
X3011-X8014/7-X8016/3-X8020-3013     济南—青岛(复车次为青岛—泰山)" j. o& a; d0 N$ N" o
X3012-X8013-X8018-X8021-X8024          济南—青岛4 j/ Z+ S- N) r0 H% ~. p
X5001/2    北 ...
0 `6 |2 b; Z! [$ ~3 U# ?
终于有真实消息了。
发表于 2006-9-11 12:51:24 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-10 15:35 发表! I; ]9 W( r/ A5 c0 I8 s9 S
08年奥运会就是意义.
9 Y2 K, t# g4 R
原来是这样。
发表于 2006-9-11 13:04:31 | 显示全部楼层
原帖由 爱尔纳·突击 于 2006-9-11 08:43 发表
$ s& y- s# E& y5 ^/ E5 S  P! n1 O& Z3 G9 M# n, W( L1 b
是的,XT只不过是白天的,而且听说是全RZ,这对于某些要晚上出行的人群和低收入人群依然无法满足.所以我认为T77/8和T195/6保持现在编组晚上对发,T25/6白天对发,这样就可以满足不同层次不 ...

4 D- P2 Z1 f8 q' R
0 v, X; I* T0 _) q9 b不是全软,软座只有一节车厢
发表于 2006-9-11 13:05:39 | 显示全部楼层
哈哈 终于发布了
 楼主| 发表于 2006-9-11 13:12:03 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse 于 2006-9-11 13:04 发表* w3 Q% e7 Z+ i, v  U" r, B% ]
! m  t- j: q, p9 ~: a6 h7 t
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不是全软,软座只有一节车厢
只有1节RZ应该不可能吧
发表于 2006-9-11 13:56:09 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 13:12 发表0 ]% x! V8 X& |# y1 b  f5 B" E
只有1节RZ应该不可能吧
) G- H2 Q; J* Z" W
! [# K. G7 i) S/ v/ Y1 j' J3 _$ W
怎么不可能,总共只有8节,还有半节是餐车。硬座算下来只有6.5节,其中还有2节是首尾车(因为有司机室,所以座位还少一些)。
发表于 2006-9-11 15:13:51 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-10 15:30 发表
+ K7 E7 l9 q; S9 O# J" E& RX1   北京8:00-青岛14:00
* K! L; d( X, e8 c, XX2   青岛8:00-北京14:00$ I, S7 p: b. b- _* l8 L
X3   北京11:20-济南14:50
3 r/ f9 [$ `- y4 s  e9 A( y& n2 ^X4   济南7:30-北京11:00
7 a0 y7 H; T! Y1 O: s6 IX5   北京19:00-济南22:30
* `6 Z0 S, z9 g# C2 _X6   济南15:10-北京18:40
- I- |0 q" d' f8 NX3011   济南7:30-青岛10:00
( g/ N4 J' N/ d3 P# S+ ?# FX3012   青岛7:30 ...

' d3 t2 j- o9 u看错了。。。。
/ w1 n3 Q* [  Y- w: E, C% P8 f4 j0 a9 {& t( G3 Q0 d9 v
[ 本帖最后由 QQme 于 2006-9-11 17:09 编辑 ]
发表于 2006-9-11 15:23:06 | 显示全部楼层
1-4998都是不停站的,区别于是否跨局
发表于 2006-9-11 17:21:10 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 13:12 发表4 v+ D9 W& F" ^
只有1节RZ应该不可能吧
7号
) A: F& D+ q+ N8 k2 [! M' |' x- T, `$ |& C, H
[ 本帖最后由 ruiyup 于 2006-9-12 17:14 编辑 ]
发表于 2006-9-11 17:38:13 | 显示全部楼层
票价会不会很高?
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