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楼主: 齐鲁号

济南局动车组消息[真实]

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发表于 2006-9-11 05:12:58 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse 于 2006-9-11 04:14 发表6 W* B  E# b: V# h8 U' ]  K
个人感觉给X分近3000个跨局直达车次号不实用,一般跨局都是长途,白天跑的车搞那么多直达干吗???好端端的不少好号都被浪费了。

" {( j) p9 g" w7 e7 ^7 D同感
 楼主| 发表于 2006-9-11 06:17:22 | 显示全部楼层
原帖由 青岛铁道小子 于 2006-9-10 23:05 发表" L; g% ?. r1 s# i& d9 h" m+ p, b, X

, H6 [- A2 ?2 W: X) K3 @9 ~# K停济南就没必要了吧。我感觉更应该停潍坊和淄博
看那时间,中间也就是停了一个站.要是不停济南,那T35现在承担的中午到济南的客流可就没车管了.
 楼主| 发表于 2006-9-11 06:19:42 | 显示全部楼层
原帖由 京段T231 于 2006-9-11 03:44 发表
$ x0 ~1 a" ?/ n: I! H6 [祝贺青岛和济南啊!X1/2这种车次确实很有面子。。!!
- n% U, A3 ?5 J4 w7 m8 f  U
. g* M% d8 n: j$ e+ o给俺的T231弄个X231俺就知足啦哈哈哈哈。。。
* @  n+ m4 A# |+ P, }  s  m+ P; c, [1 t. y& l8 V
还有,楼上有兄弟说T77的25T以前是闲置的,这个话不准。T77的车底是T43的备用车底,所以假如T43出了事要 ...
我也听到一个说法是77的车底并不是43的备用车底呢
 楼主| 发表于 2006-9-11 06:21:27 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse 于 2006-9-11 04:14 发表
1 Y" `4 a7 n  [9 H# U个人感觉给X分近3000个跨局直达车次号不实用,一般跨局都是长途,白天跑的车搞那么多直达干吗???好端端的不少好号都被浪费了。
呵呵,这个就看怎么看了:沈阳到哈尔滨、长沙到武汉、上海到南昌等等等等,都有开跨局城际的潜力。再说,给这些车次未必都填满啊!
发表于 2006-9-11 08:19:46 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 06:19 发表9 d7 q* ?9 A: X1 \$ g8 A
我也听到一个说法是77的车底并不是43的备用车底呢
: i& E3 ~# _- o2 t& d3 g; u$ p0 q
T77的车底是Z23/24的.另外Z23/24一共两组,T77只是其中的一组
发表于 2006-9-11 08:21:56 | 显示全部楼层
原帖由 t145 于 2006-9-11 00:00 发表; X% W9 ?$ U) y" J; E* i2 a' \

1 l/ ?7 k% x# \# D  c5 M' G% j+ n8 G8 `: j& t* x- d) H
奥运分会场就搞个X1/2次你觉得这种可能性有多少?那是不是等奥运结束了X1/2次就停运啊?再者,长沙也不需要什么X1/2次,长沙只要多开些始发车就好了,其他的什么没意思。

- l( R( d; R, g9 L停运是不可能的.
发表于 2006-9-11 08:22:25 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 06:17 发表9 E, f4 B# B  O7 B* B! q8 A: e
看那时间,中间也就是停了一个站.要是不停济南,那T35现在承担的中午到济南的客流可就没车管了.

; o* F. V  w8 R我个人感觉还是停天津的概率更大一点.
发表于 2006-9-11 08:43:20 | 显示全部楼层
原帖由 青岛铁道小子 于 2006-9-10 22:45 发表* {1 f) E1 O( c* a
9 B. O3 F- O4 S& n+ [! `5 j
T26/25 T196/195本来就是青岛的车,车底不存在还给谁的意思!另T78/77的车底虽然是调过来的,但是之前也是空闲着的。另,俺得到的小道消息T78/77似乎要调整编组加一组车实现北京-青岛晚上对发。
+ y2 g8 E/ ]* R- E
是的,XT只不过是白天的,而且听说是全RZ,这对于某些要晚上出行的人群和低收入人群依然无法满足.所以我认为T77/8和T195/6保持现在编组晚上对发,T25/6白天对发,这样就可以满足不同层次不同需求的旅客的需要,也可以一定程度上缓解XT的购票压力,呵呵.
3 N/ d: O7 U- e3 `! ?- d- p不当之处欢迎大家指正啊!
发表于 2006-9-11 10:05:25 | 显示全部楼层
原帖由 t145 于 2006-9-11 00:00 发表3 U& A* h0 K% g5 E) J
奥运分会场就搞个X1/2次你觉得这种可能性有多少?那是不是等奥运结束了X1/2次就停运啊?再者,长沙也不需要什么X1/2次,长沙只要多开些始发车就好了,其他的什么没意思。
您只是从反面说奥运分会场不足以得到X1/2这个车次(其它城市连这个优势还没有呢),不如干脆正面摆明哪些城市更有获得X1/2的资格,大家可以平心静气地比较一下(我不是说X1/2一定给青岛,但不至于必然不给青岛吧)。
8 ^2 \7 ^0 r" Y# S# |1 L$ t3 S& }0 M虽然我对奥运不怎么感兴趣,但绝不低估它对于中国的意义——这可不仅仅是一次普通的运动会,我们被某些所谓的主流国家“妖魔化”得还是很厉害的.…..既然意义在这儿,奥运结束自然不是停开X1/2的理由。打个不太恰当的比方:T1/2这个车次不能因伟人的离去就被轻易撼动吧?9 J8 r5 O0 c2 r. o/ k; Z

- X7 ^& l4 Y1 c记不清哪个帖子里有朋友提到想把X1/2给广州...我目前正从事动车方面的工作,觉得还是先对这个东西多了解一下吧...# r  \2 a* p; `+ i% h6 Z4 a! \

. A2 t9 q5 g1 m* J3 k* g[ 本帖最后由 ruiyup 于 2006-10-5 01:23 编辑 ]
发表于 2006-9-11 12:10:04 | 显示全部楼层
原帖由 ruiyup 于 2006-9-11 10:05 发表, C0 Z5 @- X1 r( E# u
您只是从反面说奥运分会场不足以得到X1/2这个车次(其它城市连这个优势还没有呢),不如干脆正面摆明哪些城市更有获得X1/2的资格,大家不妨一块平心静气地比较一下。/ f6 b( d! Q9 L6 b. g
虽然我对奥运不怎么感兴趣,但绝不低估它对于 ...

" |5 x/ Z1 [. E3 W2 ^1 I" u! b
& ?2 g" C6 X$ K7 v; p* c奥运的意义足够大,X1/2京青没有问题,奥运后也不回取消,京济的号也很小。在什么事情讲究数字排位的国情下,青岛济南这次面子大了,呵呵,恭喜齐鲁车迷。
发表于 2006-9-11 12:50:47 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-10 14:10 发表5 n8 U& O, w4 {3 S3 h: d
X1/2     北京—青岛
0 Y: P# R; D7 Y& b7 G: e, SX3/4     北京—济南
5 }, [  G- ~5 t8 p% {* D1 x3 b$ SX5/6     北京—济南# H2 T1 W6 u- f, o0 q
X3011-X8014/7-X8016/3-X8020-3013     济南—青岛(复车次为青岛—泰山)* N; A1 T+ }3 h  H2 D
X3012-X8013-X8018-X8021-X8024          济南—青岛: ~3 N5 G& D6 J) M  p
X5001/2    北 ...

4 M4 w' m. U' ?+ m! X6 P. ~终于有真实消息了。
发表于 2006-9-11 12:51:24 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-10 15:35 发表; _6 ~: g  D4 c: ]
08年奥运会就是意义.

+ }2 Q5 w0 e' m* A原来是这样。
发表于 2006-9-11 13:04:31 | 显示全部楼层
原帖由 爱尔纳·突击 于 2006-9-11 08:43 发表
9 k$ A; a7 o$ U) P* m, E" S+ t* O3 G! M2 ^& V' F
是的,XT只不过是白天的,而且听说是全RZ,这对于某些要晚上出行的人群和低收入人群依然无法满足.所以我认为T77/8和T195/6保持现在编组晚上对发,T25/6白天对发,这样就可以满足不同层次不 ...

0 A2 ~/ |1 k, s" G. H
$ W) E( K2 b: f2 \6 M; D* @7 E不是全软,软座只有一节车厢
发表于 2006-9-11 13:05:39 | 显示全部楼层
哈哈 终于发布了
 楼主| 发表于 2006-9-11 13:12:03 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse 于 2006-9-11 13:04 发表* v  U7 D6 r8 B& j* a4 i( L
: ]: i2 V2 B6 ]7 X8 v0 Q
# D! Z7 A2 a1 B$ X: t
不是全软,软座只有一节车厢
只有1节RZ应该不可能吧
发表于 2006-9-11 13:56:09 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 13:12 发表
' I' Z7 ~6 w9 Q/ c, ?只有1节RZ应该不可能吧
8 T- q. T1 a0 u+ B- t5 Y# H

  D, l% R/ r; [/ `* q0 |怎么不可能,总共只有8节,还有半节是餐车。硬座算下来只有6.5节,其中还有2节是首尾车(因为有司机室,所以座位还少一些)。
发表于 2006-9-11 15:13:51 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-10 15:30 发表# Z5 }# V  h( s) r# e
X1   北京8:00-青岛14:008 @% Y  W$ W+ a
X2   青岛8:00-北京14:00. e/ o5 O- V) P* P* q& N% k
X3   北京11:20-济南14:50( ~, h7 l8 r/ m$ Q3 e' n8 z
X4   济南7:30-北京11:00
& E" m& j4 p/ l; iX5   北京19:00-济南22:30
9 p' h* h. D9 D5 t6 v7 R9 BX6   济南15:10-北京18:404 m) ?: Q* H3 ^3 g! M
X3011   济南7:30-青岛10:00: e. B0 u! ^0 `  |
X3012   青岛7:30 ...

8 u. L& \( r) ^. X4 T% `看错了。。。。6 y0 q& x: l6 x, s* \
9 @' L( Q* ?7 b% ]9 C
[ 本帖最后由 QQme 于 2006-9-11 17:09 编辑 ]
发表于 2006-9-11 15:23:06 | 显示全部楼层
1-4998都是不停站的,区别于是否跨局
发表于 2006-9-11 17:21:10 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 13:12 发表
/ I( G/ s' x( X8 }3 _) I只有1节RZ应该不可能吧
7号/ Q  J: i  W0 P; Z& z" p! u
, E3 t' h* o: H
[ 本帖最后由 ruiyup 于 2006-9-12 17:14 编辑 ]
发表于 2006-9-11 17:38:13 | 显示全部楼层
票价会不会很高?
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