只需一步,快速开始
原帖由 yehorse 于 2006-9-11 04:14 发表$ D# b( K$ R; T8 b: x. h$ L2 U 个人感觉给X分近3000个跨局直达车次号不实用,一般跨局都是长途,白天跑的车搞那么多直达干吗???好端端的不少好号都被浪费了。
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原帖由 青岛铁道小子 于 2006-9-10 23:05 发表 ) ^) O _! {4 E5 D/ V X6 p 1 U# t- S: T0 Q2 s, d停济南就没必要了吧。我感觉更应该停潍坊和淄博
原帖由 京段T231 于 2006-9-11 03:44 发表7 H2 h4 b7 T7 ~, X7 S* j& ?. I0 _ b 祝贺青岛和济南啊!X1/2这种车次确实很有面子。。!! . O1 N9 g( |7 {4 j: ]1 c $ W! F0 q4 ^, }+ u给俺的T231弄个X231俺就知足啦哈哈哈哈。。。$ n: K; W7 V7 \' b; j* Y( E0 m 7 C% K( _5 ^ m1 b9 _9 I7 Z/ m" G 还有,楼上有兄弟说T77的25T以前是闲置的,这个话不准。T77的车底是T43的备用车底,所以假如T43出了事要 ...
原帖由 yehorse 于 2006-9-11 04:14 发表' a) P: Q. n9 q, q2 Q4 ~ 个人感觉给X分近3000个跨局直达车次号不实用,一般跨局都是长途,白天跑的车搞那么多直达干吗???好端端的不少好号都被浪费了。
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 06:19 发表! _4 {% G# a" a2 p7 g 我也听到一个说法是77的车底并不是43的备用车底呢
原帖由 t145 于 2006-9-11 00:00 发表" r; P9 W8 f; u+ L0 i ! F! l0 G4 E0 W. j" _ + c. j. F0 s( w8 ?奥运分会场就搞个X1/2次你觉得这种可能性有多少?那是不是等奥运结束了X1/2次就停运啊?再者,长沙也不需要什么X1/2次,长沙只要多开些始发车就好了,其他的什么没意思。
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 06:17 发表9 y0 e. e! q( j 看那时间,中间也就是停了一个站.要是不停济南,那T35现在承担的中午到济南的客流可就没车管了.
原帖由 青岛铁道小子 于 2006-9-10 22:45 发表 + P; S- }5 z; p; ~6 L 9 r/ ^! Q6 {9 lT26/25 T196/195本来就是青岛的车,车底不存在还给谁的意思!另T78/77的车底虽然是调过来的,但是之前也是空闲着的。另,俺得到的小道消息T78/77似乎要调整编组加一组车实现北京-青岛晚上对发。
原帖由 t145 于 2006-9-11 00:00 发表; W7 j; ]1 U$ e: n' C 奥运分会场就搞个X1/2次你觉得这种可能性有多少?那是不是等奥运结束了X1/2次就停运啊?再者,长沙也不需要什么X1/2次,长沙只要多开些始发车就好了,其他的什么没意思。
原帖由 ruiyup 于 2006-9-11 10:05 发表8 g! I$ O5 i; R% P9 N/ m 您只是从反面说奥运分会场不足以得到X1/2这个车次(其它城市连这个优势还没有呢),不如干脆正面摆明哪些城市更有获得X1/2的资格,大家不妨一块平心静气地比较一下。+ V2 b c4 K* ^+ T& [ 虽然我对奥运不怎么感兴趣,但绝不低估它对于 ...
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-10 14:10 发表2 _; u/ D, t2 U7 |$ _/ G" P X1/2 北京—青岛; z# y, `" i0 T6 ] X3/4 北京—济南 [ _3 r4 f6 X$ w X5/6 北京—济南3 ]0 T" }9 D# |/ b/ z- ~/ @. { X3011-X8014/7-X8016/3-X8020-3013 济南—青岛(复车次为青岛—泰山) $ _) m* J5 H( _7 {/ l; `0 w0 QX3012-X8013-X8018-X8021-X8024 济南—青岛! r# t7 I7 Z8 ]$ u X5001/2 北 ...
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-10 15:35 发表 6 }8 ~) o+ R5 S e8 M. B08年奥运会就是意义.
原帖由 爱尔纳·突击 于 2006-9-11 08:43 发表" R. W; c$ p" `2 N2 [8 b+ h ) x Q' E2 g0 ]5 f6 R/ M是的,XT只不过是白天的,而且听说是全RZ,这对于某些要晚上出行的人群和低收入人群依然无法满足.所以我认为T77/8和T195/6保持现在编组晚上对发,T25/6白天对发,这样就可以满足不同层次不 ...
原帖由 yehorse 于 2006-9-11 13:04 发表8 K) I) X" ^. t: h o/ @ ! a* E3 Z# O2 B% B/ n & v) T- l3 d4 O9 S) j 不是全软,软座只有一节车厢
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 13:12 发表 : H# a+ `0 }0 u5 q# u; {$ M5 R" j" e只有1节RZ应该不可能吧
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-10 15:30 发表/ p* |; N! Q* H( t& L- X X1 北京8:00-青岛14:00* R. a2 R- [8 P X2 青岛8:00-北京14:00 7 G B4 ~: ]) M9 d# S0 h1 xX3 北京11:20-济南14:50: x+ O( y: R% e8 t% \, j X4 济南7:30-北京11:009 Q/ D6 V' U- n/ h! B X5 北京19:00-济南22:30' `# ]6 B) r3 v% Q/ W6 K l X6 济南15:10-北京18:40/ X# Z% h i% N4 t( F m0 b$ t X3011 济南7:30-青岛10:005 u8 y) c9 B! ]9 P* A4 o6 ? w1 t/ h& G X3012 青岛7:30 ...
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 13:12 发表 y2 A) D* w" `, c' |: G$ [只有1节RZ应该不可能吧
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