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楼主: 齐鲁号

济南局动车组消息[真实]

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发表于 2006-9-11 05:12:58 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse 于 2006-9-11 04:14 发表. p5 q: n' O2 t5 p- p. S
个人感觉给X分近3000个跨局直达车次号不实用,一般跨局都是长途,白天跑的车搞那么多直达干吗???好端端的不少好号都被浪费了。
  ^5 O3 G, v" a2 S' b
同感
 楼主| 发表于 2006-9-11 06:17:22 | 显示全部楼层
原帖由 青岛铁道小子 于 2006-9-10 23:05 发表9 H, a9 ?' f* I5 r' ]5 h3 I/ E

, m6 a/ ^: Z  m停济南就没必要了吧。我感觉更应该停潍坊和淄博
看那时间,中间也就是停了一个站.要是不停济南,那T35现在承担的中午到济南的客流可就没车管了.
 楼主| 发表于 2006-9-11 06:19:42 | 显示全部楼层
原帖由 京段T231 于 2006-9-11 03:44 发表* s+ }' p+ ^% r- {- x; z$ L0 T
祝贺青岛和济南啊!X1/2这种车次确实很有面子。。!!& g( @2 f% n' R5 Y/ s1 h

; e+ w' C! Y4 t% x3 s9 C  y给俺的T231弄个X231俺就知足啦哈哈哈哈。。。  @* A/ s" d; s1 d& E' ]

4 j; i0 h! V/ M- {& J0 c还有,楼上有兄弟说T77的25T以前是闲置的,这个话不准。T77的车底是T43的备用车底,所以假如T43出了事要 ...
我也听到一个说法是77的车底并不是43的备用车底呢
 楼主| 发表于 2006-9-11 06:21:27 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse 于 2006-9-11 04:14 发表
' k3 B% @) n& F6 V6 a3 m, ^个人感觉给X分近3000个跨局直达车次号不实用,一般跨局都是长途,白天跑的车搞那么多直达干吗???好端端的不少好号都被浪费了。
呵呵,这个就看怎么看了:沈阳到哈尔滨、长沙到武汉、上海到南昌等等等等,都有开跨局城际的潜力。再说,给这些车次未必都填满啊!
发表于 2006-9-11 08:19:46 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 06:19 发表- c' u2 R+ ^0 V, s( k! j& @
我也听到一个说法是77的车底并不是43的备用车底呢
& g( }# e! k; w5 o5 c
T77的车底是Z23/24的.另外Z23/24一共两组,T77只是其中的一组
发表于 2006-9-11 08:21:56 | 显示全部楼层
原帖由 t145 于 2006-9-11 00:00 发表
4 o9 A& t  o0 W: o  m6 }4 p# y% \0 m2 Y
2 j& s4 e! o. D% y1 B
奥运分会场就搞个X1/2次你觉得这种可能性有多少?那是不是等奥运结束了X1/2次就停运啊?再者,长沙也不需要什么X1/2次,长沙只要多开些始发车就好了,其他的什么没意思。
4 g4 q5 y/ N3 |/ G: _; G
停运是不可能的.
发表于 2006-9-11 08:22:25 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 06:17 发表
6 J5 p7 t8 L6 C看那时间,中间也就是停了一个站.要是不停济南,那T35现在承担的中午到济南的客流可就没车管了.
+ f' J9 W6 p( z& m( z& Z8 B  ~
我个人感觉还是停天津的概率更大一点.
发表于 2006-9-11 08:43:20 | 显示全部楼层
原帖由 青岛铁道小子 于 2006-9-10 22:45 发表' B7 R5 L$ R" b  v0 c3 R; Y
# ^) Z7 Q$ R2 `' d; g
T26/25 T196/195本来就是青岛的车,车底不存在还给谁的意思!另T78/77的车底虽然是调过来的,但是之前也是空闲着的。另,俺得到的小道消息T78/77似乎要调整编组加一组车实现北京-青岛晚上对发。
7 W5 w# o4 z+ y8 c: _8 [% Y
是的,XT只不过是白天的,而且听说是全RZ,这对于某些要晚上出行的人群和低收入人群依然无法满足.所以我认为T77/8和T195/6保持现在编组晚上对发,T25/6白天对发,这样就可以满足不同层次不同需求的旅客的需要,也可以一定程度上缓解XT的购票压力,呵呵.! q& w0 @% N7 t8 G. ^: X2 K! c
不当之处欢迎大家指正啊!
发表于 2006-9-11 10:05:25 | 显示全部楼层
原帖由 t145 于 2006-9-11 00:00 发表# W( H" r7 w; ~1 }- O5 I
奥运分会场就搞个X1/2次你觉得这种可能性有多少?那是不是等奥运结束了X1/2次就停运啊?再者,长沙也不需要什么X1/2次,长沙只要多开些始发车就好了,其他的什么没意思。
您只是从反面说奥运分会场不足以得到X1/2这个车次(其它城市连这个优势还没有呢),不如干脆正面摆明哪些城市更有获得X1/2的资格,大家可以平心静气地比较一下(我不是说X1/2一定给青岛,但不至于必然不给青岛吧)。, e& u+ ?% I7 }3 ?
虽然我对奥运不怎么感兴趣,但绝不低估它对于中国的意义——这可不仅仅是一次普通的运动会,我们被某些所谓的主流国家“妖魔化”得还是很厉害的.…..既然意义在这儿,奥运结束自然不是停开X1/2的理由。打个不太恰当的比方:T1/2这个车次不能因伟人的离去就被轻易撼动吧?
7 z% l6 J2 I$ f, D; ?5 v  m) Y5 L, c% t! Q
记不清哪个帖子里有朋友提到想把X1/2给广州...我目前正从事动车方面的工作,觉得还是先对这个东西多了解一下吧...) a- p  H2 k0 U- c

9 M7 L* X: o. h$ [2 b[ 本帖最后由 ruiyup 于 2006-10-5 01:23 编辑 ]
发表于 2006-9-11 12:10:04 | 显示全部楼层
原帖由 ruiyup 于 2006-9-11 10:05 发表
' D* P" M- @$ F* d5 @* Z$ a( ]9 ~& t您只是从反面说奥运分会场不足以得到X1/2这个车次(其它城市连这个优势还没有呢),不如干脆正面摆明哪些城市更有获得X1/2的资格,大家不妨一块平心静气地比较一下。
' O& s5 N: P" k7 e" R5 Z4 Z; I虽然我对奥运不怎么感兴趣,但绝不低估它对于 ...

- d+ r- l3 B: y5 B, }4 ~  J+ e1 U/ m, R2 l4 ]% {/ `  [
奥运的意义足够大,X1/2京青没有问题,奥运后也不回取消,京济的号也很小。在什么事情讲究数字排位的国情下,青岛济南这次面子大了,呵呵,恭喜齐鲁车迷。
发表于 2006-9-11 12:50:47 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-10 14:10 发表) ~  x, c# k3 Z7 |7 D& T
X1/2     北京—青岛- E! u9 B" o. ~9 r( h+ O5 u# B
X3/4     北京—济南, d, A/ f0 |3 t1 Z5 z* \
X5/6     北京—济南
  Q, o& g0 x0 p' ^" ?5 w; w1 gX3011-X8014/7-X8016/3-X8020-3013     济南—青岛(复车次为青岛—泰山)
! L' C$ T7 \' N- T2 _X3012-X8013-X8018-X8021-X8024          济南—青岛  x4 `4 U( i3 C+ B3 ^* d9 E
X5001/2    北 ...
9 s6 S# O/ c7 }- q. D0 V" U
终于有真实消息了。
发表于 2006-9-11 12:51:24 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-10 15:35 发表
6 M8 n. A  B* e- L& a2 U08年奥运会就是意义.

/ j4 l3 |8 ^# u. r- G) D原来是这样。
发表于 2006-9-11 13:04:31 | 显示全部楼层
原帖由 爱尔纳·突击 于 2006-9-11 08:43 发表% D$ s, P& l$ e$ M2 @# P! I' H
3 B. g, a- ^2 K: B6 E* J
是的,XT只不过是白天的,而且听说是全RZ,这对于某些要晚上出行的人群和低收入人群依然无法满足.所以我认为T77/8和T195/6保持现在编组晚上对发,T25/6白天对发,这样就可以满足不同层次不 ...

; c' a3 L1 ]1 D, w( ?* X1 o
4 L$ u8 p( b* F/ `9 G' J+ N: S不是全软,软座只有一节车厢
发表于 2006-9-11 13:05:39 | 显示全部楼层
哈哈 终于发布了
 楼主| 发表于 2006-9-11 13:12:03 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse 于 2006-9-11 13:04 发表
1 G4 z2 M+ A5 T, e
7 U; u# _: j% \; M" P. z! S/ W! b7 V% \
不是全软,软座只有一节车厢
只有1节RZ应该不可能吧
发表于 2006-9-11 13:56:09 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 13:12 发表
/ m  `: I3 g' `" @8 s  P只有1节RZ应该不可能吧

& v( h5 c' o- J
  S7 L) r. |' L( i怎么不可能,总共只有8节,还有半节是餐车。硬座算下来只有6.5节,其中还有2节是首尾车(因为有司机室,所以座位还少一些)。
发表于 2006-9-11 15:13:51 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-10 15:30 发表
9 t7 X: [- d: p  P7 \X1   北京8:00-青岛14:00. O$ A) U5 X+ y# p: h
X2   青岛8:00-北京14:00
. Q% s( v6 G/ dX3   北京11:20-济南14:50
0 ]- R* e2 p8 qX4   济南7:30-北京11:00
# T/ C8 W. z6 p+ F4 X& H$ v& \! DX5   北京19:00-济南22:30  }$ a2 F2 z/ ^% O
X6   济南15:10-北京18:40. a  k) z. l+ Z
X3011   济南7:30-青岛10:00
! i. H% O$ u9 G4 O  aX3012   青岛7:30 ...
) y  M5 h% [  X
看错了。。。。
; _3 }5 F4 I. t
8 s5 i! O* L* l" n0 ~[ 本帖最后由 QQme 于 2006-9-11 17:09 编辑 ]
发表于 2006-9-11 15:23:06 | 显示全部楼层
1-4998都是不停站的,区别于是否跨局
发表于 2006-9-11 17:21:10 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 13:12 发表
! r# x: h  t, D  G5 o1 `% i  c只有1节RZ应该不可能吧
7号
3 u4 l; ?9 c, B( e9 |% j. V. \0 ~( J8 t( R" U& S
[ 本帖最后由 ruiyup 于 2006-9-12 17:14 编辑 ]
发表于 2006-9-11 17:38:13 | 显示全部楼层
票价会不会很高?
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