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楼主: 齐鲁号

济南局动车组消息[真实]

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发表于 2006-9-11 05:12:58 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse 于 2006-9-11 04:14 发表
7 x( ~! T1 T+ u& g个人感觉给X分近3000个跨局直达车次号不实用,一般跨局都是长途,白天跑的车搞那么多直达干吗???好端端的不少好号都被浪费了。

* }% g, k$ b2 M6 \3 z; d! @同感
 楼主| 发表于 2006-9-11 06:17:22 | 显示全部楼层
原帖由 青岛铁道小子 于 2006-9-10 23:05 发表
: h- D# M& j$ ?6 R0 [6 x
' L( ?: f! B! V- b+ E停济南就没必要了吧。我感觉更应该停潍坊和淄博
看那时间,中间也就是停了一个站.要是不停济南,那T35现在承担的中午到济南的客流可就没车管了.
 楼主| 发表于 2006-9-11 06:19:42 | 显示全部楼层
原帖由 京段T231 于 2006-9-11 03:44 发表- |" I5 o0 I% e9 j8 z
祝贺青岛和济南啊!X1/2这种车次确实很有面子。。!!
) l* P4 H9 o( R
: P" |; v9 y1 Q* N给俺的T231弄个X231俺就知足啦哈哈哈哈。。。8 ?1 p( C* D8 }  C5 p. R: `. W6 h' x

, }1 B9 X# r2 E9 n- h- [还有,楼上有兄弟说T77的25T以前是闲置的,这个话不准。T77的车底是T43的备用车底,所以假如T43出了事要 ...
我也听到一个说法是77的车底并不是43的备用车底呢
 楼主| 发表于 2006-9-11 06:21:27 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse 于 2006-9-11 04:14 发表( A% U* I9 g+ r' r5 t% ?
个人感觉给X分近3000个跨局直达车次号不实用,一般跨局都是长途,白天跑的车搞那么多直达干吗???好端端的不少好号都被浪费了。
呵呵,这个就看怎么看了:沈阳到哈尔滨、长沙到武汉、上海到南昌等等等等,都有开跨局城际的潜力。再说,给这些车次未必都填满啊!
发表于 2006-9-11 08:19:46 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 06:19 发表, l: n# ?  f4 S3 _! m
我也听到一个说法是77的车底并不是43的备用车底呢
* x: A3 a7 w& P) a
T77的车底是Z23/24的.另外Z23/24一共两组,T77只是其中的一组
发表于 2006-9-11 08:21:56 | 显示全部楼层
原帖由 t145 于 2006-9-11 00:00 发表; P$ A0 s, c* s: t. ^

# P6 S: Q& s( F; w7 s5 c0 f+ v1 V* t% ], D
奥运分会场就搞个X1/2次你觉得这种可能性有多少?那是不是等奥运结束了X1/2次就停运啊?再者,长沙也不需要什么X1/2次,长沙只要多开些始发车就好了,其他的什么没意思。
7 R7 G4 f1 X+ q8 I6 P+ S1 h
停运是不可能的.
发表于 2006-9-11 08:22:25 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 06:17 发表
! f& b" e  e' P$ ~0 {2 A3 E# ~看那时间,中间也就是停了一个站.要是不停济南,那T35现在承担的中午到济南的客流可就没车管了.

, H3 ^# j: g& ]) M4 ?' i我个人感觉还是停天津的概率更大一点.
发表于 2006-9-11 08:43:20 | 显示全部楼层
原帖由 青岛铁道小子 于 2006-9-10 22:45 发表
, n0 S9 B1 i) m9 ~1 x' d
: }0 H: K! B% a& t6 K5 VT26/25 T196/195本来就是青岛的车,车底不存在还给谁的意思!另T78/77的车底虽然是调过来的,但是之前也是空闲着的。另,俺得到的小道消息T78/77似乎要调整编组加一组车实现北京-青岛晚上对发。
! X9 y0 J# l. c; ^
是的,XT只不过是白天的,而且听说是全RZ,这对于某些要晚上出行的人群和低收入人群依然无法满足.所以我认为T77/8和T195/6保持现在编组晚上对发,T25/6白天对发,这样就可以满足不同层次不同需求的旅客的需要,也可以一定程度上缓解XT的购票压力,呵呵.
4 \1 Z1 u% G+ Z" z# _不当之处欢迎大家指正啊!
发表于 2006-9-11 10:05:25 | 显示全部楼层
原帖由 t145 于 2006-9-11 00:00 发表* p4 w4 j' }/ B
奥运分会场就搞个X1/2次你觉得这种可能性有多少?那是不是等奥运结束了X1/2次就停运啊?再者,长沙也不需要什么X1/2次,长沙只要多开些始发车就好了,其他的什么没意思。
您只是从反面说奥运分会场不足以得到X1/2这个车次(其它城市连这个优势还没有呢),不如干脆正面摆明哪些城市更有获得X1/2的资格,大家可以平心静气地比较一下(我不是说X1/2一定给青岛,但不至于必然不给青岛吧)。
2 p- W& V9 m, Z虽然我对奥运不怎么感兴趣,但绝不低估它对于中国的意义——这可不仅仅是一次普通的运动会,我们被某些所谓的主流国家“妖魔化”得还是很厉害的.…..既然意义在这儿,奥运结束自然不是停开X1/2的理由。打个不太恰当的比方:T1/2这个车次不能因伟人的离去就被轻易撼动吧?
0 J+ ~0 t8 I2 C: \, _. c6 A8 O
- m' U: T$ c6 n  B  {9 @记不清哪个帖子里有朋友提到想把X1/2给广州...我目前正从事动车方面的工作,觉得还是先对这个东西多了解一下吧...& C$ T/ Q0 L! Q( u. D7 ?+ t* p
% q5 i9 Q/ u& R1 E: q+ E  i
[ 本帖最后由 ruiyup 于 2006-10-5 01:23 编辑 ]
发表于 2006-9-11 12:10:04 | 显示全部楼层
原帖由 ruiyup 于 2006-9-11 10:05 发表
- \$ j3 H$ J0 L您只是从反面说奥运分会场不足以得到X1/2这个车次(其它城市连这个优势还没有呢),不如干脆正面摆明哪些城市更有获得X1/2的资格,大家不妨一块平心静气地比较一下。
' f, a2 f) F1 u8 O; p5 s) A虽然我对奥运不怎么感兴趣,但绝不低估它对于 ...

0 _7 q/ ]2 M6 e' H8 L$ v: ?: ]/ U9 l0 d( x! o
奥运的意义足够大,X1/2京青没有问题,奥运后也不回取消,京济的号也很小。在什么事情讲究数字排位的国情下,青岛济南这次面子大了,呵呵,恭喜齐鲁车迷。
发表于 2006-9-11 12:50:47 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-10 14:10 发表
3 b4 D6 X" i+ Z6 nX1/2     北京—青岛
# Q; R7 Q  w: Q9 R$ L: b9 bX3/4     北京—济南
1 b2 Q, R' n+ g: Q4 ~8 iX5/6     北京—济南
% T8 F$ S$ N' p4 v/ e. g% Z) w! qX3011-X8014/7-X8016/3-X8020-3013     济南—青岛(复车次为青岛—泰山)0 p( j( ^# S9 [
X3012-X8013-X8018-X8021-X8024          济南—青岛- ]3 n- W& c0 V5 P' f
X5001/2    北 ...
0 Y: }+ f) o# l) E/ v* l3 x) _
终于有真实消息了。
发表于 2006-9-11 12:51:24 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-10 15:35 发表
* s3 A7 s9 H8 T  L08年奥运会就是意义.

1 @) S+ E* p* h3 F# A6 e原来是这样。
发表于 2006-9-11 13:04:31 | 显示全部楼层
原帖由 爱尔纳·突击 于 2006-9-11 08:43 发表
2 E2 r4 U5 p# u4 S+ N6 _4 g; Z7 A" T1 Y
是的,XT只不过是白天的,而且听说是全RZ,这对于某些要晚上出行的人群和低收入人群依然无法满足.所以我认为T77/8和T195/6保持现在编组晚上对发,T25/6白天对发,这样就可以满足不同层次不 ...

$ c2 @8 Z& I5 B! ~3 C& _3 ]1 p9 i) q; D3 s) U# x: w. v" e% e
不是全软,软座只有一节车厢
发表于 2006-9-11 13:05:39 | 显示全部楼层
哈哈 终于发布了
 楼主| 发表于 2006-9-11 13:12:03 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse 于 2006-9-11 13:04 发表* o0 z7 c  n& y( G' [3 ]
/ G  v' p( U  h) \: `
4 q* r$ d6 W; _0 y
不是全软,软座只有一节车厢
只有1节RZ应该不可能吧
发表于 2006-9-11 13:56:09 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 13:12 发表
. T5 N7 Y- M- @' D- K* E  t$ A& n只有1节RZ应该不可能吧

( L+ Y: I* \# g2 Z2 u# z( _$ O8 Q4 E' x, H3 d. [3 g  G! ]6 v
怎么不可能,总共只有8节,还有半节是餐车。硬座算下来只有6.5节,其中还有2节是首尾车(因为有司机室,所以座位还少一些)。
发表于 2006-9-11 15:13:51 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-10 15:30 发表
: V3 M# v- P# R" p/ wX1   北京8:00-青岛14:00
# K* _6 Q8 ~% M/ ^) G7 t1 q1 lX2   青岛8:00-北京14:00" Z# H4 [1 L( ]" |5 }0 V3 U( o
X3   北京11:20-济南14:50
2 }3 J# Z0 P" \X4   济南7:30-北京11:00
6 b* ]% I8 l4 u0 F" i; VX5   北京19:00-济南22:30
0 l  ^0 G) f4 k7 P/ K5 N( m+ h- tX6   济南15:10-北京18:40
+ x8 Y  X1 L( V9 ]5 qX3011   济南7:30-青岛10:00  R4 Y4 @& i# h4 f
X3012   青岛7:30 ...

  V9 F( Q2 ?. G, L! x+ ]看错了。。。。8 q0 L, M5 n1 A, ^0 y! x

  N0 \7 ]4 c) i[ 本帖最后由 QQme 于 2006-9-11 17:09 编辑 ]
发表于 2006-9-11 15:23:06 | 显示全部楼层
1-4998都是不停站的,区别于是否跨局
发表于 2006-9-11 17:21:10 | 显示全部楼层
原帖由 齐鲁号 于 2006-9-11 13:12 发表" U# h: f& H, j3 v
只有1节RZ应该不可能吧
7号! h* m8 O1 R; F' \+ u9 K
; r" ?2 v, Q- q4 j0 q9 G6 Z
[ 本帖最后由 ruiyup 于 2006-9-12 17:14 编辑 ]
发表于 2006-9-11 17:38:13 | 显示全部楼层
票价会不会很高?
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